CH123616A - Toiture de véhicule fermé. - Google Patents

Description

  Toiture de véhicule fermé.    La présente invention a pour objet une  toiture de véhicule fermé, tel que: automobile,  wagon, etc., comportant deux parois séparées  l'une de l'autre par un espace libre destiné  à contenir de l'air en vue de maintenir  sensiblement constante la température à l'in  térieur du véhicule.  



  Le dessin annexé représente, schématique  ment et à titre d'exemple, une forme d'exé  cution de l'objet de l'invention appliquée à  une automobile à conduite intérieure.  



  La fig. 1 en est une coupe longitudinale,  La fig. 2, une coupe transversale.  



  Un revêtement extérieur g, imperméable,  supporté par des arceaux a constitue l'une des  parois de l'espace libre. A une certaine dis  tance au-dessous de cette paroi g se trouve  le plafond f du véhicule, qui constitue la  seconde paroi de l'espace libre. Ce dernier  occupe ainsi toute la longueur du véhicule,  entre les parois g et f.  



  Transversalement, la section de cet espace  est divisée en quatre parties ou canaux par  des poutrelles longitudinales e.    Un volet b', pivotant autour d'une char  nière d, est placé sous l'avant-toit c, de façon  que ce dernier le protège lorsqu'il est dans  la position d'ouverture.  



  Un deuxième volet b'', pivotant autour  d'une charnière d' est placé en regard de  l'orifice opposé de l'espace libre à l'arrière.  Cet espace joue le rôle d'isolant entre la  toiture et l'intérieur du véhicule, du fait  qu'une masse d'air, immobile ou en mouve  ment, se trouve dans cet espace. Ainsi, lorsque  le véhicule roule au soleil, les volets b' et b''  étant levés, c'est-à-dire ouverts, une circula  tion d'air s'établit le long des canaux, du  fait de la vitesse du véhicule, comme indiqué  par les flèches fig. 1. Cette circulation d'air  met un obstacle à la transmission par     con-          duction    à l'atmosphère du véhicule de la  chaleur absorbée par la paroi g exposée au  rayonnement solaire, ce qui empêche une  élévation désagréable de la température à  l'intérieur du véhicule.

    



  Le véhicule étant immobile et exposé au  soleil, les volets b' et     b"    étant ouverts, des  courants de convection se manifestent dans      la masse d'air comprise entre les parois y  et f, du fait de l'échauffement inégal de cet  air par la chaleur qu'il reçoit de la paroi y,  ce qui produit une circulation d'air à l'inté  rieur des canaux. Le résultat obtenu est le  même que dans le cas précédent: la chaleur  de la paroi g n'est pas transmise au plafond f  et de là à l'atmosphère du véhicule. La tem  pérature à l'intérieur du véhicule tend à rester  sensiblement constante.  



  Si, au contraire, par temps froid, on veut  empêcher une déperdition de chaleur de     l'at-          rnosphère    du véhicule; par l'intermédiaire de  la toiture, il suffit de fermer les volets b''  et b'. Une certaine masse d'air est empri  sonnée dans les canaux de la toiture et joue  le rôle d'isolant entre les parois y et f de  la toiture, ce qui empêche une déperdition  rapide de la chaleur par cette toiture et tend  à conserver une température sensiblement  constante à l'intérieur du véhicule.  



  Le nombre des canaux délimités par les  poutrelles longitudinales, ainsi que leur forme,  pourraient différer.  



  Les organes de fermeture des extrémités  des canaux pourraient être autres que ceux  décrits.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Toiture de véhicule fermé, caractérisée en ce qu'elle comporte deux parois séparées l'une de l'autre par un espace libre destiné à contenir de l'air en vue de maintenir sensiblement cons tante la température à l'intérieur du véhicule. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication, caractérisée en ce que les deux parois constituent, l'une un revêtement imperméable extérieur, l'autre le plafond du véhicule. 2 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication, caractérisée en ce que des organes de support sont disposés entre ces deux parois, de manière à permettre une libre circulation d'air dans cet espace.

   3 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication, caractérisée en ce que l'espace libre constitue une chambre ayant deux orifices, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière de la toiture. 4 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication, caractérisée en ce que la section transversale de l'espace libre est divisée en plusieurs parties par des poutrelles longi tudinales, de manière à constituer des ca naux dirigés suivant l'axe du véhicule et ayant un orifice à chacune de leurs extré mités. 5 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication et la sous-revendication 4, carac térisée en ce que les canaux sont munis d'organes permettant l'ouverture et la fer meture de leurs orifices.

   6 Toiture de véhicule fermé selon la revendica tion et les sous-revendications 4 et 5, caracté risée en ce que les organes d'ouverture et de fermeture des canaux sont des volets. 7 Toiture de véhicule fermé selon la reven dication, caractérisée en ce qu'elle comporte un volet à chaque extrémité de l'espace libre, chacun de ces volets en occupant toute la largeur et l'un deux étant placé sous l'avant-toit, de manière que ce dernier le protège lorsqu'il est dans la position d'ouverture.