CH105123A - Perfectionnement aux roues libres. - Google Patents

Perfectionnement aux roues libres.

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CH105123A
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Lavaud Dimitri Sensaud De
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/069Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
    • F16D41/07Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces

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  • Transmission Devices (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description


  Perfectionnement aux roues libres.    La présente invention a pour objet un  perfectionnement aux roues libres, caractérisé  en ce que les surfaces des organes menant  et mené entre lesquelles agissent les organes  de coincement sont cylindriques, les organes  de coincement étant constitués par des bar  reaux dont la section droite est une surface  admettant un centre de figure, et dont le  périmètre comporte deux droites parallèles et  deux arcs de cercle excentrés.  



  Le dessin annexé représente,     à,   <I>titre</I>  d'exemple, deux formes de réalisation de  l'invention.  



  La     fig.    1 est une élévation partielle de  la     première    forme de réalisation ;  La     fig.    2 est une élévation â plus grande  échelle de l'un des organes représentés dans  la     fig.    1 ;  La     fig.    3 est une élévation partielle de la  seconde forme de réalisation ;  La     fig.    4 est une élévation     à,    plus grande  échelle de l'un des organes représentés dans  la     fig.    3.  



  Dans les     deux    exemples représentés, la  roue libre est pourvue sur ses organes me-         nant    et mené,<I>a.</I> et<I>b,</I> de chemins cylindrique  <I>c, d,</I> de même axe. Ces derniers ne présen  tent donc, contrairement aux dispositifs     exis-          tants,    ni plans inclinés ou excentrés, ni enco  ches, ni autres organes de butée pour les  organes intermédiaires de coincement.  



  Ces derniers sont constitués par des bar  reaux dont la section droite admet un centre  de figure i ; cette section droite est limitée  dans l'exemple des     fig.    1 et 2, par deux  droites parallèles e, f et deux arcs de cir  conférences excentrés g, h; leurs centres sont       indiqués        en        j        et        7e.      Ces barreaux, dans l'exemple des     fig.    1  et 2, se combinent avec des solides de révo  lution     l    (rouleaux cylindriques ou billes sphé  riques), de sorte que ces derniers, en agissant  sur les faces plates e, f des prismes avec  lesquelles ils sont en contact,

   puissent pro  duire les déplacements angulaires desdits  prismes autour de leur centre de     fig.    1. On  voit que suivant le sens de rotation de l'or  gane moteur, les rouleaux     d    qui encadrent  les prismes produisent soit le pivotement  desdits prismes de telle sorte que leurs sur-      faces excentrées<I>,g,</I>     la    tendent à s'engager  par leur rayon maximum avec les chemins  circulaires des organes externe<I>a</I> et interne<I>b;</I>  soit le pivotement desdits prismes, de telle  sorte que leurs surfaces excentrées     g,        la   <I>ten-</I>  dent à s'engager par leur rayon minimum,  ce qui détermine le fonctionnement en roue  libre.  



  Dans ce dernier cas, les surfaces     g,        h.     forment des surfaces de glissement, le gui  dage relatif des organes<I>a, b</I> étant assuré par  des solides de révolution (rouleaux ou billes).  



  Dans l'exemple des     fig.    3 et 4, les bar  reaux formant organes de coincement ont une  section droite dans laquelle les parties recti  lignes parallèles     in    et<I>n</I> sont raccordées aux  arcs de cercle excentrés g et     h.    par des arcs  de cercle e' et<B>f</B> ayant pour centre le centre  de     fig.    1. Dans ce cas, il n'existe pas de  solides de révolution entre les barreaux de  coincement.  



  Le fonctionnement de cette seconde forme  de réalisation est identique à celui de la  première forme.  



  Bien     que    dans les exemples représentés,  les divers barreaux de coincement et solides  de révolution aient été figurés jointifs sur les  chemins de roulement cylindriques des orga  nes externe a et interne b, il est évident  que cette disposition n'est pas indispensable    et qu'il est possible, par exemple, afin de  diminuer leur nombre de combiner ces bar  reaux de coincement et solides de révolution  avec une cage intermédiaire.

Claims (1)

  1. REVE\DICATI0\ Perfectionnement aux roues libres, carac térisé en ce que les surfaces des organes de coincement sont cylindriques, les organes de coincement étant constitués par des barreaux dont la section droite est une surface admet tant un centre de figure et dont le périmètre comporte deux droites parallzles et deux ares de cercle excentrés. SOUS-REVENDICATIONS <B>-</B> 1 Perfectionnement d'après la revendication, caractérisé en ce que des solides de révo lution sont interposés entre les organes de coincement.
    2 Perfectionnement suivant la revendication, caractérisé en ce que dans la section droite d'un barreau de coincement, les droites parallèles et les arcs de cercle excentrés sont raccordés par des arcs de cercle ayant pour centre le centre de figure.
CH105123D 1922-11-02 1923-09-24 Perfectionnement aux roues libres. CH105123A (fr)

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FR105123X 1922-11-02

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CH105123A true CH105123A (fr) 1924-06-02

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DK35172C (da) 1925-10-19
AT99717B (de) 1925-04-25
DE401152C (de) 1924-08-26
GB204620A (en) 1923-10-04

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