BRPI0617593A2 - correia transportadora com placas de superfìcie plana sobrepostas - Google Patents
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Abstract
<B>Correia transportadora com placas de superfície plana sobrepostas.<D> Onde a presente invenção trata de uma correia de transporte metálica inovadora, compreendendo um elemento de tração com rede metálica suportando individualmente uma pluralidade de placas parcialmente sobrepostas, em tal modo que forma uma correia de superfície plana continua que pode gozar de uma confiança considerável e pode ser de muita robustez para resistir a esforços mecânicos e térmicos extremos; a carga se apoiando em uma superfície plana, e a ausência de vibrações, a tornam um plano de trabalho adequado para um pluralidade de usos, tais como a separação, por meio de um ou mais afastadores e 1 ou canais, entre diferentes materiais ou objetos, e transporte sem tremores de material em alta temperatura, tal como partes de molde.
Description
Correia transportadora com placas de superfície plana sobrepostas.
A presente invenção refere-se a uma correia transportadorametálica com placas de superfície plana sobrepostas.
É uma prática comum, até agora, no transporte de materiaisdifíceis, especialmente em altas temperaturas, o uso de um tipo de transportador decorreia metálica compreendendo uma rede metálica com elemento de tração suportandouma pluralidade de placas de aço parcialmente sobrepostas, de modo a formar um canalquase selado que suporta carga. Cada placa é, subseqüentemente, fixadaindividualmente por uma pluralidade de porcas, parafusos ou rebites inseridos emcorrespondentes placas perfuradas, cada uma destas placas sendo, por sua vez, inseridadentro das malhas da correia transportadora do tipo de rede de tração. A correiatransportadora assim constituída é operada por um tambor de tração, é tencionada porum tambor de transmissão, garantindo a tensão necessária, e é suportada por umapluralidade de roíetes transversais independentes, que suportam a correia transportadorasobre sua seção de apoio para carga, e por rodas que suportam a correia em sua seçãode retorno. Exemplos de correias transportadoras deste tipo são descritos nas Patentesdos Estados Unidos 3.633.737 e 3.749.228, onde meios de sustentação de material sesobrepõem, cada um sobre outro, para formar um canal continuo no qual o material podeser mantido e conduzido. Entretanto, a superfície de transporte não é plana tendodegraus correspondendo à zona de sobreposição dos meios de sustentação de material.
Nas correias transportadoras de acordo com a arte anterior,a sobreposição de placas gera uma superfície não-plana, causada por sobrepor comsobreposição parcial às placas na direção do movimento. Tal configuração constitui umlimite ao aumento em espessura das placas e assim à tenacidade do conjunto, devido aocrescimento das dificuldades com a espessura das placas para deslizar sobre as rodasde retorno. A presença de pequenos degraus causa uma perda de potência devido àenergia absorvida para levantar a correia transportadora em cada passagem dospequenos degraus sobre as rodas de retorno. A perda de energia, paralelamente, produzvibrações ou ruídos.
A superfície não-plana da correia transportadora sobre aseção de apoio de carga causa, na prática, obstrução para o posicionamento deafastadores sobre a correia transportadora para a descarga lateral dos materiaistransportados, os quais ficam agarrados entre os pequenos degraus formados pelasobreposição das placas e o afastador.
Por razões similares, é impossível criar mais canais sobre amesma correia transportadora para uma possível escolha e separação do materialtransportado.
Além disso, um exemplo de transportador caracterizado poruma superfície de transporte plana é definido na Patente U. S. 3 311 222, onde membrosde condução de carga são presos com braçadeiras a cabos em cada lado do quadro dotransportador, ditos membros de condução tendo porções de lado marginal quepossibilitam os enredar sobre o tambor dentado de acionamento. Este tipo detransportador não é confiável para operação contínua e para esforço mecânicoextremado. De fato, a falha de mesmo somente um dos cabos de conexão já pára aoperação do transportador. Esta ocorrência não pode ser possível em um transportadorde correia metálica.
Os limites acima mencionados são superados pela correiatransportadora da presente invenção, cuja superfície plana não cria obstáculos naaplicação de dispositivos de desvio e / ou de separação e é capaz de opera como umplano de trabalho móvel, atendendo confiabilidade de manuseio mesmo na presença deesforços mecânicos extremos.
Na prática diária de linhas de molde vertical, o esfriamentodo fundido nas partes de molde, como se requer que seja executado com ausência dequalquer vibração, correias transportadoras de borracha são usadas posicionadasimediatamente a jusante do ponto de fundição do ferro fundido. Durante o transporte daspartes de molde, a correia de borracha sofre severa deterioração precoce pelovazamento do ferro fundido o qual se derrama no caso de possível dano das partes demolde, com resultante perda de tempo de produção. Estes problemas podem sertotalmente eliminados pela correia transportadora que é o objetivo desta invenção, cujasuperfície de transporte plana à prova de alta temperatura e com sua ausência devibração possibilita um transporte seguro das partes de molde, sem as danificar.
A absoluta firmeza do plano, a ausência de vibrações e asuperfície perfeitamente plana fazem esta invenção ser ajustada para ser usada comoum tapete rolante, possivelmente até em associação com trabalhos executados por umpessoal transportado pela correia transportadora.
As aparências inovadoras, objetivos e vantagens dapresente invenção ficarão evidentes a partir da descrição que segue e desenhos anexosrelativos a configurações não limitativas, nos quais:
- a Figura 1 é uma vista em secção parcial da correia transportadora de acordo com apresente invenção, incluindo os tambores de tração e de retorno, e roletes de apoio paracarga;
- a Figura 1 A é uma vista em detalhe das placas da correia transportadora da fig. 1;
- a Figura 2 representa uma vista esquemática da correia transportadora enrolada sobreo tambor;
- a Figura 2 B é uma vista em detalhe da fase de enrolamento da fig. 2;
- a Figura 3 é uma vista em secção transversal da correia transportadora de acordo coma invenção;
- a Figura 4 é uma vista em secção frontal da correia transportadora com seu suportecalibrado; e
- a Figura 5 representa uma vista esquemática do passo curto dos roletes.
Com relação às figuras nota-se que numerais de referênciaidênticos nos vários desenhos indicam partes idênticas ou equivalentes.
A correia transportadora (1), objetivo desta invenção,comparada com uma correia transportadora de construção conhecida, provê umaconstrução particular das placas (2) tal que a posição relativa entre duas placasconsecutivas torna a superfície de transporte plana e contínua, girando em um plano demovimento tenaz e confiável. Isto é particularmente visível com relação à fig. 1 dosdesenhos anexos.
A correia transportadora (1) de acordo com a presenteinvenção é capaz de operar mesmo na presença de esforço mecânico extremo derivado,por exemplo, do impacto de grandes pesos sobre a correia ou esforço mecânico devidoao trabalho executado sobre a correia.
A correia transportadora (1) compreende uma correia (8) dotipo de rede metálica (fig. 1 A e 1 B) representando o principal elemento de tração, aoqual as placas (2) são fixadas por meio de parafusos (7), porcas ou rebites ecorrespondendo a placas (9) perfuradas, cada uma destas placas (9) perfuradas sendoassim inseridas dentro de uma malha da rede (8) de tração. O formato de cada placa (2),sobrepondo parcialmente sobre a placa seguinte, possibilita atender uma superfície detransporte plana e contínua, a mantendo fechada para proteger a correia (8) de suportemesmo durante a rotação sobre o tambor (5) de tração e sobre o tambor (12) de retorno.
A correia transportadora (1) assim estabelecida é operadapelo tambor (5) de tração, é tencionada pelo tambor (12) de retorno o qual garante atensão constante necessária, e, é suportada por uma pluralidade de roletes (13)transversais independentes, os quais suportam a correia sobre a seção superior, e porrodas (não mostradas), as quais suportam a correia sobre a seção de retorno.
O modo plano da superfície de transporte à torna capazpara a aplicação de um ou mais afastadores (11) e / ou chicanas (16) de separação,possibilitando diferenciar o material transportado de acordo com os requisitos daprodução, evitando que o material fique agarrado entre a correia e os afastadores (11)com subseqüente parada abrupta da correia transportadora.
Uma vantagem que deriva do modo plano da superfície detransporte e da ausência de vibrações é a da possibilidade de transportar componentes,como partes de molde da linha de moldagem vertical durante a fase de esfriamento doferro fundido sem danificar a parte de molde, nem a correia transportadora, devido aoderrame acidental de ferro fundido durante o transporte.
Adicionalmente, a tenacidade absoluta do plano, a ausênciade vibrações e a superfície perfeitamente plana sem protuberâncias promove que acorreia transportadora de acordo com a invenção possa ser usada como tapete rolante,mesmo em associação com possíveis trabalhos executados por pessoas transportadaspela correia.
Uma configuração possível da correia transportadora (1) éobtida pelo acoplamento de duas placas (3) e (4) de formatos diferentes, as fixando aospares por meio de porcas, parafusos ou rebites (7) em correspondentes placas furadas(9) inseridas dentro da rede (8) de metal, onde a placa (3) superior fica parcialmentesobreposta sobre a placa seguinte (4) de base. As placas (3) e (4) assim acopladaspermanecem integradas e formam um corpo único mesmo quando se enrolando sobre ostambores (5). Os furos sobre a placa (4) inferior são do tipo com fenda para possibilitaruma expansão diferencial entre as placas (3) e (4) devido a diferentes condiçõestérmicas.
No caso de tal construção de placas (2), os elementos (3) e(4) podem ser de espessuras diferentes e de materiais diferentes, um em relação aooutro, possibilitando tanto a escolha ideal para o material em contacto com o produto aser transportado como a escolha da espessura total necessária para propiciar atenacidade à correia transportadora de acordo com as necessidades do transporte.
Por esta razão, a correia transportadora que é o objetivodesta invenção pode ser consideravelmente mais tenaz do que aquelas da arte anterior,porque esta configuração com placas acopladas (3) e (4) fixas na correia (8) de tração dotipo de rede possibilita o uso de uma espessura considerável sem qualquer dificuldade dedeslizamento sobre as rodas (14) de retorno. O passo curto dos roletes de apoio (13)para carga fornece tenacidade e confiabilidade à correia (1) transportadora, que absorvepossíveis impactos derivados, por exemplo, de grandes pesos se chocando com a correiatransportadora (1).
A resistência a esforços mecânicos das placas (3) e (4)sobrepostas de grande espessura, com o passo curto dos roletes de apoio (13) paracarga, é ainda aumentada ao adotar os suportes (15) dos roletes de apoio (13) paracarga providos com um ponto de quebra (14) com uma resistência calibrada. Estessuportes (15) possibilitam proteger a correia (1) de qualquer esforço mecânico, quandoquebram no ponto pré-determinado no caso do esforço admitido ser excedido.
Uma vez que o passo do apoio de carga (13) é curto, apossível quebra de um ou mais suportes (15) não terá influência sobre a movimentaçãonormal da correia transportadora (1) e a substituição dos suportes (15) e roletes (13)relacionados pode ser executada sem a necessidade de parar a correia (1)transportadora.
Uma outra configuração possível da correia (1)transportadora é aquela de fazer as placas (2) em uma peça única, por usinagem oumoldagem, e elas podendo ainda serem feitas de material plástico, por exemplo, poli-etileno de alta densidade, quando for necessário garantir um baixo coeficiente de atrito equando os materiais a serem transportados forem frios e não excessivamente abrasivos.
De acordo com as necessidades de transporte e tipo dematerial a correia transportadora (1) pode ser provida de abas (10) laterais constituindoextensões das placas (2), as quais são dobradas, ou para cima (fig. 4), ou para baixo (fig.1). Em particular, a função das abas (10) dobradas para cima (fig. 4) é a adequada paraconter o material transportado no caso do material ser solto ou de tamanho pequeno. Aconfiguração com abas (10) dobradas para baixo (fig. 1) é a adequada no caso de umadescarga lateral ser a requerida, pela aplicação de afastadores (11) adequados ou poração do operador, possibilitando simplesmente empurrar as peças trabalhadas emdireção aos pontos de descarga sem a necessidade de levantá-las.
É evidente que às configurações descritas neste documento,como exemplos e de um modo não limitativo, muitas modificações, adaptações,integrações, mudanças e substituições de elementos com funcionalidade equivalentepodem ser executadas sem que se fuja do escopo tal como definido pelas reivindicaçõesanexas.
Claims (10)
1. Correia transportadora (1), compreendendo uma correiado tipo de rede metálica (8) acionada por atrito por ao menos um tambor (5) de tração,tencionada por ao menos um tambor (12) de retorno e suportada por uma pluralidade deroletes (13) transversais independentes, dita correia (1) suportando individualmente umapluralidade de placas (2) parcialmente se sobrepondo uma à outra, de modo a formaruma superfície plana contínua como um plano móvel confiável resistente a esforçosmecânicos extremos, caracterizada pelo fato de cada uma de ditas placas (2) serformada de modo adequado de maneira que a parte superior de uma placa se sobrepõeà parte inferior da placa que lhe segue.
2. Correia transportadora, de acordo com a reivindicação 1,caracterizada pelo fato de cada uma das placas (2) ser constituída por dois elementos,ou placas, (3, 4), dos quais a placa superior (3) está se sobrepondo parcialmente à placaseguinte (4), de base, de tal maneira que forma uma superfície contínua protegendo acorreia (8) de suporte mesmo quando percorrendo o trecho ao redor dos tambores (5,12).
3. Correia transportadora, de acordo com a reivindicação 2,caracterizada pelo fato dos elementos, ou placas, (3, 4) serem fixados peloacoplamento, por meio de uma pluralidade de porcas, parafusos ou rebites (7), a umapluralidade de placas (9) inseridas dentro da rede metálica (8).
4. Correia transportadora, de acordo com as reivindicações-1 e 2, caracterizada pelo fato das placas (2) serem providas de abas laterais (10),viradas para cima ou para baixo de acordo com as necessidades de transporte e do tipodo material transportado.
5. Correia transportadora, de acordo com as reivindicaçõesde 1 a 4, caracterizada pelo fato dos suportes (15) dos roletes (13) de apoio de cargaserem providos de um ponto (14) de quebra com uma resistência calibrada, de modo queditos suportes (15) quebram no ponto pré-determinado quando o esforço admitido éexcedido.
6. Correia transportadora, de acordo com as reivindicaçõesde 1 a 4, caracterizada pelo fato de haver a presença de um ou mais afastadores (11) e /ou chicanas de separação sobre a superfície de transporte.
7. Método de uso da correia transportadora (1) de acordocom as reivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato do esforço mecânico, devido aopossível impacto, sobre a correia, do material transportado, ser transferido aos suportes(15) dos roletes (13) de apoio de carga, os calibrando de tal maneira que quebrem semafetar a continuidade do movimento da correia transportadora (1).
8. Método de uso, de acordo com a reivindicação 7,caracterizado pelo fato das placas (2) poderem ser feitas de um material que é metálico,sintético ou orgânico, e provendo um ou mais afastadores (11) que possibilite a descargalateral do material transportado e / ou canais que consigam a separação sobre a correiatransportadora (1) dos materiais ou objetos de diferentes naturezas.
9. Método de uso, de acordo com as reivindicações 7 e 8,caracterizado pelo fato de ser ausente de vibrações e com a presença de placas (2) quese sobrepõem parcialmente formando uma superfície contínua possibilitando ρ transportede componentes particulares, como partes de molde, sem os danificar durante otransporte.
10. Método de uso, de acordo com a reivindicação 7,caracterizado pelo fato da correia (1) poder também ser usada para transportar pessoas,as quais podem executar operações viáveis durante o movimento da correiatransportadora (1).
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