BE730861A

BE730861A -

Info

Publication number: BE730861A
Authority: BE
Priority date: 1969-04-01
Filing date: 1969-04-01
Publication date: 1969-09-15

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Racloir pour   bande   transporteuse   ".   



   La présente invention a pour objet un racloir pour bande transporteuse comprenant, d'une part, un élément de raclage proprement dit, en forme de plaque   quadrangulaire,   logé et guidé dans un boîtier de manière à pouvoir se déplacer par rapport à ce dernier pour amener un des bords de la partie de l'élément de raclage faisant saillie par rapport au 'boîtier 

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 en contact avec la bande transporteuse et, d'autre part, un dispositif d'entraînement de l'élément de raclage agissait sur le bord de ce dernier opposé au bord entrant en contact avec la bande transporteuse- 
Il existe déjà de nombreux types de racloir pour 'bande transporteuse qui présentent chacun divers inconvénients. 



   L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de procurer un racloir pour bande transporteuse pouvant indifféremment être monté sur cette dernière soit de manière à ce que l'élément de raclage vienne s'appuyer sur la bande, sensiblement perpendiculairement à la bande et transversa- lement par rapport à cette dernière, à un endroit où elle est libre, soit de manière à ce que ledit élément vienne s'appuyer radialement sur la bande transporteuse à l'endroit d'un rouleau de guidage., le racloir suivant l'invention offrant l'avantage de permettre le mouvement de l'élément de raclage dans les deux sens,   c'est-à-dire   pour le rapprocher de la bande transporteuse ou   1'écarter   de cette dernière,

   ledit   ra@@leir   permettant d'éliminer tout bourrage des matières re less à l'endroit de raclage ainsi que le broutage de l'élément de raclage sur la bande transporteuse. 



     -% cet   effet, suivant   l'invention.,   le bord de 1'élément   de   raclage opposé à celui venant en contact avec la bande transporteuse est   disposé   dans un profilé métallique. sur lequel agit le dispositif d'entraînement, de manière à être supporté sur toute sa longueur., ce profilé métallique étant monté, à ses deux extrémités, dans des glissières dont les axes longitudinaux sont situés dans un plan parallèle 

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 aux grandes faces de l'élément de raclage, ce plan étant sensi- blement à égale distance de ces grandes-faces,   l'élément   de raclage., le profilé métallique, les glissières et le dispositif d'entrainement étant logés dans un carter, ce dernier présentant,

   à proximité du bord de l'élément destiné à venir en contact avec la bande transporteuse, deux organes de guidage fixes disposés, transversalement par rapport aux   glîssières,   de part et d'autre de l'élément de raclage, la distance séparant ces organes étant légèrement supérieure à l'épaisseur de l'élément, ces organes..

   disposés sensiblement à égale distance du plan précité passant par   l'axe   longitudinal des glissières, permettant le coulissement de l'élément de raclage et le supportant sur toute sa largeur à proximité de son bord coopérant avec la bande-transporteuse, le dispositif d'entraînement précité étant agencé pour dépiacer le profilé dans les glissières   prallèlement   à lui-même- 
Suivant une forme de réalisation de   l'invention.,   un élément élastique est agencé entre le bord de l'élément disposé dans le   profilé   métallique et ce profilé., cet élément élastique étant agencé   de manière   à ce que le bord de l'élément puisse se déplacer dans le profilé, à rencontre' de   l'élément   élastique;

   parallèlement à lui-même- 
Suivant   un   mode de réalisation avantageux de l'inven- tion,les organes de guidage de l'élément de raclage sont constitués par des plaques disposées obliquement par rapport à   l'élément   de raclage de manière à ce que les zones de contact de   l'élément   et de plaques soient étroites, les zones de contact étant situées au même niveau par rapport   à   l'élément de raclage et parallèles au bord de ce dernier entrant en contact avec 

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 la bande transporteuse. 



   Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, le carter susdit est étanche. 



   D'autres détails et particularités de l'invention rassortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limi-   @   tatifs, diverses formes de réalisation du racloir suivant l'invention. 



   La figure 1 est une vue en élévation, avec brisures partielles, d'un racloir suivant   1  invention¯   
La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne   11-11   de la figure 1. 



   Les figures 3, 4, 5, 6 et 7 sont des vues en élévation schématiques montrant des variantes du racloir représenté aux figures 1 et 2. 



   La figure 8 est une vue schématique, de profil, du racloir montré à la figure 7. 



     Jans     'les     différentes   figures, les mèmes notations de   référence     désignent   des éléments analogues ou identiques. 



   Le racloir pour bande   transporteuse   suivant l'invention et montré aux dessins comprend, 'd'une part, un élément de raclage 1 proprement dit, en forme de plaque quadrangulaire, logé et   guidé   dans un carter 2 de manière à pouvoir se déplacer par   @   t à ce dernier pour   amena--   le bord 3 de l'élément de   @@@@   faisant saillie par rapport au carter 2 en contact avec une bande transporteuse   et;   d'autre part,   @   un dispositif d'entrainement 4 de l'élément de raclage 1 agissant sur le-bord 5 de ce dernier et agencé dans le carter 2. 

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   Le bord 5 de l'élément 1 est disposé dans-un profilé métal- lique 6 supportant l'élément 1 sur toute sa largeur, le dis- positif d'entraînement 4 agissant sur ce profilé 6, ce dernier présentant, à ses deux extrémités, des coulisseaux 
7 montés dans des glissières 8 fixées au carter, des plaques de guidage 9 étant fixées au carter 2, de part et d'autre de 
1 élément 1. pour guider et soutenir ce dernier sur toute sa largeur à proximité du bord 3 de l'élément destiné à entrer en contact avec la bande transporteuse.

   Des ressorts hélicoïdaux 10 sont disposés et immobilisés dans le profilé 6 entre le bord 5 de l'élément   1 ---et     l'âme   du profilé, ces ressorts étant régulièrement répartis sur la largeur de l'élément 1 de manière à ce que le bord 5 de l'élément puisse se déplacer dans le profilé, à l'encontre des ressorts, - parallèlement à lui-même.

   Ces ressorts 10 ont pour but, d'une part, d'assurer un contact permanent du bord 3 de l'élément 1 et de la bande transporteuse afin d'éviter tout broutage de l'élément sur cette dernière et, d'autre part, de permettre à l'élément de s'effacer   lorsqu'il   est soumis à des solli- citations supérieures à celles prévues pour le racloir, et ce, afin d'éviter la détérioration accidentelle de   l'élément.   Les plaques de guidage 9 sont avantageusement disposées   obli-   quement par rapport à l'élément de raclage de manière à ce que les zones de contact de 1'élément et des plaques   soient   étroites, ces zones étant sitaées au même   niveau   par rapport à l'élément de raclage et parallèles au bord 3 de ce dernier,

   la distance séparant les bords Il et 12 des plaques 9 étant légèrement supérieure à l'épaisseur de l'élément 1, de 

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 manière à permettre le jeu normal des ressorts   10-   Le carter 
2 du racloir renferme toutes les pièces mobiles de l'élément 1 et du dispositif d'entraînement 4, les faces internes 13 et 
14 du carter 2 aboutissant à proximité du 'bord 3 de l'élément 
1 étant obliques par rapport à ce dernier et formant avec les grandes faces de l'élément un angle aigu de manière à faciliter l'écoulement des matières raclées et éviter ainsi tout bourrage de ces matières entre la bande transporteuse et le racloir sur laquelle il est monté, ce dernier permettant un excellent raclage quel que soit le sers de marche de la bande transporteuse.

   Le dispositif d'entraînement 4 du racloir montré aux figures 1 et 2 comprend une vis sans fin 15 fixée sur un arbre 16 qui est monté dans le carter et dont les extrémités 17 sont situées en dehors de ce dernier afin de pouvoir entraîner manuellement ou mécaniquement l'arbre 17 en deux endroits opposés du carter- La vis 15 engrène avec un pignon denté 18 calé sur un arbre 19 supporté dans le carter, cet arbre, disposé parallèlement à l'élément 1 est agencé de manière à ce que deux chaînes 20 destinées à entraîner l'élément 1 dans le carter, puissent s'enrouler sur l'arbre, chacune des chaînes ayant une de ses extrémités montée dans une attache 21 fixée au carter 2, l'autre extrémité de la chaîne étant fixée à l'arbre 19- Chacune des chaînes 20 passe, d'une part,

   sur un pignon denté 22 monté fou sur un-arbre 23 agencé sur un des coulisseaux 7 précités et, d'autre part, sur un pignon denté 24 monté fou sur un arbre 25 fixé au carter, les arbres   19, 23   et 25 étant parallèles, les attaches   21 et   les pignons 24 étant agencés sensiblement au même niveau'et. 

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 à proximité de l'ouverture 26 du carter 2 à travers laquelle passe   l'élément   1, la disposition de ces éléments permettant d'utiliser l'élément 1 sur pratiquement toute sa   hauteur-   
Ce dispositif d'entraînement 4 permet de faire varier la position de l'élément 1 par rapport au carter 2 soit pour rapprocher le bord 3 de l'élément de la bande transporteuse, soit pour.écarter ledit bord 3 de cette dernière.

   Le rapport des dents de la vis sans fin 15 et du pignon denté 18 est calculé de manière à ce que l'inertie du dispositif   d'entraî-   nement 4 soit supérieure aux forces exercées sur l'ensemble du dipositif lorsque le bord 3 de l'élément- de raclage est appliqué, avec une certaine pression sur la bande   transpor- ;

     teuse- 
Le dispositif d'entraînement 4 du racloir montré à la figure 3 est constitué d'une chaîne 20 dont une des extrémités est montée dans une attache 21 fixée au carter 2 et dont l'autre extrémité est fixée à un tambour 27, sur lequel la chaîne s'enroule, calé sur un arbre de commande 28 du   dispositif d'entraînement.   La chaîne 20 passe, en dessous du profilé 6, sur deux pignons dentés 29 et 30 montés sur les coulisseaux 7 susdits- L'arbre 28 et les arbres des pignons 29 et 30 sont parallèles et perpendiculaires aux grandes faces de l'élément de raclage 1,   l'attache   21 et T'arbre 28 étant agencés, de   .part   et d'autre de l'élément 1,

   sensiblement au même niveau et à proximité de l'ouverture   26   du carter et ce afin de permettre l'utilisation de   1*élément   1 sur pratiquement toute sa hauteur - 
Le dispositif d'entraînement 4 des racloirs montrés aux figures 4 et 5 sent constitués de deux vérins 31, actionnés 

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 par un fluide sous pression, montés dans le carter et agissant sur le profilé métallique 6 afin de déplacer   celui-ci   
 EMI8.1 
 parallèlement à. 3ùi mér' les vérins du racloir montrés à la figure 5 agissant, pour   réduire   l'encombrement du carter 2 du racloir, sur des pattes 32 fixées aux coulisseaux 7. 



   Le dispositif d'entraînement 4 du racloir montré à la figure 6 est constitué de ceux agencements 33 un   parallé-     lograncae   articulé, et alignés en .dessous du profilé 6, ces agencements formant appui, pour déplacer   le profilé   6   paral-     lèlement à   lui-même, sur le carter 2 et sur le profilé 6, ces deux agencements 33 étant   commandés   par une vis sans fin 34 aboutissant à l'extérieur du carter 2 pour la commande manuelle ou mécanique du dispositif d'entraînement.

   la dispositif d'entraînement du racloir montré aux figures 7 et 8 est également constitué de deux agencements 33 disposés de part et d'autre de l'élément 1- Chacun de ces agencements étant   fixé.   en 35, au carter et   articulé,   en 36, sur un des coulisseaux Î, et,   en 37.   sur un écrou se déplaçant sur une vis   38,   les extrémités   d'une   des vis 38 aboutissant à   l'extérieur   du carter   pour   pouvoir commander le dispositif deux endroits   opposés   dudis   carte-.. la     transmission   du 
 EMI8.2 
 ¯.^¯'.8;.:::

  . â entr'2 les deux vis 35 s'effectuant grâce à une <=air.# ga'is fiv. 39 '2'tée sur un pignon ,,..4i t¯éß ..10 calé sur chacune des   vis   38. 



   Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du présent brevet.

Claims

REVENDICATIONS';.

1. Racloir pour bande transporteuse comprenant, d'une part, un élément de raclage porprement dit, en forme de plaque quadrangulaire, logé et guidé dans un boîtier de manière à pouvoir se déplacer par rapport à ce dernier pour amener un des bords de la partie de l'élément de raclage faisant saillie par rapport au boîtier en contact avec la bande tran sporteuse et, d'autre part, un dispositif ci' entra±- nement de l'élément de raclage agissant sur le bord de ce dernier opposé au bord entrant en contact avec la bande trans- porteuse, ledit racloir étant caractérisé en ce crue le bord de M'élément de raclage opposé à celui,venant en contact avec la bande transporteuse est disposé dans un profilé métal- lique,

sur lequel agit le dispositif d'entraînement, de manlere à êre supporté sur toute sa longueur, ce profilé métallique étant monté, à ses deux extrémités., dans des glissières dont les axes longitudinaux sont situés dans un plan parallèle aux grandes faces de l'élément de raclage, ce plan étant sensi- blement à égale distance de ces grandes faces, l'élément de raclage, le profilé métallique, les glissières et le dispositif d'entraînement étant logés dans un carter, ce dernier présentant, à proximité du bord de l'élément destiné à venir en contact avec la bande transporteuse, deux organes de guidage fixes disposés, transversalement par rapport aux glissières, de part et d'autre de l'élément de raclage,

la distance séparant ces organes étant légèrement supérieure à l'épaisseur de l'élément, ces organes, disposés sensiblement à égale distance du plan précité passant l'axe longitudinal des glissières, permettant <Desc/Clms Page number 10> le coulissement de l'élément de raclage et le supportant sur toute sa largeur à proximité de son bord coopérant -avec la bande transporteuse, le dispositif d'entraînement précité étant agencé pour déplacer le profilé dans les glissières parallèlement à lui-même.

2. Racloir suivant la revendication précédente, carac- @@térisé en ce qu'un élément élastique est agencé entre le bord ± de l'élément disposé dans le profilé métallique et ce profilé, cet élément élastique étant agencé de manière à ce que le bord de l'élément puisse se déplacer dans le profilée à rencontre de l'élément élastique, parallèlement à lui-même- 3. Racloir suivant la revendication précédente, carac- térisé en ce que l'élément élastique susdit est constitué par une série de ressorts hélicoïdaux répartis régulièrement le long du bord susdit de l'élément de raclage, des moyens étant prévus dans le profilé métallique précité pour maintenir ces ressorts en place.

4- Racloir suivant l'une quelconque des revendi- cat précédentes, caractérisé en ce que les organes de guidage de -'élément de raclage sont constitués par des plaques dis- posées obliquement par rapport à l'élément de raclage de manière à ce que les zones de contact de l'élément et des plaques soient étroites, ces zones de contact étant situées au même niveau par rapport à l'élément de raclage et parallèles au bord de ce dernier entrant en contact avec la bande transpor- teuse- 5. Racloir suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le carter susdit <Desc/Clms Page number 11> est étanche- EMI11.1 6.

Racloir suivant l'une quelconque des'revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que les faces externes du carter aboutissant à proximité du bord de l'élément de raclage' entrant en contact avec la bande transporteuse sont obliques par rapport aux grandes faces de l'élément de raclage et forment. avec ces dernières un angle aigu, l'inclinaison des faces du carter facilitant l'écoulement des matières raclées et évitant tout bourrage de ces matières entre le racloir et la bande transporteuse sur laquelle il est monté- 7.

Racloir suivant l'une quelconque des revendi.- cations précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement précité comprend une vis sans fin fixée sur un arbre monté dans le carter de manière à ce qu'au moins une des extrémités de l'arbre soit située en dehors du carter pour permettre la commande manuelle ou mécanique de l'arbre., la vis sans fin engrenant avec un pignon denté calé sur un arbre supporté dans le carter et dont l'axe est parallèle au bord de l'élément de raclage destiné à venir en contact avec la bande transporteuse, ce dernier arbre étant agencé de' manière à ce que deux éléments non extensibles et flexibles., destinés à entraîner l'élément de raclage dans le carter., puissent s'enrouler sur l'arbre, chacun de ces deux éléments,

dont l'axe est situé dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre portant le pignon denté, ayant une de ses extrémités montée dans une attache fixée au carter, 1autre extrémité de l'élément étant fixée à l'arbre, celui-ci et l'attache étant situés de part et d'autre de l'élément de raclage, chacun des éléments <Desc/Clms Page number 12> passant sur une poulie folle fixée à une des extraites du profilé précité supportant 'L'élément de raclage- 8.

Racloir suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que chacun des éléments susdits passe sur une seconde poulie folle dont l'axe est monté dans le carter, l'attache et la seconde poulie étant agencées dans ce dernier, sensiblement au même niveau et à proximité de l'ouverture du carter à travers laquelle passe l'élément de raclage, cette disposition des attaches et des secondes poulies perme- tant d'utiliser l'élément de raclage pratiquement sur toute sa hauteur.

9. Racloir suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 7 et8, caractérisé en ce que les éléments non exten- sibles et flexibles sont constitués par des chaînes, les poulies précitées étant avantageusement remplacées par des roues dentées.

10. Racloir suivant l'une quelconque des revendî- cetions 7 à 6, caractérisé en ce que le rapport des dents de la vis sans fin et du pignon susdits, est calculé de manière à ce que l'inertie du dispositif d'entraînement soit supérieure aux forces exercées sur l'enserble du dispositif lorsque le bord de l'élément de raclage est appliquée avec une certaine pression, sur la bande transporteuse.

11. @@@@ suivant l'une quelconque de..; revendi- cations 1 à 6, @@@@risée en ce que le dispositif d'entral- nement précité est constitué d'n élément non extensible et' flexible., tel que chaîne, dont une des extrémités est montée dans une attache fixée au carter et dont l'autre extrémité <Desc/Clms Page number 13> est fixée à un tambour, sur lequel la chaîne s'enroule., calé sur un arbre de commande du dispositif d'entraînement, ladite chaîne passant, en dessous du profilé métallique supportant l'élément de raclage,

sur deux pignons dentés montés fou sur chacune des extrémités dudit profilé, les axes des arbres pertant le tambour et les pignons susdits étant parallèles entre eux et perpendiculaires aux grandes faces de 1 ' élément de raclage, lattache et l'arbre portant le tambour étant agencés, de part et d'autre de l'élément à raclage, sensi- blement au même niveau et à proximité de l'ouverture du carter à travers laquelle passe l'élément de raclage afin de permettre l'utilisation de-ce dernier sur pratiquement toute sa hauteur- 12.

Racloir suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 6, caractérisé en ce que le dispositif d'entraî- nement susdit est constitué par au moins un vérin, actionné par un fluide sous pression, monté dans le carter et agissant sur le profilé métallique supportant l'élément de raclage.

13. Racloir suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que, pour diminuer l'encombrement du carter du racloir, le dispositif d'entrainement est constitué par deux vérins montés dans le carter et agissant sur des pattes prévues aux extrémités du profilé métallique susdit.

14. Racloir suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 6, caractérisé en ce que dispositif d'entraînement précité est constitué par au moins un agencement formant un EMI13.1 parallélogramme articul.: .cet .agacement prenant appui sur le carter et sur le profilé métallique précité, cet agencement étant commandé par une vis sans fin dont une des extrémités est <Desc/Clms Page number 14> située en dehors du carter.

15. Racloir tel que décrit ci-avant ou représenté aux dessins annexés.