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BREVET D'INVENTION.
Perfectionnements apportés aux constructions de parkings pour voitures automobiles, et à l'entreposage des marchandises.
La présente invention, concerne la construction de parkings pour les voitures automobiles., ou d'entrepôts à marchandises dans des conditions économiques.
L'invention a pour but de permettre l'utilisation d'espaces réduits au sol pour la construction d'un grand nombre de par- kings, de supprimer toutes les aires de circulation intérieures, et .de donner une automaticité totale ou partielle au parcage de la voiture. L'invention peur également être utilisée pour l'entreposage automatique de marchandises sans aucun risque dû aux manutentions ou au vol, et limitant la main d'oeuvre onéreuse.
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Selon l'invention et dans un espace réduit, on dispose
2 ou 3 emplacements successifs en profondeur, horizontale., dont l'un des deux ou le central des trois est occupé par un ascenseuret on superpose des étages formés chacun d'emplacements identiques à ceux disposes au-rez-de-chaussée.
Ces étages peuvent être préfabriqués et superposes ou-cons- truits sur place. On introduit la voiture ou la marchandise dans l'emplacement du rez-de-chaussée occupé par l'ascenseur, et par l'ascenseur et des moyens automatiques ou semi-automa- tiques on la dirige dans l'un des emplacements vides.
Des moyens connus en soi sent prévus pour ouvrir automati- quement les portes allant à l'emplacement à occuper.
VARIANTE I. Le conducteur accompagne la voiture (ou les mar- chandises). Un sélecteur ce niveau est avantageusement prévu dans l'ascenseur, permettant au conducteur de la voiture d'effectuer la manoeuvere au moyen d'une clé que lui seul possède, vers l'emplacement de sa voiture.
L'ascenseur revient toujours au rez-de-chaussée, portes ouvertes, et lorsque l'ascenseur ne s'y trouve .pas., une lumière rouge au trottoir interdit l'accès.
Le conducteur se place dans l'ascenseur au volant de sa voiture, et de là il commande le sélecteur, de niveau placé à sa portée. La porte-de l'ascenseur se referas. L'ascenseur monte, s'arrête, la porte de l'emplacement retenu s'ouvre automatiquement-et; ne se fermera plus sans une nouvelle intervention de la part du conducteur ou après un intervalle de temps prédéterminé, par exemple de.3 minutes. L'éclairage de son box s'allume automatiquement.
Le conducteur place son véhicule dans son box,¯reprend
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place dans l'ascenseur, pousse sur le bouton "rez-de-chaussée
L'ascenseur' descend alors au rez-de-chaussée, libère le conduc- teur et se retrouve disponible pour une autre voiture. La. voiture en question est dès lors bloquée à un empiacement que seul le possesseur de -la clé correspondante peut -atteindre. Le processus
Inverse aura lieu pour la reprise de la voiture.
Un système d'oeil électrique -est avantageusement prévu pour le placement exact de la voiture dans 3'ascenseur, empêchant le fonetionnement celui-ci,, si par exemple la voiture n'est pas bien placée.
On peut prévoir des moyens, évidents à 1. 'nonce de métier, pour placer et évacuer deux voitures à la fois, séné/des étages différents, pour autant qu'elles soient juxtaposées dans l'ascen- seur.
Le système peut être utilise comme parking public à roulement, avec ou sans intervention d'un préposé. Dans ce cas, le sélec- teur indiquera les parkings disponibles. Le fait d'y envoyer l'ascenseur enclenche une horloge-tarif automatique. L'usager qui vient rechercher son véhicule ne pourra manoeuvrer à nouveau l'ascenseur, et dès lors reprendre possession de sa voiture qu'après avoir acquitté le prix indiqué à l'horloge.
Le téléphone ville est prévu dans l'ascenseur pour avertir en cas de panne de ce dernier. Des escaliers de secours peuvent être prévus. On peut prévoir plusieurs dispositifs contigus, et même des blocs ascenseurs permettant la mise en place de plusieurs voitures continues ou superposées, même à des étages différents (ascenseurs à plusieurs niveaux ou de grande largeur).
L'invention a été illustrée schématiquement et à-titre d'exemple dans le dessin ci-joint.
VARIANTE II : Disposition identique à celle décrite ci-dessus;
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une voiture ou des marchandises placées sur un plateau roulant ou glissant devant l'ascenseur au rez-de-chaussée ou autre- dispositif analogue sont automatiquement introduites dans celui-ci sur le dit plateau, et automatiquement-placées à un étage déterminé, avec le plateau. Cette variante supprime toutes portes, sauf celle du rez-de-chaussée, et permet la commande depuis l'entrée. L'on prend livraison de sa voiture ou des marchandises à l'entrée. Elle permet également une limitation extrême des dimensions : largeur et surtout hauteur des locaux de stockage, et rend inutile l'éclairage des locaux.
Le dispositif fonctionne comme suit : une série de plateaux superposés sont entreposés en sous-sols, et se présentent suc- cessivement et automatiquement au niveau d'arrivée des voitures ou des marchandises.
L'on y place l'une ou l'autre voiture ou -,marchandises et l'on commande la manoeuvre vers un niveau indiqué comme étant fibre. A partir de ce moment, tout se fait automatiquement, sans aucune intervention humaine.
Un syustème de tringles venant du plancher de l'ascenseur se glisse, sous le plateau, l'accroche et le tire dans l'ascenseur.
La portée @@ rez-de-chaussée se ferme. L'asccnseur se -:et en souvient: et s'arêtr devant le box qui a été désigné. La ou les tringles font glisser le plateau avec son chargement-, dans le dit emplascment, se décrochent, reviennent & l'ascenseur qui repart vers le bas ou va chercher de la même façon une voiture ou des marfchandises que l'on a sélectionné du bas.
Selon d'autre variantes, il est possible de faire déplacer les box devant l'ascenseur à chaque niveau ou faire glisser la cabine de l'ascenseur devant un box choisi. Les box sont dans ce cas disposés en cercle autour de l'ascenseur.
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La construction selon l'invention peut être miniaturisée avec un petit monte-charge pour classements de dossiers ou petits objets pouvant être sélectionnés et amenés d'une manière entièrement automatique.
;REVENDICATIONS .
1 Construction de parking pour voitures automobiles, ou d'entrepôts pour marchandises, dans lequel et dans un espace réduit., on dispose au rez-de-chaussée 2 ou 3 empla- cements successifs en profondeur horizontale, dont l'un est occupé par un ascenseur, et on superpose des étages formés chacun d'emplacements similaires à ceux disposés au rez-de-chaus- sée, on introduit par exemple la voiture dans l'emplacement du rez-de-chaussée occupé par l'ascenseur, et par des moyens automatiques ou non-automatiques, le conducteur la dirige au moyen de l'ascenseur dans l'un des emplacements vides.