CH129761A - Dispositif servant à empêcher à volonté l'éblouissement produit par un appareil d'éclairage de véhicule. - Google Patents

Description

  Dispositif servant à empêcher à volonté l'éblouissement  produit par un appareil d'éclairage de véhicule.    L'objet de l'invention est un dispositif  servant à empêcher à volonté l'éblouis  sement produit par un appareil     d'é-          clairagé    de véhicule, un phare par  exemple.  



  II comporte; comme d'autres dispositifs  analogues connus, des moyens grâce auxquels  l'appareil tout entier peut pivoter autour  d'un axe disposé transversalement par rap  port au véhicule et peut être actionné à volonté  de manière qu'il dirige la lumière émise sur  la surface, sur laquelle le véhicule se meut, à  une distance relativement faible devant     celui-          ci.    Mais il s'en distingue par une visière  solidaire du phare et servant à empêcher  les rayons supérieurs du faisceau émis par  l'appareil d'atteindre d'autre usagers de la  route, quand on amène l'appareil à la posi  tion où la lumière qu'il émet est dirigée  à une faible distance devant le véhicule.  



  Le dessin annexé représente à titre  d'exemple une forme d'exécution du dis  positif appliquée aux deux phares d'un  véhicule routier.    Les     fig.    1 et 2 en sont une élévation et  un plan, le véhicule étant indiqué en trait  mixte.  



  Les deux phares<I>a., b</I> sont     solidaires     d'un arbre rotatif horizontal c disposé trans  versalement à l'avant du véhicule et se ter  minant de part et d'autre par des tourillons  logés dans les supports e assujettis à de  meure aux ailes f du véhicule. Des ressorts  non représentés tendent à faire tourner  l'arbre c de manière qu'il vienne buter con  tre un arrêt non indiqué; à cette position  de repos de l'arbre c les phares a,<I>b</I> occupent  une position donnée et telle par exemple  que les axes A, B des faisceaux lumineux  qu'ils émettent soient horizontaux. Sur l'ar  bre c est calé un bras k relié par une       tringlerie    l à une manette non représentée  placée à proximité du conducteur du vé  hicule.  



  Chacun des phares<I>a, b</I> est muni à sa  partie supérieure d'une visière     -re    qui en est  solidaire et qui épouse le pourtour de cette  partie, de sorte qu'elle a la forme d'une cuiller;  et qui a une longueur     ralativement    grande           Lorsque    les phares a, b sont à leur posi  tion de repos     (fig.    1 traits pleins), les axes  <I>A, B</I> de leurs faisceaux lumineux sont  horizontaux; les visières n s'opposent unique  ment au départ des rayons supérieurs des  faisceaux et n'empêchent donc pas l'éclairage  d'une zone qui a une hauteur suffisante     au-          dessus    de la chaussée pour permettre une  marche normale du véhicule.  



  Lorsque le conducteur veut éviter d'é  blouir d'autres usagers de la route (passants,  conducteurs de véhicules) venant en sens  opposé, il agit sur sa manette et fait tourner  l'arbre c avec les phares<I>a, b</I> dans le sens  opposé à celui du mouvement     qu'effectuent     les aiguilles d'une montre     (fig.    1) : Les  axes A, B des deux faisceaux lumineux émis  par les phares, au lieu d'être horizontaux,  prennent une certaine inclinaison A1- B'       (fig.    1, traits mixtes) et atteignent le sol. à  une distance relativement petite devant le  véhicule. De plus les visières n empêchent  les rayons supérieurs des faisceaux de s'é  chapper soit suivant des lignes ascendantes,  soit même suivant des lignes horizontales.

    Dans ces conditions aucune partie des fais  ceaux ne peut atteindre directement les  usagers de la route, si bien que tout éblouis  sement direct est évité, alors que si les  visières n'existaient pas, ces rayons supé  rieurs pourraient passer pour atteindre  directement les passants, les conducteurs de  véhicules et les éblouir encore dans une  certaine mesure.  



  La manette peut être remplacée par une  pédale ou un autre organe de commande.  La forme d'exécution ci-dessus présente  l'avantage de n'exiger     aucune    modification  des phares eux-mêmes, qui peuvent être  ainsi des phares usuels du commerce.    Les moyens permettant la rotation du  ou des phares peuvent être établis autrement  que ceux indiqués au dessin, par exemple  lorsque chacun des phares est monté dans  une fourchette distincte tout en pouvant  pivoter autour d'un axe disposé transversale  ment par rapport au véhicule.  



  La forme et la disposition de la visière  peuvent varier suivant les circonstances  telles que forme et disposition du phare,  position de celui-ci, etc.

Claims (1)

1. REVENDICATION Disposition servant à empêcher à volonté l'éblouissement produit par un appareil d'éclairage de véhicule, comportant des moyens grâce auxquels l'appareil tout entier peut pivoter autour d'un axe disposé trans versalement par rapport au véhicule et peut être actionné à volonté de manière qu'il dirige la lumière émise sur la surface, sur laquelle le véhicule se meut, à une distance relativement faible devant celui-ci, caractérisé par une visière solidaire du phare et servant à empêcher les rayons supérieurs du fais ceau lumineux émis par l'appareil d'attein dre d'autres usagers de la route, quand on amène l'appareil à la position où la lumière qu'il émet est dirigée à une faible distance devant le véhicule.

   SOUS-REVENDICATION Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que la visière a la forme d'une cuiller disposée à la partie supérieure de l'appareil et épousant le pourtour de celui-ci.