BRPI0713699A2 - dispositivo para fixação e guia posicional de trilhos para ferrovias - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO PARA FIXAçãO E GUIA POSICIONAL DE TRILHOS PARA FERROVIAS. A presente invenção refere-se a um dispositivo para fixação e guia posicional de trilhos para ferrovias para trens, particularmente para trens de lta velocidade, em que os trilhos são assentados diretamente ou indiretamente por meio de montagem intermediária de placas intermediárias aos leitos de pista de concreto fixados e placas de guia, junto às quais a base de trilho e possivelmente placas intermediárias se estendem lateralmente, são engastadas nos leitos de pista de concreto ou fixadas sobre eles, em que as placas de guia são fabricadas de material de forma estável e de alta resistência, preferivelmente plástico reforçado, tal como, por exemplo, plástico reforçado com fibras de vidro, particularmente poliamida. O dispositivo de acordo com a invenção permite criar placas de guia que são especialmente mais resistentes ao desgaste. Isto é alcançado de acordo com a invenção por meio de que a placa de guia dentro da área de superfície, na qual a base de trilho se apóia, tem um inserto ou áreas providas com insertos, o inserto sendo fabricado de material deslizável, de baixa abrasão ou resistente ao atrito, de baixo desgaste ou resistente ao desgaste e resilente flexivelmente

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO PARA FIXAÇÃO E GUIA POSICIONAI. DE TRILHOS PARA FERROVIAS".

A presente invenção refere-se a um dispositivo para fixação e guia posicionai de trilhos para ferrovias para trens, particularmente para trens de alta velocidade, em que os trilhos são assentados diretamente ou de forma indireta por meio de montagem intermediária de placas intermediá- rias aos leitos de pista de concreto fixados e placas de guia, junto às quais a base de trilho e possivelmente placas intermediárias se estendem lateral- mente, são engastadas nos leitos de pista de concreto ou fixadas sobre eles, em que as placas de guia são fabricadas de material de forma estável e de alta resistência, preferivelmente plástico reforçado, tal como, por exemplo, plástico reforçado com fibras de vidro, particularmente poliamida.

Dispositivos com tais placas de guia são conhecidos na técnica anterior. Embora o material de poliamida reforçado com fibras usado atual- mente de forma predominante para tais placas tenha a característica de ser altamente estável e forte, uma desvantagem é que tais placas têm baixa re- sistência contra abrasão no ponto de contato com a base de trilho. Isto é evidentemente pelo fato de que as faces laterais de suporte se estendendo junto à base de trilho rapidamente se tornam desgastadas por causa da grande quantidade de alternações de carga; a passagem de cada eixo indi- vidual de um trem correspondendo a uma alternação de carga.

Com base nesta técnica anterior, o objetivo da invenção é criar placas de guia, as quais são totalmente mais resistentes ao desgaste.

Para alcançar este objetivo a invenção propõe que a placa de guia dentro da área de pesquisa, na qual a base de trilho se apóia, tenha um inserto ou áreas providas com insertos, o inserto sendo fabricado de material deslizável, de baixa abrasão ou resistente ao atrito, de baixo desgaste ou resistente ao desgaste e resiliente flexivelmente.

O uso de tais insertos nas áreas, nas quais aparece atrito entre a placa de guia e a base de trilho, resulta no fato de que, por causa da capaci- dade de deslizamento e suficiente flexibilidade dos insertos, estes insertos ou segmentos de inserto absorvem de forma elástica as cargas alternantes do trilho. Como resultado, isto leva a um menor desgaste da placa de guia total, de maneira que a vida útil longa de tais placas de guia seja alcançada.

Preferivelmente de modo particular, é proposto que os insertos sejam fabricados de polioximetileno.

Tais insertos podem ser construídos mecanicamente na placa de guia. Preferivelmente, entretanto, é proposto que os insertos sejam molda- dos na placa de guia.

Particularmente, é proposto aqui que os insertos sejam formados integralmente com a placa de guia por meio de moldagem por injeção de múltiplos componentes.

Em princípio, a face dos insertos voltada na direção da superfí- cie de contato do trilho deve se situar livremente. Preferivelmente, pode ser proposto que os insertos se estendam ligeiramente além da superfície de contato da placa de guia. No caso de dispositivos em que um espaçador feito de uma pri- meira placa plástica, uma segunda placa plástica e uma placa de aço arran- jada no meio destas é fornecido entre a base de trilho e o leito de pista de concreto, acontece igualmente desgaste da placa de guia na área na qual a placa de aço se situa junto à placa de guia e a afeta. Também, a fim de al- cançar redução de desgaste nesta área, a invenção propõe que, na área da borda pelo menos da placa de aço, a qual se situa junto à placa de guia, a placa de guia seja provida com um inserto ou segmentos de inserto.

Tais insertos podem ser usados em todas as áreas da placa de guia, nas quais aparece atrito entre componentes metálicos e a placa de guia.

Modalidades exemplares da invenção estão descritas detalha- damente a seguir e ilustradas nos desenhos, em que:

a figura 1 mostra um trilho e uma placa de guia associada em seção transversal;

a figura 2 mostra o recorte Il da figura 1 em vista ampliada; a figura 3 mostra uma placa de guia em vista plana; a figura 4 mostra a placa de guia e um trilho associado ao longo da linha IV-IV vista na figura 3; e

a figura 5 mostra a placa de guia de acordo com a figura 3 vista na direção da seta V na figura 3.

O princípio da invenção está ilustrado nas figuras. Especialmen- te, a invenção refere-se a um dispositivo para fixação e guia posicionai dos trilhos 1. Os trilhos 1 são assentados diretamente ou, tal como ilustrado na figura 4, por meio de montagem intermediária de placas intermediárias em leitos de pista de concreto. As placas de guia 2 correspondentes, junto às quais a base de trilho 3 e possivelmente as placas intermediárias se esten- dem lateralmente, são engastadas nestes leitos de pista de concreto ou fixa- das sobre estes. Tais placas de guia 2 são fabricadas de material de forma estável e de alta resistência, por exemplo, poliamida reforçada com fibras de vidro.

Nas áreas de superfície, dentro das quais a placa de guia 2 se situa lateralmente junto à base de trilho 3, a placa de guia 2 é provida com um inserto 4 ou com diversos insertos 4 formados como um segmento. Estes insertos são fabricados de material tão deslizável, de baixa abrasão e baixo desgaste e resiliente flexivelmente quanto possível, POM, por exemplo.

Na modalidade exemplar os insertos 4 são moldados na placa de guia 2. A moldagem pode acontecer por meio de um processo de injeção plástica de múltiplos componentes. Algumas vezes, é preferível que os inser- tos 4 se estendam ligeiramente além da superfície de contato da placa de guia 2, tal como ilustrado na figura 2.

No caso da modalidade de acordo com as figuras 3 à figura 5 um espaçador, o qual consiste em uma primeira placa plástica 5, uma se- gunda placa plástica 6 e uma placa de aço 7 arranjada no meio destas, é colocado entre a base de trilho 3 e o leito de pista de concreto. A borda late- ral desta placa de aço 7 se situa embaixo da borda lateral da base de trilho 3 igualmente junto à placa de guia 2. Um inserto 4 correspondente também é fornecido dentro desta área.

Como resultado do arranjo correspondente de insertos feitos de material adequado, tal como isto está descrito pela invenção, a placa de guia estando totalmente sujeita a menos desgaste é alcançada, se ela tiver que absorver cargas alternantes, as quais aparecem logo que trens se deslocam sobre os trilhos 1 correspondentes.

A invenção não é restringida pelas modalidades exemplares, mas dentro dos limites da descrição é variável de muitos modos.

Todos os inéditos recursos individuais e combinados descritos na descrição e/ou nos desenhos são considerados essenciais para a inven- ção.

Claims (6)

1. Dispositivo para fixação e guia posicionai de trilhos para ferro- vias para trens, particularmente para trens de alta velocidade, em que os trilhos são assentados diretamente ou indiretamente por meio de montagem intermediária de placas intermediárias aos leitos de pista de concreto fixados e placas de guia, junto às quais a base de trilho e possivelmente placas in- termediárias se estendem lateralmente, são engastadas nos leitos de pista de concreto ou fixadas sobre eles, em que as placas de guia são fabricadas de material de forma estável e de alta resistência, preferivelmente plástico reforçado, tal como, por exemplo, plástico reforçado com fibras de vidro, par- ticularmente poliamida, caracterizado pelo fato de que a placa de guia dentro da área de superfície, na qual a base de trilho se apóia, tem um inserto ou áreas providas com insertos, o inserto sendo fabricado de material deslizá- vel, de baixa abrasão ou resistente ao atrito, de baixo desgaste ou resistente ao desgaste e resiliente flexivelmente.

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os insertos são fabricados de polioximetileno.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracteriza- do pelo fato de que os insertos são moldados na placa de guia.

4. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de que os insertos são formados integral- mente com a placa de guia por meio de moldagem por injeção de múltiplos componentes.

5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato de que os insertos se estendem ligeiramen- te além da superfície de contato da placa de guia.

6. Dispositivo de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1, particularmente de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 5, em que um espaçador feito de uma primeira placa plástica, uma segunda placa plástica e uma placa de aço arranjada no meio destas é fornecido en- tre a base de trilho e o leito de pista de concreto, caracterizado pelo fato de que, na área da borda pelo menos da placa de aço, a qual se situa junto à placa de guia, a placa de guia é provida com um inserto ou segmentos de inserto.