CH113018A - Support tournant pour automobiles. - Google Patents

Description

  Support tournant pour automobiles.    Cette invention a. trait aux supports pour  automobiles qui     permettent    d'incliner plus  ou moins l'automobile posée sur eux, en vue  de rendre facilement accessibles les     organes     a     -1        u-dessous        du        véhicule.     



  L'invention a. pour objet un     support    tour  nant pour automobiles dans lequel un berceau       comportant    des     arceaux    roulant sur des galets       et    sur lequel prend place l'automobile est re  lié avec un châssis stationnaire par un     méca.-          iiisme    de     manaeuvre    à engrenages .dont la  commande provoque la rotation du berceau.  



  Le -dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, un mode de réalisation d'un support éta  bli d'après l'invention:  La,     fig.    1 en est l'élévation latérale,  La     fig.    2 la vue de face, et  La,     fig.    3 le     plan;     Les     fig.    4 et 5 montrent, respectivement  en coupe transversale et verticale, le méca  nisme de     manceuvre    destiné à provoquer la.  rotation du berceau sur lequel appuie le véhi  cule.  



  Le support comprend un châssis constitué  par des longerons 1 portés par des     traverses    2    fixées à. des arceaux 3, qui sont montés de  façon à rouler sur des galets 4. Ceux-ci peu  vent tourner     dans    -des supports 5 destinés à  prendre appui sur le     plancher.    La. liaison  des éléments dont. l'ensemble forme le berceau  est     assurée    par des pièces 6 ou autres pièces  analogues.  



  Les dimensions des arceaux 3 et la. hau  teur des longerons 1 sont calculées, suivant  le type de véhicule :auquel le support est des  tiné, de telle sorte que l'axe autour .duquel  tournent ces arceaux,     coïncide    à peu près  avec l'axe     longitudinal    du véhicule sur le  quel se trouve son centre de gravité, ce qui  permet -de faire tourner avec un effort mini  mum le berceau avec sa charge.  



  Pour amener le véhicule sur les longerons,       on-a    recours à des rampes d'accès 7 .qui sont  raccordées avec ces longerons, tandis que sur  la traverse opposée est monté un treuil 8 à  l'aide duquel on peut exercer la     traction    né  cessaire pour faire monter le     véhicule.     



  Les longerons 1 sont montés de façon à  pouvoir être déplacés transversalement sur  les traverses 2. En constituant chacune de      ces traverses à l'aide de     deux    fers d'angle  contigus et     laissant    entre eux un petit inter  valle, les longerons 1 peuvent être bloqués  dans la.     position    voulue sur les traverses 2 à.  l'aide de boulons logés dans l'intervalle entre  les fers d'angle qui forment les traverses 2  de façon que les     boulons    peuvent être facile  ment déplacés le long des traverses. ._ ...  



  Enfin, sur les     longerons    1 peut se dépla  cer longitudinalement une traverse 9 qui est  reliée à ces longerons au moyen .de     crocs    pou  vant être réglés suivant l'écartement entre les  longerons. Sur la traverse sont en outre mon  tés de façon mobile deux     crics    à     vis    10, qui  peuvent être     .amenés    au-dessous de tout en  droit voulu du véhicule et permettent de sup  porter son     châssis    dans le cas de démontage  des roues ou des organes de suspension.  



       Les    longerons 1 comportent     ,des        crochets     11 susceptibles de     glisser    et d'être enlevés  et qui portent des tendeurs à     vis    12; ceux-ci  sont reliés à .des .chaînes 13 pourvues des     cro,-          ehets    et destinées à immobiliser le véhicule  sur les longerons et sur le berceau.  



  La, rotation des arceaux 3 sur les galets 4  est réalisée à l'aide d'une transmission formée  par une vis     sans    fin 14 qui engrène avec: un  pignon à dents hélicoïdales 15, dont     l'arbre     25 est solidaire d'une roue 16; celle-ci est  pourvue d'une denture dont les dents 17 en  grènent dans des trous ménagés dans l'ailette  18 du fer à<B>T</B> constituant un des arceaux<B>3;</B>       sur    l'arbre 25 est aussi montée une roue lisse  19 qui forme appui pour l'autre .ailette du  fer à T et fait ainsi équilibre à la. poussée  transversale produite sur ledit fer par la roue  dentée 16.  



  Le groupe :d'engrenages est monté - dans  une boite 20, qui est supportée par un arceau  3 à l'aide de quatre galets 21, de façon que  tous les efforts soient supportés par l'arceau  lui-même, tandis qu'il est possible d'effectuer  librement le déplacement relatif de cet arceau  par rapport à la boîte et à la roue dentée  montée dans celle-ci; la boîte 20 est main  tenue en place par deux tirants 22 reliés à  la traverse inférieure de support 5..

      L'arbre 23 de la. vis sans fin     comporte     une manivelle amovible 24; le mécanisme de       manaeuvre    comprend une transmission â vis  sans fin qui ne peut pas être entraînée par  la roue avec laquelle elle est engagée, de fa  çon que- le     berceau    ne peut subir que les dé  placements provoqués. par le mécanisme de  commande.     =.    . - ._ ..

Claims (1)

1. REVENDICATION Support tournant pour automobiles, ca ractérisé en ce qu'un berceau comportant des arceaux roulant sur des galets et sur lequel prend place l'automobile, est relié avec un châssis stationnaire par un mécanisme de ma noauvre à engrenages dont la commande pro voque la rotation du berceau. SOUS-REVENDICATIONS 1 Support suivant la revendication, carac térisé en ce que le mécanisme de manoeuvre comprend une roue dentée actionnée par une vis sans fin et dont les dents engrènent.

   avec des trous ménagés dans un arceau lu berceau. 2 Support suivant la. revendication, carac térisé en ce que le mécanisme de manoeuvre est monté dans une boîte supportée à l'aide de galets par l'arc du berceau et reliée par -des tiges avec le support du berceau. 3 Support suivant. la revendication et la sous revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de manoeuvre comprend, à. côté de la roue dentée, une -couronne lisse qui appuie sur l'arceau pour faire équilibre à la poussée transversale produite par la. roue dentée.

   4. Support suivant. la. revendication et la sons- revendication 1, caractérisé en ce que la. vis sans fin est. pourvue d'une manivelle amovible pour la commande du méeanisnie de ma.n#uvre. 5 Support suivant la. revendication, carac- térisé en ce que le berceau comporte des longerons montés mobiles transversalement de façon à pouvoir adapter leur écartement à l'écartement des roues du véhicule.

   G Support suivant la revendication et la sous- revendication 5, caractérisé en ce que sur les longerons est montée mobile une tra verse portant des crics à vis.