CA2452624A1 - Procede de fabrication d`un piston pour moteur a explosion, et piston ainsi obtenu - Google Patents

Procede de fabrication d`un piston pour moteur a explosion, et piston ainsi obtenu Download PDF

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Abstract

DU CONTENU TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne un procédé de fabrication d'un piston pour moteur à explosion, ledit piston étant formé d'une pièce métallique monobloc , caractérisé en ce qu'on effectue un réchauffage d'un lopin pour l'amener à u ne température intermédiaire entre sa température de solidus et sa température de liquidus, et en ce qu'on effectue sa mise en forme par thixoforgeage. L'invention concerne aussi un piston (12) de moteur à explosion, composé d'une pièce métallique monobloc, caractérisé en ce qu'il a été fabriqué par réchauffage d'un lopin pour l'amener à une température intermédiaire ent re sa température de solidus et sa température de liquidus, suivi d'une mise en forme par thixoforgeage.

Claims (14)

1. Procédé de fabrication d'un piston pour moteur à explosion, ledit piston étant formé d'une pièce métallique monobloc, caractérisé en ce qu'on effectue un réchauffage d'un lopin pour l'amener à une température intermédiaire entre sa température de solidus et sa température de liquidus, et en ce qu'on effectue sa mise en forme par thixoforgeage.
2. Piston (12) de moteur à explosion, composé d'une pièce métallique monobloc, caractérisé en ce qu'il a été fabriqué par réchauffage d'un lopin pour l'amener à une température intermédiaire entre sa température de solidus et sa température de liquidus, suivi d'une mise en forme par thixoforgeage.
3. Piston (12) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ses pattes sont constituées par des étriers (13) ménagés sur le fond de la cavité
intérieure (2) du piston (12), munis d'un orifice (10) pour le passage de l'axe solidarisant le piston (12) et la bielle, et en ce qu'il présente sur sa jupe (3) des évidements (14) donnant accès aux orifices (10) des étriers (13).
4. Piston (12) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la forme de la paroi du fond de piston (7) épouse celle de la surface (8) du fond de piston (7) sur son côté destiné à être tourné vers la chambre de combustion.
5. Piston selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des nervures de renforcement.
6. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en acier au carbone.
7. Piston (12) selon la revendication 6, caractérisé en ce que sa composition est, en pourcentages pondéraux:
- 0,35% <= C <= 1,2%
- 0,10% <= Mn <= 2,0%
- 0,10% <= Si <= 1,0%
- traces <= Cr <= 4,5%
- traces <= Mo <= 2,0%
- traces <= Ni <= 4,5%
- traces <= V <= 0,5%
- traces <= Cu <= 3,5%
- traces <= Al <= 0,060%

- traces <= Ca <= 0,050%
- traces <= B <= 100ppm - traces <= Ti <= 0,050%
- traces <= Nb <= 0,050%
les autres éléments étant du fer et des impuretés classiques résultant de l'élaboration.
8. Piston (12) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte également jusqu'à 0,180% de S et un au moins des éléments choisis parmi jusqu'à 0,080% de Bi, jusqu'à 0,020% de Te, jusqu'à 0,040% de Se, jusqu'à
0,070% de Pb.
9. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un acier d'outillage à chaud.
10. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en acier rapide.
11. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en acier inoxydable.
12. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en fonte.
13. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en alliage à base Fe-Ni.
14. Piston (12) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est réalisé en alliage à base Ni-Co.
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