BE900302A - Engin nautique a propulser par pagaie. - Google Patents

Abstract

L'engin est constitué par un élément monocellulaire fermé comportant une coque et un pont. Le pont est conformé avec un creux servant de siège précédé d'un promontoir réalisant de part et d'autre un marchepied et un pose-pied. Le coque présente une dérive négative.

Description

  Engin nautique à propulser par pagaie. 

  
La présente invention est relative à un engin nautique servant d'embarcation pour promenade ou compétition en rivière, sur lac ou au bord de mer, mû par la

  
force musculaire avec l'intermédiaire d'une pagaie.

  
On connaît déjà des engins de ce genre dénommés kayaks mais ils ont l'inconvénient de présenter un emplacement pour le pagaieur, qui se remplit souvent d'eau particulièrement en cas de chavirement et où le pagaieur peut rester coincé en cas de choc sur un rocher ou un arbre.

  
Pour remédier à cet inconvénient et pour réaliser un engin nautique à pagaie à la portée de tous, il

  
a paru avantageux suivant l'invention de créer un engin caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément monocellulaire fermé comportant une coque et un pont, ce dernier conformé avec un creux servant de siège précédé d'un promontoir réalisant de part et d'autre un marchepied et

  
un pose-pied.

  
Suivant l'invention encore l'engin présente sur

  
la coque une dérive négative.

  
L'invention est décrite maintenant sur la base 

  
du dessin annexé, à titre d'exemple uniquement, montrant en :
Figure 1 une vue en perspective d'un engin à pagaie suivant l'invention, et Figure 2 une vue en perspective par dessous de l'engin de la figure 1, à échelle réduite. L'engin ou planche à pagaie représenté au dessin est constitué par un élément monocellulaire fermé comportant une coque 2 et un pont 1. Ce dernier présente, déporté un peu vers l'avant, un creux 3 servant de siège pour le pagaieur, ce creux étant précédé d'un promontoir 4.

  
Le promontoir 4 réalisé dans le pont est conformé de telle manière qu'il donne naissance, de chaque côté, à un marchepied 5 et à un pose-pied 6.

  
Sur le promontoir 4 sont prévues des surfaces d'adhérence, au sommet en 7 pour permettre à un passager de s'y asseoir et sur les côtés en 8 pour faciliter la prise et le port de l'engin.

  
L'envers de l'élément ou coque 2 est conformé avec une dérive négative 9 pour empêcher le dérapage.

  
Un engin conforme à l'invention peut avantageusement avoir comme dimensions une longueur de 2 m à 4 m 50 et une largeur de 0,5 m à 1 m.

  
Cet engin est carréné pour glisser ou pour fendre l'eau en fonction de l'objectif et le pagaieur

  
peut être à genoux sur les marchepieds 5 ou assis dans le creux 3 avec ses pieds sur les pose-pieds 6 pour diriger l'engin. Il est possible de munir l'engin de sangles

  
pour les pieds et le bassin en cas de gros temps ou de grosses eaux.

  
Un tel engin peut constituer une embarcation sportive et de compétition ou une embarcation de tout repos comme un pédalo.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S

   1. Engin nautique à propulser par pagaie, caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément monocellulaire fermée comportant une coque et un pont, ce dernier conformé avec un creux servant de siège précédé d'un promontoir réalisant de part et d'autre un marchepied et un pose-pied.

   2. Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la coque présente une dérive négative.

   3. Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le promontoir comporte des surfaces d'adhérence, au sommet pour servir de siège pour un passager et sur les côtés pour faciliter le port de l'engin. <EMI ID=1.1>

   en ce qu'il comporte des sangles pour les pieds et pour le bassin.

   o

   5. Engin nautique propulsé par pagaie, tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.