Machine à remplir les boîtes d'allumettes. La présente invention a pour objet une machine à remplir les boîtes d'allumettes no tamment les boîtes de forme rectangulaire, consistant en un coulisseau intérieur et en une enveloppe extérieure ouverte aux deux extrémités.
Dans le type le plus usuel de telles ma chines, on utilise deux transporteurs à chaînes principaux fonctionnant de façon continue; l'un des convoyeurs fonctionne pour faire pas ser les allumettes fournies par la large cour roie de la machine à tremper aux "intérieurs" des boîtes portées par l'autre transporteur à chaînes. Ce type de machine présente divers inconvénients; en particulier il est compli qué, de sorte qu'une avarie entraîne une perte de temps considérable du fait du démontage pour arriver à l'organe qui n'est. pas en ordre. La machine. qui est coûteuse au point de vue frais de pren,-*,er établissement, exige plu sieurs opérateurs pour sa commande.
De plus, grâce aux irrégularités qui se produi sent clans les nombres d'allumettes fournies à chaque boîte il arrive fréquemment que les boîte' sont déformées dans le transporteur, c e qui entraîne une destruction de boîtes et d'allumettes et un arrêt de la machine. De plus, du fait que les boîtes sont insuffisam ment remplies, il faut ajouter des allumettes à la main, pendant que les boîtes se dépla cent; cette opération implique un haut degré de dextérité de la part de l'ouvrier.
La machine selon la présente invention comporte un transporteur sans fin actionné de façon intermittente et formé d'organes pré sentant chacun des poches pour les boîtes et pour les intérieurs de celles-ci, ainsi que des plongeurs pour pousser les intérieurs dans les poches destinées à les recevoir, des moyens pour faire descendre les boîtes le long d'une série d'étages pour arriver au transporteur, les côtés des poches du transporteur qui re çoivent les intérieurs des boîtes présentant à leurs extrémités intérieures des cavités qui vont en diminuant de largeur au bas de l'un et de l'autre côté d'une cavité inférieure cen trale ayant des lèvres inclinées et sur les cô tés des bords saillants inclinés,
les poches pour les boîtes ayant une embouchure évasée, des doigts taillés en biseau, animés d'un mou vement de va-et-vient et entrant. dans des ca vités, une coulotte présentant des canaux pour amener les allumettes aux intérieurs des boîtes, des moyens servant à fermer ces boîtes et fonctionnant en deux phases, enfin des moyens d'éjection pour faire passer les boîtes remplies sur une table, pour les disposer en rangée et pour faire avancer ces dernières.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la ma chine.
Les fig. 1 et 2 sont un plan et une éléva tion de la première partie de - la machine, constituée par l'extrémité qui reçoit les boîtes vides; Les fig. 3 et 1, 5 et 6, 7 et 8 sont des plans et des élévations correspondants des parties restantes de la machine en allant.
pro- gressivement de l'extrémité mentionnée ci dessus à l'autre extrémité, comme on le voit en faisant correspondre dans ces figures les lignes de coupe -1 B <I>C.</I> pour avoir un plan complet de la machine, et en faisant de même correspondre les lignes de coupe<I>A'</I> h' <I>C'.</I> pour avoir une élévation complète.
La fig. 9 est une coupe par la ligne IX de la fig. l; La fig. 10 est une coupe par la ligne X de la fig. 1; La fig. 11 est un plan à grande échelle d'un organe du transporteur; La fig. 12 est une coupe par la ligne XII de la fig. 11; La fig. 13 est une vue en bout de l'organe représenté à la fig. I1;
La fig. <B>Il</B> est une coupe suivant la ligne XIV de la fig. 3; La fig. Ma est. une vue partielle de dé tail à grande échelle montrant en coupe nue partie de la fig. 1-1; La, fig. 15 est une coupe par la ligne XV (le la fib. 5;
- La fig. 16 est une vue à plus grande échelle d'une partie dit transporteur de la fig. 5; La fig. 17 est une coupe à. brande é ,2helle selon la ligne XVII de la fib. 7; La fig. 18 est une coupe suivant la ligne XZ'III de la filg. 7;
La fib. 19 est une coupe par la ligne XIX de la fig. 7.
En référence au dessin, les boîtes fermées et vides sont amenées sur une courroie sans fin horizontale 1 actionnée de façon intermit tente par un mécanisme à cliquet et à rochet 2; au-dessus de la courroie sont fixées des cloisons longitudinales 3 qui divisent les boîtes en rangées, de préférence trois, les boîtes étant maintenues à plat sur la cour roie par le poids de rouleaux d pouvant tour- lier librement et montés dans des bras 5.
Les boîtes s'écartent de l'extrémité de la courroie sur une plaque fixe horizontale 6. En avant de cette dernière se trouve un cou- lisseau ou dispositif d'alimentation 7 situé à un niveau inférieur, guidé de façon convena ble et effectuant un mouvement horizontal de va-et-vient sur une base 16 grâce à un bras 8 actionné par une came 158 d'un arbre :i came 115 (fib. 9). La surface supérieure dit coulisseau 7 présente des étages 9 dont les bases 10 sont inclinées vers l'arrière, comme cela est représenté, à l'exception de la.
dernière, 10i, qui est horizontale. De plus, les cloisons 3 s'étendent au-dessus de ces étages. Les boîtes qui se trouvent en avant sont poussées au delà de la plaque 6 par les boîtes qui se trouvent derrière elles sur la courroie 1 et tombent successivement sur la première base inclinée 10 du coulisseau, les étages 9 empêchant tout mouvement de recul (les boîtes. Ces dernières sont aussi main tenues à plat sur les étages par une série de doigts à ressort 11, 12 montés sur une plaque transversale 180 de console 181 se trouvant sur le coulisseau.
Les ressorts incurvés 12 appuient sur la partie inférieure d'une barre transversale 1.1 supportée par des consoles fixes 15 et portent fermement sur trois des boîtes se trouvant sur la même rangée lorsque le coulisseau 7 avance (fig. 1).
Lors du mouvement en arrière du coulis- seau 7, les boîtes qui se trouvent sur lui sont empêchées d'exécuter un mouvement de recul lgràce au fait (lue les trois boîtes se trouvant le plus en arrière portent contre la plaque 6.
Lorsque la face antérieure lpa revient en ar- rière en sortant de dessous les trois boîtes les plus avancée, ces dernières tombent sur la bas>> 1(> en avant du coulisseau 7 qui, lors qu'il avance de nouveau, pousse ces boîtes (1 < < iis les poches adjacentes 17 du transporteur principal C à chaînes qui se meut de façon intermittente sur des poulies verticales 182, 1n3 <B>(fi,-.</B> 2 et 8) et est guidé clans un canal 178 (fig. 10).
Chaque poche 17 présente une bouche 6va- ée 17a et est en relation avec tune autre poche 18 par bout clans chaque organe du transpor teur (fig. 11, 12, 13, 16, 17); la poche 17 est légèrement plus large que la poche 18 de sorte que les extrémités des extérieurs 20 des boîtes portent contre les épaulements 19; les bords supérieurs 184 des côtés de la poche 18 sont inclinés vers l'intérieur pour amener les allu mettes clans les intérieurs 21 et présentent des lèvres inclinées 22 débordantes ou faisant saillie vers l'intérieur qui empêchent les in térieurs de s'élever.
Les côtés des poches 18 présentent près de la base de leurs bords in férieurs des encoches ou rainures 23 allant en s'élargissant ou en se rétrécissant qui com priment les coins des intérieurs 21 qui peu vent faire saillie, et donnent ainsi une forme rectangulaire aux angles. Le résultat de cette construction est que les intérieurs seront replacés ultérieurement dans les extérieurs des boîtes sans écraser ces derniers; un tel écrasement, lorsqu'il se produit, donne lieu à des défauts et à des pertes de temps par ar rêt de la machine ainsi qu'à une sortie irré gulière des boîtes remplies.
Les poches 18 qui reçoivent les intérieurs présentent des lèvres inférieures 18a inclinées parallèlement aux lèvres 22, de sorte que, lorsque les intérieurs 21 sont expulsés des ex térieurs 20 par des plongeurs 149 actionnés. par un bras 150 et une came 159, les boîtes sont complètement ouvertes, comme sur les fig. 1, 2, 10, pour recevoir les allumettes, bien que les extrémités intérieures des intérieurs 21 se trouvent encore dans les extérieurs 20, de façon que ces intérieurs avanceront sûre ment par la suite dans ces extérieurs.
Les poches 18 présentent à .leur base des cavités transversales 24 avec lesquelles vient en prise une fourchette 25 (fig. 1 et 2) d'un bras 26 relié à un bras disposé verticalement et os cillant 27 qui actionne le transporteur C par intermittence.
Une plaque-couvercle 160 se trouve au- dessus des boîtes pour qu'on soit certain qu'elles sont bien logées dans les poches 17, cette plaque étant recourbée vers le haut à son extrémité antérieure 161 et reliée à des bras 162 actionnés par des ressorts 163 ainsi que fixés à. une tige 164 montée de façon ngn rigide.
Pour être certain que les poches du trans porteur correspondent exactement avec le mé canisme d'actionnement de la machine, on a. prévu une série de doigts 28 présentant des pointes biseautées 29 et avançant périodique ment dans les cavités inférieures 24 des po ches, ces doigts étant montés sur un bras ver tical 30, animé d'un mouvement de va-et- vient et portant un galet 157 en prise avec le pourtour d'une double came 158a- (fig. 2, 9).
Les boîtes arrivent par intermittence en avant des moyens servant à transférer les al lumettes (fig. 3, 4, 14) disposés entre le transporteur C et la. courroie 31 de la ma chine à préparer et à tremper.
Ces moyens de transfert comportent une Goulotte ou plaque inclinée 32 présentant au milieu de sa longueur un décrochement 33. La surface de la Goulotte présente plusieurs canaux creux 34 et est divisée par des cloi sons verticales principales 35 ainsi que par des cloisons auxiliaires 36. Trois arbres os cillants 37, 38, 39 se trouvent au-dessus de cette Goulotte et sont commandés respective ment par des bras 166, 167, 168 actionnés par des cames 169, 170, 171; à ces arbres sont respectivement fixés des volets 40, 41, 42 faits de préférence de métal élastique sous forme de plaque.
Le volet 40 est muni à sa partie inférieure de doigts 43; le volet 41 présente sur son bord des ondulations 185, correspondant res pectivement aux cloisons et aux canaux de la Goulotte. Une plaque déflecteur fixe 44 se trouve près de l'extrémité supérieure de la- dite coulotte au-dessus des cloisons et dirige vers le bas les allumettes quittant la, cour roie 31.
Les largeurs des canaux 34 vont de préfé rence en diminuant vers les extrémités infé rieures de ceux-ci, comme les fi,-. 3 et 4 le montrent; ils peuvent varier de largeur pour permettre à plus d'une allumette de descendre parallèlement ces canaux; le nombre de ces derniers et la rapidité de la marche du trans porteur C sont déterminés par le nombre d'al lumettes qui doit être fourni à. chaque boîte pendant que celle-ci se déplace devant la par tie antérieure de la coulotte, le nombre usuel des allumettes étant de 60 pour chaque boîte.
Les allumettes, après avoir été divisées par la plaque 44, viennent reposer contre le volet 40 qui, lorsqu'il se soulève, leur permet de descendre jusqu'au volet 41, le décroche- ment 33 permettant à une allumette se trou vant tout à l'arrière de -,lisser sur une allu mette se trouvant en avant et évitant ainsi que les allumettes se heurtent les unes les autres par leurs extrémités, ce qui est une des causes du nombre irrégulier d'allumettes fournies aux boîtes.
Lorsque le volet 41 se soulève, les allumettes glissent dans des rai nures inclinées superficielles -15a (fig. 14, 14a) ménagées clans une base 45 s'étendant partiellement en travers du transporteur, les tête, des allumettes reposant contre le volet: 42 qui est recourbé comme la fib. 14 le mon tre.
A ce moment une série de plongeurs in clinés -16 animés d'un mouvement de va-et- vient et correspondant à des rainures 45a mé- nagées près de l'extrémité d'une plaque incli née 47 présentant à l'extrémité de sa face in férieure une cavité 49 et montée sur des bras 48 disposés verticalement, pouvant osciller et actionnés par des cames 165 sont à une posi tion de retrait. Le volet 42 se soulève alors et les plongeurs 1(> avancent et font passer les allumettes dans les rainures -15a et dans les intérieurs 21 des boîtes, un capuchon 50 em pêchant les allumettes de sortir des intérieurs.
L'opération suivante est la fermeture des boîtes, soit. l'introduction des intérieurs 21 clans les extérieurs 20. Cette fermeture est de préférence effectuée en deux phases. Au cours de la première phase le- intérieurs :ont poussés dans les extérieur; sur 7,8e environ de la course complète, comme les fiéD. <B>5.
U, 1,5,</B> 16 1e# montrent, au moyen d'une série rie plongeurs 51 animés d'un mouvement de va et-vient et portés par un coulissemi 52 se mouvant dans un guide 53, le coulisseau étant relié à un bras oscillant 54 disposé ver ticalement et actionné par une came à gorge 174.
Les têtes 55 des plongeurs présentent à leur partie supérieure une lèvre débordante 18(i qui fait descendre à l'intérieur des inté rieurs 21 toute tête d'allumette qui pourrait. faire saillie. Avant que les plongeurs 51 ne fonctionnent et pendant la première partie de leur course vers l'avant des doigts 56 servant à maintenir les ïilluinettes en bas descendent dans les intérieurs près de leurs extrémité: intérieures et portent sur l'extrémité posté rieure des allunietes (fig. 5, 6, 15).
Les doigts 56 peuvent être découpé.: dans l'ettré- inité recourbée d'une plaque 5 7 fixée: à un arbre oscillant 58 et à un bras<B>172</B> actionné par une came 173.
La seconde phase et l'opération finale de la fermeture des boîtes sont effectuées par une série de plongeurs 59 présentant des têtes verticales planes 60 (fig. 7, 8, 17) et portés par nu coulisseau 61 se déplaçant dans un guide <B>62).</B> Ce dernier est relié à un bras oscil lant 63 disposé verticalement et actionné par une came 175.
Les boîtes B remplies et fermées se trou vant dans les poches 17 sont amenées par le transporteur C devant une série d'éjecteurs 64 présentant des têtes 65 dirigées vers le bas et reliées par des charnières 66 à un coulis- sca-u 67 se mouvant dans un guide 68, le cou- lisseau I37 recevant un mouvement de va.-et- vient d'un bras oscillant 69 disposé verticale ment et actionné par une came à gorge 176 (fi-. 7, 8. 18).
Les éjecteurs 64 sont munis d'oreilles 70 faisant saillie vers le haut et re liées à une tige horizontale 71 pourvue à une extrémité d'un galet 72 en prise avec une barre horizontale 73 ayant une section en forme de canal et munie d'une cheville 74 re posant sur un bras 75 soulevé et abaissé par un bras 7 6 animé d'un mouvement de va,-et- vient vertical et actionné par une came 177 (fig.8). .
Grâce à ce mécanisme les éjecteurs sont soulevés sur leurs charnières 66, au cours de leur mouvement vers l'arrière, pour passer librement sur les boîtes qui se trouvent dans le transporteur et doivent être éjectées pro chainement de ce dernier.
Au cas où des allumettes ont été déposées sans boîte dans des poches, le bras 76 est maintenu à sa position de soulèvement au moyen d'un coulisseau 7 8 actionné à la main, se motivant dans un guide 77 et muni d'une poignée 79, le coulisseau présentant un sup port. 80 tourné vers le haut et pouvant être placé sous une saillie latérale 81 du bras 75 pour maintenir les éjecteurs soulevé, tandis qu'ils vont et viennent à vide.
Les boîtes éjectées, trois à la fois, arri vent à un niveau inférieur contre un arrêt 187 d'une table 82 et avancent parallèlement, de préférence dans une direction opposée à celle du transporteur C, grâce à un plongeur 83 relié par un organe 84 à: un levier 85 (fig. 7, 8) qui est en relation avec un bras oscil lant 86 disposé verticalement et actionné par une barre 148 animée d'un mouvement de va- et-vient et dont il sera question plus loin.
Lorsqu'une rangée de 12 boîtes se trouve sur la table 82, la. boîte située en tête porte contre un rebord 8 7 de cette table, à ce mo ment un poussoir 88 animé d'un mouvement de va-et-vient fait avancer cette rangée de la longueur d'une boîte.
Le poussoir (fig. 7, 8, 19) se compose d'une barre horizontale et est monté sur deus saillies 130 d'un bras re courbé 89 monté sur deux pivots 1â1, @om- ma.ndé par un ressort 90 et portant un disque rotatif 91 muni de galets de dégagement 92, 92a, un bloc 93 étant disposé entre deux de ces derniers. L'arbre principal ou arbre à came 145 tournant de façon continue est muni d'un bras 95 portant un galet 96 qui vient successivement en prise avec les galets<B>92.</B> et fait tourner le disque 91 d'un quart de tour à chaque contact.
Un ressort 97 du bras 89 porte contre l'un des galets et empêche le dis que de tourner de plus d'un quart de tour, c'est-à-dire de 90 .
Lorsque le galet 96 touche le galet 92a il glisse le long du bloc 93; poussant ainsi vers l'avant le disque 91 et, par conséquent, le bras 89 qui fait avancer le poussoir 88.
Un indicateur est utilisé pour donner le nombre de boîtes qui devraient se trouver dans la rangée adjacente au transporteur. Il consiste en un disque 98 tournant de façon intermittente et portant des chevilles laté rales 99 avec lesquelles vient successivement en prise un cliquet 100 monté de façon ap propriée sur un moyeu<B>103</B> de la barre 73 et soumis à l'action d'un ressort 101, le disque présentant des dents de rochet 102 en prise avec un cliquet de retenue à ressort 104 qui empêche un mouvement de recul du disque.
Ce dernier se meut d'un quart de tour à cha que mouvement et sa surface présente les in dications 3, 6, 9, 12 pour indiquer le nombre de boîtes qui devrait être dans la rangée en formation. Si la rangée comporte moins de boîtes que le nombre régulier, l'opérateur ajoute le nombre nécessaire de boîtes en les prenant dans une réserve se trouvant à sa dis position.
Quand la rangée de boîtes est complète, le poussoir 88 a fait avancer sur un décroche ment 105 présenté par la table 82 pour empê cher un mouvement de recul de cette rangée. Les boîtes de la rangée se trouvant en tête sont maintenues élastiquement sur la table par des ressorts plats 106 venant d'une barre transversale 107 de la table principale T.
Un transporteur sans fin 108 disposé ver ticalement est adjacent à l'extrémité de sor tie de la table<B>82,</B> et comprend deux chaînes disposées sous une légère inclinaison, passant sur des roues dentées 109, 110 et munies de supports 111 en forme de fers cornières trans versaux sur lesquels sont,placées des auges amovibles 112 qui portent par l'un de leurs côtés contre un guide fixe 113. Un rochet 114 de l'arbre 115 des roues 109 est actionné par un cliquet 116 d'une tige 117 actionnée par une came 17:f et présentant un bras de dégagement 188 pivoté sur l'arbre 115.
A la suite du quatrième mouvement du rochet l'auge est descendue d'une quantité égale la profondeur de la rangée de boîtes se trou vant en avant et qui sont poussées sur 1 sauge, les rangées subséquentes étant superposées; lorsque l'aube est remplie, elle est enlevée < < la main et une autre est placée sur le support 111 suivant, un arrêt postérieur 118 étant prévu pour que l'auge porte contre lui jusqu'à ce qu'elle soit descendue d'une partie de a course entière.
L'invention n'est pas limitée dans son but en ce qui regarde les moyens mécaniques uti lisés pour actionner les parties mobile,;. Comme cela est représenté, un arbre moteur 1-l0, qui est de préférence un arbre existant de la machine â. préparer et ii tremper les allumette:, est muni de différent;
pignons 111, 112 eiigrenaiit respectivement. avec d(#s roues dentées 113, 111 de l'arbre à came prin cipal 115 de la machine, ce dernier présen tant un accouplement coulissant 116 ii deux faces pour qu'on puisse faire varier la vitesse de la machine.
Sur l'arbre à came 115 est fixée une came maîtresse 117 en contact avec un galet d'uni= barre 118 (fil-. 1) parallèle à. l'arbre 115 et reliée aux bras 27, 86.
La fourchette 25 du bras 26 (fil. ?) est munie d'un galet 151 en prise avec une barre 152 avant une section en forme de canal et d'une avant verticale 156 présentant un galet 154 actionné par la came 156.
Comme on le voit, toutes les opérations sont intermittente, c'est-à-dire qu'il y a un(-@ période de repos entre les diverses actions d(# la machine.
Les avantages de celle-ci par rapport aux machines connues consistent principalement en une réduction du coîit du remplissage des boîtes, provenant du fait qu'un moins grand nombre d'ouvriers est nécessaire pour la coin- inande de la machine;
les dommages et lus déchets sont moindres tant en ce qui concerne les boites que les allumettes, ces dernières sont réparties en quantité uniforme dans les boîtes et les réparations ou les réglages de la machine peuvent être effectués rapidement et facilement.
De plus, la machine est particu lièrement destinée à. pouvoir travailler en combinaison intime avec toute machine de type connu @1 préparer et à tremper les allu mettes.