CH103796A - Dispositif de suspension de voiture automobile. - Google Patents

Description

  Dispositif de suspension de voiture automobile.    La présente invention a pour objet un  dispositif de     suspension    de voiture automo  bile     ayant    la propriété de     limiter    les     dépla-          eements    du     ehâssis    dans le sens     transversal,     tout en amortissant les oscillations dans le       sens        vertical.     



  On sait que dans toute     voiture        automobile     et plus     particulièrement    dans ce genre de voi  tures où la     liaison    entre le     châssis    et les  essieux n'est par parfaitement     rigide    dans 1 e  sens transversal, il se produit à     chaque    vi  rage, ou     eoup    de frein, un déplacement trans  versal du châssis     par    rapport aux trains de  roues de la voiture.  



  De même, lorsqu'une des roues du véhi  cule, roulant à grande vitesse, rencontre un  obstacle, l'essieu est     violemment    projeté vers       1c    haut et son déplacement provoque un     dé-          placement    vertical     dit        -châssis    se     produisant     dans le même sens et qui est suivi immédia  tement d'un déplacement vertical en sens con  traire.  



  Pour remédier à ces     inconvénients,    une  bielle est articulée, par une     de    ses extrémités  <B>î il u</B> châssis de la, voiture,     tandis    que l'autre    extrémité est articulée sur une pièce solidaire  d'un train de roues de la     voiture.     



  Sur le dessin annexé, on a     représenté    sché  matiquement une forme d'exécution de l'objet  de     l'invenhôn,    montée sur le train arrière, les  ressorts arrière étant supposés enlevés.  



  On voit sur la figure unique de ce dessin       .que    le     dispositif    comprend une bielle 1 dont  une     extrémité    est reliée par une articulation  à rotule 2 au support 3, solidaire du châssis  4 de la voiture, tandis que son antre extré  mité est reliée, par une autre articulation à  rotule 5, à la pièce 6 qui est rendue solidaire,  ou     :fait        partie    intégrante, du     train-arrière.     



  On se rend aisément     ioompte    .que dans  une voiture .munie' d'un tel     dispositif,    les dé  placements transversaux du châssis par rap  port     au        train    de roues se trouvent     considé-          rablement    réduits, ,ces     déplacements    étant  forcément limités par la bielle 1 et ses arti  culations.  



  D'autre part, il est évident que dans une  telle     voiture    les obstacles et les cabots de la  route ne provoquent lias uniquement des     dé-          placements    verticaux du châssis. Ce dernier      tend plutôt à décrire dans le plan     transversal     un arc de cercle ayant pour centre l'un ou  l'autre des -points d'articulation de la. bielle 1,       suivant    que la roue heurtée par l'obstacle est  à droite ou à gauche du véhicule.  



       L'expérience    à montré que, dans ces con  ditions, les     déplacements        verticaux    dus aux  cahots de la route sont amortis immédiate  ment, et, pour .ainsi dire, automatiquement.  Ion effet, en raison du déplacement transver  sal<B>dû</B> à l'action du présent     dispositif,        Pilier-          lie    des masses du châssis entre en jeu immé  diatement après le choc, de sorte que plus ce.  choc est violent, plus ses effets sont     amortis          rapidement.     



  Il s'ensuit que le dispositif permet d'ob  tenir à la fois:  10 Une limitation -des déplacements     trans-          ;-ersaux    du châssis lors du virage, des     coups          (IL.    frein, ou dans     le,cas    d'un dévers etc.;  20 Un amortissement,     efficace    des déplace  ments verticaux, dans le cas ou de chocs ou  d'obstacles.    L'invention n'est pas limitée aux disposi  tions constructives représentées qui ne sont       données    qu'à titre d'exemple.  



  On conçoit que la bielle peut être     rigi    a,;  on élastique, droite ou     courbe.    De même les  articulations de la bielle     peuvent    être élas  tiques et affecter toute: forme convenable. .

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de suspension de voiture auto mobile, caractérisé par -une bielle articulée, par une de ses extrémités, au châssis de la voiture, tandis que l'autre extrémité est ar ticulée sur une pièce solidaire d'un train de roues de la, voiture, ce dispositif ayant pour effet de limiter les déplacements transver- saux du châssis, par rapport au train, lois d'un virage, ou d'un coup de frein, tout:

   en permeteint d'amortir efficacement les déplace ments verticaux dus aux cahots de la. route.