Dispositif de sécurité pour appareils taximètres. L'invention se rapporte à un dispositif de sécurité pour appareils taximètres.
Dans la plupart des appareils taximètres, il n'existe pas de moyen automatique em pêchant le drapeau de passer de la position "libre" à-une position de marche de l'appa reil avant que les tambours ou disques chif frés des prix à payer soient ramenés à zéro.
Si donc le drapeau est manoeuvré rapide ment par inattention, ou avec une intention de fraude, il peut arriver que les mécanismes du compteur soient embrayés, avant que les ressorts ou organes de remise à zéro aient eu le temps de rappeler les tambours ou mécanismes chiffreurs à leur position initiale montrant au voyant une somme supérieure à la prise en charge.
Un des buts de la présente invention est de remédier à cet inconvénient, en em pêchant le drapeau de passer de "libre" à un tarif quelconque avant que les tambours des prix à payer soient ramenés à leur po sition initiale. On sait que dans le cas de la transfor mation d'un mouvement continu de rotation en un mouvement saccadé de rotation effec tué par le système came, levier et cliquet bien connu, il arrive que le mobile qui doit tourner par saccades peut être entraîné dans son mouvement de rotation par une action extérieure autre que celle de son mécanisme propre, soit par choc, soit par un effort exercé à la périphérie dudit mobile dans son sens de rotation.
Ceci peut être effectué dans une intention frauduleuse dans les mécanis mes compteurs d'appareils taximètres. Le dispositif revendiqué a aussi pour but de re médier à cet inconvénient. Il comporte un dispositif de sécurité à l'aide duquel le mo bile tournant par saccades est verrouillé de manière à ne permettre son mouvement de rotation qu'au moment précis où celui-ci doit se faire sous l'action de son mécanisme de commande.
Au dessin annexé qui donne, à titre d'exemple, une forme d'exécution du disposi tif selon l'invention: Les fig. 1 et 2 représentent en perspec tive le mécanisme de blocage du drapeau dans deux positions différentes; Les fig. 3 et 4 représentent en perspec tive le dispositif de verrouillage des tam bours dans deux positions différentes.
La remise à zéro des tambours s'effectue au moyen d'un arbre 1 portant une rainure longitudinale et sur lequel est calé un pignon denté 2 engrenant avec un secteur 3, oscillant autour d'un axe 4 et sollicité de bas en haut par un ressort 5. Au moment de la remise à zéro, le secteur 3, préalablement armé par le mécanisme du compteur, se trouve libéré et entraîné de bas en haut par le ressort 5. Dans ce mouvement, il fait tourner l'arbre 1 par l'intermédiaire du pignon 2; la rainure longitudinale de l'arbre 1 vient rencontrer les cliquets 6, soumis à Faction des ressorts 7, logés dans les tambours et provoque l'en traînement de ces tambours dans le sens de la flèche.
Les queues de ces cliquets dépas sent la couronne des tambours et viennent buter sur une réglette à coulisses 8, réglant ainsi la position des tambours à zéro; cette réglette est mue par une came 9 et présente des encoches 81, se plaçant en face des queues des cliquets 6 pendant la marche du comp teur afin de leur livrer passage. Cette came 9 est solidaire d'un arbre 10, sur lequel est également fixé le drapeau. Un disque denté 11 est calé sur l'arbre 10, deux cliquets 12 et 13 rappelés par des ressorts, sont en con tact avec sa périphérie.
Le cliquet 13 permet la rotation du drapeau dans le sens normal, mais l'interdit dans le sens inverse dans les intervalles où celle-ci ne doit pas se faire, c'est-à-dire entre les positions "libre" et ;,tarif\ 1 et entre la position "tarif\, 3 et "libre,\, le drapeau étant astreint à faire une révo lution complète, pour revenir à sa position initiale.
Le cliquet 12 agissant en sens inverse du cliquet 13 sur une dent unique 14 du disque 11 réalise le blocage automatique en inter disant la rotation du drapeau dans son sens normal, tant que la mise à zéro n'est pas faite. Lorsque l'appareil est en marche, le cliquet 12 repose en permanence sur la périphérie du disque 11 sans en gêner les mouvements et par suite sans gêner les mouvements du drapeau, saut aux approches de la remise à zéro oit le cliquet 12 pourra s'engager dans la dent 11 et arrêter le drapeau.
Pour déga ger le cliquet 12 de la dent 14, il faut que le secteur 3 ait achevé la remise à zéro et se trouve dans sa position haute, ce qui per met à sa goupille 15 d'appuyer sur la gou pille 16, fixée â la queue du cliquet 12, pour relever ce cliquet.
Ainsi le drapeau n'est libéré par le cliquet 12 et ne peut continuer sa rotation que si !e secteur 3 atteint la position à laquelle la remise à zéro est achevée.
Dans la partie du dispositif représentée sur les fi-. 3 et 4, l'arbre 21 tourne d'un mouvement continu de rotation. 11 porte une came à encoche 22 tournant dans le sens de la flèche. Un levier 23 oscillant autour d'un axe 24 est maintenu en contact avec la came. par son bras inférieur 25 tiré par un ressort de rappel 26. L'extrémité supérieure du levier 23 porte un cliquet 27 solidaire du levier 23 par une vis-axe 28 autour de laquelle il peut osciller. Le tambour 29 devant tourner par saccades est muni d'une roue à rochet 30 dont les dents ont une forme spéciale. L'en semble tambour 29 et rochet 30 tourne autour d'un axe 31.
Pour empêcher le tambour 29 et par conséquent, le rochet 30 de tourner dans un sens ou dans un autre, sous Fin- fluence d'une cause étrangère au mécanisme propre de l'appareil, un contre-cliquet 32, pouvant tourner autour d'un axe 33 et solli cité vers le bas par un ressort 31, vient s'en gager entre deux dents consécutives du ro chet 30.
Sur ce contre-cliquet 32 est fixée une bascule 35 pouvant osciller librement autour d'une vis-axe 36. Un plot 37 portant une vis de réglage 38 est également fixé sur le contre-cliquet 32. Un ressort 39 maintient en contact la bascule 35 et la vis 38 de telle sorte que si une force dirigée sensiblement suivant l'horizontale de gauche à droite agit près du bec de la bascule 35 ayant la forme d'un V, la composante verticale soulèvera le contre-cliquet 32 par l'intermédiaire de la bascule 35 et de la vis 38.
Si au contraire une force dirigée sensiblement suivant l'hori zontale agit près du bec de la bascule 35 dans le sens de droite à gauche, la bascule 35 pivotera autour de l'axe 36, le contre- cliquet 32 étant maintenu dans les dents du rochet 30 par le ressort 34.
Le fonctionnement est le suivant: La came 22 tournant dans le sens de la flèche, à un certain moment le bras inférieur 25 du levier 23 tombe dans une encoche de la came, le levier 23 pivote autour de l'axe 24, le cliquet 27 vient attaquer le pied d'une dent du rochet 30 au moment où la partie supérieure du levier 23 se trouve en contact avec la pointe de la bascule 35, le contre- cliquet se trouve soulevé, et par conséquent, libère le rochet 30, qui peut ainsi tourner, poussé par le cliquet 27 qui continue son mouvement jusqu'à ce que la branche infé rieure 25 du levier 23 soit au fond de l'en coche de la came 22.
Mais dès que la partie supérieure du levier 23 a franchi la pointe de la bascule 35, le contre-cliquet 32 solli cité par son ressort 34 retombe: son extré mité vient en contact avec la partie supérieure d'une dent du rochet 30 qui continue son mouvement de rotation et lorsque l'intervalle de deux dents se présente devant l'extrémité du contre-cliquet 32, celui-ci tombant dans l'intervalle, bloque à nouveau le rochet 30 et, par conséquent, le tambour 29.
La vis 38 permet de régler le moment précis où_le contre-cliquet 32 doit être sou levé pour permettre au rochet 30 de tourner.
La came 22 continuant son mouvement de rotation, la rampe soulève le bras 25 du levier 23; l'extrémité supérieure de ce levier vient en contact à nouveau avec le bec de la bascule 35, mais le ressort 39 étant très faible, la bascule 35 pivote autour de son axe 36, le contre-cliquet 32 maintenu par son ressort 34 ne se trouve pas soulevé et le rochet 30 est maintenu immobile.