CH104193A - Installation électrique comportant un autotransformateur. - Google Patents

Description

  Installation électrique comportant un autotransformateur.    Dans les transformateurs à enroulements  primaire et secondaire distincts, il est connu  pour l'alimentation de deux circuits     secon-          daires        ii    une tension variable, d'appliquer en       commun    le, deux contacts fixes des circuits  secondaires au centre de l'enroulement se  condaire du transformateur, tandis que le       contact    mobile de chaque circuit secondaire       peut    se déplacer sur une moitié de     l'enroule-          ment    secondaire du transformateur.  



       Suivant    l'invention, les bornes     fixes    des  deux circuits secondaires sont en même temps  les bornes de     conection    du réseau     d'alimen-          la.tion    aux     extrémités    de l'enroulement du  transformateur, et les deux bornes mobiles       peuvent    se mouvoir sur toute la longueur de  cet enroulement, les circuits secondaires ne       présentant    de points communs que pour les  positions des bornes mobiles pour lesquelles  ils sont en série et en parallèle.  



  Dans le dessin ci-joint, la     fig.    1 montre  l'installation ordinaire d'un     autotransforma-          teur;     Les     fig.    2 et suivantes représentent, à  titre d'exemple, des schémas de formes d'exé-         cution    de l'installation suivant l'invention;

    les     fig.    2 et 2' représentent, en deux posi  tions différentes des contacts mobile; une  installation pour du courant monophasé avec       deux    groupes d'appareils à alimenter; la       fig.        â    représente une installation pour     du     courant triphasé; la     fig.    4 représente un       combinateur    pour le réglage en marche, avec  une installation telle que celle de la     fig.    3.  



  La     fig.    1 montre     schématiquement    la. dis  position connue d'un     autotransformateur,     T étant l'autotransformateur,     Ii'    le moteur  ou appareil alimenté, et 2 le contact mobile       déplaçable    sur les plots de 1 à 4.  



  Dans les     fig.    2 et 2', T est     l'autotrans-          formateur,        .B1        R.;    sont des deux appareils ou  groupes d'appareils à alimenter, 1 et 4 sont  les plots extrêmes de     l'autotransformateur,          \?    et; 3 sont les     contacts    mobiles sur les plots  allant de 1 à 4.  



  En supposant que ces contacts 2 et 3  soient placés symétriquement par rapport au  plot médian<B>in</B> et qu'ils soient astreints à se  déplacer de quantités égales en sens con  traires,     l'autotransformateur    sera chargé sy-           métriquement;    quand les contacts 2 et 3 coïn  cident avec le plot médian     w,   <I>R,</I>     P_.    sont en  série et l'autotransformateur marche à vide;  quand le contact 2 est au plot 4 et le con  tact 3 au plot 1, R, et     R_    sont en parallèle  et soumis à la pleine tension, et     l'autotrans-          formateur    marche également à vide.  



  Si e est la tension de service,     i,    le courant       watté    absorbé par chacun des deux groupes  d'appareils<I>R, R,,</I>     r,    la résistance totale de  l'enroulement de l'autotransformateur, si l'on  néglige tout courant déwatté, et si l'on fait       varier    de manière     uniforme    la. tension appli  quée aux deux groupes R,     R2,    on peut trou  ver que la. perte par effet Joule est:       r-        i2    dans le cas de la     fig.    1,  r     i#    dans le cas du montage des  cet 2'.  



  Une installation analogue peut être     em-          plovée    pour les courants polyphasés.  



  La     fig.    3 montre, à titre d'exemple, une  installation pour du courant triphasé avec  autotransformateur T monté en triangle et  alimentant deux moteurs triphasés     îll,        M.,     également montés en triangle.

   A,     B,    Cl et  <I>D, E,</I>     F2    sont les trois enroulements     respec-          fivement    de chacun. des moteurs, alimentés  respectivement par les six sections     correspon-          chintes        _4        B   <I>C D E F</I> de     l'autotra.nsforinateur.     Si les contacts mobiles 2 et 3, 5 et 6, 8 et 9  sont astreints à se déplacer sur chaque côté  du triangle de quantités égales et de sens con  traires, on aura pour chacune des phases, les       mêmes    fonctionnements et     avantages    qu'il a.

    été décrit plus haut dans le cas du courant  monophasé pour les     fig.    2 et 2'.  



  Il est à remarquer que les deux moteurs  <B><I>il,</I></B>     31=    devront avoir trois phases entière  ment séparées entre elles. Dans le cas d'ap  pareils enroulés en étoile, les trois     pbases    ne  devraient pas avoir de point neutre commun  fixe.  



  Pour réaliser le déplacement décrit ci  dessus pour les contacts mobiles sur chacune  (les plisses, on peut utiliser un dispositif tel  que le     combinateur    représenté à titre d'exem  ple fi-. 4. Ce     combinateur    se     .compose    d'une  double série de plats disposés en sens inverse    et raccordés par paires aux points correspon  dants des enroulements de     l'autotransforma-          teur,    et de six secteurs<I>a a, b</I>     b,   <I>c</I>     c,        d   <I>d, c c,</I>  <I>f f,</I> raccordés chacun à une des extrémités  des six enroulements correspondants des mo  teurs,

   l'autre extrémité de chacun de ces en  roulements étant raccordée à l'un des plots  correspondants aux bornes principales de  l'autotransformateur     (,l,    1, 7, 1, 7, d). Six  curseurs<I>A</I>     B   <I>C D</I>     Z    F disposés à 60   l'un  de l'autre et solidaires entre eux, mettent suc  cessivement en rapport les différents plots  avec les secteur. La, largeur des curseurs  <I>A</I>     B   <I>C D</I>     E   <I>F,</I> en correspondance des plots,  doit être plus     petite    due l'intervalle ménagé  entre ces plots afin de ne pas court-circuiter  les sections de     l'autotransformateur.     



  Bien entendu, les plots, secteurs et cur  seurs correspondant aux six enroulements à  alimenter, au lieu de se trouver sur un dis  que ion un cylindre) unique, comme l'indi  que la, figure schématique 4, peuvent être     dis-          tribués    en deux, trois ou six     étages    et     être          plongés        dans    l'huile: des dispositifs connus  pourront être adjoints pour obtenir des rup  tures brusques de courant et des arrêts des       curseurs    à. des positions fixes.  



  Le fonctionnement d'un appareil combi  nateur pourrait     i>ventuellement    être déter  miné par un servomoteur et celui-ci pourrait  éventuellement être réglé par un ou plusieurs  relais.

Claims (1)

1. REVENDICATION Installation électrique comportant -un autotransformateur dont chaque phase, ali mente deux circuits secondaires symétriques et ayant chacun une borne fixe et une borne mobile, caractérisée eii ce que les bornes fixes des deux circuits secondaires sont en même temps les bornes de convection dix réseau d'alimentation aux extrémités de l'enroule ment du transformateur, et que les deux bornes mobiles peuvent se mouvoir sur toute la longueur de cet enroulement,

   les circuits secondaires ne présentant de points communs que pour les position: des bornes mobiles pour lesquelles ils sont en série et en pa rallèle. SOUS-REVENDICATION: Installation suivant la revendication, comportant un combinateur ayant des plots et des secteurs de contact, caractérisée en ce crue des curseurs de connexion mus ensemble se déplacent, d'une part, sur deux groupes de plots disposés en deux séries en sens in verses, les diverses paires de plots se corres pondant deux à deux étant connectées aux divers points de l'enroulement de l'autotrans- formateur, et, d'autre part,

   sur des sec teurs de contact qui sont connectés chacun à une extrémité d'un circuit secondaire dont l'autre extrémité est reliée à un plot raccordé à une borne principale de l'autotransforma- teur, cet arrangement étant prévu pour cha cune des phases existantes.