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Appareil <SEP> commutateur <SEP> polir <SEP> illëtallatiolli <SEP> téléplloltiiltt('g <SEP> autolllatiques
<tb> R <SEP> o('lill ilUtlllïlatl('lll'@..
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,"iiv(,iitioti <SEP> se <SEP> rapporte <SEP> aux <SEP> apparel <SEP> -)ni J <SEP> <B>1</B> <SEP> ils <SEP> <B>ç(</B>
<tb> 11111tateurs <SEP> poiirinstallations <SEP> téléphoiiiqaes <SEP> auto inatiques <SEP> et <SEP> semi-automatiques, <SEP> comprenant <SEP> un
<tb> moyen <SEP> portant <SEP> les <SEP> balais <SEP> et <SEP> un <SEP> moyen <SEP> pour <SEP> les
<tb> < ijinter, <SEP> ces <SEP> moyens <SEP> pouvant <SEP> être <SEP> actionnés <SEP> indé pendamment <SEP> l'un <SEP> de <SEP> l'autre <SEP> par <SEP> le <SEP> même <SEP> arbre
<tb> moteur.
<SEP> Suivant <SEP> la <SEP> présente <SEP> invention <SEP> l'un
<tb> desdits <SEP> moyens <SEP> est <SEP> entraîné <SEP> au <SEP> moyen <SEP> d'un organe intermédiaire pouvant tourner sur le même axe que l'autre moyen qui est entraîné directement.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, partiellement une forme d'exécu tion d'un appareil commutateur suivant l'in vention, cet appareil commutateur étant utilisé comme sélecteur.
Le sélecteur est représenté avec son cha riot à balais dans la position normale. Le chariot à balais comprend une pluralité de jeux de trois balais 1 montés sur un axe placé derrière la tige verticale portant les loquets 2 en matière isolante, prévus pour maintenir les balais 1 éloignés des -broches de
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l'arc <SEP> non <SEP> moncr@es <SEP> au <SEP> dessin. <SEP> Les <SEP> ressorts <SEP> à
<tb> lames <SEP> d <SEP> sont <SEP> fiés <SEP> d'une <SEP> manière <SEP> convenable
<tb> sur <SEP> l'arbre <SEP> principal. <SEP> Quelques-uns <SEP> de <SEP> ces <SEP> res sorts <SEP> sont <SEP> prévus <SEP> pour <SEP> maintenir <SEP> en <SEP> place <SEP> les loquets 2, pendant que les autres font contact avec les balais 1 et les maintiennent dans leur position normale.
Les conducteurs 7 fai sant contact avec les ressorts 6 sont repré sentés schématiquement. Dans la pratique ac tuelle, les balais faisant contact avec les bagues du collecteur 8 sont montés sur le bâti principal de ce chariot. Le chariot à balais se trouve monté sur le bâti principal de l'arc au moyen des paliers à rotule 9 et 10, et il est entraîné par l'arbre commun 11 au moyen d'une roue d'engrenage 12 et d'une roue d'engrenage flexible 13. La roue d'en grenage 13 est normalement débrayée de la roue tournante 12, et elle peut être embrayée par l'attraction de l'armature 15 de l'électro aimant 14 lorsqu'il est excité. Cette roue d'engrenage est montrée dans la position d'embrayage.
En dévissant un contre écrou, on peut débrayer d'une façon permanente la roue d'engrenage 12 de la roue 15, ainsi qu'il est décrit dans le brevet n 102154.
Le sélecteur comprend de plus un choi- sisseur de balais 4 possédant des ergots 5, qui déclenchent les balais 1, lequel est monté sur le bâti de l'arc, non montré au dessin, de la même manière que le chariot à balais au moyen des paliers à rotule 19 et 20. Le choisisseur de balais est entraîné par l'arbre commun 11 au moyen d'une roue d'engre nage fixée sur l'arbre principal 11, laquelle peut être embrayée au moyen du prolonge ment 25 de l'armature actionnée par l'électro aimant 24 avec un organe d'engrenage monté librement sur le prolongement de l'arbre 3 du chariot à balais.
Cet organe d'engrenage com prend les roues d'engrenage 22 et 23, la roue d'engrenage 22 étant embrayée d'une ma nière permanente avec la roue d'engrenage 21 fixée rigidement sur l'arbre 4 du choisis- seur de balais.
Les roues d'engrenage 22 et 23 sont mon tées d'une manière amovible sur le prolon gement de l'arbre du chariot à balais, de sorte qu'elles peuvent être facilement échan gées lorsqu'il sera nécessaire de changer le rapport de transmission pour le choisisseur de balais. Le pignon 21 monté sur l'arbre du choisisseur doit être alors remplacé par un pignon approprié lequel s'engage avec la nou velle roue d'engrenage 22. Les roues d'en grenage 22, 23 et 21 peuvent être démontées en dévissant les écrous par lesquels elles sont retenues en position sur les arbres corres pondants.
Un dispositif de commutation 18 est fixé à l'arbre 3 du chariot à balais. Sur l'arbre du choisisseur de balais un dispositif de com mutation 17 est fixé. Ces dispositifs 18 et 17 sont prévus pour le centrage des balais resp. pour commander le mouvement du ehoisis- seur. Ces dispositifs de ce genre sont dé crits d'une manière détaillée dans le brevet no 120112.
L'organe de forme cylindrique 16 est utilisé pour raccrocher les balais 1 aux lo quets isolants 2 lorsque le chariot à balais revient à sa position normale. On observera qu'en supposant qu'il existe du jeu entre les roues 21 et 22, le choisis- seur ne serait pas exactement centré, et il en résulterait que les balais pourraient ne pas être déclenchés. En outre, si les balais étaient déclenchés, il pourrait arriver que le commutateur 17 pourrait se déplacer suffi samment pour fermer un circuit ultérieur ca pable de réexciter l'aimant 24 et, par con séquent, provoquer la rotation ultérieure du choisisseur de balais.
Pour éviter ces incon vénients, le palier à rotule 19 est disposé de telle sorte qu'il peut être légèrement déplacé vers la droite et, par ce moyen, le jeu pou vant se produire entre les roues d'engrenage 21 et 22 se trouve évité. Ceci peut être ob tenu en s'arrangeant pour que la bande de métal non montrée qui maintient ce palier contre la surface du bâti de l'arc, également non montré, puisse se mouvoir légèrement dans l'une ou dans l'autre direction. Il est clair que cette construction est appli cable aux paliers 9, 10 et 20, de manière à assurer l'alignement précis de toutes les parties.
De plus, cette construction permet de placer l'arbre 11 dans n'importe quelle posi tion convenable sur le devant du commuta teur, de manière qu'on puisse l'atteindre con venablement pour des raisons de service.
Pour les mêmes raisons on peut disposer les roues d'engrenage 22, 23 et 21 de n'im porte qu'elle manière appropriée, permettant de les atteindre convenablement et permettant d'atteindre n'importe quelle vitesse demandée du choisisseur de balais. Pour transformer un sélecteur de groupe, qui cherche une ligne libre en un sélecteur final, dans lequel un déplacement déterminé du chariot à balais est effectué, il est seulement nécessaire de changer les roues d'engrenage entraînant le choisisseur de balais et d'ajouter un dispositif de commutation 18 au chariot à balais.
Le fonctionnement du sélecteur décrit est le suivant Lorsque l'électro-aimant 24 est excité dans un circuit approprié, le prolongement 25 est attiré, ce qui permet à la roue dentée flexible
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23 <SEP> de <SEP> venir <SEP> en <SEP> prise <SEP> avec <SEP> le <SEP> pignon <SEP> de <SEP> l'arbre
<tb> principal <SEP> 11. <SEP> lequel <SEP> se <SEP> meut <SEP> continuellement.
<tb> Le <SEP> mouvement <SEP> de <SEP> rotation <SEP> de <SEP> cet <SEP> arbre <SEP> est
<tb> tra"#1,:;@tu <SEP> moyen <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> d'engrenage
<tb> ''3 <SEP> et <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> d'engrenage <SEP> ? _ <SEP> < tu <SEP> pignon
<tb> <B>:
.7.1</B> <SEP> du <SEP> elioisisseur <SEP> de <SEP> balais, <SEP> lequel <SEP> par <SEP> con séquent <SEP> est <SEP> entraîné <SEP> jusqu'à <SEP> ce <SEP> dIlc <SEP> le <SEP> circuit
<tb> de <SEP> l'électi@o-aiinalit <SEP> est <SEP> interronlpll <SEP> la
<tb> commande <SEP> du <SEP> disliositif <SEP> de <SEP> c-inini;ltution <SEP> 1 <SEP> r
<tb> 1:..,;r <SEP> ari,ùtur <SEP> le <SEP> choisisseur <SEP> dan. <SEP> la <SEP> position
<tb> @-@::
llue <SEP> afin <SEP> de <SEP> déclanclier <SEP> le <SEP> jeu <SEP> de <SEP> balais <SEP> du
<tb> niveau <SEP> demandé. <SEP> Chaque <SEP> pas <SEP> du <SEP> choisisseur
<tb> de <SEP> balais <SEP> est <SEP> accompagné <SEP> dans <SEP> ce <SEP> commutateur,
<tb> par <SEP> le <SEP> renvoi <SEP> d'une <SEP> impulsion <SEP> réversible <SEP> au
<tb> commutateur <SEP> de <SEP> commande <SEP> enregistreur. <SEP> II
<tb> s'ensuit <SEP> que, <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> choisisseur <SEP> de <SEP> balais
<tb> ;
@tteillt <SEP> la <SEP> position <SEP> voulue, <SEP> Félectro-aimant <SEP> 24
<tb> ae <SEP> désexcite <SEP> et <SEP> un <SEP> ergot <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> dans
<tb> la <SEP> position <SEP> correcte <SEP> pour <SEP> déclancber <SEP> les <SEP> trois
<tb> balais <SEP> correspondants. <SEP> Là-dessus <SEP> l'électro-ai inant <SEP> 14 <SEP> est <SEP> excité <SEP> et <SEP> provoque <SEP> la <SEP> roue <SEP> d'en grenage <SEP> 13 <SEP> à.
<SEP> s'engager <SEP> avec <SEP> le <SEP> pignon <SEP> infé rieur <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> principal <SEP> 11 <SEP> par <SEP> quoi <SEP> le <SEP> cha riot <SEP> à <SEP> balais <SEP> est <SEP> mis <SEP> en <SEP> rotation <SEP> pour <SEP> chercher
<tb> les <SEP> contacts <SEP> demandés <SEP> dans <SEP> le <SEP> même <SEP> niveau
<tb> au <SEP> moyen <SEP> dudit <SEP> jeu <SEP> de <SEP> balais <SEP> déclanchés.
<tb> Lorsque <SEP> ces <SEP> contacts <SEP> sont <SEP> engagés, <SEP> l'électro aimant <SEP> 14 <SEP> est <SEP> immédiatement <SEP> neutralisé <SEP> et le chariot à balais est arrêté en face des contacts de la jonction choisie par l'action de l'armature 15 qui dégage la roue flexible 13 du pignon inférieur.
Quand la connexion est terminée, le chariot à balais se meut à sa position normale et en passant l'organe d'ef facement 16, les balais déclanchés sont de nouveau accrochés aux loquets isolants 2.