Equipage moteur de compteur Terraris. Dans les compteurs Ferra.ris qui possèdent un fer voltmétrique à trois branches, le cir cuit magnétique est presque complètement fermé par des ponts magnétiques reliant l'ex trémité des branches du fer.
ceci pour ob tenir un décalage de phase suffisant compara tivement au flux magnétique ampèremétri- que. Dans ces compteurs, la bobine -de fil fin se trouve généralement sur la branche mé diane du fer, qui doit alors être libre à l'un de ses bouts au moins, afin que ladite bobine puisse être enroulée séparément et mise en suite en place. Pour ce faire, les construc teurs ont été jusqu'à présent obligés ou bien de prévoir des branches latérales recourbées à angle droit. combinées avec une branche mé diane en forme de T, celui-ci étant placé soit debout, soit renversé, de manière que les entre fers se trouvent soit près du pied de la.
branche médiane, soit. près,des pieds des bran ches extérieures, ou bien de prévoir les bran ches extérieures du fer en un seul paquet de tôles et la. branche médiane sous la forme d'un<B>T</B> renversé. Une quatrième construction. enfin, prévoyait les trois branches formées d'un seul paquet de tôles ayant donc la forme d'un<B>E</B> couché, des paquets spéciaux de tôles étant intercalés de chaque côté de la branche médiane pour la fermeture du circuit magné tique voltmétrique. Dans toutes ces manières de faire qui sont données schématiquement en - fig:
1 du dessin, il était nécessaire soit d'a prévoir, comme dans les trois premières cons tructions décrites, des brides magnétiques. in diquées en pointillé maintenant serrées entre elles les différentes parties du fer aux en droits où un contact parfait devait- avoir lieu e1: ensuite au moins une bride non magnéti que maintenant- les différentes parties !du fer dans des positions relatives exactes aux en droits où le circuit magnétique devait être coupé par des entrefers.
Dans la quatrième des constructions citées, qui est l'une des plus usitées, la bride magnétique pouvait être sup primée, mais,- par- contre, la bride non ma gnétique était-absolument nécessaire, mais la fixation de petits paquets de tôles sur ladite bride non magnétique ,devenait- très difficile du fait qu'un seul rivet par paquet pouvait être employé et que ce rivet formait facile- ment pivot pour tout .le paquet de lamelles qui, en basculant, déréglait des entrefer:.
L'objet de la présente invention est un équipage moteur de compteur Ferraris qui permet d'éviter aussi bien les brides magné tiques que les brides non magnétiques tout en assurant un entrefer indéréglable du fait que le pont magnétique prévu ne peut bas culer autour d'un axe de fixation. Cet équi page moteur est caractérisé en ce que ce pont présente une ouverture centrale que traverse la. branche médiane et est séparé des branches externes par des :cales non magnétiques de fa çon que le pont soit maintenu en position uniquement par l'élasticité des branches ex ternes. On entend ici par pièce un tout la mellé dont les :différentes tôles constitutives sont réunies par des rivets.
Il est représenté, à titre d'exemple, ait des sin ci-annexé, une forme d'exécution de l'é quipage moteur de compteur Ferrarys selon la présente invention.
La fig. 2 montre cet équipage en perspec tive, et la fig. 3 en montre un accessoire. Sur le fer voltmétriqu.e 1 qui possède deux branches extérieures 2 et 3 et une branche médiane 4 est enroulée la bobine voltm6tri- que 5. Vis-à-vis de ce fer voltmétrique se trouve le fer ampéremétrique G sur les bran ches extérieures duquel sont enroulées les bo bines série du moteur. Entre les deux fers tourne un rotor non représenté. Sur la branche médiane 4 est introduit un pont ma gnétique 7 qui est formé d'un paquet de tôles réunies par :des rivets creux 8.
Ce pa quet de tôles a. -en son milieu une ouverture dans laquelle la, branche médiane 4 du fer voltmétrique 1 trouve place. Entre la branche médiane et le pont, d'une part, et les branches extérieures et le môme pont, d'autre part, sont introduites des cales non magnétique 9, res pectivement 10, qui sont toutes attenantes les unes aux autres. du fait qu'elles sont sor ties de la, même feuille de matière.
Cette der nière est recourbée en ses @deux extrémités pour former les cales 10 et .revée en son mi lieu après avoir reçu une coupe en croix de manière à former quatre languettes trzangu-
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laires <SEP> qui <SEP> sont <SEP> les <SEP> cale. <SEP> 9. <SEP> De <SEP> cette <SEP> manière
<tb> le <SEP> pont <SEP> magnétique <SEP> î, <SEP> lorsqu'il <SEP> est <SEP> introduit
<tb> sur <SEP> la. <SEP> branche <SEP> médiane, <SEP> n'a, <SEP> aucun <SEP> contact
<tb> magnétique <SEP> a.vei@ <SEP> le <SEP> fer <SEP> ï-oltmétriquë. <SEP> La.
<tb> feuille <SEP> de <SEP> laquelle <SEP> sont <SEP> sorties <SEP> les <SEP> cales <SEP> 9 <SEP> et
<tb> 10 <SEP> est <SEP> :soigneuse <SEP> ment;
<SEP> calibrée <SEP> si <SEP> bien <SEP> que <SEP> le
<tb> tout, <SEP> feuille <SEP> et <SEP> pont, <SEP> peut <SEP> être <SEP> introduit <SEP> entre
<tb> et <SEP> sur <SEP> les <SEP> brandies <SEP> du <SEP> fer <SEP> légèrement <SEP> à <SEP> force.
<tb> L'élasticité <SEP> des <SEP> branches <SEP> extérieures <SEP> maintien dra <SEP> le <SEP> tout <SEP> en <SEP> place, <SEP> les <SEP> entrefers <SEP> étant <SEP> par faitement <SEP> réglés <SEP> du <SEP> fait <SEP> de <SEP> l'épaisseur <SEP> régu lière <SEP> -des <SEP> cales <SEP> <B>1)</B> <SEP> et <SEP> 10.
<SEP> '
<tb> Le <SEP> décalage <SEP> du <SEP> flux <SEP> volt.métrique <SEP> rela tivement <SEP> au <SEP> flux <SEP> ampèreinétrique <SEP> s'obtiendra
<tb> très <SEP> facilement <SEP> en <SEP> dormant <SEP> au <SEP> pont <SEP> magnéti que <SEP> des <SEP> dimensions <SEP> appropriées <SEP> soit <SEP> comme
<tb> section <SEP> soit <SEP> comme <SEP> épaisseur <SEP> ,de <SEP> lamelles.
<tb> D'autre <SEP> part, <SEP> ce <SEP> décalage <SEP> pourra, <SEP> encore <SEP> être
<tb> obtenu <SEP> en <SEP> utilisant <SEP> pour <SEP> la <SEP> fabrication <SEP> de <SEP> ce
<tb> pont <SEP> du <SEP> fer <SEP> ayant <SEP> .d'autres <SEP> propriétés <SEP> magné tiques <SEP> que <SEP> celui <SEP> qui <SEP> a,
<SEP> servi <SEP> à <SEP> la <SEP> fabrication
<tb> du <SEP> paquet <SEP> des <SEP> branches.
<tb> Il <SEP> ressort <SEP> de <SEP> -ce <SEP> qui <SEP> précède <SEP> qu'avec <SEP> un
<tb> équipage <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> que <SEP> décrit <SEP> les <SEP> brides <SEP> aussi
<tb> bien <SEP> magnétiques <SEP> que <SEP> non <SEP> magnétiques <SEP> peu vent <SEP> être <SEP> complètement <SEP> évitées <SEP> et <SEP> la <SEP> construe l;ion <SEP> de <SEP> l'équipage <SEP> considérablement <SEP> simpli fiée <SEP> sans <SEP> que, <SEP> pour <SEP> cela, <SEP> ses <SEP> qualités <SEP> électri ques <SEP> oti <SEP> mécaniques <SEP> souffrent.