CH111586A - Equipage moteur de compteur Ferraris. - Google Patents

Description

      Equipage    moteur de compteur     Terraris.       Dans les compteurs     Ferra.ris    qui possèdent  un fer     voltmétrique    à trois     branches,    le cir  cuit magnétique est presque complètement  fermé     par    des ponts magnétiques reliant l'ex  trémité des branches du fer.

   ceci pour ob  tenir un décalage de phase suffisant compara  tivement au flux magnétique     ampèremétri-          que.    Dans ces compteurs, la bobine -de fil fin  se trouve généralement sur la branche mé  diane du fer, qui doit alors être libre à l'un  de ses bouts au moins, afin que ladite     bobine     puisse être enroulée séparément et mise en  suite en place. Pour ce faire, les construc  teurs ont été jusqu'à présent obligés ou bien  de prévoir des branches latérales     recourbées     à angle droit. combinées avec une branche mé  diane en forme de T, celui-ci étant placé soit  debout, soit renversé, de manière que les entre  fers se trouvent soit près du pied de la.

    branche médiane, soit.     près,des    pieds des bran  ches extérieures, ou bien de prévoir les bran  ches extérieures du fer en un seul paquet de  tôles et la. branche médiane sous la forme  d'un<B>T</B> renversé. Une quatrième construction.  enfin, prévoyait les     trois    branches formées    d'un seul paquet de tôles ayant     donc    la forme  d'un<B>E</B> couché, des paquets spéciaux de tôles  étant intercalés de chaque côté de la branche  médiane pour la fermeture du circuit magné  tique     voltmétrique.    Dans toutes ces manières  de faire qui sont données schématiquement  en -     fig:

      1 du dessin, il était nécessaire soit d'a  prévoir, comme dans les trois premières cons  tructions décrites, des brides magnétiques. in  diquées en pointillé maintenant serrées entre  elles les différentes parties du fer aux en  droits où un contact parfait devait- avoir lieu       e1:    ensuite au moins une bride non magnéti  que maintenant- les différentes parties !du fer  dans des positions relatives exactes aux en  droits où le circuit magnétique devait être  coupé par des entrefers.

   Dans la quatrième  des constructions citées, qui est l'une des plus  usitées, la bride magnétique pouvait être sup  primée, mais,- par- contre, la bride non ma  gnétique     était-absolument    nécessaire, mais la  fixation de petits paquets de tôles sur ladite  bride non     magnétique    ,devenait- très difficile  du fait qu'un seul rivet par paquet pouvait  être employé et que ce rivet formait facile-      ment pivot pour tout .le paquet de     lamelles     qui, en basculant, déréglait des     entrefer:.     



  L'objet de la présente invention est un  équipage moteur de compteur     Ferraris    qui  permet d'éviter aussi bien les brides magné  tiques que les brides non magnétiques tout  en assurant un entrefer     indéréglable    du fait  que le pont magnétique prévu ne peut bas  culer autour d'un axe de fixation. Cet équi  page moteur est caractérisé en ce que ce pont  présente une ouverture centrale que traverse  la. branche médiane et est séparé des branches  externes par des :cales non     magnétiques    de fa  çon que le pont soit maintenu en position  uniquement par l'élasticité des branches ex  ternes. On entend ici par pièce un tout la  mellé dont les :différentes tôles constitutives  sont réunies par des     rivets.     



  Il est représenté, à titre d'exemple, ait des  sin ci-annexé, une forme d'exécution de l'é  quipage moteur de     compteur        Ferrarys    selon la  présente invention.  



  La     fig.    2 montre cet équipage en perspec  tive, et la     fig.    3 en montre un accessoire.  Sur le fer     voltmétriqu.e    1 qui possède deux  branches extérieures 2 et 3 et une branche  médiane 4 est enroulée la bobine     voltm6tri-          que    5. Vis-à-vis de ce fer     voltmétrique    se  trouve le fer     ampéremétrique    G sur les bran  ches extérieures duquel sont enroulées les bo  bines série du moteur. Entre les deux fers  tourne un rotor non représenté. Sur la  branche médiane 4 est introduit un pont ma  gnétique 7 qui est formé d'un paquet de  tôles réunies par :des rivets creux 8.

   Ce pa  quet de tôles a. -en son milieu une ouverture  dans laquelle la,     branche    médiane 4 du fer       voltmétrique    1 trouve place. Entre la branche  médiane et le pont, d'une part, et les branches  extérieures et le môme pont, d'autre part, sont  introduites des cales non     magnétique    9, res  pectivement 10, qui sont toutes attenantes  les unes aux autres. du fait qu'elles sont sor  ties de la, même feuille de matière.

       Cette    der  nière est recourbée en ses     @deux    extrémités  pour former les cales 10 et     .revée    en son mi  lieu après avoir reçu une coupe en croix de  manière à former quatre languettes trzangu-  
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    laires <SEP> qui <SEP> sont <SEP> les <SEP> cale. <SEP> 9. <SEP> De <SEP> cette <SEP> manière
<tb>  le <SEP> pont <SEP> magnétique <SEP> î, <SEP> lorsqu'il <SEP> est <SEP> introduit
<tb>  sur <SEP> la. <SEP> branche <SEP> médiane, <SEP> n'a, <SEP> aucun <SEP> contact
<tb>  magnétique <SEP> a.vei@ <SEP> le <SEP> fer <SEP> ï-oltmétriquë. <SEP> La.
<tb>  feuille <SEP> de <SEP> laquelle <SEP> sont <SEP> sorties <SEP> les <SEP> cales <SEP> 9 <SEP> et
<tb>  10 <SEP> est <SEP> :soigneuse <SEP> ment;

   <SEP> calibrée <SEP> si <SEP> bien <SEP> que <SEP> le
<tb>  tout, <SEP> feuille <SEP> et <SEP> pont, <SEP> peut <SEP> être <SEP> introduit <SEP> entre
<tb>  et <SEP> sur <SEP> les <SEP> brandies <SEP> du <SEP> fer <SEP> légèrement <SEP> à <SEP> force.
<tb>  L'élasticité <SEP> des <SEP> branches <SEP> extérieures <SEP> maintien  dra <SEP> le <SEP> tout <SEP> en <SEP> place, <SEP> les <SEP> entrefers <SEP> étant <SEP> par  faitement <SEP> réglés <SEP> du <SEP> fait <SEP> de <SEP> l'épaisseur <SEP> régu  lière <SEP> -des <SEP> cales <SEP> <B>1)</B> <SEP> et <SEP> 10.

   <SEP> '
<tb>  Le <SEP> décalage <SEP> du <SEP> flux <SEP> volt.métrique <SEP> rela  tivement <SEP> au <SEP> flux <SEP> ampèreinétrique <SEP> s'obtiendra
<tb>  très <SEP> facilement <SEP> en <SEP> dormant <SEP> au <SEP> pont <SEP> magnéti  que <SEP> des <SEP> dimensions <SEP> appropriées <SEP> soit <SEP> comme
<tb>  section <SEP> soit <SEP> comme <SEP> épaisseur <SEP> ,de <SEP> lamelles.
<tb>  D'autre <SEP> part, <SEP> ce <SEP> décalage <SEP> pourra, <SEP> encore <SEP> être
<tb>  obtenu <SEP> en <SEP> utilisant <SEP> pour <SEP> la <SEP> fabrication <SEP> de <SEP> ce
<tb>  pont <SEP> du <SEP> fer <SEP> ayant <SEP> .d'autres <SEP> propriétés <SEP> magné  tiques <SEP> que <SEP> celui <SEP> qui <SEP> a,

   <SEP> servi <SEP> à <SEP> la <SEP> fabrication
<tb>  du <SEP> paquet <SEP> des <SEP> branches.
<tb>  Il <SEP> ressort <SEP> de <SEP> -ce <SEP> qui <SEP> précède <SEP> qu'avec <SEP> un
<tb>  équipage <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> que <SEP> décrit <SEP> les <SEP> brides <SEP> aussi
<tb>  bien <SEP> magnétiques <SEP> que <SEP> non <SEP> magnétiques <SEP> peu  vent <SEP> être <SEP> complètement <SEP> évitées <SEP> et <SEP> la <SEP> construe  l;ion <SEP> de <SEP> l'équipage <SEP> considérablement <SEP> simpli  fiée <SEP> sans <SEP> que, <SEP> pour <SEP> cela, <SEP> ses <SEP> qualités <SEP> électri  ques <SEP> oti <SEP> mécaniques <SEP> souffrent.

Claims (1)

1. REVENDICATION Equipage moteur de compteur Ferraris comportant un fer voltmétrique en un seul paquet de tôles à trois branches et un pont magnétique entre la branche médiane et les branches extérieures en une seule pièce, ca- ractéris6 en ce que ce pont présente une ou verture centrale que traverse la. branche mé diane et est séparé des branches externes par des cales non magnétiques, de façon que le pont soit maintenu en position uniquement par l'élasti:

   i-i-té des branches externes. SOUS-REVENDICATIONS 1 Equipage moteur de compteur Ferraris se lon la revendication, caractérisé en ce que le pont magnétique ii'a, aucun contact di- rect avec la branche médiane du fer volt- métrique. 2 Equipa.ge moteur de compteurs Ferraris se lon la. sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des cales de .matière non magnétique intercalées entre le pont ma gnétique et ladite branche médiane.

   3 Equipage moteur de .compteur Ferraris se lon la sous-revendication 2, .caractérisé en ce (lue les cales de matière non magnétique qui séparent le pont magnétique de la branche médiane et des branches exté rieures du fer attiennent entre elles.

   4 Equipage moteur de compteur Ferraris se lon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que les cales non magnétiques sont sor ties d'une seule feuille recourbé à ses extré mités et crevée en son centre pour y for mer quatre languettes destinées à entourer le fer de la branche médiane du fer volt métrique et à déterminer exactement l'entre fer en cet endroit, les parties recourbées des extrémités de la pièce non magnétique dé terminant l'entrefer des extrémités du pont magnétique.