BRPI0804303A2

BRPI0804303A2 - double screw blade rotor

Info

Publication number: BRPI0804303A2
Authority: BR
Inventors: In Ho Kim
Original assignee: In Ho Kim
Priority date: 2008-10-08
Filing date: 2008-10-08
Publication date: 2010-07-13

Abstract

ROTOR DE PáS EM PARAFUSO DUPLO. Para servir de força de susterição ou de empuxo de veículos voadores, possui inúmeras pás (1) a (12), sempre em número par, sendo que cada metade se apresente inclinada em um sentido, intercaladas de modo que uma pá sempre tenha pás de inclinação contrária, antes e depois de si. As pás de (1) a (6) estão dispostas uma logo após a outra, tanto angularmente, quanto verticalmente. O mesmo ocorre com as pás de (7) a (12). Esta disposição das pás faz com que uma pa provoque ventos que melhoram o desempenho da pá seguinte.DOUBLE SCREW ROTOR. To serve as a lift or thrust force for flying vehicles, it has numerous blades (1) to (12), always in even numbers, each half inclined in one direction, interspersed so that one blade always has blades. contrary inclination before and after you. The blades (1) to (6) are arranged one after the other, both angularly and vertically. The same happens with the blades from (7) to (12). This arrangement of the blades causes one blade to cause winds that improve the performance of the next blade.

Description

"ROTOR DE PÁS EM PARAFUSO DUPLO""DOUBLE SCREW BLADE ROTOR"

Trata a presente solicitação de Patente deInvenção de "ROTOR DE PÁS EM PARAFUSO DUPLO", que objetivaservir de força de sustenção e de impulsão para veículos aeroviários.This patent application is for the "DOUBLE SCREW BLADDERS" invention, which is intended to maintain lift and thrust for air vehicles.

Os Rotores de Pás em Parafuso Duplo podemproduzir empuxo baseado no "efeito asa", pois possuem pás comperfil de aerofólio, e podem ter um grande número de pás, podendoproduzir grande empuxo em pequeno diâmetro de rotor.Double Screw Blade Rotors can produce "wing effect" thrust as they have airfoil profile blades, and can have a large number of blades, which can produce large thrust on small rotor diameter.

Para melhor visualização do que passaremos aexplanar, faz-se uso dos seguintes desenhos :For a better view of what we will now go through, we use the following drawings:

Figura 1 - Vista em Topo do "Rotor de Pás emParafuso Duplo"Figure 1 - Top View of the "Double Screw Blade Rotor"

Figura 2 - Corte A-A da Figura 1.Figure 2 - Section A-A of Figure 1.

Figura 3 - Corte B-B da Figura 1.Figure 3 - Section B-B of Figure 1.

Figura 4 - Visualização em Corte de Todas aspás, colocadas todas no mesmo plano.Figure 4 - Cross-sectional view of all flasks, all placed in the same plane.

O "Rotor de Pás em Parafuso Duplo", possuiinúmeras pás (1) a (12), dispostas ao redor do eixo de rotação (19),presas por hastes de prolongamento (13). As pás (1) a (12) sãosempre em número par, sendo todas obliquângulas, quandoverificadas suas extremidades.The "Double Screw Blade Rotor" has numerous blades (1) to (12) arranged around the axis of rotation (19), secured by extension rods (13). The blades (1) to (12) are always even in number, all of which are oblique, when their ends are checked.

Teremos metade das pás com o extra-dorso doaerofólio do lado externo ao eixo de rotação, produzindo empuxo docentro de rotação do eixo do rotor para fora, como o apresentado naFigura 2 e a outra metade, com o extra-dorso do aerofólio do ladointerno ao eixo de rotação, produzindo empuxo de fora do rotor para ocentro do rotor, como o apresentando na Figura 3. As pás (1) a (12)são intercaladas, de modo que a pá imediatamente anterior eimediatamente posterior a qualquer pá, tenha sempre inclinaçãocontrária.We will have half the blades with the airfoil extra-back outside the rotational axis, producing outward thrust of the rotor shaft, as shown in Figure 2 and the other half, with the inner airfoil extra-back when rotating shaft, producing thrust from outside the rotor to the center of the rotor, as shown in Figure 3. The blades (1) to (12) are interleaved so that the blade immediately preceding and immediately after any blade always has a counter-inclination. .

As pás ficam presas pelas hastes deprolongamento (13) e pelos tirantes (15) que são presas às pás e asuportes (14), no caso de pá (1) e pelas hastes de prolongamento (16)e pelos tirantes (18) que são presas às pás e a suportes (17), no casode pá (2).The paddles are secured by the extension rods (13) and the tie rods (15) which are attached to the paddles and the supports (14), in the case of the paddle (1) and the extension rods (16) and the tie rods (18) which are attached to the shovels and brackets (17) in the shovel case (2).

Na Figura 2 pode-se ver a haste de fixação(20) que prende o suporte (14). A outra haste de fixação (21) prende osuporte (22) que segura o tirante (23) presa à pá, evitando que a forçacentrípeta jogue a pá para fora.In Figure 2 one can see the fixing rod (20) holding the support (14). The other fixing rod (21) holds the support (22) that holds the rod (23) attached to the blade, preventing the centripetal force from throwing the blade out.

Na Figura 3 pode-se ver a haste de fixação(24) que prende o suporte (17). A outra haste de fixação (25) prende o(26) que segura o tirante (27) presa à pá, evitando que a forçacentrípeta jogue a pá para fora.In Figure 3 one can see the fixing rod (24) holding the support (17). The other fixing rod (25) secures the (26) holding the rod (27) attached to the blade, preventing the centripetal force from throwing the blade out.

O sentido de rotação do rotor apresentado naFigura 01, é o sentido horário.The rotor direction of rotation shown in Figure 01 is the clockwise direction.

As pás (1) a (12) nada mais são do que asasgiratórias. Uma pá de helicóptero também é uma asa giratória e aogirar, provoca num determinado espaço, ventos que afetamprejudicialmente o desempenho da pá seguinte. As pás do "Rotor dePás em Parafuso Duplo" provocam ventos na diagonal, de cima àesquerda para baixo à direita, no caso de pás dispostas como os daFigura 2 e de cima à direita para baixo à esquerda, no caso de pásdispostas como os da Figura 3.The blades (1) to (12) are nothing but turning wings. A helicopter blade is also a revolving wing, and rotating in a given space causes winds that adversely affect the performance of the next blade. "Double Screw Blade Rotor" blades wind diagonally from top left to bottom right for blades arranged like Figure 2 and top right down left for blades like Figure 3

Como as pás estão intercaladas, ora de umapá que provoca ventos de cima a esquerda para baixo a direita, ora deuma pá que provoca ventos de cima a direita para baixo a esquerda,resulta que uma pá provoca numa determinada região do espaço,ventos em diagonal contrária em relação à pá que antecedeu econtrária à pá que irá preceder. Mas, não é só isso, a pá (2) está logoapós a pá (1), angularmente, como também está logo abaixo da pá (1)e o vento provocado pela pá (1) sopra do lado extra-dorso da pá (2), oque longe de prejudicar o desempenho da pá (2), melhora o seudesempenho.As the blades are interspersed, sometimes from a blade that causes winds from top to left to right, sometimes from a blade that causes winds from top to right to left, it follows that a blade causes in a certain region of space, winds in diagonal contrary to the previous shovel and the preceding shovel. But not only that, the blade (2) is just after the blade (1), angularly, it is also just below the blade (1) and the wind caused by the blade (1) blows from the extra-back side of the blade ( 2), which far from harming the performance of the blade (2), improves its performance.

O mesmo ocorre de pá (2) para pá (3), de pá(3) para pá (4), de pá (4) para pá (5) e de pá (5) para pá (6). O mesmoocorre entre as pás (7) a (12). As pás (7) a (12) estão do lado opostoà circunferência de rotação das pás (1) a (6). A pá (7) está na mesmaaltura que a pá (1), a pá (8) está na mesma altura que a pá (2), a pá(9) está na mesma altura que a pá (3) e assim sucessivamente.The same applies to shovel (2) to shovel (3), shovel (3) to shovel (4), shovel (4) to shovel (5) and shovel (5) to shovel (6). The same occurs between the blades (7) to (12). The blades (7) to (12) are opposite the rotational circumference of the blades (1) to (6). The blade (7) is at the same height as the blade (1), the blade (8) is at the same height as the blade (2), the blade (9) is at the same height as the blade (3) and so on.

Assim, na Figura 4 podemos ver num cortehipotético em que todas pás foram colocadas no mesmo plano. A pá(1) provoca ventos no extra-dorso da pá (2) que provoca ventos noextra-dorso da pá (3) e assim por diante.Thus, in Figure 4 we can see in a hypothetical section where all blades were placed in the same plane. The blade (1) causes winds on the extra-back of the blade (2) which causes winds on the extra-back of the blade (3) and so on.

A pá (7) provoca ventos no extra-dorso da pá(8) que provoca ventos no extra-dorso da pá (9) e assim por diante.The blade (7) causes winds on the extra-back of the blade (8) which causes winds on the extra-back of the blade (9) and so on.

Claims

1. - "DOUBLE SCREW BLADDERS" characterized by having numerous blades (1) to (12), always in even numbers, each half being inclined in one direction, interspersed so that a blade always has counter-inclined blades, before and after each other, the blades from (1) to (6) are arranged one after the other, both angularly and vertically, as are the blades from (7) to (12).