BRPI0416630B1

BRPI0416630B1 - método de identificação de um objeto

Info

Publication number: BRPI0416630B1
Application number: BRPI0416630A
Authority: BR
Inventors: Milton Rodriguez
Original assignee: Milton Rodriguez; Vin Mark Security Services Llc
Priority date: 2003-11-25
Filing date: 2004-11-22
Publication date: 2016-03-29
Also published as: US7566473B2; JP5065684B2; BRPI0416630A; CN100534633C; WO2005051718A2; WO2005051718A3; CN1886205A; US20050112275A1; EP1687101A2; JP2007522915A; CA2543268C; CA2543268A1; EP1687101A4

Abstract

"método de identificação de um objeto, e, método de identificação secreta de um veículo". a invenção refere-se a um método de identificação de um objeto compreendendo um veículo (50) tendo em sua superfície pelo menos uma camada de tinta (52, 54, 56), tal como uma tinta à base de uretano. uma identificação alfanumérica única (30) é aplicada à camada de tinta (56) com um material fluorescente (40) em uma localização não revelada selecionada. o material fluorescente (40) é deixado migrar para a pelo menos uma camada de tinta (52, 54, 56), enquanto que uma quantidade em excesso de material fluorescente (40a) permanece na pelo menos uma camada de tinta (52, 54, 56). por isso, a quantidade em excesso de material fluorescente (40a) é removida da pelo menos uma camada de tinta (52, 54, 56). a identificação discreta única (30) criada pelo material fluorescente (40<39>) que migrou para a pelo menos uma camada de tinta (52, 54, 56) é visível em um ângulo agudo em relação à superfície do objeto (58) sem o uso de uma luz ultravioleta, ao mesmo tempo em que é substancialmente invisível em um ângulo normal à superfície do objeto (58).

Description

“MÉTODO DE IDENTIFICAÇÃO DE UM OBJETO” CAMPO DA. INVENÇÃO A presente invenção refere-se a um sistema de marcação para identificar veículos e outros objetos e, em particular, a um sistema de marcação para criar identificação alfanumérica única próxima do invisível nas camadas de superfície de tais veículos ou outros objetos.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA Números de identificação de veículo (VIN) e números de identificação de carcaça (HIN) têm sido usados por muitos anos em veículos e barcos a motor, respectivamente, para fornecer uma identificação alfanumérica para o veículo. Estes identificadores alfanuméricos são úteis na determinação se os veículos são propriamente registrados e também para localizar e recuperar veículos roubados. Leis federais e estaduais têm requerido a marcação de VINs em veículos a motor e HINs em barcos para este propósito. Estes VINs e HINs são geralmente aplicados ao veículo pelo fabricante de acordo com padrões que permitem a identificação do fabricante e o veículo particular e, opcional mente, com datas de fabricação e equipamento no veículo, no caso de veículos terrestres, lei federal tem requerido que o VIN seja marcado em várias localizações no corpo do veículo e nas partes chaves do veículo. Lei federal tem também requerido que o HIN seja marcado em barcos em uma maneira que seja tanto visível e que vai mostrar qualquer tentativa de remover ou alterar o número.

Tem também sc tornado comum se marcar VINs cm outras partes de um veículo a motor, além daquelas requeridas por lei federal. Por exemplo, VIN pode ser gravado ou de outra forma marcado no vidro para permitir o rastreamento de partes retiradas de veículos roubados. O sistema empregado por Vice Script Incorporated of Cheshire, Connecticut, tem tido sucesso particular com relação a isto.

Independentemente dos requisitos de marcação para tais veículos, a localização dos indícios de VIN e HIN são geralmente conhecidos por ladrões. Como resultado, após um veículo ser roubado, tentativas são freqüentemente feitas para remover ou alterar os indícios de VIN e HIN e, em alguns casos, para substituir números falsos, para distinguir o fato de que o veículo é roubado.

Seria útil ser capaz de marcar um identificador único em um veículo ou outro objeto em uma maneira e localização que é difícil de se detectar por um ladrão, e ainda seja de fácil identificação no evento em que o objeto é recuperado.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

Tendo em mente os problemas e as deficiências da técnica anterior, é, portanto, um objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos melhorado. É outro objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos que pode ser aplicado a uma localização secreta no veículo. r E outro objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos em que a identificação é substancialmente invisível à luz do dia quando vista em um ângulo normal á superfície do objeto, ainda visível em um ângulo agudo. r E um objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos que pode ser embutido na superfície de um veículo, tal como em uma ou mais camadas de tinta na superfície. E outro objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos em que a identificação permanece mesmo se uma camada de tinta superior for removida, ou se a superfície for repintada. É outro objeto da presente invenção fornecer um sistema de marcação de identificação de veículos melhorado que pode ser usado em metal cm, superfícies pintadas e em fibra de vidro. É outro objeto da presente invenção fornecer uma identificação de veículo secreta que pode ser prontamente aplicada em condições ambientes.

Os objetos acima e outros, que serão aparentes para aqueles versados na técnica, são alcançados na presente invenção que é direcionada para um método de identificação de um objeto compreendendo o fornecimento de um objeto tendo em uma de suas superfícies pelo menos uma camada de tinta, determinando uma identificação discreta única para o objeto, tal como uma identificação alfanumérica. A identificação discreta única é aplicada à pelo menos uma camada de tinta na superfície com um material fluorescente, preferivelmente em uma localização não revelada selecionada. O material fluorescente é permitido migrar na pelo menos uma camada de tinta, enquanto uma quantidade excessiva de material fluorescente permanece na pelo menos uma camada de tinta. Por isso, a quantidade em excesso de material fluorescente é removida da pelo menos uma camada de tinta com um solvente. A identificação discreta única criada por material fluorescente que migrou para a pelo menos uma camada de tinta é visível em um ângulo agudo em relação à superfície do objeto sem uso de uma luz ultravioleta, ao mesmo tempo em que é substancialmente invisível em um ângulo normal à superfície do objeto. O objeto pode ser um veículo a motor, e a camada de tinta está sobre uma superfície metálica o veículo. O método é particularmente útil onde a tinta compreende uma tinta à base de uretano. Preferivelmente, o objeto tem nele uma pluralidade de camadas de tinta na superfície. A identificação discreta única é aplicada a uma camada de tinta superior e o material fluorescente migra através da camada de tinta superior e para pelo menos uma camada de tinta inferior, enquanto uma quantidade em excesso de material fluorescente permanece na camada de tinta superior. O objeto e o fluorescente podem permanecer em cerca da temperatura ambiente durante o processo.

Preferivelmente, o material fluorescente é um líquido, por exemplo, uma tinta ultravioleta de base não aquosa, e o solvente é um solvente não-aquoso. A identificação discreta única pode ser aplicada à camada de tinta por escovação e também por uso de um estêncil contendo cortes da identificação discreta.

Em outro aspecto, a presente invenção é direcionada a um método de identificação de um objeto compreendendo fornecer um objeto tendo em uma de suas superfícies uma pluralidade de camadas de tinta, preferivelmente uma tinta à base de uretano, determinando uma identificação discreta única para o objeto, e aplicando a identificação discreta única a uma camada superior dentre uma pluralidade de camadas de tinta com uma material fluorescente. O material fluorescente é deixado migrar através da camada de tinta superior e para pelo menos uma camada de tinta adicional abaixo da camada de tinta superior, enquanto que uma quantidade em excesso de material fluorescente permanece na camada de tinta superior. O método então inclui a remoção da quantidade em excesso de material fluorescente da camada de tinta superior com um solvente, de tal forma que a identificação discreta única criada pelo material fluorescente que migrou para a pelo menos uma camada de tinta permaneça aí e seja visível mesmo na remoção da camada de tinta, ou ainda aplicação de uma outra camada de tinta.

Em um outro aspecto, a presente invenção fornece um método de identificação de um objeto compreendendo o fornecimento um objeto tendo em uma de suas superfícies pelo menos uma camada de tinta determinando uma identificação discreta única para o objeto, e aplicando em temperatura ambiente a identificação discreta única à pelo menos uma camada de tinta na superfície com um material fluorescente líquido usando-se uma brocha. O material fluorescente é deixar migrar para a pelo menos uma camada de tinta em temperatura essencialmente ambiente, enquanto que uma quantidade em excesso de material fluorescente permanece na pelo menos uma camada de tinta. A quantidade em excesso de material fluorescente da pelo menos uma camada de tinta é removida com um solvente, de tal forma que a identificação discreta única criada por material fluorescente na pelo menos uma camada de tinta seja visível.

Ainda outro aspecto da presente invenção fornece um método de identificação de um objeto compreendendo fornecer um objeto tendo em uma de suas superfícies pelo menos uma camada de tinta, e determinando uma identificação alfanumérica única para o objeto. Um estêncil é criado da identificação alfanumérica única pelo fornecimento de uma folha de estêncil tendo uma camada de forro adesiva ligada a uma folha liberável, cortando a identificação alfanumérica na folha de estêncil sem cortar através da folha liberável, e removendo a folha de estêncil com corte da identificação alfanumérica e da camada de forro adesiva da folha liberável. A folha de estêncil com identificação alfanumérica cortada e camada de forro adesiva é então colocada em uma segunda camada adesiva, e a folha de estêncil e a camada de forro adesiva sem a identificação alfanumérica cortada da segunda camada adesiva é então removida, criando aberturas de corte na folha de estêncil e deixando a identificação alfanumérica cortada na segunda camada adesiva. A folha de estêncil e a camada de forro adesiva com as aberturas de corte são subsequentemente colocadas na pelo menos uma camada de tinta na superfície o objeto, e um material fluorescente é aplicado à folha de estêncil através das aberturas de corte e na pelo menos uma camada de tinta na superfície. A folha de estêncil e a camada de forro adesiva são então removidas da superfície o objeto, deixando material fluorescente na forma da identificação alfanumérica única na pelo menos uma camada de tinta. O método então inclui a permissão o material fluorescente de migrar para a pelo menos uma camada de tinta, enquanto uma quantidade em excesso de material fluorescente permanece na pelo menos uma camada de tinta, e removendo a quantidade em excesso de material fluorescente da pelo menos uma camada de tinta, de tal forma que a identificação alfanumérica única criada pelo material fluorescente migrada para a pelo menos uma camada de tinta seja visível. A presente invenção, em um outro aspecto, é direcionada para um método de identificação secreta de um veículo, fornecendo um veículo tendo uma superfície, selecionando uma localização não revelada desejada em uma porção da superfície o veículo. Uma identificação discreta única para o objeto é então aplicada na localização não revelada na superfície o veículo com um fluido de marcação não normalmente visível á luz do dia quando visto perpendicular à superfície do veículo. O fluido de marcação é deixado se tomar embutido na superfície do veículo na forma da identificação discreta única na localização não revelada, enquanto deixa uma quantidade em excesso do fluido de marcação na superfície do veículo. O método então inclui remover a quantidade em excesso o fluido de marcação na superfície do veículo. A identificação discreta única formada pelo fluido de marcação embutido na superfície o veículo é visível na localização não revelada em um ângulo agudo em relação à superfície o veículo ou por uso de luz diferente da luz do dia. O método também inclui gravar a identificação discreta única e a localização não revelada na superfície do veículo em uma base de dados pesquisável para recuperação no evento que o veículo necessita para ser identificado. A superfície do veículo pode compreender um metal, de forma que a identificação discreta única formada pelo fluido de marcação seja embutida no metal. Onde a superfície do veículo compreender uma superfície pintada, tal como uma tinta à base de uretano, a identificação discreta única formada pelo fluido de marcação é embutida na tinta na superfície. A superfície do veículo pode altemativamente compreender fibra de vidro, de forma que a identificação discreta única formada pelo fluido de marcação seja embutida na fibra de vidro.

BREVE DESCRIÇÃO OS DESENHOS

Acredita-se que as características da presente invenção sejam novas e os elementos característicos da presente invenção são mostrados com particularidade nas reivindicações em anexo. As figuras são para propósitos de ilustração somente e não são desenhadas em escala. A presente invenção por si só, contudo, tanto como organização como método de operação, pode melhor ser entendida como referência à descrição detalhada que segue, tomada em conjunto com as figuras em anexo em que: A Fig. 1 é uma vista plana de topo de um estêncil contendo uma identificação alfanumérica única parcialmente cortada. A Fig. 2 é uma vista de seção transversal lateral do estêncil da fig. 1, ao longo das linhas 2-2. A Fig. 3 é uma vista de seção transversal lateral do estêncil da fig. 2 com a camada de liberação removida, e aplicada a uma camada de fita adesiva. A Fig. 4 é uma vista de seção transversal lateral do estêncil da fig. 3 após a camada de fita ter sido removida, deixando cortes da identificação alfanumérica. A Fig. 5 é uma vista de seção transversal lateral do estêncil da fig. 4 aplicado a uma superfície pintada, com um material de marcação fluorescente aplicado sobre os cortes do estêncil. A Fig. 6 é uma vista plana de topo do estêncil e do material de marcação da Fig. 5. A Fig. 7 é uma vista de seção transversal lateral da superfície pintada das Fig. 5 e 6 após o estêncil ter sido removido e mostrando material de marcação em excesso na superfície pintada. A Fig. 8 é uma vista de seção transversal lateral da superfície pintada da Fig. 7 após a remoção do material de marcação em excesso, e mostrando a visualização da identificação alfanumérica embutida nas camadas de tinta utilizando uma lâmpada ultravioleta. A Fig. 9 é uma vista plana de topo do fluido de marcação embutido da Fig. 8 mostrando a identificação alfanumérica.

MODELOÍS1 PARA REALIZAR A INVENÇÃO

Na descrição da forma de realização preferida da presente invenção, referência vai ser feita aqui às Fig. 1-9 dos desenhos em que numerais semelhantes se referem a aspectos semelhantes da presente invenção. A presente invenção fornece um método e um sistema para criar marcações discretas prontamente identificáveis virtualmente invisíveis em um metal, metal pintado ou superfície de fibra de vidro de um objeto que permite uma identificação de objeto única a ser marcada nele. Embora a presente invenção seja particularmente útil para veículos tais como automóveis, caminhões e barcos, ela pode ser usada para outros objetos que são vulneráveis a ladrões ou de outra forma precisam ser rastreados. A identificação única pode ser armazenada em uma base de dados pesquisável no evento que o objeto precisa ser identificado. Um método para criar e rastrear a identificação única em uma rede é descrito no pedido U.S. co-pendente no. (documento do advogado no. VIC100002000) depositado na mesma data.

De forma que o veículo a motor ou outro objeto possa ser rastreado, uma identificação discreta única deve ser fornecida para o objeto. Esta identificação discreta deve ser um símbolo separado distinguível o substrato em que ela é colocada, por exemplo, um símbolo alfanumérico ou um logotipo. No caso de veículos terrestres e barcos, os fabricantes tipicamente fornecem identificadores de VIN e HIN, respectivamente, que são marcados em locais conhecidos nos veículos e são também fornecidos para autoridades governamentais no registro do veículo. A presente invenção fornece tais ou outros identificadores discretos únicos a serem marcados em uma ou mais localizações tipicamente secretas ou não reveladas no veículo. Embora veículos sejam usados na forma de realização preferida descrita abaixo, deve ser entendido que a presente invenção pode ser amplamente aplicada a qualquer objeto que tenha superfície adequada para marcação. O material de marcação preferido a ser utilizado em conexão com a presente invenção é um material fluorescente que não é normalmente visível à luz do ia, sem o uso de uma fonte de luz ultravioleta. Tais materiais fluorescentes incluem agentes de branqueamento fluorescentes tais como cumarinas, diaminas formadas pela reação de ácido p-diaminoestilbeno dissulfônico e cloreto cianúrico, p-distirilbifenilas, naftotriazolilestilbenzenos e pirazolinas 1,3-dissubstituídas e são formulados em um veículo adequado. Exemplos incluem alquilaminocumarinas, e.g., di-alquilaminocumarinas inferiores tais como 7- dimetilamino- 4- metilcumarina, 7- dietilamino- 4-metilcumarina, e semelhantes. Outros materiais adequados incluem diaminas substituídas de p-aminoestilbeno tais como ácido 4,4'- bis [4- anilino- 6-morfolino- s- triazin- 2- il) amino] 2,2'- estilbenodissulfônico, ácido 4,4'- bis {{4- anilino- 6- [bis (2- hidroxietil) amino]- s- triazin- 2- il} amino} 2,2'-estilbenodissulfônico, ácido 4,4'- bis [(4,6- dianilino- s- triazin- 2- il) amino] 2,2'- estilbenodissulfônico, sal de dissódio do ácido 4,4'- bis [[4- anilino- 6-[(2- hidroxipropil) amino]- s- triazin- 2- il) amino] 2,2'- estilbenodissulfônico e sal de dissódio do ácido 4,4'- bis [[4- anilino- 6[N- 2- hidroxietil- N-metilamino]- s- triazin- 2- il) amino] 2,2'- estilbenodissulfônico, p-distirilbifenilas tais como sal de dissódio do ácido 2,2- (4,4'- bifenileno divinileno) dibenzenossulfônico, naftotriazolilestilbenzenos tais como sal de sódio do ácido 4- (2H- nafto [1,2- d] triazol- 2- il)- 2- estilbenodissulfônico, e pirazolinas 1,3-dissubstituídas tais como p- [3- (p-clorofenil)- 2- pirazolin- 1-il] benzenossulfonamida. O material fluorescente essencialmente incolor é preferivelmente fornecido na forma de um líquido, preferivelmente como uma solução com uma base de solvente não-aquoso tal como cetonas ou éteres, em que o material fluorescente compreende de cerca de 0,5 a 4% em peso do solvente. Um material fluorescente adequado é tinta ultra-violeta F-UV fornecida por Organic Products Company of Irving, Texas. Tal líquido de marcação fluorescente pode ser usado para aplicar a identificação discreta em qualquer maneira típica, tal como por escovação ou aspersão de um líquido. Contudo, a maneira preferida de aplicação o líquido de marcação fluorescente é via um estêncil. Um marcador de estêncil adequado é um Lynx Sign Cutter, Modelo S-60 disponibilizado pela SignWarehouse.com of Sherman, Texas.

Como mostrado nas Fig. 1 e 2, o estêncil 20 compreende uma camada convencional de material e estêncil 22 tendo em uma de suas superfícies uma camada adesiva 24 que é protegida por uma camada liberável 26. A identificação discreta única 30 compreende uma seqüência de letras e números 30 que identificam aplicação ou autorização da entidade da identificação bem como a identificação única do veículo por si só. No exemplo mostrado na Fig. 1, VINMARK é aplicação da entidade da identificação, e VINABCD1234 é o único número de identificação de veículo previamente designado pelo fabricante ao veículo em que a marcação da presente invenção deve ser aplicada. Como mostrado na Fig. 2, os caracteres alfanuméricos 30 são parcialmente, mas não completamente, cortados na camada de estêncil 22 por fendas 32 que se estendem a partir da sua superfície de topo.

De forma a aplicar o estêncil à superfície o veículo, a camada liberável é removida e, como mostrado na Fig. 3, a folha de estêncil remanescente 22 e a camada adesiva 24 são aplicadas a outra camada adesiva 34. Preferivelmente, a fita de mascaramento convencional é empregada, a qual inclui uma camada de fita 36 em que o adesivo de fita de mascaramento 34 é aplicado. Para criar os cortes dos caracteres alfanuméricos 30, o material de estêncil 22 e a camada adesiva 24 são cuidadosamente descascados da camada adesiva de fita de mascaramento 34 de forma que as porções de estêncil dos caracteres 30 permaneçam na fita de mascaramento, enquanto que o estêncil remanescente agora tem aberturas de corte 30' onde os caracteres alfanuméricos 30 tenham sido removidos, como mostrado na Fig. 4. O estêncil 22 e a camada adesiva 24 estão então prontos para serem aplicados a uma superfície de um veículo. A superfície em que a identificação da presente invenção pode ser aplicada pode ser uma superfície de metal cru, tal como aquela em um bloco de motor ou parte embaixo o corpo não pintada de um veículo a motor. No caso de um barco, a superfície pode ser de fibra de vidro, que geralmente compreende um revestimento de gel sobre um núcleo reforçado com fibra de vidro. Tais sistemas de fibra de vidro tipicamente usam sistemas de resina de epóxi ou poliéster, e a resina de revestimento de gel pode adicionalmente incluir carbonato de cálcio, triidrato de alumínio, talco, partículas de silicato, dióxido de titânio e pigmento colorido. No caso de automóveis ou caminhões, a marcação pode ser aplicada a uma superfície de corpo pintada, que compreende uma ou mais camadas de tinta sobre um metal, fibra de vidro ou painel de corpo de plástico. Em todas as instâncias, é preferido que a marcação seja aplicada em um local secreto, não relevado e discreto em um veículo tal como na extremidade inferior de um pára-lama ou painel de porta. Independentemente do tipo de superfície à qual as marcações devem ser aplicadas, ela deve estar bem limpa com produtos de limpeza convencionais, preferivelmente um solvente, para remover óleo e graxa dela.

Como mostrado nas Fig. 5 e 6, o estêncil e a camada adesiva 24 são aplicados firmemente à superfície superior 58 de um painel de corpo pintado compreendendo um painel de metal laminado 50 sobre o qual é aplicada uma primeira camada de tinta 52, uma camada colorida primária ou de base 54, e uma camada de tinta de revestimento de topo 56, tal como uma camada de revestimento clara. Tipicamente, cada uma destas camadas pode ser aplicada em múltiplos revestimentos. As camadas de tinta de revestimento de base e de topo (clara) são tipicamente um composto de uretano ou sistema tal como um poliuretano, em que a camada de tinta de base contém o pigmento de cor, opcionalmente com flocos de metal dispersos nela. A primeira camada é uma camada inibidora de corrosão, tipicamente também um sistema de uretano. A espessura total de todas as camadas de tinta é tipicamente menor que 0,25 mm, na faixa de cerca de 0,075 mm a cerca de 0,15 mm, com cada camada de tinta estando na faixa de cerca de 0,0125 mm a cerca de 0,05 mm.

Após a camada adesiva de estêncil 24 ser aplicada à superfície o veículo, o líquido de marcação fluorescente 40 é aplicado nas aberturas de corte 30' para a identificação alfanumérica, como mostrado também nas Fig. 5 e 6. O fluido de marcação 40 é aplicado normalmente em uma quantidade em excesso dentro e acima dos cortes alfanuméricos 30'. Preferivelmente, uma brocha é usada para aplicar o fluido de marcação fluorescente 40 ao estêncil. Foi verificado que o líquido de marcação fluorescente migra através da uma ou mais camadas de tinta e se toma embutido nela sem migração horizontal substancial, de forma que a identificação única permaneça distinta. Após permitir a secagem do fluido por um tempo predeterminado, por exemplo, 5 minutos, o estêncil 22 e a camada adesiva 24 são então removidos, deixando a porção de fluido de marcação 40a acima da superfície superior 58 do painel de corpo (Fig. 7). Embora a aplicação de calor possa acelerar a secagem e o processo de migração, foi verificado que a aplicação do líquido de marcação pode ser feita sem qualquer calor adicionado em uma temperatura essencialmente ambiente, i.e., aproximadamente 25°C ou em temperaturas ainda mais baixas.

Após a remoção o estêncil, tempo adicional pode ser permitido de forma que o líquido de marcação embutido 40' possa também migrar através e para preferivelmente todas as camadas de tinta 52, 54, 56. Subseqüentemente, a porção de fluido de marcação 40a acima da superfície 50a é limpa ou de outra forma removida (Fig. 8). Isto pode ser feito pela aplicação de álcool ou outro solvente adequado para remover o fluido de marcação seco da superfície completamente.

Embora os caracteres alfanuméricos embutidos 40' formados pelo líquido de marcação fluorescente essencialmente incolor e invisível possam ser prontamente vistos pelo uso de uma fonte de luz UV 60 que emite raios de luz ultra-violeta 62, foi surpreendentemente verificado que o fluido de marcação embutido 40' que forma a identificação alfanumérica de acordo com a presente invenção pode ser visto e identificado sem a necessidade e uma fonte de luz UV. Embora os caracteres alfanuméricos sejam substancialmente invisíveis à luz o dia ou em iluminação interna normal quando vistos em uma direção normal à superfície superior 58, como mostrado pela linha 66 na Fig. 8, quando vistos em uma direção em um ângulo agudo Θ em relação à superfície, como mostrado pela linha 68, os caracteres alfanuméricos são identificáveis mesmo à luz do dia ou em iluminação interna normal, dentro da faixa de cerca de 1 metro.

Assim, o sistema de marcação da presente invenção pode ser aplicado a um painel decorativo na superfície de um veículo a motor ou outro objeto sem detrair da aparência do objeto, uma vez que a identificação embutida é virtualmente invisível. Somente pela visualização da marca específica proximamente e em um ângulo agudo pode a identificação alfanumérica ser vista. Ladrões que podem normalmente remover ou alterar os números HIN e VIN na localização conhecida em um veículo não teriam tipicamente consciência da identificação de HIN e VIN secreta conforme fornecido pela presente invenção.

Ainda mais surpreendente, foi verificado que mesmo se o veículo for repintado, a marcação pode ainda ser visível. Por exemplo, algumas ou todas as camadas de tinta de base pigmentadas e o revestimento claro superior foram removidos das áreas marcadas da maneira descrita acima e repintadas, sem outra marcação. Em tais exemplos, a presença dos identificadores alfanuméricos embutidos 40' nas camadas originais, ou ainda próximo da base ou primeira camada 52, permanecendo sob as camadas de tinta recentemente aplicada ainda permite que a identificação alfanumérica seja visível através da tinta recentemente aplicada na maneira descrita em conexão com a Fig. 8. Assim, veículos que são repintados podem ainda ser rastreados e identificados pelo sistema de marcação da presente invenção.

De forma a ser capaz de rastrear veículos ou objetos marcados de acordo com a presente invenção, a identificação discreta única, bem como a localização no veículo, é armazenada em uma base de dados pesquisável. Como usado aqui, o termo base de dados pesquisável refere-se a uma base de dados computadorizada na qual um arquivo contendo o proprietário do veículo, as características do veículo, a identificação única e a localização de aplicação da identificação única podem ser localizados quando uma porção marcada ou todo o veículo for recuperado. Tipicamente, a base de dados pesquisável é mantida pela entidade aplicando a identificação única, e opcionalmente tal informação pode também ser transmitida para autoridades governamentais. Um tal sistema de base de dados é descrito no pedido U.S. co-pendente no. (documento do advogado no. VIC100002000], depositado na mesma data.

Claims

1. Método de identificação de um objeto, caracterizado pelo fato de compreender: o fornecimento de um objeto tendo em uma de suas superfícies pelo menos uma camada de tinta, a determinação de uma identificação discreta única para o objeto, a aplicação da identificação discreta única à pelo menos uma camada de tinta na superfície com um material fluorescente, a permissão para que o material fluorescente migre para a pelo menos uma camada de tinta, enquanto uma quantidade excessiva de material fluorescente permanece na pelo menos uma camada de tinta, a remoção da quantidade excessiva de material fluorescente da pelo menos uma camada de tinta com um solvente; e visualização direta de pelo menos uma camada de tinta em um ângulo agudo em relação à superfície do objeto sem uso de uma luz ultravioleta, de tal forma que a identificação discreta única criada por material fluorescente que migrou para a pelo menos uma camada de tinta seja visível em um ângulo agudo em relação à superfície do objeto sem uso de uma luz ultravioleta, ao mesmo tempo em que é substancialmente invisível em um ângulo normal à superfície do objeto,

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o objeto tem nele uma pluralidade de camadas de tinta na sua superfície, e em que a identificação discreta única é aplicada a uma camada de tinta superior e o material fluorescente migra através da camada de tinta superior e para a pelo menos uma camada de tinta inferior, enquanto que uma quantidade excessiva de material fluorescente permanece na camada de tinta superior.

3. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o objeto e o material fluorescente permanecem à temperatura ambiente.

4. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material fluorescente é um líquido, e o solvente é um solvente não aquoso.

5. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o objeto é um veículo a motor, e as camadas de tinta estão sobre uma superfície metálica do veículo.

6. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a identificação discreta única é uma identificação alfanumérica que é aplicada ao objeto em uma localização não revelada selecionada.

7. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material fluorescente é um líquido, e a identificação discreta única é aplicada à camada de tinta por brocha.

8. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material fluorescente é um líquido, e a identificação discreta única é aplicada à camada de tinta pelo uso de um estêncil contendo cortes da identificação discreta.

9. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material fluorescente é um líquido, e a identificação discreta única é aplicada à camada de tinta pelo uso de um estêncil contendo cortes de uma identificação alfanumérica, e em que o estêncil é criado por: a) fornecimento de uma folha de estêncil tendo uma camada de forro adesiva a uma folha liberável, b) corte da identificação alfanumérica na folha de estêncil sem cortar através da folha liberável, c) remoção da folha de estêncil com identificação alfanumérica cortada e camada de forro adesiva da folha liberável, d) colocação da folha de estêncil com identificação alfanumérica cortada e camada de forro adesiva em uma segunda camada adesiva, e e) remoção da folha de estêncil e da camada de forro adesiva sem a identificação alfanumérica cortada da segunda camada adesiva, criando aberturas de corte na folha de estêncil e deixando a identificação alfanumérica cortada na segunda camada adesiva.

10. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material fluorescente compreende uma tinta ultravioleta de base não-aquosa.

11. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a tinta compreende uma tinta à base de uretano.

12. Método de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a identificação discreta única criada pelo material fluorescente UV que migrou para a pelo menos uma camada de tinta inferior permanece aí e é visível ainda na remoção da camada de tinta superior e na aplicação de uma outra camada de tinta.

13. Método de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a tinta compreende uma tinta à base de uretano.

14. Método de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato do objeto ser um veículo e o método inclui selecionar uma localização não revelada desejada em uma porção da superfície do veículo; aplicar a identificação discreta única à localização não revelada na superfície do veículo com o material fluorescente UV; permitir que o material fluorescente UV se tome embutido na superfície do veículo na forma da identificação discreta única na localização não revelada, enquanto que deixa uma quantidade excessiva do material fluorescente UV na superfície do veículo; remover a quantidade em excesso do material fluorescente UV na superfície do veículo, de tal forma que a identificação discreta única formada pelo material fluorescente UV embutido na superfície do veículo seja visível na localização não revelada em um ângulo agudo em relação à superfície do veículo ou por uso de luz diferente da luz do dia; e gravar a identificação discreta única e a localização não revelada na superfície do veículo em uma base de dados pesquisável para recuperação no evento em que o veículo precise ser identificado.