CH130238A - Procédé de fabrication de radiateurs pour moteurs à combustion interne et radiateur fabriqué selon ce procédé. - Google Patents

Description

  Procédé de     fabrication    de radiateurs pour moteurs à     combustion    interne  et radiateur     fabriqué    selon ce procédé.    L'invention comprend un procédé de  fabrication de radiateurs destinés aux moteurs  à combustion interne et comportant des  tubes où passe le fluide à refroidir, ainsi  que des     aillettes    parallèles traversées par  les tubes et suivant lesquelles a lieu la cir  culation du fluide réfrigérant, et un radiateur  fabriqué selon le procédé.  



  D'après ce dernier on pratique dans les  ailettes, au moins à proximité du bord qui  sera sur la face antérieure du radiateur, des  entailles séparant du reste de l'ailette cor  respondante une bande qui n'est plus reliée  à ce reste que par des attaches de distance  en distance, on agit sur la bande de façon  à lui faire prendre la forme de ponts sail  lants se trouvant sur l'une et sur l'autre des  faces de l'ailette et engendrés par des géné  ratrices se déplaçant le long de directrices  en demeurant toujours parallèles à     elles-          mêmes,    enfin on assemble les ailettes de  manière que des groupes de ponts saillants,  comprenant chacun des ponts se trouvant    sur les deux faces d'une ailette et des ponts  se trouvant sur les deux faces de l'ailette  adjacente,

   donnent chacun naissance à un  alvéole.  



  Le radiateur est caractérisé par le fait  que sur sa face antérieure au moins, les  ailettes présentent des bandes reliées au  reste de l'ailette correspondante par des  attaches qui sont disposées de distance en  distance et ayant la forme de ponts  saillants qui se trouvent sur l'une et sur  l'autre des faces de cette ailette et sont en  gendrés par des génératrices se déplaçant  le long de directrices tout en demeurant  parallèles à elles-mêmes, des groupes de  ponts saillants comprenant chacun des ponts  se trouvant sur les deux faces d'une ailette  et des ponts se trouvant sur les deux faces  d'une ailette adjacente, formant chacun un  alvéole.  



  Le dessin annexé représente trois formes  d'exécution du radiateur suivant l'invention,  données à titre d'exemples et destinées à      être utilisées pour le refroidissement de l'eau  de réfrigération du moteur d'un véhicule  automobile.  



  Les     fig.    1 et 2 sont une vue de face,  selon la ligne     I-I    de la     fig.    2, et un plan  d'une ailette de la première forme d'exécution  à une première phase de la fabrication;  Les     fig.    3 et 4 sont une vue de face,  selon la ligne     III-III    de la     fig.    4, et un  plan de l'ailette à une seconde phase de la  fabrication;  Les     fig.    5 et 6 sont une vue de face  partielle et une coupe verticale longitudinale,  selon la ligne VI-VI de la     fig.    4 de la  forme d'exécution en question;  Les     fig.    7 et 8 sont des vues de face  partielles des deux antres formes d'exécution.

    La première forme d'exécution     (fig.    1 à  6) comporte des     ailetttes    métalliques planes  horizontales a faites chacune d'une mince feuil  le, de fer par exemple, et des tubes métalliques  verticaux b disposés en rangées dont les dis  tances mesurées parallèlement à la     longueur     des ailettes sont égales. Les ailettes a  séparent des canaux où passe l'air de réfrigé  ration et les tubes b donnent passage à  l'eau à refroidir venant du moteur.  



  Les tubes b sont enfilés dans des dé  coupures c des ailettes a dont le métal est  replié vers le bas sous forme de languettes       d    constituant des brides soudées aux tubes<I>b,</I>  les maintenant en place et servant aussi de  pièces d'écartement pour les ailettes.  



  La face antérieure du radiateur a l'aspect  d'un nid d'abeilles dû à l'existence d'alvéoles  hexagonaux provenant du procédé de fabrica  tion du radiateur, qu'on peut exécuter par  exemple de la façon suivante.  



  Dans chaque ailette a, présentant déjà  les découpures c, on pratique à proximité  du bord qui sera sur la face antérieure du  radiateur une rangée rectiligne d'entailles  rectilignes e parallèlement à ce bord     (fig.    1  et 2). On obtient ainsi une bande f qui  n'est plus reliée au reste de l'ailette a que  par des attaches très courtes g et est formée  de sections<I>h, i,</I>     j...    On fait alors tourner    à l'aide d'outils les extrémités<I>h, i,</I>     j    autour  de lignes<I>k, 1, m...</I> se trouvant en regard  des attaches g de façon qu'une section sur  deux, par exemple     h.,        j,

      vienne se placer     au-          dessus    du plan de l'ailette et les autres sec  tions, i par exemple, au-dessous. En même  temps on allonge chacune des sections en  l'étirant et on lui donne la foi-me d'un pont  saillant     demi-hexagonal    dont les bandes  latérales ont toutefois une longueur moitié  moindre de celle qu'elles auraient dans un  demi-hexagone régulier, tout en la main  tenant parallèlement à elle-même     (fig.    3 et  4); autrement dit chaque pont est engendré  par une génératrice demeurant toujours  parallèle à elle-même et suivant une direc  trice ayant la forme demi-hexagonale men  tionnée ci-dessus.

   Lors de l'assemblage des  ailettes a dont les bords antérieurs sont  ainsi façonnés, on s'arrange pour que les  côtés     horizontaux    p des sections telles que  i se trouvant au-dessous de l'ailette corres  pondante soient en contact avec les côtés  horizontaux     q    des sections telles que     h,   <I>j</I>  situées au-dessus de l'ailette a directement infé  rieure, autrement dit, pour que les ouvertures  de demi-hexagones appartenant à deux ailet  tes adjacentes se trouvent en regard et  soient tournées l'une vers l'autre, si bien  que la face antérieure du radiateur présente  un grand nombre d'alvéoles hexagonaux  fermés et a l'aspect d'un nid d'abeilles       (fig.    5 et 6).  



  Le radiateur pourrait avoir l'apparence  d'un nid d'abeilles sur ses deux faces.  



  Les angles que les côtés obliques des  hexagones forment avec les plans des ailettes  a peuvent     différer    un peu de 60  , de façon  que les alvéoles aient la forme d'hexagones  irréguliers légèrement allongés, en hauteur  par exemple.  



  Selon la     fig.    7 les sections des bandes f  se trouvant à l'avant des ailettes a ont la  forme de triangles isocèles t à sommet ar  rondi. L'assemblage des ailettes a lieu par  les sommets des triangles de sorte que     ceux-          ci    donnent quatre à quatre naissance à des  alvéoles carrés     u.         D'après la     fig.    8 ces mêmes sections ont  la forme d'arcs de cercles     v    qui sont réunis  deux à deux par leurs parties supérieure et  inférieure et donnent ainsi naissance quatre à  quatre à des alvéoles     av    qui, vus de face,  ont la forme de figures se composant  d'un cercle et de deux triangles à côté cur  vilignes.  



  Les formes d'exécution décrites donnent  lieu à un bon refroidissement, grâce au fait  que seuls les bords antérieurs et éventuel  lement les bords postérieurs des ailettes a  sont découpés et repliés, tandis que ces der  nières sont planes par ailleurs; les faces des al  véoles ont leurs génératrices parallèles à la  direction du courant d'air et sont lisses de  sorte qu'elles ne provoquent pas la naissance  de tourbillons dans les filets d'air circulant  à l'intérieur du radiateur et ne produisent  par suite pas un ralentissement de la vitesse  de l'air. Toutes les sections des bandes f  sont maintenues à leurs deux extrémités,  de sorte qu'elles ne peuvent guère se dé  former.

      Il va sans dire qu'on peut pratiquer les  entailles e et les découpures c en même  temps et qu'on peut en outre donner simul  tanément aux sections des bandes la forme  de ponts saillants demi -hexagonaux ou  autres, par exemple à la presse ou à l'aide  de cylindres découpant et façonnant le bord  des ailettes.    La forme des ponts saillants et par suite  celle des alvéoles peut différer de celles qui  ont été indiquées ; par exemple : les ponts  peuvent présenter des saillies intermédiaires  tournées du côté du plan de l'ailette cor  respondante ; les alvéoles peuvent avoir une  forme allongée, verticalement ou horizontale  ment ou être asymétriques.

      Le radiateur peut être appliqué à d'autres  moteurs à combustion interne qu'à celui  d'un véhicule automobile.-Il peut servir non  seulement au refroidissement de l'eau de  réfrigération, ruais aussi celui de l'huile de  graissage.

Claims (1)

1. REVENDICATION I: Procédé de fabrication de radiateurs des tinés au moteurs à combustion interne et comportant des tubes où passe le fluide à refroidir, ainsi que les ailettes parallèles traversées par les tubes et suivant lesquelles a lieu la circulation du fluide réfrigérant, procédé caractérisé par le fait qu'on pratique dans des ailettes, au moins à proximité du bord qui sera sur la face antérieure du radiateur, des entailles séparant du reste de l'ailette correspondante une bande qui n'est plus reliée à ce reste que par des attaches de distance en distance,

   par le fait qu'on agit sur la bande de façon à lui faire pren dre la forme de ponts saillants se trouvant sur l'une et sur l'autre des faces de l'ailette et engendrés par des génératrices se dé plaçant le long de directrices en demeurant toujours parallèles à elles-mêmes, enfin par le fait qu'on assemble les ailettes de ma nière que des groupes de ponts saillants, comprenant chacun des ponts se trouvant sur les deux faces d'une ailette et des ponts se trouvant sur les deux faces de l'ailette adjacente, donnent chacun naissance à un alvéole.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Procédé selon la revendication I, carac térisé par le fait que pour faire prendre à la bande la forme de ponts saillants se trouvant sur l'une et sur l'autre des faces de l'ailette on fait tourner les extrémités de sections de cette bande autour d'axes situés en regard des attaches et par le fait qu'on allonge en même temps ces sections en les étirant. 2 Procédé selon la revendication I, carac térisé par le fait qu'on pratique les en tailles et agit en même temps sur la bande pour lui donner la forme de9J#ponts saillants.

   3 Procédé selon la revendication I, carac térisé par le fait qu'on agit sur la bande de façon à lui faire prendre la forme de demi-hexagones et par le fait qu'on as semble les ailettes de manière que les côtés médians des demi-hexagones qui appartiennent à deus ailettes adjacentes et se trouvent, l'un sur une face d'une ailettes, l'autre sur l'autre face de la deuxième ailette, soient appliqués l'un sur l'autre, le tout de façon que la face an térieure du radiateur ait l'aspect d'un nid d'abeilles.

   REVENDICATION 1\ 1: fabriqué par le procédé selon la revendication I, comportant des tubes où passe le fluide à refroidir, ainsi que des ailettes parallèles traversées par les tubes et suivant lesquelles a lieu la circulation du fluide réfrigérant, caractérisé par le fait que sur sa face antérieure au moins, les ailettes présentent des bandes reliées au reste de l'ailette correspondante par des attaches qui sont disposées de distance en distance et ayant la forme de ponts saill- lants qui se trouvent sur l'une et sur l'autre des faces de cette ailette et sont engendrés par des génératrices se déplaçant le long de directrices tout en demeurant parallèles à elles- mêmes,

   des groupes de ponts saillants com prenant chacun des ponts se trouvant sur les deux faces d'une ailette et - des ponts se trouvant sur les deux faces d'une ailette adjacente, formant chacun un alvéole. SOUS-REVENDICATION 4 Radiateur selon la revendication II, carac térisé par le fait que les ponts saillants ont la forme de demi-hexagones et par le fait que les groupes de ponts donnent chacun naissance à un alvéole hexagonal, le tout de manière que la face antérieure du radiateur ait l'aspect d'un nid d'abeilles.