BRPI0808061A2 - " placa de apoio de pastilha de freio ". - Google Patents
" placa de apoio de pastilha de freio ". Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0808061A2 BRPI0808061A2 BRPI0808061-5A BRPI0808061A BRPI0808061A2 BR PI0808061 A2 BRPI0808061 A2 BR PI0808061A2 BR PI0808061 A BRPI0808061 A BR PI0808061A BR PI0808061 A2 BRPI0808061 A2 BR PI0808061A2
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- brake pad
- backing plate
- mass
- friction material
- formations
- Prior art date
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 22
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims description 22
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims description 21
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 7
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 238000005245 sintering Methods 0.000 claims description 5
- 239000012255 powdered metal Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims description 2
- UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N Iron oxide Chemical compound [Fe]=O UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000002923 metal particle Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 description 9
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N iron(II,III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]O[Fe]=O SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 2
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- QPBIPRLFFSGFRD-UHFFFAOYSA-N [C].[Cu].[Fe] Chemical compound [C].[Cu].[Fe] QPBIPRLFFSGFRD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010923 batch production Methods 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 1
- 238000004320 controlled atmosphere Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 229910010272 inorganic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011147 inorganic material Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- QMQXDJATSGGYDR-UHFFFAOYSA-N methylidyneiron Chemical compound [C].[Fe] QMQXDJATSGGYDR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000011368 organic material Substances 0.000 description 1
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 1
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/045—Bonding
- F16D2069/0458—Bonding metallurgic, e.g. welding, brazing, sintering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0483—Lining or lining carrier material shaped in situ
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
“PLACA DE APOIO DE PASTILHA DE FREIO” REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDO RELACIONADO
Este pedido reivindica o benefício do Pedido de Patente provisional U.S. No. 60/901.897 depositado em 16 de Fevereiro de 2007, que é aqui incorporado por referência.
DECLARAÇÃO REFERENTE A PESQUISA OU DESENVOLVIMENTO FEDERALMENTE PATROCINADO Não aplicável.
CAMPO DA INVENÇÃO
Esta invenção refere-se a pastilhas de freio, e em particular a pastilhas de freio para freios a disco, nos quais uma massa de material de fricção é fixada em uma placa de apoio.
FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO
A figura 1 ilustra um típico conjunto de sistema de freio a disco S para um veículo, no qual um disco de metal D que gira com o cubo de roda H é pinçado entre duas pastilhas de freio P para reduzir ou parar o veículo. Com referência também à figura 2, as pastilhas de freio P são mantidas em calibres de freio C que são fiados em relação ao chassi de veículo, mas permitem que as pastilhas de freio P flutuem, ou sejam movidas em direção ou em afastamento ao disco D. Os calibres retêm as pastilhas P de modo que elas não podem girar em relação ao disco D. Um ou mais atuadores de pistão hidráulico A que são parte dos calibres exercem força sobre a parte traseira das pastilhas de freio P para pinçar o disco D entre as duas pastilhas P quando o pedal de freio e acionado.
Com referência à figura 3, as pastilhas de freio P consistem, cada, de um elemento de frenagem, chamado "massa" M e uma placa de apoio B. A massa M é um material de fricção, que pode ser, por exemplo, uma mistura de materiais orgânicos e inorgânicos, fibras e resina fenólica, ou um material sinterizado. A placa de apoio B é tipicamente uma placa de aço, usualmente feita por um processo de estampagem de metal, e é tipicamente unida por um adesivo, rebites ou outros prendedores à massa M. Pastilhas de freio existem em muitos formatos e tamanhos diferentes, ditados pela aplicação particular, e diferentes formatos são mostrados nas figuras 2-4.
A placa de apoio de pastilha de freio B tem que resistir a
tensões de compressão a partir da ação do cilindro hidráulico do calibre, sem qualquer deformação, e tem que realizar isto em condições ambientais adversas. Embora a massa M atue como um isolamento de calor, a placa de apoio B pode ainda sofrer altas temperaturas. Também, a placa B não deve 10 normalmente contatar o disco em rotação D, mas isto pode ocorrer se a massa M estiver desgastada. Isto gera alto desgaste do disco e placas e um forte ruído para alertar o operador para reparar os freios. A placa B também tem que resistir a borrifos de sal e extremos de temperatura quente e fria, normalmente encontrados em climas variáveis.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
A presente invenção provê uma placa de apoio de metal em pó para uma pastilha de freio, que resulta em uma placa de apoio com vantagens sobre as placas de apoio presentemente conhecidas. In uma pastilha de freio da invenção, a placa de apoio é feita de metal em pó, o que permite que características desejáveis sejam incorporadas na placa de apoio.
Em um aspecto, a invenção permite fazer formas sobre a superfície de placa para ajudar a ancorar a massa de material de fricção.
A invenção realiza isso, enquanto fornece uma placa de apoio de excepcionais qualidade e custo. Processos de fabricação anteriores têm 25 requerido sopro do óleo e sujeira para permitir o processamento subsequente, e algumas vezes o chapeamento de superfície. A presente invenção reduz o processamento subseqüente requerido. Por exemplo, partes feitas de acordo com a presente invenção podem ser facilmente tratadas a vapor para prover partes isentas de óleo e sujeira, o qual é um processo mais ambientalmente ecológico que processos convencionais para limpar e chapear peças estampadas. A presente invenção também reduz refugo, o qual foi relativamente alto em anterior produção de peças brutas finas e processos de estampagem convencionais.
Em adição, a presente invenção reduz o investimento de capital em prensas e ferramentas para produzir placas de apoio de pastilha de freio.
O precedente e outros objetivos e vantagens da invenção aparecerão na descrição detalhada que segue. Na descrição, referência é feita aos desenhos acompanhantes que ilustram uma forma de realização preferida da invenção.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
A figura 1 é uma vista lateral de um típico sistema de freio a disco para um veículo;
a figura 2 é uma vista de seção transversal de típicos calibres e pastilhas de freio para um sistema de freio a disco, tal como aquele mostrado na figura 1;
a figura 3 é uma vista em perspectiva de uma pastilha de freio de disco para um sistema de freio a disco, ilustrando a placa de apoio e a massa de material de fricção da pastilha de freio; esta vista pareceria ser essencialmente a mesma se a placa de apoio fosse feita usando a invenção ou não;
a figura 4 é uma vista em perspectiva de uma típica placa de apoio de pastilha de freio mostrando a superfície interna que é conjugada com a massa de material de fricção da pastilha de freio;
a figura 5 é uma vista como a da figura 4, mas de uma placa de apoio incorporando a invenção;
a figura 6 é uma vista em perspectiva do lado externo ou da placa da figura 4 ou da placa da figura 5, mostrando o lado que é oposto à massa de material de fricção, que poderia parecer essencialmente o mesmo para qualquer placa.
DESCRIÇÃO DETALHADA PA FORMA DE REALIZAÇÃO PREFERIDA
5 A figura 4 é uma vista em perspectiva de uma típica placa de
apoio de pastilha de freio 10 mostrando a superfície interna 12 que é conjugada com uma massa de material de fricção (não mostrada na figura 4, mas mostrada nas figuras 2 e 3) de uma pastilha de freio. Como pode ser visto, a superfície interna 12 é chata e lisa. Como tal, a superfície 12 10 propriamente dita não tem qualquer engate mecânico com a massa. Foi reconhecido em placas estampadas que a superfície 12 pode desejavelmente incluir rebarbas ou outras formações que podem ser elevadas a partir da superfície 12, as quais requerem tratamento adicional por ferramenta e/ou etapas de fabricação adicionais.
A figura 5 ilustra uma placa de apoio de pastilha de freio 14
que incorpora a presente invenção. A placa 14 é feita usando um processo de metal em pó sinterizado. Com esse processo, formações 16 podem ser formadas na superfície interna 18, que podem criar uma interferência mecânica ou formar ajuste com a massa de material de fricção. Essas 20 formações são formadas quando o metal em pó da placa 14 é comprimido, antes da sinterização, em matrizes de moldagem em um compacto de metal em pó. Massas específicas típicas que podem ser atingidas no compacto são 6,2 a 6,8 g/cm3 ou mais altas. O processo de compressão para produzir compactos de metal em pó é bem conhecido, como o é o processo de 25 sinterização, no qual os compactos são sinterizados a alta temperatura em uma atmosfera controlada para ligar as partículas metalurgicamente, o que toma a placa estruturalmente muito dura e rígida, e capaz de atuar como a fundação de uma pastilha de freio.
Um material de metal em pó apropriado para a placa 14 é um pó de ferro-cobre-carbono, tal como FC-0208, ou e pó de ferro-carbono, tal como FC-0008. Outros pós poderiam ser também usados, por exemplo para produzir propriedades particulares ou características particulares na placa, de modo que é conhecido como pós são produzidos.
5 O processo de sinterização resulta em uma parte que é limpa e
isenta de óleo, mas, em adição, a parte pode ser tratada a vapor, que obtém benefícios adicionais. Tratamento a vapor envolve expor a parte a uma temperatura em tomo de 500°C a vapor sob alta pressão, se feito em um processo por lote, ou a vapor a uma pressão elevada, se feito em um processo 10 contínuo ou em linha. Isto conduz à formação de uma camada de magnetita (óxido de ferro- Fe3O4) sobre as superfícies tratadas a vapor. Isso é desejável porque a parte tratada é limpa e isenta de óleo, a resistência à corrosão e esforço de compressão são melhorados, e a dureza de superfície e resistência ao desgaste são aumentadas.
As formações 16 são pequenas depressões ou covinhas na
placa de apoio 14, formadas na superfície 18. Podem existir múltiplas de tais formações 16, como ilustrado, ou menos. Em adição, as formações 16 poderiam possivelmente ser formadas como pequenas projeções, embora as covinhas sejam presentemente preferidas. Se covinhas forem usadas, a massa 20 de material de fricção pode ter uma superfície chata que se conjuga com a superfície 18, e as bordas das formações 16 ajudarão a reter a massa contra cisalhamento. Alternativamente, a massa pode ser formada para ter um conjunto de projeções de conjugação que se estendem para dentro do conjunto de formações 16 para uma resistência mais positiva contra cisalhamento. 25 Como outra alternativa, a massa pode ser pressionada contra a superfície 18 com suficiente pressão para extrusar a porção da superfície da massa para dentro das formações 16, o que também ajuda a resistir a um cisalhamento da massa em relação à placa 14. Se as formações 16 forem projeções ao invés de depressões, depressões de conjugação poderiam ser formadas na massa para se conjugar com as projeções da superfície 18, mas a compressão ou pressionamento da massa contra a superfície ou a colagem da mesma diretamente sem significante compressão poderia ser mais problemática.
A massa, em adição ou como uma alternativa para a conjugação com as formações de conjugação, pressionadas sobre ou ligadas à placa, poderia ser fixada na placa 14 com prendedores, tais como rebites ou parafusos.
A figura 6 ilustra a superfície lateral externa 22 da placa 14. Essa superfície pode ser a mesma que a superfície lateral externa da placa da técnica anterior 10.
Assim, a invenção provê uma placa de apoio de pastilha de freio que é feita usando metalurgia do pó, que produz benefícios substanciais. A placa tem uma superfície interna, na qual uma massa de material de fricção é fixada. A este respeito, a placa é inerentemente limpa e isenta de óleo e 15 sujeira, como um resultado da produção da mesma a partir da metalurgia do pó. Ela pode também ser tratada a vapor para produzir vantagens adicionais em dureza, compressibilidade, resistência à corrosão e limpeza. Em adição, formações podem ser feitas na superfície interna que resistem ao cisalhamento da massa de material de fricção a partir da placa de apoio.
Uma forma de realização preferida da invenção foi descrita em
considerável detalhe. Muitas modificações e variações na forma de realização preferida serão aparentes para uma pessoa de conhecimento comum na técnica. Por conseguinte, a invenção não deve ser limitada à forma de realização descrita.
Claims (13)
1. Placa de apoio de pastilha de freio, caracterizada pelo fato de que compreende partículas de metal em pó, comprimidas conjuntamente e metalurgicamente ligadas em uma forma que resiste a movimento de cisalhamento de uma massa de material de fricção de pastilha de freio em relação à placa.
2. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a placa inclui formações sobre uma superfície interna contra a qual a massa de material de fricção de pastilha de freio é fixada, que resistem a movimento de cisalhamento da massa de material de fricção de pastilha de freio, as formações sendo feitas de partículas de metal ligadas metalurgicamente juntas e sendo integrais com um remanescente da placa.
3. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que as formações são depressões.
4. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a massa de material de fricção de pastilha de freio é conformada para se conjugar com a placa.
5. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que a placa inclui formações sobre uma superfície interna, contra a qual a massa de material de fricção de pastilha de freio é fixada, e a massa de material de fricção de pastilha de freio tem formações que se conjugam com as formações da placa para resistir a movimento de cisalhamento da massa de material de fricção de pastilha de freio em relação à placa.
6. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que as formações sobre a placa são depressões.
7. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a massa de material de fricção de pastilha de freio tem projeções que se conjugam com as depressões sobre a placa.
8. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que as formações são pressionadas para a forma quando a placa é pressionada para forma.
9. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que a massa de material de fricção de pastilha de freio é pressionada contra a superfície interna da placa para extrusar a porção da massa de material de fricção de pastilha de freio para dentro das formações sobre a placa.
10. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que um compacto de metal em pó que forma a placa de apoio de pastilha de freio depois de sinterização tem uma massa específica na faixa de 6,2 a 6,8 g/cm3.
11. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a placa de apoio de pastilha de freio é feita de um material selecionado do grupo de FC-0208 e FC-0008.
12. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a placa de apoio de pastilha de freio é tratada a vapor depois de sinterização.
13. Placa de apoio de pastilha de freio de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a placa de apoio de pastilha de freio inclui uma superfície interna com uma camada de óxido de ferro.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US90189707P | 2007-02-16 | 2007-02-16 | |
| US60/901897 | 2007-02-16 | ||
| PCT/US2008/053413 WO2008100820A1 (en) | 2007-02-16 | 2008-02-08 | Sintered brake pad backing plate |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0808061A2 true BRPI0808061A2 (pt) | 2014-08-05 |
Family
ID=39690470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0808061-5A BRPI0808061A2 (pt) | 2007-02-16 | 2008-02-08 | " placa de apoio de pastilha de freio ". |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100163352A1 (pt) |
| BR (1) | BRPI0808061A2 (pt) |
| WO (1) | WO2008100820A1 (pt) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2302490B1 (es) * | 2008-03-11 | 2009-04-16 | Eurofren Brakes S.L.U. | Freno de disco con sistema para control de la posicion de montaje de pastillas de freno y pastilla de freno. |
| US8413771B2 (en) * | 2011-06-14 | 2013-04-09 | Michael Teagan | Brake pad assembly |
| DE102011051122A1 (de) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Tmd Friction Services Gmbh | Reibbelagträgerplatte mit einer Korrosionsschutzschicht |
| US20130175127A1 (en) * | 2011-12-19 | 2013-07-11 | Winston MacKelvie | Friction plate |
| WO2014077160A1 (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-22 | 住友ベークライト株式会社 | ブレーキパッドおよびキャリパ装置 |
| MY182021A (en) | 2014-05-30 | 2021-01-18 | Util Ind S P A | Method of obtaining a backing plate for a brake pad and backing plate thus obtained |
| CN105734421A (zh) * | 2016-03-22 | 2016-07-06 | 苏州莱特复合材料有限公司 | 一种制动器用粉末冶金材料及其制备方法 |
| CN107588132A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-16 | 山东百德瑞轨道交通科技有限公司 | 一种高速列车用粉末冶金闸片 |
| CN109513914B (zh) * | 2018-11-07 | 2021-06-11 | 北京天仁道和新材料有限公司 | 一种粉末冶金摩擦材料、粉末冶金闸片及其制备方法 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1785969A (en) * | 1928-12-07 | 1930-12-23 | Bendix Brake Co | Brake-shoe structure |
| US4027753A (en) * | 1976-04-15 | 1977-06-07 | The B.F. Goodrich Company | In-axle vehicle wheel speed sensing device |
| US4220223A (en) * | 1978-08-01 | 1980-09-02 | Kelsey Hayes Co. | Sliding caliper disc brake friction pad assemblies |
| DE8201404U1 (de) * | 1982-01-22 | 1982-08-05 | Jurid Werke Gmbh, 2056 Glinde | Reibbelag, insbesondere fuer scheiben- und eisenbahnbremskloetze, trommelbremsbacken, kupplungsscheiben od. dgl. |
| JPS5943238A (ja) * | 1982-09-03 | 1984-03-10 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 摩擦材 |
| GB8828230D0 (en) * | 1988-12-02 | 1989-01-05 | Lilliwyte Sa | Electrochemical cell |
| US5141083A (en) * | 1990-04-27 | 1992-08-25 | Burgoon Donald L | Brake pad for a disc brake system |
| GB9515926D0 (en) * | 1995-08-03 | 1995-10-04 | T & N Technology Ltd | Manufacture of brake pads |
| US5878849A (en) * | 1996-05-02 | 1999-03-09 | The Dow Chemical Company | Ceramic metal composite brake components and manufacture thereof |
| JPH10231872A (ja) * | 1997-02-18 | 1998-09-02 | Toyota Motor Corp | ブレーキパッド |
| JP3807573B2 (ja) * | 1997-11-20 | 2006-08-09 | 住友電気工業株式会社 | ディスクブレーキ用パッド |
| JP2002054669A (ja) * | 2000-08-10 | 2002-02-20 | Sumitomo Denko Brake Systems Kk | ディスクブレーキ用パッド |
| US20050161297A1 (en) * | 2004-01-23 | 2005-07-28 | Innovative Technologies, Llc | Brake pad backing plate and method of making the same |
| JP2005249032A (ja) * | 2004-03-03 | 2005-09-15 | Nisshinbo Ind Inc | 粉状体の擦切方法及び擦切装置 |
-
2008
- 2008-02-08 BR BRPI0808061-5A patent/BRPI0808061A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-02-08 WO PCT/US2008/053413 patent/WO2008100820A1/en not_active Ceased
- 2008-02-08 US US12/526,754 patent/US20100163352A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2008100820A1 (en) | 2008-08-21 |
| US20100163352A1 (en) | 2010-07-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20100163352A1 (en) | Sintered brake pad backing plate | |
| US8505699B2 (en) | Flanged shim for disc brake squeal attenuation | |
| CN101133259A (zh) | 高摩擦制动蹄部件 | |
| CN106286653A (zh) | 具有预制多层摩擦垫和垫片的制动衬片 | |
| JPS62233531A (ja) | 摩擦式ブレ−キ | |
| CA2535079A1 (en) | Disc brake pad, back plate for pad and method of manufacturing back plate for pad | |
| DE102012023012B4 (de) | Bremsbelag für eine Scheibenbremse | |
| DE102009034043A1 (de) | Reibungsgedämpfte Bremstrommel | |
| US8191690B2 (en) | Shim structure for brake squeal attenuation | |
| EP2118513B1 (de) | Scheibenbremsbelag mit verringerter wärmeübertragung an eine zuspanneinheit | |
| CN102197238B (zh) | 特别用于商用车辆的钳盘式制动器、制动钳及该制动钳的操纵机构 | |
| US20070034457A1 (en) | Disk brake system for automobile | |
| KR101937441B1 (ko) | 일체형 허브 및 이를 포함하는 하이브리드 브레이크 장치 | |
| DE102008020513A1 (de) | Belagträger, Bremse, Kupplung oder Elektromotor | |
| US7677369B2 (en) | Hydroformed drum brake shoe assembly for vehicles and method of making same | |
| JP3546373B2 (ja) | ディスクブレーキ用摩擦パッド | |
| EP1710460B1 (de) | Elastisch gelagerte Kupplungskomponenten | |
| JPS6135835Y2 (pt) | ||
| KR101786289B1 (ko) | 브레이크 드럼 조립체 및 그 제조방법 | |
| WO2014095683A1 (de) | Bremsbelagrückenplatte für eine scheibenbremse | |
| CN221585422U (zh) | 一种可调间隙的闸瓦 | |
| JP2001032866A (ja) | ディスクブレーキ | |
| KR100855953B1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
| DE19522889A1 (de) | Bremsbacken und Verfahren zu seiner Herstellung | |
| JPH11303914A (ja) | 摩擦ブレーキ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B08F | Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE A 9A ANUIDADE. |
|
| B08K | Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette] |