CH106854A - Pompe, principalement destinée à l'alimentation, en combustible, des moteurs à explosions. - Google Patents

Description

  Pompe, principalement destinée à l'alimentation, en     combustible,    des moteurs  à explosions.    La présente invention se rapporte à une  pompe,     principalement    destinée à l'alimenta  tion, en combustible, des moteurs à     explo-          sions.    Cette pompe     est    -caractérisée par des  pistons plongeurs commandés par des     excen-          triques    portés par un arbre commun, lequel  ainsi que les excentriques et leurs colliers  sont en une matière non attaquable par le  liquide débité par la pompe,

       chaque    clapet  de celle-ci .comprenant un carter dans lequel  toutes les autres pièces du clapet sont renfer  mées     et,qui    se fixe, de façon     amovible,    dans  un orifice correspondant de la parai de la  pompe, celle-ci comprenant en outre un dis  positif permettant, lors du démarrage, d'ali  menter le moteur sans l'aide des     pistons    plon  geurs.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une section longitudinale;  la     fig.    2 est une coupe par     x--x,    la.     fig.    3  une coupe par     y-y,-et    la     fig.    6 une coupe       I@r        v-z@    de     fig.    1; la     fig.    4 est une coupe    par     z-z    de     fig.    2, et la     fig.    5 est une vue  de détail, à échelle agrandie.  



  La pompe représentée comprend un     corps     1 qui forme deux chambres: la, chambre su  périeure 2 clans laquelle .le liquide à distri  buer est admis en 3 et le carter     inférieur        .1     où se trouve le     dispositif    de commande des  pistons plongeurs.     Ceux-ci    sont désignés par  5; chacun présente une tige 6 coulissant dans  un guide 7 qui peut coulisser lui-même dans  la partie 8 du     corps    1 séparant la, chambre     \?     du carter inférieur.  



  9 désigne le corps de pompe mobile et 10  des rondelles de liège     garnissant    le     corps   <B>(le</B>  pompe 9 et entre lesquelles frotte le piston  plongeur.  



  La commande du piston se fait directement  par excentrique, -comme le montrent les     fig.    1  et 2, .ce qui évite les     déplacements    intempes  tifs du corps de pompe mobile sur son piston  par suite de l'inertie.  



  Et, comme il est très difficile, sinon  impossible, d'empêcher l'huile de graissage  qui se trouverait dans le carter inférieur de           t_#        mélanger    ail     pétrolF,    ou autre     combustible          analogue    contenu dans la chambre ?, et  d'empêcher qu'en fin de compte il n'y ait  plus     chie    du pétrole     dans    ce     carter,    on tourne  la difficulté en choisissant, pour constituer  les organes se trouvant dans ce carter,

    & s  matériaux     pouvant        fonctionner    sans risque de       grippage    avec lubrification exclusive au       moyen    du     combustible    utilise, pétrole par  exemple, et en     supprimant    l'huile     cle    grais  sage. On obtient de bon; résultats en utili  sant par exemple des excentriques en fonte  12 avec colliers d'excentriques     1.-1        également     en fonte, les coussinets d'extrémité étant éga  lement en fonte et     l'arbre    de     commande    11,  clans ses parties frottant sur ces coussinets,  étant en acier trempé et rectifié.

   Les     exeen--          tri.ques    12 sont     maintenus    sur l'arbre 11 par  des goupilles 13.  



  La réunion de chaque collier     d'excen-          lrique    14 à son piston est faite par un axe  1 5 maintenu en place par une goupille 16       qui    ne peut tomber, car :elle en est empêchée       par        1-s        guides    17 sur     lesquels    s'appuie la       p@lrti.élcer@@ie    du piston formant crosse de       Ïl.cid:@ye        (fi-.    2).  



  Pour     éviter    l'emploi de presse-étoupe,  qu'il serait nécessaire de changer (le temps       -al    temps, l'étanchéité au     passae    de     l'arbre          17    dans le     carter        .1    est assurée de la manière  suivante:

         Cct    arbre est     poussé,    par     l'intermédiaire          d'un        i essort    18 et d'un grain     19.    contre     une          r@=n@l:!le    de cuir chromé     ?C),    -ce qui     c@vite    toute       fable        (fio.    1).  



       L-.    tige 6 de chaque piston     conlissr,    clans  un     guide    7 qui est muni d'une     erénmillère     21; ces quatre crémaillères sont.     commandées     par     un        cylindre    denté     \??        (fie,.        .\?    et -1).  



  Ce     cylindre    est     calé    sur     -un        iirl)r(a        '-)3    qui       F        st;        commandé    de l'extérieur     p:ar    la ma  nette     2-1.     



       Pour        assurer    l'étanchéité, cet arbre     est-          établi    comme l'arbre d'entraînement Il, c'est  à-dire est poussé par un ressort     25        appuvant          .sur    un     grain        26    coutre une rondelle     \37    de  cuir chromé.

      La pièce 28     (fig.    ? et 5) en acier trempé  comprend une face inférieure     plane    et par  faitement dressée et sur la face opposée une  saillie=     d'appui        seini-sphérique;

      elle est dis  posée clans une cage     n9    formée par une     pièce     30, qui est en fonte pour     éviter    l'usure clans  le     pétrole.    La     pièce    28 est     maintenue    dans  sa cage par un segment de fil métallique,  par exemple en acier ou en laiton 31, de façon  que cette pièce soit     légèrement    mobile pour  que sa face plane puisse toujours coïncider  exactement     avec    la face de sortie du corps  de pompe mobile.  



  La pièce 30 est percée d'un conduit. 32  servant à. l'évacuation du liquide et sur le  quel est disposé le clapet de refoulement, qui  est maintenu     au-dessus    de la pièce<B>30</B> par un  chapeau alésé 33 qui. se     visse    sur la     pièce   <B>30.</B>  



  Ce     -clapet    comprend une rondelle de cuir  assez mou (par exemple de la, peau de veau  qui ne durcit par an contact du pétrole) ou  autre matière analogue, dans laquelle les       légères        impureté:    du combustible peuvent  s'encastrer sans     produire    de fuite. 34     clésigile     cette rondelle de cuir qui     est        enchassée    clans  une rondelle métallique 35, en aluminium par  exemple.  



  Cette rondelle 3 5 reçoit en son centre     une     bille, 36 en acier poli qui reçoit la.     pousse     d'un ressort 3 7     s'cqapuyant    contre un     rebord     de la pièce 35.  



  De :cette façon,     l'application    du joint. en  cuir     3-1    sur la face supérieure dressée de la  pièce 3() se fait instantanément et     uliifornaé-          ment,    ce qui     n'wlirait    pas lieu si le ressort  37     agissait    directement sur<B>lu</B> clapet 31.  



  Le     chapeau    33 qui se     visse    sur la     piè:_-e     3(1 maintient, comme il a. été dit, l'ensemble  de ces     oholancs.     



       L'ensemble   <B>(le</B>     Ll    pièce     f)()    et     du    chapeau  \3 forme     un    bloc contenant tous     1(sorcalies          constituant    le clapet et qui peut être     retiré     d'une seule pièce et     échangé    sans     difficlili.@'.     



  Ce bloc est placé dans un logement 38       ménagé    à la partie supérieure de la pompe       el;    muni d'un filetage 39 à sa partie     supé-          ri        eurp.         Une bague 40 qui se visse dans ce file  ta,7e maintient l'ensemble clans son logement.       par        serrag,@    contre un rebord 41 de ce loge  ment.  



  Le chapeau     33    porte une ouverture 42       pour        l'évacuation    du combustible. Cette ou  verture est filetée.  



  Pour sortir le bloc des pièces 30 et 33 de       ..son    logement, il suffit, après avoir dévissé       (#t    retiré la bague 40, de visser une tige     dans          l'ouvcrture    filetée     -12    et de retirer l'ensemble.  



  A la     partie    supérieure cl-ut filetage 39 se       visse    un raccord 43 sur lequel se fixe une  canalisation mettant la pompe en communi  cation avec un pulvérisateur convenable in  terposé     entre    cette pompe et le moteur.  



  L'arrivée du     combustible    à: la, pompe se       faiPL    par la tuyauterie 44. Le     combustible     pénètre clans un cylindre 45 après avoir tra  versé un filtre 46     disposé    dans ce cylindre       (fig.        \?    et 3) et de là remplit la, chambre 2       par    les ouvertures 3.  



  En marche normale, le liquide est injecté       dans    la canalisation raccordée en 43,<U>par</U> pe  tites     quantités,    à chaque coup de pompe, par       lîî    piston plongeur 5, le corps de pompe mo  bile 9 venant appuyer contre la pièce 28. La  position relative (le 9 et     :i    se     détermine    par       lc@        manchon    7 et son dispositif de commande.  



  Un tel débit régulier, suffisant encours  de marche, est. insuffisant au démarrage pour  remplir les tuyauteries de sortie raccordées       (1n    43 qui, peuvent -avoir une certaine lon  gueur: il     est-dune    nécessaire     audéma@rruge    d'ob  tenir un débit supérieur afin de ne pas être       obligé    de tourner trop longtemps le moteur  à la: main pour .effectuer .ce remplissage.

   Ceci       est        obtenu    grâce au dispositif suivant:  Les     alésages    38 sont en communication  par des ouvertures 47 avec un cylindre 48       (,n    communication avec une arrivée de     com-          bustible    sous pression 49.  



       Dans    ce cylindre est un boisseau 50 formé       par    un cylindre à rainure longitudinale 51  (fi-. 2 et 3). Ce boisseau est     manceuvré    de  l'extérieur par une manette 52 et,     polir    assu  rer l'étanchéité, on monte le cylindre 5 0  comme il a été déjà     décrit    pour les arbres 11    et 23, avec. un ressort 53 et une rondelle de  cuir chromé 54.  



  Pour le démarrage, on tourne le boisseau  50 de façon que la rainure 51 soit en face  des trous 47. Le     combustible    arrivant sous  pression en 49 peut alors alimenter directe  ment les tuyauteries aboutissant en 43 sans       rentrer    dans la. chambre 2,     car    il en est. em  pêché par les clapets de retenue.  



  Dès que les tuyaux sont pleins et que le  moteur est en route, on tourne le boisseau 50  de façon à amener la     rainure    à occuper la  position des     fig.    2 et 3; les trous     -17    se fer  ment et la pompe seule entre en action pour  effectuer la distribution.  



  On pourrait également obtenir ce rem  plissage des tuyaux en opérant au moyen du  moteur une succion sur les     tuyaux    montés  en 43.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pompe, principalement destinée à l'ali mentation, en combustible, des moteurs à ex plosions, caractérisée par des pistons plon geurs commandés par des excentriques portés par un arbre commun, lequel .ainsi que les excentriques et leurs colliers sont en une ma tière non attaquable par le liquide débité par la pompe, chaque clapet de celle-ci compre nant un carter dans lequel toutes les autres pièces du clapet sont renfermées et qui se fixe, (le façon amovible, dans un orifice cor respondant de la paroi de la pompe, celle-ci comprenant en outre un dispositif permettant, lors du démarrage, d'alimenter le moteur sans l'aide des pistons plongeurs.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Pompe selon la revendication, caractérisée en ce que l'arbre de commande (les excen triques est en acier trempé et tourne clans des coussinets en fonte, les excentriques et leurs colliers étant également en fonte et la, lubrification de ces différents organes s'effectuant par le combustible débité par la pompe.

   2 Pompe selon la. revendication, .c:aractérisée en -ce que le carter, susmentionné, de cha que clapet est constitué -par deux pièces superposées se vissant l'une sur l'autre, 1t, pièce inférieure présentant -i sa. partie in férieure une chambre dans laquelle est maintenue. par le moyen d'un segment en fil métallique, une pièce formant joint, dont la:

   face intérieure est dressée, tandis que la. face surérieure porte une saillie d'appui semi-sphérique, tandis que, dans la. <B>i ,</B> supérieure, sont disposés les organes <B>p</B> ièce obturateurs du clapet constitués par une rondelle de cuir souple encastrée dans une rondelle métallique et au centre de laquelle une bille appuie sous l'action d'un ressort. Pompa selon la revendication, cara;:-térisée par un dispositif d'alimentation de la.

   pompe en combustible, disposé de façon à animer ce combustible soit dans la cliani- bru où se muu@-(#nt lus pistons plon-gcurs, soit, lors du déniarra-e du moteur, en aval des clapets reliant cette chambre au mo teur, (le Façon qu'on puisse au déniarrige alimenter ce dernier sans l'aide des pistons plongeurs.

   -1 Pompe selon la revendication, caractérisée en ce que l'arbre de commande des excen- triques présente une collerette appuyant sur une rondelle de cuir de la paroi de la pompe grâce H un ressort dispo.s;@ a l'un des bouts (le l'arbre, dans un lor;i@ment, (le cette paroi, entre celle-ci et ledit bout.