BRPI1001019A2 - veìculo de transporte para painéis de agulha - Google Patents

Abstract

VEICULO DE TRANSPORTE PARA PAINéIS DE AGULHA. A presente invenção refere-se a um veículo de transporte (1) compreendendo, para a acomodação de um painel de agulha (2), um conso- le (21) que é preferivelmente suportado de maneira a ser articulado ao redor de um eixo geométrico giratório (22). As garras de aperto (24, 25) são proporcionadas no console (21), as ditas garras de aperto prendendo o painel de agulha (2), preferivelmente em uma maneira limitada de força, entre cada urna e, portanto, prendendo o dito painel de agulha em uma maneira de engatamento por fricção.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "VEÍCULO DETRANSPORTE PARA PAINÉIS DE AGULHA".

A presente invenção refere-se a um veículo de transporte paratransportar e manipular painéis de agulha, como, por exemplo, os que estãosendo usados nas máquinas de feltragem.

As máquinas de feltragem estão sendo usadas para a fabricaçãode feltro, as ditas máquinas de feltragem compreendendo painéis de agulha.

Tal painel de agulha é um componente em forma de placa grande que é a-justado com muitas agulhas de feltragem que se projetam afastadas de umasuperfície do painel de agulha. Ao mesmo tempo em que um ou mais de taispainéis de agulha estão sendo usados em uma máquina de feltragem, ospainéis de agulha são na maioria das vezes mantidos prontamente disponí-veis em grande quantidade em um local de armazenamento a fim de sereminstalados na e removidos da máquina de feltragem conforme necessário.

As agulhas de feltragem estão sujeitas ao desgaste. Portanto, asagulhas de feltragem nos painéis de agulha precisam ser substituídas de vezem quando. Para realizar isso, são usadas as máquinas de feltragem auto-máticas, para as quais os painéis de agulha precisam ser movidos ou foradas quais os painéis de agulha precisam ser transportados conforme neces-sário. Os painéis de agulha precisam ser dotados de um peso considerávelde vários quilos, por exemplo, 50 Kg e mais, e podem ser muito grandes. Porum lado, as agulhas de feltragem são muito sensíveis. As mesmas não de-vem ser danificadas nem durante o transporte nem durante o armazenamen-to. Mesmo uma inclinação mínima de uma ou mais das agulhas de feltragemé inaceitável. Por outro lado, as agulhas de feltragem são freqüentementedotadas de ponta muito afiada, uma borda afiada e/ou são providas de re-barbas, de maneira que apresentam um risco de ferimento considerável.

O objetivo da invenção é proporcionar um dispositivo de trans-porte para o transporte delicado e sem risco dos painéis de agulha.

Esse objetivo é alcançado com o veículo de transporte de acor-do com a reivindicação 1.

O veículo de transporte de acordo com a reivindicação compre-ende uma estrutura de base com rodas de deslocamento, de maneira que odito veículo possa ser movido manualmente no chão de um saguão ou, op-cionalmente, também por meio de um dispositivo de atuação fixado ou asso-ciado. As rodas de deslocamento são preferivelmente de funcionamento Ii-vre. Uma ou mais das mesmas pode estar associada aos dispositivos deatuação, dispositivos de frenagem e similar.

A estrutura de base do veículo de transporte transporta uma dis-posição de acomodação para um painel de agulha. Essa disposição de a-comodação compreende pelo menos um console com pelo menos uma su-perfície de suporte para o painel de agulha e com pelo menos uma disposi-ção de aperto com a qual o painel de agulha pode ser preso e seguro noconsole.

O console é provido de pelo menos uma superfície de suportepara o painel de agulha com uma disposição de aperto para tensionar o pai-nel de agulha no console e, ao fazer isso, prender o painel de agulha na su-perfície de suporte.

O painel de agulha (seu lado contrário) é colocado na superfíciede suporte de um lado. O dispositivo de aperto é usado para tensionar o pai-nel de agulha. A tensão é preferivelmente devido ao engatamento e exibeuma força de tensão de maneira que o peso inerente do painel de agulhaajustado com as agulhas não possa, em nenhuma posição, arrancar o painelde agulha da disposição de aperto. Dessa maneira, o painel de agulha étemporariamente conectado no console.

Considerando uma modalidade preferida, toda a disposição deacomodação, ou pelo menos o console, pode ser ajustada em uma direção,preferivelmente a direção vertical. Como resultado, o console pode ser adap-tado a várias alturas, por exemplo, a fim de ser movido entre prateleiras dealturas diferentes onde os painéis de agulha possam ser armazenados, umamáquina na qual o painel de agulha deva operar, e uma máquina de ajusteautomático onde as agulhas possam ser removidas do painel de agulha, e,opcionalmente, possam ser aplicadas novas agulhas.

Além disso, é vantajoso se o console, adicional ou alternativa-mente, puder transportar realizar um movimento de articulação cerca de pelomenos um eixo. Esse eixo é orientado, por exemplo, e preferivelmente, para-lelo à superfície de suporte. Além disso, esse eixo se estende afastado deuma coluna vertical na qual a disposição de acomodação é suportada demaneira a ser preferivelmente de altura ajustável. Ao fazer isso, o console e,com o mesmo, o painel de agulha preso no mesmo pode ser articulado emuma posição vertical, facilitando, assim, o transporte do painel de agulha.

Preferivelmente, a disposição de aperto compreende garras deaperto dispostas de maneira oposta. Preferivelmente, as garras são dotadasde superfícies de aperto planas e estão dispostas para prender o painel deagulha em lados estreitos longos opostos, por exemplo, prendendo o painelde agulha entre as mesmas. Para realizar isso, pelo menos uma das garrasde aperto é suportada de maneira a ser ajustável, em cujo caso o ajuste érealizado por meio de uma disposição de atuação. Ao fazer isso, a direçãodo ajuste é preferivelmente paralela à superfície de suporte do console. Aofazer isso, o painel de agulha não é empurrado contra a superfície de supor-te, mas preso entre as garras de aperto. Contudo, é também possível pro-porcionar garras de aperto que tensionem o painel de agulha em direção àsuperfície de suporte.

Preferivelmente, as duas garras de aperto compreendem super-fícies de pressão entre as quais o painel de agulha é tensionado, as ditassuperfícies de pressão estando dispostas paralelas uma a outra e sendoproporcionadas de um perfil ou sendo um plano. Ao fazer isso, é vantajosose pelo menos uma das garras de aperto for suportada em uma maneira flu-tuante. Preferivelmente, a garra de aperto que é suportada em maneira flu-tuante pode realizar pelo menos um movimento de articulação mínimo aoredor de um eixo geométrico que seja perpendicular à superfície de suporte.

Dessa maneira, a garra de aperto pode adaptar os painéis de agulha quandoos lados estreitos não estejam alinhados em uma maneira paralela ideal ounão sejam dotados de uma forma exatamente estreita. Para fazer isso, podeser vantajoso se a garra de aperto for suportada em uma maneira resiliente,por exemplo. Para realizar isso, por exemplo, é escolhida uma mola relati-vãmente dura, preferivelmente pré-tensionada com deslocamento de molamínimo, por exemplo, apenas alguns milímetros. Se1 por exemplo, a garra deaperto for presa por meio de duas molas desse tipo em um dispositivo deajuste pertencente à disposição de atuação ou em um suporte de garra deaperto, a uma ou mais molas são tensionadas quando o dispositivo de ajusteé apertado e empurrar as garras de aperto firmemente contra o painel degarra. A vantagem dessa modalidade é que é insensível a vibrações. Se opainel de agulha for tensionado, o mesmo permanece firmemente preso en-tre as garras de aperto.

A garra de aperto suportada de maneira resiliente é preferivel-mente conectada em um dispositivo indicador que possa indicar, por exem-plo, a mola dura anteriormente mencionada a fim de sinalizar para o opera-dor se o painel de agulha está ou não montado em uma maneira de apertosuficiente. A mola é definida como uma mola "dura" quando a força máximada mola que a mola deva alcançar (antes de ser totalmente comprimida) émaior do que a foca de aperto máxima para montar o painel de agulha.Quando são proporcionadas várias molas, isso se aplica, também, à fraçãocorrespondente da força de aperto. No caso mais simples, a disposição indi-cadora é um mecanismo para indicar a compressão da dita mola.

Preferivelmente, o dispositivo de ajuste está situado abaixo dassuperfícies de suporte. Consequentemente, não interfere de modo algum

com a base do painel de agulha no suporte.

A garra de aperto é conectada no dispositivo de ajuste preferi-velmente por via de uma disposição de acoplamento que possa ser desen-gatado. Consequentemente, o console ou o dispositivo de ajuste pode, op-cionalmente, ser provido de garras de aperto diferentes, por exemplo, paraproporcionar uma adaptação para painéis de agulha diferentes.

Além disso, por exemplo, vantajoso se a disposição de ajustedefinir várias posições de acoplamento. Como resultado, os painéis de agu-lha sendo dotados de larguras diferentes podem ser aceitos pelo veículo detransporte e presos no console. Ao fazer isso, a variação das diferentes lar-guras do painel pode ser maior do que a variação do ajuste do dispositivo deajuste.

É vantajoso se for proporcionado um meio de limitação de forçade aperto a fim de limitar a força de aperto da disposição de aperto. Essemeio de limitação de força de aperto pode ser uma disposição de limitaçãode torque por meio da qual a disposição de aperto é manualmente operada,por exemplo. O meio de limitação de força de aperto pode ser projetado namaneira de um arranque de torque. Pode ser um elemento separado ou umcomponente da disposição de acomodação. Por exemplo, o meio de limita-ção de força de aperto pode ser também uma manivela manual com um ca-bo suportado de modo resiliente, por meio do qual a direção da manivelaesteja ligeiramente elástica em uma maneira resiliente quando o dispositivode ajuste for apertado, isso sendo indicado em uma escala como a força deajuste.

Os detalhes adicionais das modalidades vantajosas resultamdas reivindicações, dos desenhos ou da descrição. A descrição está restritaaos aspectos essenciais da invenção e situações variadas. Os desenhosdescrevem detalhes adicionais e suplementares da descrição. Os mesmosilustram:

a figura 1 é uma vista geral em perspectiva do veículo de trans-porte inventivo com o painel de agulha, com a disposição de acomodaçãoem uma posição vertical;

a figura 2 é uma representação em perspectiva de um detalhedo veículo de transporte de acordo com a figura 1, com a disposição de a-comodação em uma posição horizontal;

a figura 2a é uma representação em perspectiva de um detalheda disposição de acomodação de acordo com a figura 2;

a figura 3 é uma representação em perspectiva de um detalhedo veículo de transporte de acordo com a figura 1, em uma posição de re-tenção com o painel de agulha, por meio da qual as agulhas estão voltadaspara baixo;

a figura 4 é uma representação em perspectiva de um bloco degarra de aperto da disposição de acomodação; ea figura 5 é uma vista plana separada, parcialmente em corte, dobloco de garra de aperto de acordo com a figura 4.

A figura 1 ilustra um veículo de transporte 1 que, de acordo coma figura 3, está disposto para acomodar e transportar um painel de agulha 2.O painel de agulha 2 é um elemento em forma chapa com uma pluralidadede agulhas de feltragem 3 que se estendem essencialmente em um ângulodireito de um lado chato do painel de agulha 2 e que estão presas no painelde agulha 2. O painel de agulha 2 é dotado, por exemplo, de um contornoretangular com dois lados estreitos curtos 4, 5 e dois lados estreitos longos 6, 7. O dito painel de agulha é preso em uma disposição de acomodação 8que, sucessivamente, é presa por uma estrutura de base 9 do veículo detransporte 1.

O veículo de transporte 1 é dotado de uma base 10 da qual seestende uma coluna 11 para cima em uma direção vertical. A base 10 é do- tada de suportes com os rolos 12, 13, 14, 15 ou também bases ajustadas.Um ou mais cabos 16, 17, conforme são evidentes da figura 3, são usados

para mover o veículo de transporte 1.

A disposição de acomodação 8 está disposta em uma altura fixaou, conforme preferido, disposta de maneira a ser verticalmente ajustável(seta V1 figura 1) na coluna 11. Essa disposição de acomodação associada18 pode ser acionada manualmente ou por um motor. Essa disposição incluiuma peça corrediça 19 que pode ser guiada em direção vertical na coluna11. Essa atuação de ajuste pode ser um motor elétrico ou também uma atu-ação hidráulica, ou uma disposição que pode ser acionada manualmente. O último pode compreender um dispositivo de compensação de peso, por e-xemplo, na forma de uma mola pneumática que pré-tensiona a corrediça 19em direção à parte superior e é capaz de compensar o peso do painel deagulha e a disposição de acomodação 8. É também possível usar o cabo 16,17 para um ajuste de peso da disposição de acomodação 8. Por exemplo, o cabo 16, 17 pode ser suportado articuladamente de maneira a executar ummovimento de levantamento ou abaixamento com incremento ou escalonadoda disposição de acomodação 8. Considerando o ajuste vertical da disposi-ção de acomodação 8, são possíveis várias modificações no projeto.

A disposição de acomodação 8 compreende uma disposição dearticulação 20 que é suportada na coluna 11, por exemplo, via uma peçacorrediça 19. Além disso, a disposição de acomodação compreende umconsole 21 que é suportado pela disposição de articulação 20. O console 21está disposto para acomodar o painel de agulha 2. Conforme é evidente dasfiguras 1 a 3, está representado por uma estrutura quadrada ou mesmo re-tangular, visto em vista plana. Preferivelmente, o console 21 é suportado emuma disposição de articulação 20 de maneira a ser articulável ao redor deum eixo geométrico horizontal 22 que se estende sobre os rolos 12, 13transversalmente afastados da coluna 11. As figuras 1 a 3 ilustram o console21 em diferentes posições de articulação ao redor do eixo geométrico 22.

Basicamente, é possível proporcionar a disposição de articula-ção 20 com as opções de ajuste adicionais que estão faltando no caso doveículo de transporte 1 de acordo com a presente modalidade. Por exemplo,se necessário, a disposição de articulação 20 pode ser modificada de manei-ra que o console 21 possa ser articulado ao redor de um eixo geométricoadicional, o dito eixo geométrico estando alinhado, por exemplo, paralelo aum lado estreito longo 6 ou 7 do painel de agulha 2 e, portanto, transversalcom relação ao eixo geométrico 22.

A disposição de acomodação 21 é dotada pelo menos de umasuperfície de suporte 23 em seu lado superior, a dita superfície de suporteestando preferivelmente orientada em uma direção transversal ao eixo geo-métrico 22. A extensão da superfície de suporte 23 pode ser diferente daextensão do lado estreito longo 7 do painel de agulha e pode ser substanci-almente mais curta. O painel de agulha 2 se apóia, na proximidade do seulado estreito 7, contra a superfície de suporte. Além disso, a disposição deacomodação 21 compreende uma disposição de aperto 66 que compreendeas duas garras de aperto 24, 25 e o dispositivo de ajuste 29. Considerando amodalidade de acordo com a figura 2, uma garra de aperto 24 está dispostana adjacência imediata da superfície de suporte 23, a dita garra de apertoestando montada no console 21 em uma posição pré-especificada. No ladooposto a mesma, é proporcionada outra garra de aperto 25, a dita garra deaperto sendo suportada de maneira a ser móvel para trás e para frente comrelação à garra de aperto 24. As garras de aperto 24 e 25 podem ser dispos-tas de maneira que as mesmas possam ser movidas de maneira uniformeem direção uma à outra e afastadas uma da outra, facilitando, assim, a ten-são e a liberação do painel de agulha 2. Abaixo da garra de aperto 25 podehaver uma superfície 26 que esteja em um plano com a superfície de supor-te 23 e pode, portanto, ser usada como uma superfície de suporte. Conside-rando a presente modalidade, o painel de agulha 2, contudo está situado nasuperfície 26 e na superfície de suporte 23. O console 21 é provido, em seulado superior, com dois elementos de suporte em forma de tira que são do-tados, em sue lado superior, das superfícies de suporte 27, 28. Com a su-perfície de suporte 23 e a superfície 26, as mesmas podem estar em umplano comum e podem ser dispostas paralelas ao eixo geométrico 22. Etambém possível que as superfícies de suporte 27, 28 estejam situadas a-baixo de um plano que seja formado pela superfície de suporte 23 e a super-fície 26. Então, as mesmas agem como um suporte de um painel de agulha2 quando o dito painel de agulha deixa a superfície de suporte 23 e a super-fície 26 ao mesmo tempo em que o dito painel de agulha está sendo liberadodo dispositivo de ajuste 29, por exemplo. Os elementos de suporte em formade tira sendo dotados das superfícies de suporte 23, 27, 28 podem ser ele-mentos plásticos, elementos de borracha ou similares.

Para assegurar a tensão de um painel de agulha, a garra de a-perto 24 pode consistir em dois dispositivos de aperto 24a e 24b. Esses doisdispositivos de aperto estão dispostos em uma distância uma da outra noconsole 21 (figura 2a). Como um resultado, é possível que um painel de agu-lha 2 que tenha sido inicialmente posicionado no dispositivo de ajuste 29inclinado com relação ao eixo geométrico 22 seja alinhado pelo fechamentodos dispositivos de aperto 24a e 24b e a garra de aperto 25 e possa ser pre-so seguramente.

Para tensionar o painel de agulha 2 e para ajustar pelo menosuma das garras de aperto 24, 25, o console 21 suporta uma disposição deajuste 29, conforme está evidente nas figuras 1 a 3. A disposição de ajuste29 compreende um guia linear 30, que, no presente caso, está representadopor duas hastes 31, 32 que estão paralelas uma à outra, bem como uma oumais peças corrediças 33, 34 se movendo das ditas hastes (ver figura 1). Ashastes 31, 32 são, por exemplo, hastes arredondadas dispostas paralelascom relação uma à outra, as ditas hastes arredondadas sendo potencial-mente alinhadas paralelas ao eixo geométrico 22 e suas extremidades sen-do presas no console 21. As duas peças corrediças 33, 34 podem, portanto,ser deslizadas em uma direção longitudinal ao longo das hastes 31, 32.

Pode ser usada uma atuação adequada, por exemplo, configu-rado como uma haste rosqueada 35 para mover a peça corrediça 33, 34. Adita haste pode ser configurara de modo a ajustar pelo menos uma das duaspeças corrediças 33, 34, contudo, preferivelmente ambas as hastes. Parafazer isso, a haste rosqueada 35 é dotada, por exemplo, de uma rosca demão direita em uma seção que esteja em conexão com uma das peças cor-rediças, e uma rosca de mão esquerda em outra seção que esteja em cone-xão com a outra das duas peças corrediças. Alternativamente, é possívelsuportar a haste rosqueada 35 em uma das duas peças corrediças 33, 34 demaneira a ser giratória, mas não móvel em direção axial, ao mesmo tempoem que a haste rosqueada está em engatamento com uma rosca na outradas duas peças corrediças. Essa é outra maneira de efetuar um movimentorelativo das duas peças corrediças 33, 34 ao longo das duas hastes 32, 31em direção uma à outra e afastada uma da outra pelo giro da haste rosque-ada 35.

Uma disposição de acomodação 36 é proporcionada para sercapaz de girar a haste rosqueada 35 em uma maneira "dirigida" e para, as-sim, ser capaz de ajustar pelo menos uma das garras de aperto 24, 25 emuma maneira "dirigida". Como é particularmente evidente das figuras 1 a 3, adita disposição de atuação compreende, por exemplo, uma transmissão deângulo 37 com uma haste de atuação 38 e um cabo lateral de extremidade39. O último pode ser um ajuste simples como na figura 3 ou estar configu-rado como uma maçaneta como na figura 1. Em ambos os casos, a trans-missão de ângulo compreende, dentro ou sobre a haste de atuação 38 oudentro ou sobre o cabo 39, uma disposição de limitação de torque 40, isto éconfigurado, por exemplo, em uma maneira de um arranque de torque. Pre-ferivelmente, essa disposição de limitação de torque 40 pode ser usada paralimitar o torque para tensionar o painel de agulha 2. Além disso, é possível -após ter sido alcançado o torque requerido - que um dispositivo apropriadogere um ruído para indicar esse estado. O dispositivo pode ser um acopla-mento corrediço com discos de embreagem dentados ou lisos.

A garra de aperto 24 pode ser conectada com o console 21 con-forme na figura 2. Alternativamente, a dita garra de aperto pode ser conecta-da com a peça corrediça 33. A garra de aperto 25 é preferivelmente conec-tada com a peça corrediça 34.

Pelo menos a garra de aperto 25 que está conectada com a pe-ça corrediça 33 e/ou a peça corrediça 34 é parte de um bloco de garra deaperto 42 que está ilustrada por ela mesma nas figuras 4 e 5. O bloco degarra de aperto 42 compreende um transportador de garra de aperto 43 noqual as garras de aperto 25 são suportadas em uma maneira ligeiramenteflutuante. Isso é evidente da figura 5 que ilustra esquematicamente o blocode garra de aperto 42. Por exemplo, o transportador de garra de aperto 43 édotado de duas aberturas 44, 45, através das quais estendem os grampos46, 47 que se estendem paralelos um ao outro e são firmemente conectadosna garra de aperto 25 com folga transversal. Fazendo isso, a garra de aperto35 encosta-se no transportador de garra de aperto 43 via as molas de pres-são preferivelmente configuradas como pacotes de mola de disco 48, 49, asmesmas estando indicadas apenas esquematicamente na figura 5. Os paco-tes de mola de disco 48, 49 formam molas pré-tensionadas duras com des-locamento curto e percurso de mola relativamente pequeno. A força de molaproporcionada pelos pacotes de mola de disco é tão grande quanto à forçade mola exigida, pelo menos em um ponto do seu percurso.

Preferivelmente, o bloco de garra de aperto 42 compreende umindicador de tensão adicional 50. O último compreende, por exemplo, umaalavanca de dois braços 51 na maneira de um balancim que, por exemplo,seja suportado articuladamente ao redor de um pino 52 na garra de aperto25. Ao mesmo tempo em que uma primeira extremidade da alavanca 51 po-de vir a contatar um pino de suporte fixo 53 proporcionado no bloco de garrade aperto 43, sua outra extremidade está conectada em uma maneira articu-lada com um pino indicador 54 que se estende através de uma abertura 55do transportador de garra de aperto 43. O pino 54 pode ser provido de umaescala, por exemplo, na forma de aros coloridos. Portanto, o operador podefacilmente detectar a distância que o pino indicador 54 se projeta da abertura55. Essa informação pode ser usada para determinar se o painel de agulha 2está ou não tensionado em uma maneira suficientemente firme.

O bloco de garra de aperto 42 está conectado com a peça cor-rediça 34 por meio de um dispositivo de acoplamento que pode ser desenga-tado 57. O dispositivo de acoplamento 57 pode ser visto na figura 4 emcombinação com a figura 2. O dito dispositivo de acoplamento compreendeuma tira de parada 58 que é associada com uma reentrância tipo ranhura 59proporcionada na face inferior do transportador de garra de aperto 43. Nãoespecificamente ilustrado, preferivelmente os dispositivos de conexão detrava positiva estão dispostos para prender o bloco de garra de aperto 42 napeça deslizante 34 em uma posição de parada desejada. Preferivelmente, odispositivo de acoplamento 57 define várias posições de parada diferentesde maneira que o bloco de garra de aperto 42 possa ser montado na peçacorrediça 34 em diferentes posições longitudinais. O dispositivo de acopla-mento 57 pode ser dotado de uma extensão que alcance da peça corrediça33 à peça corrediça 34 (não ilustrado) e que seja dotado de mais posiçõesde parada do que ilustrado na figura 2.

Uma disposição de atuação 60 permite que o console 21 sejaarticulado ao redor do eixo geométrico 22. Isso está indicado esquematica-mente na figura 3. A mesma pode compreender um motor elétrico 62 e umatransmissão de ângulo 62. Pode ser disposta uma disposição de controle 63para permitir que o motor 61 gire para frente ou para trás em uma maneiraespecífica para girar o console 21 com o painel de agulha 2 para frente oupara trás ao redor do eixo geométrico 22.Além disso, pode ser proporcionada uma coberta 64 no console21, conforme indicado pelas figuras 1 a 3. A dita coberta age, especificamen-te, como uma cobertura protetora para o painel de agulha 2 e suas agulhas3. Para realizar isso, a coberta 64 é preferivelmente dotada de uma extensãoque corresponde à extensão do painel de agulha 2. Com o uso de um painelde agulha curto 2, a coberta 64 pode ser também consideravelmente maislonga do que a extensão do painel de agulha 2. Além disso, a dita coberta ésuportada no console 21 de maneira a ser preferivelmente articulável ao re-dor de um eixo geométrico se estendendo paralelo à borda longitudinal 6 ou7 do painel de agulha 2. Portanto, a dita coberta pode ser articulada afastadado console (figuras 2 e 3) ou em direção ao console (figura 1). É usado umcabo correspondente 65 para atuação. O suporte articulável da coberta 64pode ser configurado como um mancai de parada ou como dobradiça de tipode torque, de maneira que a coberta 64 possa ser posicionada em diferentesposições de articulação acima do painel de agulha 2.

O veículo de transporte 1 descrito até agora opera como se se-gue:

Para acomodar um painel de agulha 2, o console 21 é preferi-velmente levado para a posição ilustrada pela figura 2. A altura desejada éajustada. Então o painel de agulha pode ser posicionado nas superfícies desuporte 23, 26 entre as garras de aperto 24, 25. Pela rotação do cabo 39, asgarras de aperto 24, 25 são movidas em direção uma à outra até que asmesmas encostem-se nos lados estreitos longos 6, 7 do painel de agulha 2.Agora, o cabo 39 é apertado de maneira que seja alcançado o desejado tor-que de partida. Isso está indicado, por exemplo, por um indicador no cabo 39

ou ainda no bloco de garra de aperto 42.

Com o aumento da tensão, a garra de aperto 25 é empurrada

cada vez mais firme contra o painel de agulha 2. Tão logo a força seja sufici-ente para superar a força de pré-tensão dos pacotes de mola de disco 48, 49(figuras 4 e 5), a garra de aperto 25 se move ligeiramente contra o transpor-tador de garra de aperto 43. Como resultado, a alavanca 51 é flexionada, e opino indicador 54 se move cada vez mais para fora da abertura 55. Uma vezque seja alcançado o valor desejado que possa ser lido na escala 56, o pai-nel de agulha 2 é firmemente tensionado. Agora, o dito painel de agulha po-de ser movido para a posição vertical de acordo com a figura 1 e movidopara outro local, por exemplo, um local de armazenamento, e, se desejado,ser também depositado e novamente recuperado em sua borda lateral curta4 ou 5.

No local de aceitação, o painel de agulha 2 pode ser tambémlevado para uma posição horizontal na qual é suspenso com as agulhas 3inclinado sob o console 21. Liberando as garras de aperto 24, 25 o dito pai-nel de agulha é liberado e pode, portanto, ser depositado em um local deacomodação respectivo, por exemplo, uma máquina de feltragem ou umamáquina de ajuste automático.

O veículo de transporte 1 de acordo com a invenção compreen-de, para a acomodação de um painel de agulha 2, um console 21 que é pre-ferivelmente suportado de maneira a ser articulado ao redor de um eixo ge-ométrico giratório 22. As garras de aperto 24, 25 são proporcionadas noconsole 21, as ditas garras de aperto prendendo o painel de agulha 2, prefe-rivelmente em uma maneira de força limitada, entre as duas e, portanto,prendendo o dito painel de agulha em uma maneira engatada por fricção.

LISTAGEM DE REFERÊNCIA

1 Veículo de transporte2 Painel de agulha3 Agulhas de feltragem4,5 Lados estreitos curtos do painel de agulha6,7 Lados estreitos longos do painel de agulha8 Disposição de acomodação9 Estrutura de base10 Base11 Coluna12, 13, 14, 15 rolos, rodas de deslocamento16, 17 Cabo18 Disposição de ajuste19 Veículo20 Disposição de articulação21 Console22 Eixo geométrico23 Superfície de suporte24, 25 Garra de aperto26 Superfície27, 28 Superfícies de suporte29 Dispositivo de ajuste30 Guia linear31, 32 Hastes33, 34 Peça corrediça35 Haste rosqueada36 Disposição de atuação37 Transmissão de ângulo38 Haste de atuação39 Cabo40 Disposição de limitação de torque41 Furo alongado41 Bloco de garra de aperto43 Transportador de garra de aperto44, 45 Aberturas46, 47 Grampos48, 49 Pacotes de mola de disco50 Indicador de tensão51 Alavanca52 Pino53 Pino de apoio54 Pino indicador55 Abertura56 Escala57 Dispositivo de acoplamento<table>table see original document page 16</column></row><table>

Claims (15)

1. Veículo de transporte (1) para um painel de agulha (2), com-preendendo:uma estrutura de base (9) com rodas de deslocamento (12, 13, 14, 15),uma disposição de acomodação (8) para o painel de agulha (2),a dita disposição de acomodação compreendendo:- pelo menos um console (21) com pelo menos uma superfíciede suporte (23) para o painel de agulha (2), e- pelo menos uma disposição de aperto (66) para prender o pai-nel de agulha (2) no lugar no console (21).

2. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 1, carac-terizado pelo fato de que a disposição de acomodação (8) é suportada naestrutura de base (9) de maneira a ser ajustável em pelo menos uma direção(V).

3. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 1, carac-terizado pelo fato de que o console (21) é suportado de maneira a ser articu-lado ao redor de pelo menos um eixo geométrico (22) com relação à estrutu-ra de base (9).

4. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 3, carac-terizado pelo fato de que o console (21) está associado a uma disposição deatuação (60) que, por meio de um movimento de atuação, efetua um movi-mento de articulação do console (21) pelo menos ao redor do eixo geométrico (22).

5. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 1, carac-terizado pelo fato de que a disposição de acomodação (8) compreende duasgarras de aperto opostas (24, 25), pelo menos uma das quais sendo supor-tada de maneira a ser móvel em direção e afastada da garra de aperto situ-ada de modo oposto, a fim de prender o leito de agulha (2) no lugar (2) entreas mesmas em lados estreitos longos dispostos de maneira oposta (6,7).

6. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 5, carac-terizado pelo fato de que as garras de aperto (24, 25) são dotadas de super-fícies de pressão que estão essencialmente paralelas umas às outras.

7. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 5, carac-terizado pelo fato de que pelo menos uma das garras de aperto (24, 25) ésuportada de modo resiliente.

8. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 5, carac-terizado pelo fato de que pelo menos uma das garras de aperto (24, 25) estásuportada em uma maneira flutuante.

9. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 5, carac-terizado pelo fato de que pelo menos uma das garras de aperto (24, 25) estáfirmemente presa no console (21).

10. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 5, ca-racterizado pelo fato de que pelo menos uma das garras de aperto (24, 25) étransportada por um dispositivo de ajuste (29).

11. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 10,caracterizado pelo fato de que o dispositivo de ajuste (29) compreende pelomenos uma peça corrediça (34, 35) suportada em um guia linear (30), a ditaparte corrediça sendo movida pelo guia linear (30) em direção a uma dasgarras de aperto (24, 25) e afastada da dita garra de aperto.

12. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 11,caracterizado pelo fato de que o dispositivo de ajuste (29) está disposto a-baixo da superfície de suporte (23, 27, 28) no console (21).

13. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 10,caracterizado pelo fato de que a garra de aperto (24, 25) está conectada demodo a ser desengatada do dispositivo de ajuste (29) via uma disposição deacoplamento (57).

14. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que a disposição de acoplamento (57) define vá-rias posições de acoplamento.

15. Veículo de transporte, de acordo com a reivindicação 12,caracterizado pelo fato de que um meio de limitação de força de aperto (40)é proporcionado para limitar a força de aperto da disposição de aperto.