CH102200A - Mittelst Dampfkraftmaschine betriebener Eisenbahnzug mit wenigstens einem Kühlwagen. - Google Patents
Mittelst Dampfkraftmaschine betriebener Eisenbahnzug mit wenigstens einem Kühlwagen.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
- B61D27/0072—Means for cooling only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
Description
Zusatzpatent zum Hauptpatent Nr. 98013. Mittelst Dampfkraftmaschine betriebener Eisenbahnzug mit wenigstens einem Kühlwagen. Für die Kühlung von Eisenbahnwagen kommen bis jetzt nur Kompressions-Kälte- maschinen zur Verwendung.
Diese Maschinen erhalten bei mit Dampfkraftmaschinen oder Ölmotoren betriebenen Zügen ihren Antrieb unmittelbar von der Wagenachse aus, oder durch Vermittung einer von dieser ange triebenen Dynamo, allenfalls unter Zuhilfe nahme einer Akkumulatorenbatterie, oder durch einen besonderen Ölmotor. Bei den mit Dampfkraftmasehinen oder Ölmotoren betriebenen Zügen gestalten sich jedoch diese Antriebsarten der Kältemaschinen in einzel nen Wagen entweder unwirtschaftlich, oder sie bedingen grosse Nachteile in bahnbetriebs- technischer Hinsicht.
Zweck vorliegender Erfindung ist es, diese Übelstände zu beheben und bei mittelst Dampfkraftmaschine betriebenen Eisenbahn zügen mit wenigstens einem Kühlwagen eine in äusserst wirtschaftlicher Weise arbeitende Kälteeinrichtung zu schaffen. Zu diesem Be-' hufe wird erfindungsgemäss der Kühlwagen mit wenigstens einer Absorptions-Kälteanlage versehen, welcher der zu ihrem Betriebe not- wendige Dampf unmittelbar aus einem zum Speisen der Dampfkraftmaschinen dienenden Kessel,
bezw. einer Zwischenstufe der zum Bewegen des Zuges dienenden Dampfkraft maschine zugeführt wird. Falls 'die Dämpf- kraftmaschine als Kolbenmaschine ausgeführt ist, kann der Dampf im zweiten Falle zweck mässig einem vorhandenen Receiver, im Falle einerDampfturbinenlokomotive einerZwischen- stufe der Turbine entnommen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Mittelst Dampfkraftmaschine betriebener Eisenbahnzug mit wenigstens einem Kühl wagen, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlwagen mit einer Absorptions-Kälteanlage versehen ist, die den zu ihreru Betriebe not wendigen Dampf unmittelbar aus einem zum Speisen der Dampfkraftmaschine dienenden Kessel, bezw. einer Zwischenstufe der zum Bewegen des Zuges dienenden Dampfkraft maschine erhält.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH98013T | 1921-08-29 | ||
| CH102200T | 1922-07-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH102200A true CH102200A (de) | 1923-11-16 |
Family
ID=25705351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH102200D CH102200A (de) | 1921-08-29 | 1922-07-05 | Mittelst Dampfkraftmaschine betriebener Eisenbahnzug mit wenigstens einem Kühlwagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH102200A (de) |
-
1922
- 1922-07-05 CH CH102200D patent/CH102200A/de unknown
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