Spannnngstriebsystem für Induktionszähler. Uni günstige Eigenschaften eines Induk- tionsmessgerätes, insbesondere Zählers, hin sichtlich Drehmoment,. Eigenverbrauch, Be- lastungshurve zu erzielen, ist man bestrebt, den magnetischen Fluss des Spannungskrei se, welcher die Ankerscheibe durchsetzt, möglichst kräftig zu gestalten.
Für diesen Zweck ist es vorteilhaft, die Pole für den die Scheibe durchsetzenden magnetischen Fluss mit breiten Polflächen auszustatten, um den magnetischen Wider stand des Luftweges für die Kraftlinien zu verringern. Ausserdem ist es aber vorteilhaft, diese Polfläche nur in Richtung des Schei benradius la.nggestreckt, in tangentialer Rich tung. aber verhältnismässig schmal zu ma chen, -,wobei die Strompole zweckmässig zu beiden Seiten der Mittellinie der untern Pol flä.clie angeordnet werden, so dass also die Ebene des U-förmigen Stromkernes senkrecht steht zu der genannten Mittellinie.
Das be wirkt, dass die vom Stromfluss induzierten Scheibenströme in radialer Richtung auf grosse Strecken im Spannungsfeld verlaufen können, wobei sie in tangentialer Richtung abgelenkt werden und so ein grosses Dreh moment auf die Scheibe ausüben.
Die Erfindung betrifft ein neues Span nungstriebsy stein mit einem Triebkern, der einen eine Spannungsspule tragenden Mittel schenkel und wenigstens zwei Aussenschen kel aufweist. Gemäss' der Erfindung ist das Spannungstriebsystein derart ausgebildet, da.ss wenigstens ein Aussenschenkel mit den zum 1VIittelschenkel führenden Jochstücken in einer Ebene angeordnet ist, die init dem durch die senkrechte Mittelachse der Span nungsspule gehenden Scheibenradius einen Winkel bildet, und dass die Summe der Querschnitte sämtlicher Aussenschenkel nur wenig (ein bis fünf Prozent) grösser ist als der Querschnitt des Mittelschenkels,
wobei der die Ankerscheibe durchsetzende wirk same Triebfluss zwischen Polflächen ver läuft, die in Richtung des obgenannten Scheibenradius langgestreckt sind.
Die praktische Ausgestaltung des Erfin dungsgedankens kann auf mannigfaltige Weise erfolgen. In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele dargestellt. .Fig. ja zeigt zunächst die Beziehungen zwi schen der Lage der Aussenschenkel und dem Kraftlinienfluss, und zwar ist der Kraft linienfluss gezeichnet, der von einer strom- durchflossenen Spule ohne Eisen in der Zeichenebene erzeugt wird. Dasselbe Kraft linienbild ist in allen Ebenen vorhanden, welche durch die Achse A-A hindurchge-. legt werden. Ausserdem ist gestrichelt ein Eisenweg eingezeichnet, dessen Verlauf sich den stark ausgezogenen Kraftlinien anpasst.
Derartige Eisenerege können nun in ver schieden zueinander geneigten Ebenen vorge sehen sein.
. Fig. 1 stellt den Aufriss, Fig. 2 den Sei tenriss eines derartigen dreischenkligen Ker nes dar. 1 und 2 sind die Polschuhe für den motorisch wirksamen, 3 der Eisenweg für den motorisch unwirksamen Fluss. Die La mellen umschliessen die Spule 22 so, dass sie oben und unten in den Joehstücken in hori zontalen Ebenen verlaufen.
Fig. 3 stellt den Aufriss, Fig. 7 eine per spektivische Ansicht eines dreischenkligen Kernes mit nur aufrechten Lamellen dar; Fig. 4 zeigt den untern Polschuh 2 von un ten gesehen. Mit 21 ist die Ankerscheibe an gedeutet. 4 ist der Eisenweg des motorisch unwirksamen Flusses, der in den Fig. 5 und 6 besonders dargestellt ist. Wie man aus der Fig. 6 erkennt, sind die Lamellen desselben geeignet gebogen. Zur bequemeren Montage ist der Eisenweg 4 aus zwei gleichen Teilen hergestellt, die bei 11 verschraubt sind. Die Luftspalte bei 11 und der im Schenkel 10 entstehende Luftspalt dienen zur Regulie rung der Phasenverschiebung und des Eigen verbrauches.
In den Fig. 8 und 9 ist ein ähnlicher Triebkern dargestellt. Mit 5 ist der Strom kern angedeutet, 6 stellt den Eisenweg des motorisch unwirksamen Flusses dar, wel cher Eisenweg selbst keinen Mittelschenkel besitzt, sondern auf einen Vorsprung des Schenkels 9 aufgeschoben wird.
Fig. 10 ist der Aufriss, Fig. 11 der Sei tenriss eines Triebkernes, bei welchem die Spannungspole nach vorn und hinten ragen. Entsprechend sind die Lamellen nach vorn und hinten gebogen, wie Fig. 11 von der Seite gesehen und F ig. 12 von unten ge sehen, darstellt. Bei dieser Anordnung wer den zweckmässigerweise zwei Stromkerne 7 und 8 angeordnet,
damit der Schwerpunkt des Stromtriebflusses zusammenfällt mit dem Schwerpunkt des Spannungstriebflusses. In den Fig. 13, 14, 15 ist ein Triebkern dar gestellt, dessen Lamellen so gebogen sind, dass die Pole der nicht dargestellten Strom spule gegenüber der Mitte der Spannungspole angeordnet werden können, während der Spannungsfluss aussen um dieselbe herum ge leitet wird.
In den F ig. 16 bis 18 und 19 sind zwei weitere Ausführungsformen dargestellt, bei denen der Triebkern zwei Aussenschenkel be sitzt, welche nicht in einer Ebene mit dem Mittelschenkel verlaufen. Die beiden Aus führungen besitzen zu diesem Zwecke in gleicher Weise gebogene Lamellen, die aus der perspektivischen Ansicht Fig. 19 ersicht lich sind. Beide Ausführungen unterscheiden sich nur dadurch, dass der Eisenweg 13 des motorisch nicht wirksamen Flusses auf den Mittelschenkel 1-1 in voneinander abweichen der Weise aufgeschoben ist. Er kann gebo gen sein oder in einer Ebene verlaufen.
Der Mittelschenkel 14 besitzt am obern Ende eine Nut 15 bezw. 15'.
Ein Zähler mit einem dieser gezeichneten Spannungstriebssysteme besitzt gegenüber den bisher bekannten Konstruktionen einen überraschend kleinen Eigenverbrauch bei grossem Drehmoment und ein überraschend geringes Gewicht. Dies rührt daher, da.ss zum ersten Male sämtliche Gesichtspunkte, die zur Erzielung dieser Eigenschaften not wendig sind, in einem und demselben Trieb system vereinigt sind.
Eine weitere Verbesserung erhält man noch, wenn Stossfugen, die den motorisch wirksamen Fluss sehr stark schwächen, voll kommen vermieden bezw. so gelegt werden, dass sie unschädlich sind. Im letzteres zu erreichen, können die Lamellen, aus welchen der Kern aufgebaut ist. so gestanzt und ge- bogen und dann so miteinander verbunden sein, dass Stossfugen im Eisenweg des moto risch wirksamen Teils nur im Innern der Spule auftreten.