BRPI0407664B1 - "sistema de piso e método de instalação". - Google Patents

Description

Relatório descritivo da patente de invenção para "SISTEMA DE PISO E MÉTODO DE INSTALAÇÃO".

Campo da Invenção [001] A presente invenção se relaciona geralmente ao campo técnico de sistemas de trava mento de tábuas de assoalho. De um la- do, a presente invenção se relaciona a um sistema de trava mento de tábuas de assoalho que podem ser unidas mecanicamente em diferen- tes arranjos e, por outro lado, a métodos de instalação. Mais especifi- camente, a presente invenção se relaciona, acima de tudo, a sistemas de travamento que permitam aplicação de pisos flutuantes a padrões avançados.

Campo de Aplicação [002] A presente invenção é particularmente adequada para uso em pisos flutuantes de madeira e pisos de laminado, tal como pisos de madeira maciça, pisos de paquete, pisos de laminado com camada superficial de laminado de alta pressão ou laminado direto. Pisos de laminado têm uma superfície que consiste de papel impregnado de melamina comprimido sob pressão e calor. [003] A descrição que se segue da técnica anterior, os problemas de sistemas conhecidos, objetivos, e aspectos da presente invenção serão dados como exemplos não limitantes principal mente deste cam- po de aplicação. No entanto, deve ser enfatizado que a presente in- venção pode ser usada em quaisquer tábuas de assoalho a serem u- nidas em diferentes arranjos por um sistema de junta mecânica, A pre- sente invenção também pode ser aplicada a pisos com superfície de plástico, linóleo, cortiça, feltro agulhado, superfície envernizada de tá- bua de assoalho, e similares.

Definição de Alguns Termos [004] No texto que se segue, a superfície visível da tábua de as- soalho instalada é “Lado da Frente”, enquanto o lado oposto voltado para o sub-piso é “Lado de Trás”. “Plano Horizontal” é o plano que se estende paralelamente à parte externa da camada superficial. Partes superiores diretamente contíguas de duas bordas de junta de duas tá- buas de assoalho montadas uma na outra definem “Plano Vertical” perpendicular ao plano horizontal. [005] As partes externas da tábua de assoalho na borda da tábua de assoalho entre o lado da frente e o lado de trás são chamadas “Bordas de Junta”. Em regra, a “Borda de Junta” tem diversas “Super- fícies de Junta” que podem ser verticais, horizontais, anguladas, chan- fradas, etc.. Estas superfícies de junta podem ser feitas em diferentes materiais, por exemplo, laminado, placa de fibra, madeira, plástico, metal (particularmente alumínio), ou materiais selantes. “Porção de Borda de Junta” se refere à borda de junta da tábua de assoalho e uma parte das porções de tábua de assoalho próximas à “Borda de Junta”. “Junta”, “Sistema de Junta” ou “Sistema de Travamento” são meios conectantes cooperativos que interconectam as tábuas de as- soalho verticalmente e horizontalmente. “Sistema de Junta Mecânica” se refere a uma união sem cola. Sistemas de junta mecânica também podem em muitos casos ser unidos por cola. “Travamento Vertical” se refere a um travamento paralelo ao plano vertical e “Travamento Horizontal” se refere a um travamento paralelo ao plano horizontal. “Lado de Ranhura” se refere ao lado da tábua de assoalho, no qual parte do travamento horizontal consiste de uma ranhura de travamen- to, cujas aberturas estão voltadas para o lado de trás. “Lado de Tra- vamento” se refere ao lado da tábua de assoalho no qual parte do tra- vamento horizontal consiste de um elemento de travamento que coo- pera com a ranhura de travamento. “Ângulo de Travamento” se refere ao ângulo das superfícies de travamento com respeito ao plano hori- zontal. Nos casos onde as superfícies de travamento são curvadas, o ângulo de travamento é a tangente à curva com maior ângulo.

Histórico da Invenção [006] Pisos tradicionais de laminado e parquete usualmente são flutuantes, i.e. não são colados sobre um sub-piso existente, que não precisa ser perfeita mente liso ou plano. Pisos flutuantes deste tipo u- s uai mente são unidos por juntas lingüeta-ranhura coladas {i.e., juntas com lingüeta em uma tábua e uma ranhura de lingüeta na tábua de assoalho contígua) nos lados longo e curto. Na aplicação, o montador deve aproximar horizontal mente as tábuas, a lingüeta que se estende ao longo da borda de junta de uma tábua sendo inserida na ranhura de lingüeta ao longo da borda de junta da tábua contígua. O mesmo mé- todo é usado para os lados longo ou curto, e as tábuas usualmente são dispostas em colunas paralelas, lado longo contra lado longo, e lado curto contra lado curto. [007] Em adição a tais pisos tradicionais unidos por juntas lingüe- ta-ranhura coladas, mais recentemente têm sido desenvolvidas tábuas de assoalho que não requerem uso de cola, ao invés são montadas mecanicamente pelos assim chamados sistemas de junta mecânica.

Estes sistemas compreendem meios de travamento que prendem as tábuas horizontalmente e vertical mente. Os sistemas de junta mecâni- ca podem ser formados usinando o núcleo da tábua. Alternativamente, partes do sistema de travamento podem ser feitas de um material se- parado integrado com a tábua de assoalho, i.e. unido com a tábua de assoalho durante sua fabricação. As tábuas de assoalho sao monta- das, i.e. interconectadas, combinando angulação, encaixe, inserção ao longo da borda dejunta na posição travada. [008] A principal vantagem de pisos flutuantes com sistemas de junta mecânica é o fato de poderem ser aplicadas rapidamente e fa- cilmente combinando angulação para dentro e encaixe. Estes pisos também podem ser facilmente removidos e reutilizados em outros lu- gares. Técnica Anterior e Seus Problemas [009] Todos sistemas existentes de junta mecânica e também pisos que devem ser montados com cola têm meios de travamento vertical que travam as tábuas de assoalho na superfície plana das tá- buas. O meio de travamento vertical consiste de uma lingüeta que pe- netra na ranhura de uma tábua de assoalho contígua. As tábuas assim não podem ser unidas ranhura contra ranhura ou lingüeta contra lin- güeta. Também, o sistema de travamento horizontal, em regra, consis- te de um elemento de travamento em um lado que coopera com a ra- nhura de travamento no outro lado. Assim, as tábuas não podem ser unidas elemento de travamento contra elemento de travamento ou ra- nhura de travamento contra ranhura de travamento. Isto significa que a aplicação na prática se restringe a colunas paralelas. Usando esta técnica, não é possível dispor arranjos tradicionais de parquete, onde as tábuas são unidas lado longo contra lado curto no padrão de espi- nha (herringbone) ou em diferentes formas de padrão de diamante. É bem conhecido que tábuas de assoalho podem ser feitas em formatos que correspondem a blocos tradicionais de parquete em desenhos A e B com sistemas de junta especularmente invertidos e que tais tábuas de assoalho podem ser unidas mecanicamente no padrão de espinha (WO 03/025307 Valinger Aluminium AB, e Valinge Innovations AB) por várias combinações de angulação e encaixe. Tais tábuas de assoalho podem também, se os sistemas de junta forem desenhados de modo adequado, serem unidas em colunas paralelas. Isto é vantajoso, por- que uma pluralidade de arranjos pode ser provida com o mesmo tipo de tábuas de assoalho. [0010] Uma instalação de tábuas de assoalho, por exemplo, feita por angulação dos lados longos e encaixe dos lados curtos demanda tempo, especialmente quando o piso consiste de muitas tábuas de as- soalho pequenas. [0011] Seria uma vantagem, se as tábuas de assoalho pudessem ser instaladas rapidamente e facilmente, especial mente no padrão de espinha, e também em outros arranjos, somente por angulação dos lados longos. Tal método de aplicação simples seria combinado com sistemas de junta tendo uma suficiente resistência horizontal nos lados curtos, quando em colunas paralelas especial mente quando as tábuas de assoalho são estreitas, como 60 a 120 mm, e quando um pequeno lado curto deve ser capaz de lidar com as mesmas forças de encolhi- mento que de painéis maiores, [0012] Tábuas de assoalho estreitas e pequenas usual mente le- vam mais tempo para serem instaladas em colunas paralelas que tábuas de assoalho tradicionais. Seria vantajoso se o tempo de instalação pudesse ser reduzido com junções mais simples e com me- nos movimento em conexão com aplicação das diferentes colunas pa- ralelas. Portanto, há uma grande necessidade de melhorar o sistema de travamento e métodos de aplicação para instalar tábuas de assoa- lho especial mente estreitas que são aplicadas meramente por angula- ção para dentro no padrão de espinha, assim como em colunas para- lelas.

Sumário da Invenção [0013] A presente invenção se relaciona a sistemas de junta, tá- buas de assoalho, pisos, e métodos de instalação que tornam possível instalar pisos flutuantes mais rapidamente, mais facilmente, e com maior resistência que dos arranjos avançados utilizados atualmente de lado longo contra lado curto e em colunas paralelas meramente por movimento angular em direção ao sub-piso. Também, a desmontagem pode ser feita rapidamente e facilmente pelo método inverso. [0014] Os termos lado longo e lado curto são usados para facilitar o entendimento. De acordo com a presente invenção, as tábuas po- dem ser quadradas ou alternativamente quadradas e retangulares e opcionalmente também apresentar diferentes arranjos ou outros as- pectos decorativos em diferentes direções. [0015] Um primeiro objetivo a presente invenção é prover tábuas de assoalho, sistemas de junta, e métodos de instalação e desinstala- ção que tornam possível prover um piso que consiste de tábuas de assoalho retangulares unidas mecanicamente em arranjos avançados lado longo contra lado curto que possam ser desmontadas e reutiliza- das. As tábuas de assoalho e o sistema de travamento se caracteri- zam pelo fato de montagem e desmontagem poderem ser feitas me- ramente por angulação para dentro ao longo dos lados longos das tá- buas. O método de angulação é consideravelmente mais simples que encaixar e um sistema de travamento travado por angulação para den- tro resulta mais forte que um sistema de travamento travado por en- caixe. Um objetivo especialmente importante da presente invenção é prover estes pisos com uma camada superficial de laminado de alta pressão ou laminado direto. [0016] Um segundo objetivo da presente invenção é prover tábuas de assoalho retangulares e sistemas de travamento que atendam os requisitos acima e que se caracterizam pelo fato de os sistemas de travamento horizontal dos lados longo e curto consistirem de uma lin- güeta com elemento de travamento que coopera com ranhura de lin- güeta e ranhura recortada. Tais sistemas de travamento podem ser feitos em uma única peça com as tábuas de assoalho e com u- ma geometria que reduz perda de material. [0017] Um terceiro objetivo é prover tábuas de assoalho e siste- mas de travamento, nos quais os lados curtos têm meios de travamen- to que diferem dos meios de travamento dos lados longos. Preferivel- mente, os lados curtos têm sistemas de travamento horizontais com superfícies de travamento com ângulo de travamento maior que dos lados longos. A união lado curto contra lado curto em colunas parale- Ias então pode ter grande resistência. [0018] Um quarto objetivo é prover tábuas de assoalho e sistemas de travamento com os lados longos e curtos tendo sistemas de trava- mento horizontais que têm superfícies de travamento essencialmente perpendiculares com plano horizontal, e mostrando grande resistência quando se une lado longo com lado longo e lado curto com lado curto. [0019] Um quinto objetivo é prover sistemas de junta adequados para uso nas tábuas de assoalho acima, e que parcialmente consistem de materiais separados afixados às tábuas. [0020] Um sexto objetivo é prover métodos de aplicação que redu- zem tempo de aplicação nos casos onde tábuas pequenas e estreitas são aplicadas em colunas paralelas. [0021] Deve ser particularmente enfatizado que as combinações de sistemas de junta descritas são somente exemplos de configura- ções adequadas. Todos sistemas de junta podem ser usados separa- damente em lados longos e/ou curtos, ou em combinações diferentes em lados longos e curtos. Os sistemas de junta tendo meios de trava- mento horizontais e verticais podem ser unidos por angulação e/ou encaixe. As geometrias dos sistemas de junta e meios de travamento horizontais e verticais ativos podem ser feitos usinando as bordas das tábuas ou materiais separados que são formados ou alternativamente usinados antes ou depois de unir a porção de borda de junta da tábua de assoalho. [0022] Este objetivo é realizado totalmente ou em parte por sistemas de piso e métodos de aplicação. As configurações serão estabelecidas mais adiante nas reivindicações dependentes na descri- ção que se segue em conexão com os desenhos. [0023] De acordo com um primeiro aspecto, a presente invenção compreende um sistema de piso que compreende tábuas de assoalho retangulares mecanicamente traváveis. No sistema de piso, cada tá- bua de assoalho individual ao longo dos lados longos tem um par de meios conectantes opostos para travar a citada tábua de assoalho em tábua contígua similar, ambos verticalmente e horizontalmente, e ao longo de seus lados curtos tem um par de meios conectantes opostos.

Ademais, os meios conectantes das tábuas de assoalho são desenha- dos para permitir travamento dos lados longos um no outro por angu- lação ao longo da borda de junta superior. O sistema de piso se caracteriza pelo fato de o citado par de meios conectantes opostos dos citados lados curtos serem adaptados para travar as tábuas de assoalho somente horizontalmente, sistema compreende dois diferen- tes tipos de tábuas, e os meios conectantes de um tipo de tábua de assoalho ao longo de um par de porções de borda opostas sendo ar- ranjados especularmente invertidas em relação aos correspondentes meios conectantes ao longo do mesmo par de porções de borda opos- tos do outro tipo de tábua de assoalho. [0024] Em uma configuração, os meios conectantes das tábuas de assoalho são desenhados para permitir travamento dos lados longos por angulação ao longo da borda de junta superior e dos lados curtos com um movimento substancialmente vertical, onde um primeiro lado curto étravável com primeiro lado longo verticalmente e horizontal- mente, e um segundo lado curto é travável com um segundo lado lon- go somente horizontalmente por meio de um movimento substancial- mente vertical, e os meios conectantes horizontais nos lados curtos tendo superfícies de travamento cooperativas que são formadas dife- rentemente das superfícies de travamento cooperativas dos meios co- nectantes horizontais dos lados longos. [0025] Quando se escreve que são “desenhados de modo diferen- te”, isto significa que há diferenças quanto: ângulo, forma, extensão das superfícies de contato e suas posição vertical no sistema de junta; tipo de material, combinação de materiais, impregnação com produtos químicos com propriedades alteradas; desenho das partes do sistema de junta que afeta resistên- cia, compressão, e posição relativa entre superfícies de travamento. [0026] Como exemplo do item (c) acima, deve ser mencionado que diferentes desenhos do elemento de travamento, especialmente com respeito à sua extensão horizontal, podem exercer um considerá- vel efeito na resistência da superfície de travamento quando submeti- do à carga de tensão. Diferentes jogos ou a não-existência de jogo en- tre as superfícies de travamento podem conferir diferentes proprieda- des aos sistemas de junta. [0027] De acordo com um segundo aspecto, a invenção provê mé- todo para aplicar um piso com dois tipos de tábuas de assoalho A, B com sistemas de junta especularmente invertida. [0028] Em uma configuração, a aplicação é feita no padrão de es- pinha travando dois lados longos de pelo menos duas tábuas de asso- alho do primeiro tipo de tábua por angulação em direção a duas tá- buas similares de mesmo tipo, e travando uma outra tábua de assoa- lho do segundo tipo de tábua por angulação para dentro em direção à tábua similar de mesmo tipo. [0029] De acordo com uma outra configuração, a aplicação é feita em colunas paralelas por angulação de uma maneira na qual a primeira tábua B em uma coluna seja unida à última tábua A aplica- da na coluna precedente. [0030] Também se provê um sistema de piso que compreende tá- buas de assoalho retangulares tendo lados longos com pares de mei- os de conectantes opostos para permitir pelo menos um travamento, ambos horizontalmente e verticalmente por angulação para dentro.

Este sistema de piso se caracteriza pelo fato de o sistema compreen- der tábuas de assoalho com uma camada superficial de laminado, as citadas tábuas de assoalho sendo unidas no padrão de espinha, sendo que instalação e desinstalação podem ser realizadas por um movimento angular. [0031] Final mente se provê também um sistema de piso que com- preende tábuas de assoalho retangulares arranjadas no padrão de es- pinha, com uma camada superficial de laminado de alta pressão ou laminado direto, em cujo sistema as tábuas de assoalho individual- mente ao longo dos lados longos têm pares de meios conectantes me- cânicos para trava mento similar, unindo tábuas de assoalho contíguas ambos vertical mente e horizontalmente por angulação para dentro.

Nesta configuração, os lados curtos têm meios de trava mento mera- mente horizontais. Uma vez que as tábuas de assoalho são estreitas e os lados curtos mantidos juntos pelos lados longos, isto será suficien- te, quando as tábuas forem instaladas no padrão de espinha.

Descrição Resumida dos Desenhos [0032] As figuras 1a-1b mostram tábuas de assoalho, de acordo com a presente invenção; [0033] as figuras 2a-2f mostram sistemas de junta nos lados lon- go e curto; [0034] as figuras 3a-3d mostram união no padrão de espinha; [0035] as figuras 4a-4c mostram união por angulação para dentro; [0036] as figuras 5a-5g mostram união no padrão de espinha, (her- ringbone); [0037] as figuras 6a-6d mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0038] as figuras 7a-7d mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0039] as figuras 8a-8d mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0040] as figuras 9a-9e mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0041] as figuras 10a-10d mostram usinagem dos sistemas de junta; [0042] as figuras 11 a-11 j mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0043] as figuras 12a-12j mostram sistemas de junta, de acordo com a presente invenção; [0044] as figuras 13a-13f mostram união em colunas paralelas; [0045] as figuras 14a-14d mostram união em colunas paralelas.

Descrição das Configurações [0046] A figura 1a-1b ilustram tábuas de assoalho de um primeiro tipo A e de um segundo tipo B, de acordo com a presente invenção e cujos lados longos 4a e 4b nesta configuração têm um comprimento de 3 vezes o comprimento dos lados curtos 5a, 5b. Os lados longos 4a e 4b das tábuas de assoalho têm meios conectantes verticais e hori- zontais e os lados curtos 5a e 5b das tábuas de assoalho têm meios conectantes horizontais. Nesta configuração, os dois tipos são idênti- cos a não ser pela localização dos meios de travamento ser especu- larmente invertida. Os meios de travamento permitem união do lado longo 4a com o lado longo 4b pelo menos por angulação para dentro, e do lado longo 4a com o lado curto 5a por angulação para dentro, e também o lado curto 5b com o lado longo 4b com movimento vertical. A união de ambos lados longos 4a, 4b e lados curtos 5a, 5b no padrão de espinha pode ocorrer, nesta configuração, meramente por movi- mento angular ao longo dos lados iongos 4a, 4b. Os lados longos 4a, 4b das tábuas de assoalho têm meios conectantes que consistem, nesta configuração, de tira 6, ranhura 9, e iingüeta 10. OS lados curtos 5a também têm tira 6 e ranhura de Iingüeta 9, onde os lados curtos 5b não têm Iingüeta 10. Pode haver uma pluralidade de variações e vari- antes. Os dois tipos de tábuas de assoalho não precisam ter o mesmo formato, e os meios de travamento também podem ter diferentes for- mas desde que, como estabelecido acima, unam lado longo com lado curto. Os meios conectantes podem ser feitos de mesmo material ou de materiais diferentes ou ainda de mesmo material, mas com diferen- tes propriedades. Por exemplo, os meios conectantes podem ser de plástico ou metal e também podem ser feitos com mesmo material das tábuas, mas submetido a um tratamento para modificar propriedades, tal como impregnação, etc.. [0047] As figuras 2a-2e mostram meios conectantes de duas tá- buas 1,1’ unidas uma à outra. A figura 2a mostra lados longos 4a, 4b.

Os meios de travamento verticais consistem de uma ranhura 9 que coopera com uma lingüeta 10. O travamento horizontal consiste de uma tira 6 com elemento de travamento 8 que coopera com a ranhura de travamento 12. Este sistema de travamento atua por angulação pa- ra dentro ao longo das bordas de junta superior. Isto é indicado pela parte tracejada nas figuras 2a e 2b. Na figura 2c, HP é o plano hori- zontal e VP o plano vertical. Elemento de travamento 8 e ranhura de travamento 12 têm superfícies cooperativas de travamento que, na fi- gura 2a, têm ângulo de travamento LA de cerca de 60°. A tábua de assoalho 1’ tem na borda de junta superior uma ranhura decorativa 133. [0048] A figura 2 mostra um meio conectante no lado curto, que consiste de uma tira 6 com um elemento de travamento 8 que co- opera com a ranhura de travamento 10 e provê travamento horizontal das tábuas 1, 1’. O lado curto 5a tem uma ranhura 9 adaptada para cooperar com a lingüeta 10 do lado longo 4, quando os lados longo e curto são travados um no outro. No entanto, o lado curto 5b não tem a lingüeta 10. As figuras 2c e 2e mostram como o lado curto 5b é trava- do no lado longo 4b com movimento vertical. O sistema de junta prefe- rido na figura 2e somente pode ser unido verticalmente pelo lado curto 5b, chamado “lado da ranhura”, que é colocado no lado longo ou curto que tenha tira protuberante 6, chamado “lado de travamento”. Nesta configuração, o travamento não pode ocorrer mediante a colocaçao do lado de travamento (é fica) no lado de ranhura. A figura 2d mostra co- mo o lado curto 5a pode ser travado no lado longo 4a verticalmente e horizontalmente usando um sistema de junta que permite angulação para dentro. A figura 2c mostra que isto pode ser vantajoso se houver jogo entre a ranhura de travamento 12 e a superfície de travamento 14 no elemento de travamento 8. [0049] Uma configuração preferida se caracteriza pelo fato de quando as tábuas 5b e 4b são pressionados juntos, estas tábuas po- dem ocupar uma posição com um jogo, por exemplo, de 0,01 a 0,1 mm, que elimina pré-tensão, mesmo com nível elevado de umidade, e a tábua 5b não é pressionada no sentido ascendente, como acontece quando os painéis são conectados com pré-tensão e o deslocamento vertical não é impedido, por exemplo, com uma lingüeta. O jogo pode ser combinado com uma ranhura decorativa 133 que pode ser pintada ou impregnada com uma cor. Tal ranhura decorativa 133 pode contri- buir para fazer o jogo invisível, mesmo com um jogo um tanto grande, por exemplo 0,1-0,2 mm. [0050] As figuras 3a-3e mostram a instalação de um piso no padrão de espinha (herringbone) que pode ser provido meramente por angulação para dentro. As tábuas de assoalho também podem ser desengatadas com um movimento inverso de angulação ascendente.

[0051] A figura 3a mostra como uma tábua de assoalho de tipo B é unida a uma tábua de assoalho do tipo A, por angulação do lado longo 4a contra o lado curto 5a. Como a tábua de assoalho B 2 não tem lingüeta no lado curto 5b, esta tábua pode ser angulada no sentido descendente em direção à tábua de assoalho A 3. Os números 1-3 indicam uma ordem adequada de instalação. A primeira coluna R1 vis- ta transversal mente à direção de aplicação ID pode ser unida por an- gulação para dentro, inserção ao longo da borda de junta etc., de a- cordo com a figura 3b.

[0052] A próxima coluna, na figura 3c, é unida pelas tábuas A marcadas 6, 7, 8 que são unidas por angulação para dentro ao longo dos lados longos. As tábuas 7, 8 podem ser unidas desta maneira, uma vez que o lado curto 5b não tem lingüeta de tal tipo que impeça angulação descendente do lado curto contra o lado longo. Finalmente, afigura 3d mostra como as tábuas de assoalho 9, 10 são aplicadas por angulação para dentro. O método de aplicação, portanto, se caracteriza pelo fato de o piso inteiro ser aplicado no padrão de es- pinha por angulação para dentro. A aplicação do lado longo contra o lado curto trava as tábuas alternadamente verticalmente e horizontal- mente. Com este método de aplicação, todos os lados curtos serão travados, ambos horizontalmente e verticalmente, embora estes lados não tenham meios de travamento vertical na forma de lingüeta. A apli- cação se caracteriza pelo fato de duas tábuas do mesmo tipo, as tá- buas A6, A7, serem aplicadas antes de a tábua B9 poder ser angulada para dentro. Dentro do escopo da presente invenção, o sistema de tra- vamento da figura 2b também pode ser provido com um meio de tra- vamento vertical 10’ que permite movimento vertical com ação de en- caixe, como delineado na figura 12b. No entanto, isto tem importância limitada para a função do piso e torna a instalação mais difícil, mas tal sistema de junta pode prover maior resistência para o lado curto, quando as tábuas são aplicadas em colunas paralelas. [0053] Tábuas de assoalho que são adaptadas para serem aplica- das no padrão de espinha, se o sistema de junta for desenhado em maneira conveniente, também podem ser unidas em colunas parale- las. Isto é vantajoso, uma vez que mais padrões podem ser providos com o mesmo tipo de tábua de assoalho o que facilita produção e es- tocagem. As figuras 4a e 4b mostram como uma nova tábua A4 em uma nova coluna R2 é unida a uma tábua de assoalho A2 previamente aplicada na coluna precedente R1 com movimento angular “A” ao lon- go de lados longos 4a e 4b. O lado curto da nova tábua A4, com o lado de ranhura 5b, é girado verticalmente no sentido descendente sobre o lado curto da tábua previamente aplicada A3 e sobre o lado de trava- mento 5a. Quando uma tábua subseqüentemente aplicada A5 na co- luna subseqüente R3 for unida às tábuas de assoalho A3, A4, os lados longos na coluna precedente R1 e a coluna subseqüente R3 travam os lados curtos 5a e 5b e impedem que o lado de ranhura 5b seja angu- lado no sentido ascendente. Os lados curtos são então unidos ambos verticalmente e horizontalmente. As tábuas podem ser destacadas com movimento inverso. A ranhura de lingüeta 9 do lado de travamen- to 5a neste método de aplicação não está ativa, mas é necessária pa- ra permitir união com lado longo 4a. Portanto, a ranhura de lingüeta 9 não é necessária se a união deve ser feita em colunas paralelas. Um ângulo de travamento, por exemplo, de cerca de 60° usualmente será suficiente para prover uma grande resistência nos lados longos. Este ângulo facilita angulação para dentro. O ângulo correspondente no la- do curto pode proporcionar uma resistência insuficiente, especialmente em tábuas estreitas com uma largura por exemplo de 60-120 mm.

Os lados longos não são efetivos para manter os lados curtos juntos no mesmo plano, com um ângulo de travamento pequeno. Isto pode resultar no desencaixe ou em espaços de folga indesejáveis. Um ân- gulo de travamento grande no lado curto não é problema, quando as tábuas forem aplicadas com movimento vertical em direção ao sub- piso. [0054] A figura 5a mostra travamento de lingüeta na forma de sis- tema de junta que consiste de uma lingüeta 10 tendo um elemento de travamento 8 na parte superior externa e perto da superfície de piso em uma borda de junta da tábua de assoalho 1. O sistema de junta também tem a ranhura de lingüeta 9 com lábio superior 21 e lábio infe- rior 22, assim como uma ranhura recortada 12 na outra borda de junta da tábua de assoalho 1’. Tal sistema de junta pode ser compacto para reduzir perda de material, uma vez que a lingüeta 10 é usinada na borda de junta da tábua de assoalho. A perda de material é importan- te, uma vez que as tábuas de assoalho são estreitas e curtas. As figu- ras 5b-5g mostram como este sistema de junta pode ser ajustado de modo a ser unido por angulação no padrão de espinha e colunas para- lelas. Nesta configuração, o lado de ranhura 5b do lado curto não tem lábio inferior que impeça trava mento vertical. Os lados longos podem ser unidos por angulação de acordo com a figura 5e, e os lados longos também podem ser travados nos lados curtos por angulação e dobra- me nto vertical de acordo com as figuras 5d e 5f. É óbvio que os lados longos podem ser angulados o lado de travamento contra o lado de ranhura, e o lado de ranhura contra o lado de travamento. O sistema de junta também pode ser de material separado que é afixado à borda de junta. Se as tábuas de assoalho somente devem ser dispostas em colunas paralelas, por exemplo, os lados longos podem ter travas de lingüeta, de acordo com a figura 5a, e os lados curtos travas de tira, de acordo com a figura 2a. [0055] As figuras 6a-6d mostram como o travamento pode ser mo- dificado para satisfazer dois requisitos, facilidade de união com movi- mento angular, lado longo contra lado curto e lado longo contra lado curto, e ao mesmo tempo proporcionar grande resistência quando um lado curto é unido a outro lado curto com movimento angular em direção ao piso. O elemento de travamento no lado longo 4b e lado curto 5a nas figuras 6a e 6b tem um elemento de travamento com uma superfície de travamento superior 15 perto da superfície da tábua de assoalho, tendo um ângulo de travamento inferior LA 1 e uma superfí- cie de travamento inferior 14 com ângulo de travamento LA 2. O lado de ranhura 4a do lado longo coopera com a superfície de travamento superior 15 tendo o ângulo de travamento inferior LA 1, e o lado de ranhura 5b do lado curto é adaptado para cooperar com a superfície de travamento inferior 14 tendo o ângulo de travamento superior LA 2.

As figuras 6c e 6d mostram como unir lado longo contra lado curto. O ângulo de travamento inferior do lado longo é vantajoso na usina- gem, porque a ranhura recortada 12 pode se feita com grandes ferra- mentas rotativas. O ângulo de travamento superior pode ser feito, por exemplo, usinando com ferramenta estacionária uma borda de jun- ta que se movimenta. O ângulo de travamento superior na ranhura 12 pode ser feito facilmente, porque não existe o lábio inferior 22. [0056] As figuras 7a-7d mostram como a trava de tira, com tira protuberante 6 que suporta um elemento de travamento 8, pode ser modificada da mesma maneira que a trava de lingüeta, de modo que pode haver um ângulo de travamento travando o lado curto 5a no lado curto 5b com um ângulo de travamento maior que quando o lado longo está travado no lado longo ou curto. O elemento de travamento em ambos lado longo e lado curto tem uma superfície de travamento su- perior 15 tendo um ângulo de travamento inferior e uma superfície de travamento inferior 14. O elemento de travamento 8 do lado curto 5a é mais longo horizontalmente que o lado curto, que aumenta a resistên- cia do lado curto, e ao mesmo tempo aumentando a perda de material apenas marginalmente. Todos elementos de travamento 8 preferidos assim podem ser maiores no lado curto, e a ranhura de travamento do lado longo ajustada, de modo que possa ser unida ao elemento de tra- vamento 8 do lado curto. [0057] As figuras 8a-8b mostram trava de tira com elemento de travamento nos lados longos e curtos tendo uma superfície de trava- mento 14 essencialmente perpendicular ao plano horizontal. A superfície de contato KS 1 entre o elemento de travamento 8 e a ra- nhura de travamento 12 no lado longo é maior que a superfície de con- tato KS 2 no lado curto. Como exemplo não-limitante, deve ser men- cionado que a superfície de contato KS 1 do lado longo pode propor- cionar uma resistência suficiente com uma extensão vertical de ape- nas 0,1-0,3 mm. A compressão de material e dobramento de tira per- mite angulação para dentro e angulação no sentido ascendente a des- peito do ângulo de travamento. Tal sistema de junta no lado longo po- de ser combinado com um sistema de junta no lado curto tendo um ângulo de travamento grande e uma superfície de contato KS 2 por exemplo de 0,5-1,0 mm. Um pequeno jogo no lado longo, por exemplo de 0,01-0,10 mm, que aparece entre as superfícies de travamento quando as tábuas são pressionadas horizontalmente, adi- cionalmente facilita angulação no sentido ascendente e sua fabrica- ção. Tal jogo provê folgas nas juntas não-visíveis entre as bordas de junta superiores. O sistema de junta pode ser feito com ângulos de travamento maiores que 90°. Se isto for feito meramente nos lados curtos, as tábuas podem ser liberadas uma da outra facilmente, sendo retiradas paralelamente à borda de junta depois de os lados longos liberados, por exemplo, por angulação ascendente. [0058] As figuras 9a-9d mostram uma trava de tira que consiste de um material separado, por exemplo material de placa de fibra, como HDF, etc.. Tal sistema de junta pode ser mais barato que um sistema feito em uma única peça com a tábua de assoalho. Ademais, materiais de tira podem ser usados tendo vantajosamente propriedades diferen- tes dos materiais das tábuas de assoalho e sendo especialmente pro- jetados para função do sistema de junta. A tira 6 na figura 9a é afixada de fábrica à tábua de assoalho 1 mecanicamente por encaixe na posi- ção angulada no sentido ascendente, mostrada na figura 9e. A figura 9a mostra que tira e porção de borda de junta da tábua de assoalho tem partes cooperativas que com grande precisão travam a tira hori- zontalmente e verticalmente, e impedem um movimento vertical as- cendente da parte externa 7 da tira para a superfície de piso e des- cendente para o lado de trás. A tira é posicionada e travada na tábua de assoalho horizontalmente e verticalmente pela lingüeta 10’ da tira cooperativa com a ranhura de tira 9’ da tábua, e pelo elemento de tra- vamento 8’ da tábua de assoalho cooperativa com a ranhura de tra- vamento 12’ da tira. As porções Db1 e Db2 impedem dobramento no sentido descendente da parte externa 7 da tira no caso de haver carga de tensão, e as porções Ub1 e Ub2 impedem dobramento da parte ex- terna 7, de modo que a tira não se solta durante manuseio antes de sua aplicação. As porções IP e OP posicionam a tira em suas posições interna e externa com o plano vertical VP. [0059] A figura 9b mostra uma configuração conveniente para pi- sos de madeira. O dobramento ascendente é impedido pelas porções Ub1 e Ub2 e também porque o ângulo de travamento LA é maior que a tangente com o arco circular C1 que é o centro no ponto de rotação Ub2. A figura 9c mostra uma configuração na qual a tira 6 se localiza em um plano que está mais perto da superfície que o lado de trás do piso. A tira 6 pode então ser feita de um material de tábua que é mais grosso que nas configurações das figuras 9a e 9b. A figura 9d mostra como o lado curto pode ser formado. Todas estas configura- ções podem ser combinadas com ângulos de travamento e geometrias de junta descritas acima. Um número de combinações é possível. O lado longo pode ter, por exemplo, um sistema de junta com uma tira separada e um lado curto pode ser formado em uma única peça, por exemplo, de acordo com algumas das configurações preferidas anteriores. [0060] As figuras 10a-10d mostram como o lábio inferior 22 pode ser feito com grandes ferramentas rotativas. O sistema de junta, de acordo com as figuras 10a e 10b, requer duas ferramentas TP1A e TP1B que usinam as porções de borda de junta em dois diferentes ân- gulos. RD indica a direção de rotação. Uma parte correspondente nos sistemas de junta, de acordo com as figuras 10c e 10d, pode ser feita com uma única ferramenta. Nestas duas configurações, o lábio inferior 22 se estende a partir do plano vertical VP. [0061] As figuras 11a-11j mostram configurações nas quais a tira 6 é feita de chapa metálica, preferivelmente alumínio. O desenho foi es- colhido de modo que a tira 6 possa ser formada meramente por do- bramento. Isto pode se feito com grande precisão e a um baixo custo.

Uma resistência suficiente pode ser obtida com uma chapa de 0,4-0,6 mm de espessura. Todas configurações permitem posicionamento in- terno IP e externo OP e também contra-agindo com movimento angu- lar ascendente (Ub1, Ub2) e descendente (Db1 e Db2) da tira 6. As porções de borda de junta também podem ser fabricadas racionalmen- te com grandes ferramentas rotativas. [0062] As figuras 12a—12i mostram lados curtos. As figuras 12b e 12f mostram que o sistema de junta também pode se feito com trava- mento vertical na forma de pequena lingüeta 10. Isto permite trava- mento com encaixe vertical. A figura 12j mostra como a tira é afixada de fábrica por encaixe na posição angulada no sentido ascendente. É óbvio que tiras separadas podem ser supridas de modo a serem afixa- das à tábua de assoalho durante a instalação. Isto pode ser feito ma- nualmente ou com ferramentas, ver figura 9e, de modo que tábua de assoalho e tira, por exemplo, passando por roletes PR e se afixando por uma combinação de encaixe e angulação. Uma tira de chapa de alumínio, formada por dobra e afixada à borda de junta da tábua de assoalho por encaixe, é mais barata e mais fácil de fabricar que outras alternativas conhecidas. [0063] As tábuas de assoalho podem de um lado, por exemplo o lado longo, ter um tipo de sistema de junta formado de acordo com uma configuração preferida em uma única peça de placa de fibra ou metal. O outro lado pode ter um outro tipo. Também é óbvio que po- dem ser providas muitas variações alternando ângulos, raios, e dimen- sões. As tiras também podem ser feitas por extrusão de metais, plásti- cos, e várias combinações de materiais. Os sistemas de junta também podem ser usados para unir outros produtos, por exemplo painéis de parede e tetos, e também componentes de mobiliário. Sistemas de junta mecânica que são usados em pisos também podem ser usados para montar, por exemplo, armários de cozinha. [0064] As figuras 13a-13f mostram métodos de aplicação para montagem de pisos. A figura 13a mostra tábuas do tipo A tendo lado de travamento 5a e lado de ranhura 5b. Uma vez que o lado de ranhu- ra deve ser dobrado no sentido descendente no lado de travamento será conveniente instalar o piso de modo que a instalação de todas as colunas seja feita a partir do mesmo lado. Em regra, o instalador de piso deve então mudar de posição muitas vezes. Isto pode tomar um tempo considerável quando grandes superfícies são instaladas. A ordem de instalação é A1, A2,...., A9. [0065] As figuras 13c e 13d mostram que as tábuas B devem ser instaladas a partir de direções opostas, uma vez que seus sistemas de travamento no lado curto são especularmente invertidos em relação às tábuas A. [0066] A figura 13e mostra que a instalação alternadamente pode ser feita da esquerda para a direita, se tábuas A e B forem usadas.

Isto reduz o tempo de aplicação. [0067] A figura 13f mostra que a instalação também pode se feita de modo inverso na direção de instalação ID. [0068] As figuras 14a-14d mostram uma instalação racional em colunas paralelas usando tábuas A e B com sistemas de junta es- pecularmente invertidos. De acordo com a figura 14a, por exemplo as colunas R1-R5 com tábuas A são instaladas em primeiro lugar. Então ocorre um movimento (mudança de posição do instalador) e as tábuas A remanescentes podem ser instaladas de acordo com afigura 14b.

Na etapa seguinte, as tábuas B são instaladas depois do que o instal- dor faz mais um movimento de mudança de posição e as tábuas B re- manescentes podem ser instaladas. A instalação destas 10 colunas pode ser feita em apenas dois movimentos. O método deste exemplo se caracteriza pelo fato de uma primeira tábua em uma nova coluna R5 ser unida à última tábua A aplicada na coluna precedente R5. Por- tanto, a presente invenção também compreende piso que consiste de dois tipos de tábuas A e B, com sistemas de junta especularmente in- vertida, em colunas paralelas. [0069] Instalações, de acordo com o método descrito acima, tam- bém podem ser feitas por angulação e encaixe, com apenas um tipo de tábuas de assoalho, se tiver lados curtos que possam ser unidos em ambas direções paralelas aos lados longos.

Claims (12)

1. Sistema de piso, compreendendo tábuas de assoalho retangulares (1,1’) travadas mecanicamente, sendo que: cada tábua de assoalho individual, ao longo de seus lados longos (4a, 4b), tem um par de meios conectantes opostos para travar a citada tábua (1) em uma outra tábua de assoalho (1’) contígua, am- bos verticalmente e horizontal mente (D1, D2 respectivamente), e ao longo de seus lados curtos (5a, 5b) um par de meios conectantes o- postos, e os meios conectantes das tábuas de assoalho são dese- nhados para permitir travamento dos lados longos por angulação em torno de uma borda de junta superior, caracterizado pelo fato de que: o citado par de meios conectantes opostos do citados lados curtos (5a, 5b) é adaptado para travar as tábuas de assoalho somente horizontalmente (D2); o sistema compreende dois diferentes tipos de piso (A e B, respectivamente); e os meios conectantes (9, 10) de um tipo de tábua de assoa- lho (A) ao longo de um par de porções de borda opostas são arranja- dos especularmente invertidos em relação aos correspondentes meios conectantes (9, 10), ao longo do mesmo par de porções de borda o- postas do outro tipo de tábua de assoalho (B).

2. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 1, ca- racterizado pelo fato de os meios conectantes das tábuas de assoa- lho nos lados curtos (5a, 5b) serem desenhados de modo a permitir travamento horizontal através de um movimento essencialmente verti- cal.

3. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de as tábuas de assoalho (1, 1’) serem des conectáveis com movimento angular ascendente a partir do sub-piso.

4. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 1, ca- racterizado pelo fato de: os meios conectantes das tábuas (1, 1’) serem desenhados para permitir travamento dos lados longos (4a, 4b) por angulação ao longo da borda de junta superior, e dos lados curtos (5a, 5b) com um movimento substancialmente vertical, e sendo que um primeiro la- do curto (5a) é travado com um primeiro lado longo (4a) verticalmente e horizontalmente (D1 e D2, respectivamente), e um segundo lado cur- to (5b) é travado com um segundo lado longo (4b) somente horizon- talmente (D1) com um movimento substancialmente vertical; e. os meios conectantes horizontais (8, 12) nos lados curtos (5a, 5b) terem superfícies de travamento cooperativas formadas diver- samente das superfícies de travamento cooperativas do meios conec- tantes horizontais (8,12) dos lados longos.

5. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 4, ca- racterizado pelo fato de as superfícies de travamento cooperativas dos lados curtos (5a, 5b) formarem um maior ângulo de travamento (LA) com o lado da frente da tábua de assoalho que faz as superfícies de travamento cooperativas dos lados longos (4a, 4b).

6. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 4, ca- racterizado pelo fato de as superfícies de travamento cooperativas das tábuas de assoalho no lado longo (4b) e no lado curto (5a) forma- rem um ângulo de travamento (LA) essencialmente perpendicular à superfície das tábuas de assoalho, e de as superfícies de travamento cooperativas dos lados curtos (5a, 5b) terem uma extensão vertical maior que as superfícies de travamento cooperativas dos lados longos (4a, 4b).

7. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de as partes de meios conectantes horizontais consistirem de uma tira de placa de fibra “fiberboard” separada meca- nicamente unida à tábua de assoalho.

8. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de partes dos meios conectantes horizontais consistirem de uma tira separada de chapa de alumínio feita por do- bramento e mecanicamente unida à tábua de assoalho.

9. Método de instalação de um piso de tábuas de assoalho retangulares mecanicamente travadas, conforme definido na reivindi- cação 1, que ao longo de seus lados longos (4a, 4b) têm pares de meios conectantes opostos para travar tábuas de assoalho contíguas similares ambos verticalmente e horizontalmente (D1 e D2 respecti- vamente) e ao longo de seus lados curtos (5a, 5b) têm pares de meios conectantes opostos para permitir travamento de tábuas de assoalho contíguas similares horizontalmente (D2); sendo que os meios conectantes das tábuas de assoalho são desenhadas de modo a permitir travamento por movimento angu- lar ao longo da borda de junta superior; e sendo que os meios conectantes das tábuas de assoalho nos lados curtos (5a, 5b) são desenhados para permitir travamento com movimento essencialmente vertical, as citadas tábuas de assoa- lho compreendendo primeiro e segundo tipos de tábuas de assoalho que diferem pelos meios conectantes do primeiro tipo de tábua de as- soalho (A) ao longo de um par de porções de borda opostas arranja- das especularmente invertidas em relação aos correspondentes meios conectantes ao longo do mesmo par de porções de borda opostas do segundo tipo de tábua de assoalho (B), caracterizado pelo fato de compreender a etapa de: unir uma tábua de assoalho do segundo tipo (B) em uma nova coluna (R6) à última tábua de assoalho do primeiro tipo (A) apli- cada na coluna precedente (R5).

10. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracteriza- do pelo fato de as tábuas de assoalho (1, 1’) serem aplicadas em co- lunas paralelas.

11. Método para instalar um piso de tábuas de assoalho re- tangulares mecanicamente travadas, conforme definido na reivindica- ção 1, que ao longo de seus lados longos (4a, 4b) têm pares de meios conectantes opostos para travar tábuas de assoalho contíguas simila- res ambos verticalmente e horizontal mente (D1, D2 respectivamente) e ao longo de seus lados curtos (5a, 5b) terem pares de meios conec- tantes opostos que permitem travamento de tábuas de assoalho contí- guas similares somente horizontal mente (D2), sendo que os meios conectantes das tábuas de assoalho nos lados longos (4a, 4b) são desenhados para permitir travamento com um movimento angular ao longo da borda de junta superior, as citadas tábuas de assoalho compreendendo primeiro e segundo tipos de tábuas de assoalho, que diferem entre si pelos meios conectantes de um primeiro tipo de tábua de assoalho (A) ao longo de um par de porções de borda opostas que são arranjadas especularmente inverti- das em relação aos meios conectantes correspondentes ao longo do mesmo par de porções de borda opostas de um segundo tipo de tábua de assoalho (B), caracterizado pelo fato de compreender as seguintes eta- pas: travar um no outro, os dois lados longos de pelo menos du- as tábuas de assoalho (A6, A7) do primeiro tipo de tábua de assoalho (A) por angulação em direção às duas tábuas de assoalho similares (A1, A3) do mesmo tipo (A);e travar uma na outra, uma segunda tábua de assoalho (B9, B10) do segundo tipo de tábua de assoalho (B) por angulação para dentro em direção à tábua de assoalho similar (B2, B4) do mesmo tipo (Β).

12. Sistema de piso, de acordo com a reivindicação 1, ca- racterizado pelo fato de pelo fato de compreender tábuas de assoalho que possuem uma camada superficial de laminado, as citadas tábuas de assoalho sendo unidas no padrão de espinha (herringbone) e que instalação e desinstalação podem ser realizadas com movimento an- gular.