BRPI1101132A2

BRPI1101132A2 - cortador acionado por motor

Info

Publication number: BRPI1101132A2
Application number: BRPI1101132-7A
Authority: BR
Inventors: Kondo Masaki; Nashimoto Tomonobu
Original assignee: Makita Corporation
Priority date: 2010-03-03
Filing date: 2011-03-03
Publication date: 2013-05-14
Also published as: RU2011108105A; US8857421B2; JP2011177867A; JP5470095B2; US20110214658A1; EP2363231A1; CN102189606B; EP2363231B1; CN102189606A

Abstract

<UM>CORTADOR ACIONADO POR MOTOR.<MV> Trata-se de um cortador portátil acionado por motor dotado de uma lâmina de disco e um corpo principal que aciona a lâmina de disco através de um motor. Uma superfície de proteção para repelir pedaços de uma peça de trabalho que se espalham a partir da lâmina de disco para baixo do corpo principal é formada no corpo principal. A superfície de proteção tem um formato assimétrico em relação a um limite que é um plano giratório da lâmina de disco.

Description

"CORTADOR ACIONADO POR MOTOR"

REFERÊNCIA CRUZADA AO PEDIDO RELACIONADO

Este pedido reivindica a prioridade do pedido de patente japonês n° 2010-46696 depositado em 3 de março de 2010, os conteúdos destes são incorporados no presente documento a título de referência no presente pedido.

CAMPO DA TÉCNICA

A presente invenção refere-se a um cortador portátil acionado por motor que aciona uma lâmina de disco através de um motor.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA A publicação do pedido de patente japonesa n° 2007-528792 revela

um cortador portátil acionado por motor. O cortador acionado por motor compreende uma lâmina de disco e um corpo principal que tem um motor que aciona a lâmina de disco e é usado, por exemplo, para cortar uma peça de trabalho tais como materiais de concreto e aço em um local de construção. BREVE SUMÁRIO DA INVENÇÃO

Um cortador acionado por motor é normalmente dotado de uma

tampa para tampar a lâmina de disco de modo que os pedaços de uma peça de

trabalho não se espalhem a partir da lâmina de disco. Todavia, uma vez que um

vão não pequeno é criado entre a peça de trabalho e a tampa, o espalhamento dos

pedaços da peça de trabalho fora da tampa é inevitável. Nesse ponto, alguns dos

pedaços espalhados podem possivelmente colidir com o corpo principal e serem

repelidos em direção ao usuário, e a operação do usuário pode, através disso, ser obstruída.

Consequentemente, um objetivo desta invenção consiste em fornecer um cortador acionado por motor que um usuário possa usar facilmente sem ser obstruído pelos pedaços da peça de trabalho.

Em um aspecto dos presentes ensinamentos, um cortador portátil acionado por motor compreende uma lâmina de disco, e um corpo principal que aciona a lâmina de disco através de um motor. O corpo principal é dotado de uma superfície de proteção para repelir pedaços de uma peça de trabalho que

30 espalham a partir da lâmina de disco para baixo do corpo principal. A superfície de proteção tem um formato assimétrico em relação a um limite que é um plano giratório da lâmina de disco. Nesse ponto, o plano giratório da lâmina de disco significa um plano virtual em que a lâmina de disco giratória é posicionada, e é um plane que é perpendicular ao eixo geométrico de rotação da lâmina de disco e que inclui a lâmina de disco. Entretanto, tendo em vista que a lâmina de disco tem uma espessura limitada, o plano giratório é freqüentemente definido para corresponder à posição de uma superfície de extremidade da lâmina de disco.

Com o cortador acionado por motor supracitado, os pedaços da peça de trabalho que se espalham a partir da lâmina de disco para o corpo principal são repelidos para baixo do corpo principal da superfície de proteção, e são impedidos de serem repelidos em direção ao usuário. Além disso, a superfície de proteção tem um formato assimétrico com o plano giratório da lâmina de disco como o limite. Consequentemente, a superfície de proteção repele os pedaços que espalham a partir da lâmina de disco assimetricamente em relação ao plano giratório da lâmina de disco. Especificamente, embora diversos pedaços sejam repelidos para um lado do plano giratório, somente poucos pedaços são repelidos para o outro lado do plano giratório. Como um resultado do posicionamento no lado em que poucos pedaços são repelidos, o usuário pode usar confortavelmente o cortador acionado por motor sem ser obstruído pelos pedaços.

De acordo com a estrutura supracitada, o usuário pode usar confortavelmente o cortador acionado por motor sem ser obstruído pelos pedaços da peça de trabalho.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A Figura 1 mostra uma vista de um cortador acionado por motor de um lado direito (lado de acionamento).

A Figura 2 mostra uma vista em planta do cortador acionado por motor de cima.

A Figura 3 é uma vista em seção transversal da linha Ill-Ill na Figura 1. A Figura 4 é uma vista em seção transversal parcial de um corpo principal do cortador acionado por motor.

A Figura 5 mostra uma estrutura de montagem de um corpo principal de envoltório, um descanso de filtro e uma tampa de filtro. A Figura 6 é uma outra vista da estrutura de montagem do corpo

principal de envoltório, do descanso de filtro e da tampa de filtro de uma direção diferente da Figura 5.

A Figura 7 mostra uma estrutura de montagem de um descanso de filtro, um carburador e um suporte de carburador. A Figura 8 mostra uma relação posicionai de um braço de carburador

e uma porção de reentrância do suporte de carburador.

A Figura 9 mostra uma estrutura de conexão do descanso de filtro, do carburador e do suporte de carburador.

A Figura 10 mostra a estrutura de conexão do descanso de filtro, do carburador e do suporte de carburador de uma direção diferente da Figura 9.

A Figura 11 mostra um estado em que um separador de óleo e um tubo de respiro são mutuamente conectados através de um orifício vazado de um membro de vedação.

A Figura 12 mostra uma estrutura de montagem de uma alavanca de estrangulador e uma alavanca de comutação.

A Figura 13 é uma vista explodida de uma estrutura de montagem da alavanca de estrangulador e da alavanca de comutação.

A Figura 14 mostra uma proteção do lado direito. A Figura 15 mostra uma proteção de um lado frontal. A Figura 16 mostra a proteção de um lado de fundo.

A Figura 17 é uma vista em seção transversal da linha XVN-XVII na

Figura 14.

A Figura 18 é uma vista em seção transversal da linha XVIII-XVIII na

Figura 16. A Figura 19 mostra um estado em que o cortador acionado por motor é completamente angulado em direção a uma superfície de uma peça de trabalho.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

Em uma modalidade dos presentes ensinamentos, de preferência, uma superfície de proteção é angulada em relação a um plano giratório em uma faixa localizada em um lado de um plano giratório de tal modo que um vetor normal da superfície de proteção se estende em direção ao plano giratório. De acordo com esta estrutura, a superfície de proteção é capaz de repelir pedaços espalhados a partir de uma lâmina de disco em direção a outro lado do plano giratório em uma faixa posicionada da lâmina de disco para um lado do plano giratório. Consequentemente, muitos dos pedaços espalhados a partir da lâmina de disco são repelidos para o outro lado do plano giratório. Como um resultado do próprio posicionamento no lado oposto (um lado do plano giratório), o usuário pode usar confortavelmente o cortador acionado por motor sem ser obstruído pelos pedaços. Em uma modalidade dos presentes ensinamentos, de preferência, o

cortador acionado por motor compreende adicionalmente um membro de suporte que é disposto no corpo principal e faz contato com uma superfície da peça de trabalho a ser cortada pela lâmina de disco, o membro de suporte suporta o cortador motorizado de uma maneira capaz de ser inclinada. No caso supracitado, de preferência, a superfície de proteção supracitada é angulada de tal modo que uma porção mais próxima à lâmina de disco seja separada na direção contrária adicionalmente da superfície da peça de trabalho, independentemente de um ângulo no qual o cortador motorizado é inclinado com o membro de suporte sendo um fulcro do mesmo. De acordo com a estrutura supracitada, mesmo se existir um obstáculo (por exemplo, um fragmento da peça de trabalho ou uma protuberância da peça de trabalho) na superfície da peça de trabalho, é possível ultrapassar o obstáculo através da angulação da superfície de proteção, e o cortador acionado por motor pode ser mover suavemente ao longo da superfície da peça de trabalho.

Na modalidade mencionada acima, de preferência, o membro de suporte é um par de cilindros. No caso anterior, de preferência, a superfície de proteção anterior está localizada entre o par de cilindros. De acordo com esta estrutura, o usuário pode mover o cortador acionado por motor suavemente ao longo da peça de trabalho.

Na modalidade mencionada acima, de preferência, a superfície de proteção é formada em um membro de proteção que é configurado com a capacidade de ser fixado ao corpo principal de uma maneira destacável, e o par de cilindros é formado no membro de proteção. De acordo com esta estrutura, a proteção e o par de cilindros podem ser simultaneamente montados ao corpo principal, e o número de componentes pode ser reduzido e a estrutura pode ser simplificada.

Em uma modalidade dos presentes ensinamentos, de preferência, a superfície de proteção é uma superfície lisa que é substancialmente livre de côncavo-convexo. Consequentemente, a superfície de proteção pode guiar suavemente os pedaços da peça de trabalho. Entretanto, sulcos e protuberâncias também podem ser intencionalmente fornecidos para guiar os pedaços da peça de trabalho para uma direção específica.

Os exemplos não Iimitantes representativos da presente invenção serão descritos agora em detalhes adicionais em referência aos desenhos em anexo. Esta descrição detalhada é meramente destinada a ensinar um elemento versado na técnica os detalhes adicionais para praticar os aspectos preferenciais dos presentes ensinamentos e não se destina a limitar o escopo da invenção. Adicionalmente, cada um dos recursos e ensinamentos adicionais revelados abaixo pode ser utilizado separadamente ou em conjunto com outros recursos e ensinamentos para fornecer cortadores acionados por motor aprimorados. Além disso, combinações de recursos e etapas revelados na seguinte

descrição detalhada podem não ser necessárias para a prática da invenção no sentido mais amplo, e são, em vez disso ensinadas meramente para descrever particularmente exemplos da invenção. Adicionalmente, vários recursos dos exemplos representativos descritos acima e descritos abaixo, bem como as várias reivindicações independentes e dependentes, podem ser combinados de maneiras que não são específica e explicitamente enumeradas a fim de fornecer modalidades úteis adicionais dos presentes ensinamentos.

Todos os recursos revelados na descrição e/ou nas reivindicações são destinados a serem revelados separada e independentemente uns dos outros com o propósito da revelação original escrita, bem como o propósito de restringir o assunto reivindicado, independente das composições dos recursos nas modalidades e/ou nas reivindicações. Além disso, todas as faixas ou indicações de valor de grupos de entidades são destinadas a revelar todo valor intermediário ou entidade intermediária possível para o propósito da revelação original escrita, bem como para o propósito de restringir o assunto reivindicado.

MODALIDADE

Os exemplos de um cortador acionado por motor são explicados abaixo em referência aos desenhos em anexo. A Figura 1 é uma vista lateral de um cortador acionado por motor 10, e a Figura 2 é uma vista em planta do cortador acionado por motor 10. Além disso, a Figura 3 é uma vista em seção transversal da linha Ill-Ill na Figura 1. O cortador acionado por motor 10 compreende uma lâmina de disco 12, e um corpo principal 14 que aciona a lâmina de disco 12. A lâmina de disco 12 pode cortar materiais líticos e materiais metálicos, e o cortador acionado por motor 10 é usado, por exemplo, para cortar materiais de aço e concreto em um local de construção.

Conforme mostrado na Figura 1 e na Figura 2, quando o cortador acionado por motor 10 é montado em um plano horizontal H, a lâmina de disco 12 é posicionada em um lado da direção horizontal em relação ao corpo principal 14. Na explicação subsequente, um estado em que o cortador acionado por motor 10 é montado no plano horizontal H é usado como a referência, e um lado da direção horizontal em que a lâmina de disco 12 é posicionada em relação ao corpo principal 14 é chamado de lado frontal, e a direção oposta do mesmo é chamada de um lado posterior. Além disso, a direção ascendente vertical é simplesmente chamada de lado superior e a direção descendente vertical é simplesmente chamada de lado inferior. Além disso, conforme mostrado na Figura 2, um lado da direção horizontal que é perpendicular à direção de frente para trás é chamado de lado esquerdo e o outro lado da direção horizontal perpendicular à direção de frente para trás é chamado de lado direito. Por exemplo, a lâmina de disco 12 é posicionada na frente do corpo principal 14, e seu eixo geométrico de rotação se estende na direção da esquerda para direita e perpendicular ao plano horizontal H no lado superior do plano horizontal H.

O corpo principal 14 é dotado de um manipulo frontal 16 e uma pega traseira 28. O manipulo frontal 16 é formado com um material de tubo, e, além de ser um manipulo a ser agarrado pelo usuário, isto também funciona como uma armação para assegurar a resistência do corpo principal 14. O manipulo frontal 16 se estende do lado superior para o lado esquerdo do corpo principal 14 na parte frontal do corpo principal 14. A pega traseira 28 é fornecida na parte traseira inferior do corpo principal 14. A pega traseira 28 se estende em um formato de laço a partir do corpo principal 14. A pega traseira 28 é dotada de uma comutação de operação tal como uma alavanca de estrangulador 30. Além disso, a parte inferior da pega traseira 28 é dotada de uma parte de pé traseira 38.

Normalmente, o usuário segura o manipulo frontal 16 com a mão esquerda, e segura a pega traseira 28 com a mão direita para pegar o cortador acionado por motor 10. O usuário move o cortador acionado por motor 10 em relação à peça de trabalho e corta a peça de trabalho com a lâmina de disco 12. Conforme descrito acima, o cortador acionado por motor 10 desta modalidade é um cortador portátil acionado por motor que segurado pelo usuário. No presente contexto, quando o usuário segura o cortador acionado por motor 10 conforme descrito acima, o usuário é posicionado no lado esquerdo do corpo principal 14 Normalmente, tendo em vista que o usuário é posicionado no lado esquerdo do cortador acionado por motor 10, o lado esquerdo do cortador acionado por motor também é chamado de lado do usuário.

O corpo principal 14 compreende um motor 18 que aciona a lâmina de disco 12. O motor 18 é um motor alternativo de quatro tempos. Com o motor de quatro tempos, uma vez que uma porta de admissão e uma porta de exaustão são respectivamente abertas e fechadas com um mecanismo de operação de válvula, existe uma vantagem pois a emissão de gás não queimado é baixa e é eficiente em energia (consumo de combustível baixo) em comparação a um motor de dois tempos no qual tais portas são abertas e fechadas respectivamente com um pistão. Tendo em vista que o cortador acionado por motor 10 adota o motor de quatro tempos 18, seu desempenho ambiental é consideravelmente aprimorado.

Uma vez que o motor 18 é um motor de quatro tempos com sistema de lubrificação separado, diferente de um motor de dois tempos do tipo lubrificação mista. O óleo do motor precisa ser suprido separadamente do combustível. Além disso, o óleo do motor precisa ser reabastecido e substituído por uma freqüência adequada. Dessa forma, o motor 18 é dotado de uma abertura de suprimento de óleo 18a para a qual o óleo do motor é alimentado, e uma abertura de exaustão de óleo 18b para exaurir o óleo do motor.

Observa-se que o motor 18 não está limitado ao motor de quatro tempos com sistema de lubrificação separado, e também pode ser um motor de quatro tempos com sistema de lubrificação mista. Entretanto, o motor de quatro tempos com sistema de lubrificação separado tem uma vantagem pois produz desempenho ambiental superior em comparação ao motor de quatro tempos com sistema de lubrificação mista, tendo em vista que uma grande quantidade de óleo do motor é submetida ao uso cíclico no motor, e a quantidade de óleo do motor que é consumida junto com o combustível é extremamente pequena. Além disso, os custos operacionais para um usuário também podem ser reduzidos, uma vez que o consumo do óleo do motor é reduzido. Adicionalmente, se o motor de quatro tempos com sistema de lubrificação mista for empregado em um caso em que o cortador acionado por motor 10 não é usado por um longo período de tempo, o combustível no carburador irá evaporar fazendo com que somente o óleo do motor permaneça nisso, e o carburador possa se tornar entupido. Em relação a este ponto, através da adoção do motor de quatro tempos com sistema de lubrificação separado, o efeito de ser capaz de evitar este tipo de problema também pode ser esperado. O corpo principal 14 compreende um braço do cortador 56 montado na lâmina de disco 12. O braço do cortador 56 é fornecido no lado direito do corpo principal 14, e se estende em direção ao lado frontal do corpo principal 14. Conforme mostrado na Figura 3, o braço do cortador 56 compreende uma primeira placa 56b fixada ao motor 18 e uma segunda placa 56c fixada à primeira placa 56b, e a segunda placa 56c é dotada de um eixo de ferramenta 56e para suportar de maneira girável a lâmina de disco 12.

Além disso, o braço do cortador 56 compreende uma polia de acionamento 56a fixada ao eixo geométrico de acionamento (eixo da manivela) 18c do motor 18, uma polia acionada 56f fixada ao eixo de ferramenta 56e, e uma correia de transmissão 56d colocada ao longo da polia de acionamento 56a e da polia acionada 56f. Consequentemente, a saída de torque através do motor 18 é transmitida para o eixo de ferramenta 56e, e a lâmina de disco 12 é acionada de maneira giratória pelo motor 18. Consequentemente, o Obraço do cortador 56 também é um mecanismo de transmissão para transmitir a saída de torque pelo motor 18 para a lâmina de disco 12. O lado direito do corpo principal 14 no qual o braço do cortador 56 como o mecanismo de transmissão é fornecido é geralmente chamando de lado de acionamento. No presente contexto, a posição para fixar mutuamente a primeira placa 56b e a segunda placa 56c é ajustável, e a tensão da correia de transmissão 56d pode ser ajustada. Observa-se que o eixo geométrico de acionamento 18c do motor 18 e do eixo de ferramenta 56e são mutuamente paralelos, e ambos se estendem na direção da esquerda para direita. Além disso, o braço do cortador 56 é dotado de uma lâmina de disco tampa 58 para tampar a lâmina de disco 12.

O corpo principal 14 compreende um arranque manual 44 para o

usuário dar a partida no motor 18. O arranque manual 44 é fornecido no lado direito do corpo principal 14, e fornecido acima do braço do cortador 56. Conforme mostrado na Figura 3, o eixo geométrico de acionamento 18c do motor 18 se estende através da passagem através da polia de acionamento 56a, e o arranque manual 44 é conectado à extremidade distai do eixo geométrico de acionamento 18c. O arranque manual 44 is dotado de uma alavanca de arranque 42 a ser operada pelo usuário. Quando o usuário puxa a alavanca de arranque 42, o eixo geométrico de acionamento 18c do motor 18 gira e o motor 18 é iniciado.

O corpo principal 14 compreende uma proteção 50. A proteção 50 é fornecida no lado inferior frontal do corpo principal 14. O lado inferior frontal do corpo principal 14 é uma posição em que pedaços de uma peça de trabalho se espalham a partir da lâmina de disco 12, e a proteção 50 repele os pedaços espalhados da peça de trabalho em direção ao lado inferior do corpo principal 14. Consequentemente, os pedaços da peça de trabalho que colidem com o corpo principal 14 são impedidos de serem repelidos em direção ao usuário. Além disso, a proteção 50 é dotada de um par de cilindros 52 e uma porção de perna esquerda 54. O par de cilindros 52 é posicionado mais em direção ao lado frontal que a porção de perna esquerda 54. Quando o usuário eleva a pega traseira 28 para o lado superior, o par de cilindros 52 contata a superfície da peça de trabalho e se torna um fulcro para angular o cortador acionado por motor 10 em direção à peça de trabalho. Observa-se que a estrutura da proteção 50 é explicada em detalhes abaixo.

O corpo principal 14 compreende um invólucro 20. O invólucro 20 é formado de um material de resina. O invólucro 20 compreende um corpo principal de envoltório 26, uma tampa de filtro 24, e uma tampa de topo 22. A tampa de topo 22 é fixada à tampa de filtro 24, e a tampa de filtro 24 é fixada ao corpo principal de envoltório 26. Uma parte do corpo principal de envoltório 26 é um tanque de combustível para armazenar o combustível do motor 18, e é dotado de uma abertura de suprimento de combustível 40 para suprir o combustível. Além disso, o corpo principal de envoltório 26 é integralmente formado com a pega traseira 28 descrita acima, e o espaço interno da pega traseira 28 também constitui uma parte do tanque de combustível.

A Figura 4 mostra o lado direito do corpo principal 14. Observa-se que, na Figura 4, uma parte do mesmo é uma seção transversal, e a estrutura no interior do invólucro 20 é mostrada. Conforme mostrado na Figura 4, com o cortador acionado por motor 10, a abertura de suprimento de óleo 18a e a abertura de exaustão de óleo 18b são fornecidas no lado direito do corpo principal 14. Conforme descrito acima, se a abertura de suprimento de óleo 18a e a abertura de exaustão de óleo 18b forem fornecidas no mesmo lado do corpo principal 14, o usuário pode substituir o óleo do motor sem ter que alterar a direção do cortador acionado por motor 10 ou alterar a posição de um indivíduo em relação ao cortador acionado por motor 10. Além disso, tendo em vista que a abertura de suprimento de óleo 18a e a abertura de exaustão de óleo 18b podem ser visualmente confirmadas simultaneamente, é possível evitar um erro tal como a continuação do suprimento do óleo do motor a partir da abertura de suprimento de óleo 18a enquanto se esquece de fechar a abertura de exaustão de óleo 18b. Além disso, tendo em vista que a abertura de suprimento de óleo 18a e a abertura de exaustão de óleo 18b são dispostas no lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14, a abertura de suprimento de óleo 18a e a abertura de exaustão de óleo 18b não ficarão no caminho do usuário posicionado no lado esquerdo oposto (lado do usuário).

Além d9o supracitado, com o cortador acionado por motor 10, o arranque manual 44, o alavanca de arranque 42 e a abertura de suprimento de combustível 40 também são fornecidos no lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14. Consequentemente, a existência do arranque manual 44, da alavanca de arranque 42 e da abertura de suprimento de combustível 40 na entrará no caminho do usuário posicionado no lado esquerdo oposto (lado do usuário). Consequentemente, com o cortador acionado por motor 10 desta modalidade, a abertura de suprimento de óleo 18a, a abertura de exaustão de óleo 18b, o arranque manual 44, a alavanca de arranque 42, e a abertura de suprimento de combustível 40 são todos fornecidos no lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14 em que o braço do cortador 56 é posicionado. Consequentemente, conforme mostrado na Figura 2, um grande côncavo-convexo não existe no lado esquerdo (lado do usuário) do corpo principal 14 em comparação ao lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14. Consequentemente, o usuário pode executar confortavelmente operações sem se preocupar com o côncavo-convexo do corpo principal 14.

A estrutura interna do invólucro 20 é explicada agora. Conforme mostrado na Figura 4, uma trajetória de fluxo mostrada com a seta F na Figura 4 é formada no invólucro 20, e a estrutura é tal que o ar introduzido a partir da janela de admissão 22a da tampa de topo 22 passa através do invólucro 20 e é suprido para o motor 18 através de um tubo de conexão de admissão 62. O invólucro 20 é internamente dotado de um pré-filtro 68, um filtro principal 70, e um carburador 74 ao longo da trajetória de fluxo F supracitada. O pré-filtro 68 é posicionado entre a tampa de topo 22 e a tampa de filtro 24, e o filtro principal 70 é posicionado entre a tampa de filtro 24 e o corpo principal de envoltório 26. Dessa forma, o pré-filtro 68 é posicionado no lado superior do filtro principal 70 em um estado em que o cortador acionado por motor 10 é montado no plano horizontal Η. O ar introduzido a partir da janela de admissão 22a passa através do pré-filtro 68 e do filtro principal 70 nesta ordem, e a poeira contida nisso é removida (ou filtrada). No presente contexto, após o ar passar através do lado inferior para o lado superior do pré-filtro 68, isto flui ao longo da superfície interna da tampa de topo 22 e da tampa de filtro 24, e passa através do filtro principal 70 após alterar sua direção de fluxo por aproximadamente 270 graus. O ar que passou através do filtro principal 70 subseqüentemente

passa através do carburador 74. O carburador 74 mistura o ar que passou através do filtro principal 70 com o combustível. O carburador 74 é um carburador para fins gerais, e inclui uma válvula do estrangulador, uma válvula de retenção, uma ventilação de ar e similares. O ar que foi misturado com o combustível no carburador 74 (denominado mistura ar/combustível) que passa através do tubo de conexão de admissão 62 é suprido para o motor 18. Observa-se que o tubo de conexão de admissão 62 é posicionado fora do invólucro 20. Além disso, a Figura 4 mostra o tubo de respiro 64 no lado superior do tubo de conexão de admissão 62. O tubo de respiro 64 se estende a partir do motor 18, e é conectado a um separador de óleo 82 descrito posteriormente. Observa-se que o tubo de respiro 64 é uma tubulação para eliminar explosão por gás descarregado no interior da tampa de travamento no motor 18, e é conectado a uma trajetória circulatória do óleo do motor que inclui um invólucro de manivela no motor 18.

O cortador acionado por motor 10 desta modalidade adota o motor de quatro tempos 18. Com o motor de quatro tempos, a porta de admissão é fornecida no cabeçote do cilindro, e o carburador 74 conectado à porta de admissão é posicionado relativamente no lado superior. Dessa forma, se o filtro principal 70 for posicionado no lado superior do carburador 74, o filtro principal 70 irá se projetar consideravelmente em direção ao lado superior em relação ao motor 18, e a altura do cortador acionado por motor 10 é aumentada. Dessa forma, com o cortador acionado por motor 10 desta modalidade, conforme mostrado na Figura 4, o filtro principal 70 e o carburador 74 são dispostos para se alinharem a uma linha reta ao longo da direção de fluxo do ar que passa através do filtro principal 70 e do carburador 74. Especificamente, o carburador 74 é posicionado no lado posterior do motor 18 e o filtro principal 70 é posicionado no lado posterior do carburador 74. De acordo com este tipo de disposição e estrutura, mesmo se o motor de quatro tempos 18 for adotado, a altura do cortador acionado por motor 10 pode ser mantida relativamente pequena.

Conforme mostrado na Figura 4, com o cortador acionado por motor 10 desta modalidade, um filtro principal 70 relativamente grande é adotado, e uma parte do filtro principal 70 é projetante em direção ao lado superior da pega traseira 28. Consequentemente, a superfície traseira do invólucro 20 (porção da tampa de filtro 24) também é projetante em um formato convexo no lado superior da pega traseira 28. Consequentemente, se uma parte ou todo o filtro principal 70 for disposto para se projetar para cima alcançando o lado superior da pega traseira 28, um filtro principal grande 70 pode ser montado. Como um resultado da montagem do filtro principal grande 70, o filtro principal 70 não se entope facilmente, e o usuário precisa limpar o filtro principal 70 menos freqüentemente. Observa-se que, mesmo se a superfície traseira do invólucro 20 se projetar no formato convexo no lado superior da pega traseira 28, isto não irá interferir na mão do usuário que irá pegar a pega traseira 28. Se tal interferência se tornar um problema, o ângulo da pega traseira 28 pode ser ajustado.

Observa-se que, com o cortador acionado por motor convencional, o motor de dois tempos é adotado. Com o motor de dois tempos, a porta de admissão é fornecida no bloco do cilindro e o carburador conectado à porta de admissão é posicionado relativamente baixo. Consequentemente, com o cortador acionado por motor convencional, o filtro principal 70 é disposto no lado superior do carburador 74, e o dimensionamento inferior do cortador acionado por motor é, por meio disso, visado (por exemplo, referência à publicação do pedido de patente japonês n° 2007-528792).

Conforme mostrado na Figura 4, com o cortador acionado por motor 10, quando o cortador acionado por motor 10 é montado no plano horizontal Η, o projeto é tal que um eixo geométrico central C do cilindro do motor 18 é angulado em direção ao carburador 74 em relação a uma direção vertical V. Se o motor 18 for disposto conforme descrito acima, o carburador 74 e o filtro principal 70 conectados ao motor 18 podem ser posicionado até mesmo mais para baixo. Consequentemente, a altura do cortador acionado por motor 10 pode ser reduzida. Além disso, uma vez que o motor de quatro tempos inclui um mecanismo de operação de válvula acima do cabeçote do cilindro e o coletor de óleo abaixo do invólucro de manivela, sua altura é relativamente boa em comparação ao motor de dois tempos, e há uma possibilidade de que isto possa causar um alargamento do cortador acionado por motor 10. Em relação também a este ponto, se o motor 18 for angulado e posicionado conforme descrito acima, o cortador acionado por motor 10 pode ser projetado para ser compacto.

Conforme mostrado na Figura 4 e na Figura 5, um descanso de filtro 72 é fornecido entre o filtro principal 70 e o carburador 74. O descanso de filtro 72 guia o ar que atravessou o filtro principal 70 para o carburador 74. O descanso de filtro 72 é fixado ao corpo principal de envoltório 26, e retém o filtro principal 70 em uma posição fixa.

Conforme mostrado na Figura 5 e na Figura 6, o descanso de filtro 72 é fixado ao corpo principal de envoltório 26 junto com a tampa de filtro 24 com um parafuso mútuo 84. De acordo com esta estrutura, é possível simplificar a estrutura e reduzir o número de componentes em comparação à estrutura em que o descanso de filtro 72 e a tampa de filtro 24 são separadamente fixados, e dimensionamento inferior adicional do cortador acionado por motor 10 pode ser buscado. Além disso, o processo de montagem do cortador acionado por motor 10 pode ser simplificado. Observa-se que, embora não mostrado na Figura 4 e na Figura 5, conforme descrito posteriormente, o carburador 74, o suporte de carburador 66, o tubo de conexão de admissão 62 e similares são montados no descanso de filtro 72 em avanço. Além disso, um filtro principal 70 é disposto entre a tampa de filtro 24 e o descanso de filtro 72 mediante a montagem dos mesmos.

Conforme mostrado na Figura 4, o invólucro 20 inclui um suporte de carburador 66 ao qual o carburador 74 é fixado. O suporte de carburador 66 é montado em uma porção de entalhe 26a do corpo principal de envoltório 26 mostrado na Figura 4 e Figura 5, e configura uma parte da parede externa do invólucro 20. O suporte de carburador 66 é montado no corpo principal de envoltório 26 através de um membro de vedação 76. O membro de vedação 76 é um membro elástico formado com um material com elasticidade. Nesta modalidade, como um exemplo, o membro de vedação 76 é formado com um material polimérico (mais especificamente, um material de borracha). O suporte de carburador 66 pode ser deslocado em relação ao corpo principal de envoltório 26 com base na deformação do membro de vedação 76.

A Figura 7 mostra um grupo de componentes que é montado no suporte de carburador 66. Conforme mostrado na Figura 7, o descanso de filtro 72 e o tubo de conexão de admissão 62 são montados no suporte de carburador 66 além do carburador 74. No presente contexto, o descanso de filtro 72, o carburador 74, o suporte de carburador 66 e o tubo de conexão de admissão 62 são mutuamente montados com um parafuso mútuo 80. Observa-se que uma gaxeta 78 é disposta entre o descanso de filtro 72 e o carburador 74 mediante a montagem do grupo de componentes supracitados, e um membro de vedação 76 é disposto na borda periférica do suporte de carburador 66.

Conforme mostrado na Figura 7, o suporte de carburador 66 inclui duas porções de trave de apoio 66b que se projetam em direção ao carburador 74. As porções de trave de apoio 66b suportam o carburador 74 a partir do fundo e retêm o carburador 74 na posição de montagem mediante a montagem do descanso de filtro 72 no suporte de carburador 66 com o carburador 74 interposto entre os mesmos. Como um resultado da porção de trave de apoio 66b que retém o carburador 74, o operador que executa tal montagem pode facilmente executar o processo de montagem sem precisar suportar o carburador 74 com uma mão. Conforme mostrado na Figura 7, o suporte de carburador 66 é

formado com uma porção de reentrância 66c. A porção de reentrância 66c é formada em uma superfície que é posicionada no lado do carburador 74. Conforme mostrado na Figura 8, a porção de reentrância 66c fica voltada para o braço 74c que abre e fecha a válvula do estrangulador do carburador 74, e impede que o braço 74c entre em contato com o suporte de carburador 66. Conforme descrito acima, como um resultado da formação da porção de reentrância 66c em faixa voltada para o braço 74c, o espaço entre o suporte de carburador 66 e o descanso de filtro 72 pode ser projetado para ser estreito, e o dimensionamento inferior do cortador acionado por motor 10 pode, através disso, ser buscado. O descanso de filtro 72 é fixado ao suporte de carburador 66 com o

carburador 74 interposto entre os mesmos conforme mostrado na Figura 7, e posteriormente fixado ao corpo principal de envoltório 26 conforme mostrado na Figura 5 e na Figura 6. No presente contexto, o suporte de carburador 66 é montado na porção de entalhe 26a do corpo principal de envoltório 26 através do membro de vedação 76. Consequentemente, mesmo se houver um erro de dimensão no descanso de filtro 72, no corpo principal de envoltório 26 e no suporte de carburador 66, o descanso de filtro 72 pode ser apropriadamente fixado ao corpo principal de envoltório 26 pelo suporte de carburador 66 subordinadamente deslocando de acordo com o corpo principal de envoltório 26 para compensar o erro de dimensão. A Figura 9 e A Figura 10 mostram uma relação de conexão concernente a uma trajetória de fluxo constituída do descanso de filtro 72, do carburador 74, do suporte de carburador 66 e do membro de vedação 76. Conforme mostrado na Figura 9 e na Figura 10, quando o descanso de filtro 72 é montado no suporte de carburador 66 com o carburador 74 interveniente entre os mesmos, uma abertura 72a do descanso de filtro 72 é conectada a uma abertura 66a do suporte de carburador 66 através de uma trajetória principal 74a do carburador 74.

Conforme mostrado na Figura 9 e na Figura 10, um separador de óleo 82 é integralmente formado com o descanso de filtro 72. Além disso, o separador de óleo 82 é projetante a partir do descanso de filtro 72 em direção ao carburador 74. Em um caso em que a estrutura é tal que o separador de óleo 82 se projeta em direção ao filtro principal 70, não é possível impedir que o separador de óleo 82 interfira no filtro principal 70, e é necessário projetar o descanso de filtro 72 para ser suficientemente maior que o separador de óleo 82. Nesse ínterim, se a estrutura for tal que o separador de óleo 82 se projete em direção ao carburador 74, o separador de óleo 82 pode ser facilmente fornecido em uma posição que não interfere com o carburador 74 sem precisar aumentar o descanso de filtro 72.

Conforme mostrado na Figura 9 e na Figura 10, o membro de vedação 76 é formado com dois orifício vazados 76a. A posição dos dois orifícios vazados 76a corresponde à posição de duas porções de bocal 82a do separador de óleo 82. No presente contexto, a porção de bocal 82a do separador de óleo 82 é uma abertura de conexão que se projeta em um formato tubular com uma nervura, e o orifício vazado 76a do membro de vedação 76 é uma abertura de recebimento para receber a porção de bocal 82a. Observa-se que uma periferia 76b, 76c do orifício vazado 76a é projetante em um formato tubular por uma nervura na frente e na traseira do membro de vedação 76. De acordo com a configuração anterior, quando o descanso de filtro 72 é montado no suporte de carburador 66 com o carburador 74 interposto entre os mesmos, conforme mostrado na Figura 11, as respectivas porções de bocal 82a do separador de óleo 82 são automaticamente conectadas aos orifícios vazados 76a correspondentes do membro de vedação 76 a partir do interior do invólucro 20. Subseqüentemente, quando os respectivos tubos de respiro 64 são conectados aos orifícios vazados 76a do membro de vedação 76 a partir do exterior do invólucro 20, e o separador de óleo 82 e o tubo de respiro 64 se tornam mutuamente conectados através dos orifícios vazados 76a. Conforme descrito acima, de acordo com a estrutura desta modalidade, o processo problemático de conexão do separador de óleo 82 ao tubo de respiro 64 no espaço limitado no invólucro 20 não é mais necessário. Observa- se que, conforme mostrado na Figura 11, o tubo de respiro 64 é conectado ao orifício vazado 76a do membro de vedação 76 através de uma junta 65. Entretanto, o tubo de respiro 64 também pode ser conectado diretamente ao orifício vazado 76a do membro de vedação 76 sem usar a junta 65.

Conforme mostrado na Figura 10, o carburador 74 é dotado de um bocal de mangueira 74b conectado a uma ventilação de ar. A extremidade distai do bocal de mangueira 74b se estende em direção ao descanso de filtro 72. Nesse ínterim, o descanso de filtro 72 é dotado de uma abertura de conexão de ventilação de ar 72b em uma posição correspondente ao bocal de mangueira 74b. De acordo com a estrutura supracitada, quando o descanso de filtro 72 é montado no suporte de carburador 66 com o carburador 74 interposto entre os mesmos, o bocal de mangueira 74b do carburador 74 é automaticamente conectado à abertura de conexão de ventilação de ar 72b do descanso de filtro 72. Consequentemente, o processamento problemático de conexão do bocal de mangueira 74b do carburador 74 com a abertura de conexão de ventilação de ar 72b do descanso de filtro 72 com o uso de um tubo ou similares no espaço limitado no invólucro 20 não é mais exigido.

A estrutura de montagem da alavanca de estrangulador 30 e da alavanca de comutação 32 é explicada agora em referência à Figura 4, Figura 12 e Figura 13. Conforme mostrado na Figura 4, a alavanca de estrangulador 30 é suportada com o eixo 34, e é oscilante em torno do eixo 34. A alavanca de estrangulador 30 é conectada à válvula do estrangulador do carburador 74 através de uma ligação 30a. Além disso, a alavanca de comutação 32 também é montada no mesmo eixo 34 além da alavanca de estrangulador 30. A alavanca de comutação 32 também oscilante em torno do eixo 34. A alavanca de comutação 32 é conectada à válvula do afogador do carburador 74 através da ligação 32a.

A Figura 12 mostra um estado em que a alavanca de estrangulador e a alavanca de comutação 32 são montadas no corpo principal de envoltório 26, e a Figura 13 mostra um estado em que estão desmontadas. Conforme mostrado na Figura 12 e na Figura 13, o corpo principal de envoltório 26 é formado com um sulco de recebimento do eixo 26b que se estende na direção axial do eixo 34. O sulco de recebimento do eixo 26b retém o eixo 34 a partir de sua direção radial. Tendo em vista que o lado superior do sulco de recebimento do eixo 26b está aberto, o eixo 34 pode ser facilmente encaixado no sulco de recebimento do eixo 26b. Em particular, o eixo 34 pode ser encaixado no sulco de recebimento do eixo 26b em um estado em que a alavanca de estrangulador 30, um membro de mola 30b, e a alavanca de comutação 32 são montados no eixo 34 em avanço.

No presente contexto, quando o usuário opera a alavanca de estrangulador 30 ou a alavanca de comutação 32, as respectivas alavancas 30, 32 aplicam força descendente ao eixo 34. Nesse ínterim, a direção da abertura do sulco de recebimento do eixo 26b está voltada para o lado superior. Consequentemente, tendo em vista que a direção de abertura do sulco de recebimento do eixo 26b e a direção que o eixo 34 recebe a força das respectivas alavancas 30, 32 são mutuamente diferente, o eixo 34 é seguramente retido pelo sulco de recebimento do eixo 26b, e o comportamento das respectivas alavancas 30, 32 é, por meio disso, estabilizado.

Além disso, com esta modalidade, o sulco de recebimento do eixo 26b é dividido em duas seções, e a estrutura é tal que um espaço que circunda o eixo 34 é formado entre os dois sulcos de recebimento do eixo 26b. Consequentemente, se a estrutura for tal que um ou mais sulcos de recebimento do eixo 26b sejam fornecidos na direção do comprimento de uma parte do eixo 34, e o espaço é formado em torno do eixo 34 em uma faixa no sentido do comprimento remanescente, o eixo 34 que é montado nos sulcos de recebimento do eixo 26b pode ser facilmente removido.

Conforme mostrado na Figura 12 e na Figura 13, o descanso de filtro 72 é formado com uma porção de retenção de eixo 72c em dois locais. As porções de retenção de eixo 72c entram em contato com o eixo 34 retido pelos sulcos de recebimento do eixo 26b a partir da direção de abertura dos sulcos de recebimento do eixo 26b (lado superior nesta modalidade). De acordo com esta estrutura, é possível impedir que o eixo 34 retido pelos sulcos de recebimento do eixo 26b se mova ou se afrouxe dos sulcos de recebimento do eixo 26b sem ter que fornecer um membro separado para reter o eixo 34. Além disso, como um resultado do descanso de filtro 72 fixado ao corpo principal de envoltório 26 entrando em contato com o eixo 34 similarmente suportado pelo corpo principal de envoltório 26, o descanso de filtro 72 também funciona como um pilar de suporte (ou trave) no invólucro 20, e é capaz de aprimorar significativamente a rigidez do invólucro 20. Conforme mostrado na Figura 12 e na Figura 13, o corpo principal de

envoltório 26 é dotado de um par de porções determinantes de posição de eixo 26c respectivamente voltadas para as extremidades respectivas do eixo 34. De acordo com esta estrutura, é possível impedir que o eixo 34 retido pelos sulcos de recebimento do eixo 26b se mova na direção axial e se tornem frouxos dos sulcos de recebimento do eixo 26b sem ter que fornecer um membro de retenção tal como uma arruela para o eixo 34.

A configuração da proteção 50 é explicada agora em referência da Figura 14 a Figura 19. A Figura 14 é um diagrama que mostra o lado direito da proteção 50, a Figura 15 é um diagrama que mostra o lado frontal da proteção 50, e a Figura 16 é um diagrama que mostra o lado inferior da proteção 50. Além disso, a Figura 17 é uma seção transversal da linha XVII-XVII na Figura 14, e a Figura 18 é uma seção transversal da linha XVIII-XVIII na Figura 16. A Figura 19 mostra um estado em que uma peça de trabalho W está sendo cortada com o cortador acionado por motor 10. No presente contexto, uma linha reta S nos desenhos mostra um plano giratório da lâmina de disco 12. O plano giratório S é um plano virtual em que a lâmina de disco giratória 12 é posicionada, e é um plane que é perpendicular ao eixo geométrico de rotação da lâmina de disco 12 e que inclui a lâmina de disco 12. Entretanto, tendo em vista que a lâmina de disco 12 tem uma espessura limitada, o plano giratório S é definido para corresponder à posição de uma superfície de extremidade da lâmina de disco 12. Além disso, uma seta D na Figura 19 mostra a trajetória na qual os pedaços da peça de trabalho W irão se espalhar.

A proteção 50 compreende uma superfície de proteção 90, um par de cilindros 52, e uma porção de perna esquerda 54. A porção de perna esquerda 54 é moldada de tal modo que sua porção de canto 54a é formada como uma superfície curva de modo que o usuário possa facilmente angular o cortador acionado por motor 10. O par de cilindros 52 é disposto coaxialmente com o plano giratório S da lâmina de disco 12 interposta entre os mesmos, e o eixo geométrico de rotação do mesmo é paralelo ao eixo geométrico de rotação da lâmina de disco 12. A superfície de proteção 90 é fornecida entre o par de cilindros 52. A superfície de proteção 90 é uma superfície curva em formato de sulco formada na proteção 50, e se estende ao longo do plano giratório S da lâmina de disco 12.

Conforme mostrado na Figura 18, a superfície de proteção 90 tem uma superfície inclinada que fica voltada basicamente de forma oblíqua para baixo em direção ao lado frontal. Especificamente, a superfície de proteção 90 é inclinada para estar separada da superfície da peça de trabalho tendo em vista que a posição do lado frontal é mais próxima à lâmina de disco 12. A superfície de proteção 90 repele os pedaços da peça de trabalho que se espalha a partir da lâmina de disco 12 em direção ao lado inferior do corpo principal 14. Consequentemente, é possível impedir que os pedaços da peça de trabalho que se espalham a partir da lâmina de disco 12 no corpo principal 14 sejam repelidos em direção ao usuário. Observa-se que a proteção 50 é formada com uma pluralidade de protuberâncias de posicionamento 50a, e é configurada de modo que possa ser facilmente montada no corpo principal 14. No presente contexto, a superfície de proteção 90 pode ser formada como uma superfície que é livre de côncavo- convexo ou uma superfície com pouco côncavo-convexo de modo que os pedaços da peça de trabalho sejam suavemente guiados para o lado inferior do corpo principal 14. Entretanto, em uma outra modalidade, os sulcos e as protuberâncias podem ser intencionalmente fornecidos para guiar os pedaços da de trabalho para uma direção específica.

A superfície de proteção 90 tem formatos diferentes em uma faixa do lado esquerdo (lado do usuário) 90a e uma faixa do lado direito (lado de acionamento) 90b com o plano giratório S como o limite. Especificamente, a superfície de proteção 90 tem um formato assimétrico com o plano giratório S como o limite. Consequentemente, a superfície de proteção 90 repele os pedaços espalhados a partir da lâmina de disco 12 assimetricamente para o plano giratório S da lâmina de disco 12.

Em particular, com a superfície de proteção 90 desta modalidade, conforme mostrado na Figura 17, o vetor normal N é inclinado em direção ao plano giratório S com a finalidade de ficar voltado para o plano giratório S em toda a faixa do lado esquerdo (lado do usuário) 90a. Para expressar isto diferentemente, na faixa do lado esquerdo (lado do usuário) 90a da superfície de proteção 90 formada em um formato de sulco, a profundidade se torna estreita conforme isto se separa do plano giratório S. Consequentemente, na faixa do lado esquerdo (lado do usuário) 90a, os pedaços que se espalham a partir da lâmina de disco 12 são repelidos em direção ao plano giratório S. Especificamente, os pedaços que se espalham a partir da lâmina de disco 12 para o lado esquerdo (lado do usuário) podem ser repelidos em direção ao lado direito (lado de acionamento). Consequentemente, muitos dos pedaços que se espalham a partir da lâmina de disco 12 são repelidos para o lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14. O usuário pode usar o cortador acionado por motor 10 confortavelmente sem ser obstruído com os pedaços como um resultado do próprio posicionamento no lado esquerdo (lado do usuário) como o lado oposto.

O formato da superfície de proteção 90 descrita acima é um exemplo, e o formato da superfície de proteção 90 não está limitado a isto. O formato será suficiente desde que uma maior parte dos pedaços que se espalham a partir da lâmina de disco 12 possam ser repelidos para o lado direito (lado de acionamento) do corpo principal 14, e, por exemplo, o ângulo, profundidade, e a área da superfície de proteção 90 podem ser alterados entre a faixa do lado esquerdo (lado do usuário) 90a e a faixa do lado direito (lado de acionamento) 90b.

Conforme mostrado na Figura 19, o usuário pode mover o cortador acionado por motor 10 ao longo da superfície da peça de trabalho W em um estado de fazer com que o par de cilindros 52 entre em contato com a superfície da peça de trabalho W e incline o cortador acionado por motor 10 em direção à superfície da peça de trabalho W. No presente contexto, mesmo se houver um obstáculo (por exemplo, um fragmento da peça de trabalho W ou uma protuberância da peça de trabalho W) na superfície da peça de trabalho W, é possível sobrepor o obstáculo através da angulação da superfície de proteção 90. Em particular, com o cortador acionado por motor 10 desta modalidade, o par de cilindros 52 é usado como o fulcro, e, mesmo quando o cortador acionado por motor 10 é completamente angulado em direção à superfície da peça de trabalho W (estado da Figura 19), a superfície de proteção 90 é inclinada para se tornar separada da superfície da peça de trabalho W conforme se aproxima da lâmina de disco 12 (lado frontal). Especificamente, uma altura T da superfície da peça de trabalho W para a superfície de proteção 90 se torna mais alta conforme se aproxima da lâmina de disco 12 (lado frontal). De acordo com esta estrutura, independentemente do ângulo quando o cortador acionado por motor 10 é angulado em direção à superfície da peça de trabalho W, é possível sobrepor o obstáculo existente na superfície da peça de trabalho W com base na inclinação da superfície de proteção 90.

Claims

1. Cortador portátil acionado por motor (10), CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: uma lâmina de disco (12); e um corpo principal (14) que aciona a lâmina de disco (12) através de um motor (18); e uma superfície de proteção (90) disposta no corpo principal (14) para repelir os pedaços de uma peça de trabalho (W) que se espalham a partir da lâmina de disco (12), sendo que a superfície de proteção (90) tem um formato assimétrico em relação a um limite que é um plano giratório (S) da lâmina de disco (12).

2. Cortador portátil acionado por motor (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que: a superfície de proteção (90) é angulada em relação ao plano giratório (S) em uma faixa localizada em um lado do plano giratório (S) de tal modo que um vetor normal (N) da superfície de proteção (90) se estende em direção como o plano giratório (S).

3. Cortador portátil acionado por motor (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente: um membro de suporte (52) que é disposto no corpo principal (14) e faz contato com uma superfície da peça de trabalho (W) a ser cortada pela lâmina de disco (12), sendo que o membro de suporte (52) suporta o cortador motorizado (10) de uma maneira capaz de ser inclinado, sendo que a superfície de proteção (90) é angulado de tal modo que a porção mais próxima à lâmina de disco (12) seja separada não direção contrária adicionalmente à superfície da peça de trabalho (W)1 independentemente de um ângulo no qual o cortador motorizado (10) é inclinado com o membro de suporte (52) sendo um fulcro do mesmo.

4. Cortador portátil acionado por motor (10), de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de que: o membro de suporte é um par de cilindros (52), e a superfície de proteção (90) está localizada entre o par de cilindros (52).

5. Cortador portátil acionado por motor (10), de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que: a superfície de proteção (90) é formada em um membro de proteção (50) que é configurado para ser capaz de ser fixado e destacado do corpo principal (14), e o par de cilindros (52) é suportado pelo membro de proteção (50).

6. Cortador motorizado portátil (10), CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: uma lâmina de disco (12); e um corpo principal (14) que aciona a lâmina de disco (12) através de um motor (18); uma superfície de proteção (90) disposta no corpo principal (14) para repelir os pedaços de uma peça de trabalho (W) que se espalha a partir da lâmina de disco (12); e uma porção de suporte (52) que é disposta no corpo principal (14) e faz contato com uma superfície da peça de trabalho (W) a ser cortada pela lâmina de disco (12), sendo que o membro de suporte (52) suporta o cortador motorizado (10) de uma maneira capaz de ser inclinada, sendo que a superfície de proteção (90) é angulada de tal modo que uma porção mais próxima à lâmina de disco (12) seja separada na direção contrária adicionalmente à superfície da peça de trabalho (W), independentemente de um ângulo no qual o cortador motorizado (10) é inclinado com o membro de suporte (52) sendo um fulcro do mesmo.

7. Cortador portátil acionado por motor (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 6, CARACTERIZADO pelo fato de que a superfície de proteção (90) não inclui substancialmente qualquer côncavo-convexo.