CH129965A - Poulie libre, pourvue d'un embrayage à friction. - Google Patents

Description

  Poulie libre, pourvue d'un embrayage à friction.    L'objet de la présente invention est une  poulie libre, pourvue d'un embrayage à friction.  



  La fig. 1 en est une coupe en élévation;  La fig. 2 en est une coupe transversale  partielle.  



  La poulie 1 tourne librement autour de  l'extrémité de l'arbre de transmission 2, par  l'intermédiaire des roulements à billes 3, dont  les bagues intérieures de roulement sont fixées  sur ledit arbre. Entre les roulements est situé  un anneau 4, logé concentriquement dans  une bague extensible 5, présentant une fente  conique 5', l'anneau 4 et la bague 5 étant  rendus solidaires de l'arbre 2, au moyen  d'une vis d'arrêt et de réglage 6, vissée dans  l'anneau 4, et dont la partie lisse pénètre  au travers d'un trou percé dans la paroi  laissée par un évidement 7, pratiqué dans  l'arbre 2.  



  La bague extensible 5 est ainsi logée  concentriquement dans le moyeu l' de la  poulie et y est ajustée avec peu de jeu, de  manière qu'une faible extension de la bague  ait pour effet de l'appuyer contre la surface  intérieure du moyeu de la poulie 1.    La partie lisse de la vis 6 est suffisam  ment longue pour que son extrémité prisse  pénétrer dans l'évidement 7, de manière à  venir appuyer contre une surface plate 8,  que comporte l'organe 9 d'une tige de com  mande d'embrayage 10.  



  En vissant ou dévissant cette vis de  réglage 6, il est possible, en présence d'un  déplacement axial donné de. l'organe 9, res  pectivement d'augmenter ou de diminuer  légèrement la pression exercée par l'organe 9  sur le doigt d'embrayage 12. Le déplacement  axial de l'organe 9 est limité dans les deux  sens au moyen des butées 15, 15' venant  respectivement heurter contre le doigt d'em  brayage 12 et contre la vis de réglage et  d'arrêt 6, selon que la tige de commande  d'embrayage 10 est débrayée ou embrayée.  



  L'organe 9 comporte un plan incliné 11,  sur lequel repose l'extrémité du doigt d'em  brayage 12, dont l'autre extrémité conique 13  est engagée dans la fente conique 5' de la  bague extensible 5.  



  La tige de commande d'embrayage 10  peut être déplacée     axialement    au moyen d'un  levier à main, non représenté au dessin.      Afin de, permettre d'atteindre la vis de  réglage 6 au moyen d'un tournevis, il est  pratiqué des trous 13, 13', dans la poulie  libre; ce dernier est taraudé, de façon à re  cevoir une vis 14.  



  L'embrayage fonctionne de la manière  suivante : L'arbre de transmission 2 entraî  nant en rotation par l'intermédiaire de la  vis 6, l'anneau 4 et la bague 5, il suffit de  déplacer axialement la tige de commande  d'embrayage 10 dans le sens indiqué par la  flèche, pour que le plan incliné 11 vienne  pousser la partie conique 13 du doigt d'em  brayage 12 dans la fente 5' de la bague  extensible 5, de manière à ouvrir cette  dernière.  



  La paroi extérieure de cette dernière  vient alors appuyer contre la paroi intérieure  du moyeu 1' et par friction, entraîne la  poulie 1.   Le débrayage de la poulie 1 s'opère en  actionnant axialement la tige 10 dans le  sens inverse de la flèche, ce qui a pour effet  de laisser descendre le doigt d'embrayage 12,  le long du plan incliné 11, ledit doigt étant  repoussé dans la fente conique 5' par la bague  extensible 5, reprenant sa position primitive.

Claims (1)

1. REVENDICATION Poulie libre, pourvue d'un embrayage à friction et d'une bague fendue, extensible, logée entre la paroi intérieure du moyeu de la poulie et l'arbre de transmission, ce dernier présentant en outre un évidement axial dans lequel peut se déplacer d'un mouvement rectiligne, un organe solidaire d'une tige de commande d'embrayage et comportant un organe présentant un plan incliné sur lequel repose un doigt d'embrayage dont la partie conique est engagée dans la fente de la bague extensible susmentionnée, caractérisée en ce que l'organe comportant le plan incliné présente des butées limitant dans les deux sens son mouvement rectiligne, ladite poulie étant caractérisée en outre en ce que la bague extensible susdite est rendue solidaire de l'arbre de transmission au moyen d'une vis d'arrêt et de réglage,

   laquelle permet de régler la pression exercée par l'organe com portant un plan incliné, sur le doigt d'em brayage, le tout étant établi de telle sorte qu'en déplaçant axialement la tige de com mande d'embrayage, le doigt d'embrayage soit poussé par le plan incliné dans la fente de la bague extensible, de manière à l'ouvrir, et à la faire appuyer contre la paroi inté rieure du moyeu de la poulie, qu'elle entraîne ainsi par friction.