Indicateur de vitesse à action magnétique. La présente invention a. pour objet un in dicateur de vitesse à action magnétique, ca ractérisé en ce que l'arbre dont on veut me surer la vitesse actionne, en rotation, un ai mant permanent en forme de croix, qui en traîne, à son tour, contre l'action antagoniste d'un ressort spiral, une cloche mobile portant la graduation; le champ de l'aimant se fer mant au travers de la paroi de cette dernière, par un boîtier fixe, en métal magnétique.
Le dessin annexé représente, 'a titre d'exemple seulement, une forme d'exécution de cet indicateur.
La fig. 1 est une coupe verticale suivant <I>A. B. C. D. E. T. G. H.</I> fig. 4; La fig. 2 en est une vue correspondante en plan, avec arrachement partiel; Les fig. 3 et 4 sont des vues de profil du- dit appareil; La fig. 5 montre, en vue perspective, la cage nue qui sert à. assembler et à soutenir les diverses parties de l'appareil; La fig. 6 est, vu en plan, le idétail de montage de la transmission flexible action nant le compteur.
Le bâti ou cage de l'appareil est établi en tôle découpée.
L'une de ces tôles (fig. 5) est pliée en<B>U,</B> de façon à former l'arrière 1 et les côtés laté raux 2, 3 de la. cage. Deux autres tôles cons- tituant des barrettes 4. 5, formant pont à la partie supérieure et à la partie inférieure des- dits côtés latéraux 2, 3 qu'elles réunissent. Ces barrettes 4, 5 sont engagées sur des lan guettes 6 découpées dans les bords supérieurs et inférieurs des côtés latéraux; ces lan guettes 6 étant ensuite rivées pour réaliser l'assemblage.
Les barrettes 4, 5 forment entretoises et supports pour l'équipage mobile de l'appa reil, alors que les côtés latéraux 2, 3 de la cage-portent les axes: 7, 8 des totalisateurs et leur arbre de commande 9.
La barrette supérieure 4 forme deux ailes latérales 10, définissant un plan qui est per- pendiculaire à l'axe de rotation de l'équipage mobile.
Les côtés latéraux 2, 3 sont réunis, sur la face opposée à celle arrière 1 de la cage; par une barrette 11 qui s'engage dans des mortaises pratiquées dans lesdits côtés laté raux 2, 3. Cette barrette 11 est maintenue élastiquement en position, ainsi qu'il sera expliqué plus loin.
La barrette inférieure 5 porte, sur sa face externe, le boîtier 12 de la prise -de mouve ment, ainsi qu'un canon 13 rivé, dans lequel tourillonne l'extrémité correspondante de l'axe 16 portant l'aimant permanent 17. Cet axe 16 comporte centralement une vis sans fin 18 engrenant avec le pignon 19 (le com mande des totalisateurs. .
L'extrémité supérieure de cet axe 16 pos sède une gorge 20 dans laquelle pénètre une clavette en forme de fourche 21,. assujettie sous la barrette 4. Cette dernière est soli daire également -d'un canon rivé 22, formant coussinet supérieur pour l'axe 16. Sur cet axe 16 est chassée une virole 213 portant l'ai mant en croix 17. Les, branches de cet aimant 17 portent, diamétralement opposées, des barrettes 24 de compensation magnéto-ther- midue (fig. 2).
Ces barrettes 24 servent à dériver une partie du fux de l'aimant afin de modifier le champ extérieur fourni par celui-ci. Elles se placent donc de façon à réunir ensemble les pôles de noms contraires de l'aimant.
Ces shunts sont employés depuis de nom breuses années dans les appareils de mesure électriques munis d'un aimant, et d'une fa çon générale, dans tous les appareils dans lesquels le flux doit être une fonction de la température ambiante.
L'action de ces shunts dans les appareils de mesure électrique doit être très faible puisqu'elle a seulement pour but de compen ser la diminution légère de l'intensité d'ai mantation rémanente émise par l'aimant lors que la. température s'élève.
Dans le cas du compteur magnétique re présenté, la variation de température agit, non seulement sur l'aimant 17, mais surtout sur la résistivité de la cloche mobile 27.<B>Il</B> s'ensuit, lorsque la température s'élève, uni. diminution notable des courants de Foucault et, par suite, du couple actif; la lecture est donc .fortement faussée.
Les shunts 24 sont choisis parmi les alliages dont la perm6abi- lité diminue avec la température; ils inter viennent donc, lorsque la température s'élève, en libérant une plus grande quantité de flux émis par l'aimant, en vue d'équilibrer l'aug mentation de résistivité de la cloche. En cap de diminution de la température, ils dimi nuent le flux traversant la cloche et com pensent ainsi la diminution de résistivité.
L'alliage employé pour la fabrication de cesi shunts est composé en grande partie de nickel et de cuivre.
Dans l'alésage supérieur de l'axe 16 sont montés d'une part une mèche de lubrification 75 que des canaux 76 mettent en relation avec les surfaces frottantes, d'autre part, un contre-pivot avec pierre 25, recevant le pivot inférieur de l'axe 26 qui porte la. cloche<B>2</B>7 par l'intermédiaire d'une virole 28. La. par tie supérieure de cet axe 26 traverse une barrette 29 assujettie dans le fond d'un boî tier 30 qui coiffe la. cloche 27.
Ce boîtier 3() possède des pattes qui permettent de l'assu jettir sur les ailes latérales 10 de la barrette supérieure 4 faisant partie de la. cage (fi-. 2). A l'avant, ce boîtier 30 est pourvu d'une échancrure 31 formant fenêtre pour la gra duation que possède la cloche indicatrice 27.
La. barrette 29 est asujettie sur le boîtier 30 au moyen de piliers rivés 32 portant, en leurs autres extrémités, une barrette 33, sur laquelle s'applique l'extrémité correspondante de l'axe 2.6. Cette barrette 33 est rivée à l'une de ses extrémités, alors que l'autre est assu jettie sur le pilier correspondant au moyen d'une vis de réglage 34 permettant de mo difier, à volonté, la pression qui s'exerce sur l'axe 26. L'un des piliers reçoit, en outre, la goupille 35 fixant le ressort spiral 36. Sur le boîtier 30 sont assujetties, au moyens de rivets 37, des branches métalli ques 38, 39.
Celle 38 se recourbe à son extré mité de façon à pénétrer dans une ouverture 40 du fond du boîtier 30. Elle se conjugue avec une languette 41 découpée dans le fond de la. cloche 27 et repliée verticalement; ces dispositions ayant pour but d'arrêter la. clo che 27 au zéro de sa graduation. On voit, par suite, que l'on peut supprimer momenta nément la butée en soulevant la branche. mé tallique 38 au moment du réglage de l'ap pareil.
La branche métallique 39 se prolonge par un doigt de friction 42, plié de façon à former un dièdre dont l'arête frotte sur la cloche 27 au travers d'une ouverture 43. Le fond de la cloche 27 est embouti pour former une rampe 44. La partie la plus basse de cette rampe 44 correspond au zéro de la gra duation. La rampe s'élève ensuite en pente douce pour atteindre le fond horizontal de la cloche 27.
Cette disposition a pour but de freiner les petites oscillations de la cloche 27, oscillations qui peuvent résulter des vibra tions du mécanisme dont on veut mesurer la vitesse. On remarquera. que la. branche métal lique n'agit sur la cloche 27 que lorsque le doigt 42 a franchi l'encoche en forme de rampe 44, de sorte que la, cloche 27 n'est sou mise à aucune aetion de freinage aux basses allures. Elle revient donc facilement au zéro. L'arbre 9, portant le pignon 19, com mande les totalisateurs partiel et général. Dans ce but, les extrémités Audit arbre 9 portent des, disques d'excentrique 45 dont les colliers appartiennent à. des eliquets 46.
Ces cliquets 46 possèdent des ergots 47 qui sont guidés dans des ouvertures de forme 48, pratiquées dans les côtés latéraux 2, 3 du bâti. Ces cliquets 46, qui sont soumis à l'ac tion de ressorts non représentés, se conju guent avec des rochets 49, 50 commandant chacun des totalisateurs.
Les ressorts 51, qui se combinent avec les dentures des disques, sont portés par la tra verse 11 du bâti; la. réaction desdits ressorts 51, agissant pour maintenir en place cette traverse 11, laquelle est engagée librement dans les mortaises ouvertes destinées à. la re cevoir. - Pour la remise à zéro, la barrette infé rieure 5 et l'aile latérale 10 de celle supé rieure 4 servent de guide à un axe vertical 52 portant un bouton de manoeuvre 53. Sur cet axe 52 est calé un manchon 54, solidaire d'un -pignon 55.
Un ressort 56 s'interpose entre ce manchon 54 et l'aile 10 de la bar rette supérieure 4, L'axe de commande 52 peut, à. la, manière connue, recevoir soit des déplacements longitudinaux le long de son axe, en antagonisme avec le ressort 56, soit des déplacements angulaires autour dudit axe.
Les déplacements longitudinaux permet tent de réaliser l'engrènement du pignon 55 avec un couple 57, 58, dont l'un des pignons 58 est calé sur l'axe 8 du totalisateur par tiel. Simultanément; le manchon 54 s'engage avec un ergot prévu sur le cliquet 9-6 de façon à dégager ce dernier de la denture du rochet 50. Les déplacements angulaires de l'axe 5 2 permettent ensuite de produire la rotation du pignon 55 et -du couple 57, 58 et, par suite, de remettre à zéro ledit totalisateur.
Pour le montage, les divers axes qui tra versent les côtés latéraux 2, 3 du bâti, pré sentent une partie décolletée. La fixation en position s'opère, pour chaque extrémité, au moyen de deux clavettes 60, en forme de fourche. Les ouvertures de ces clavettes che vauchent la, partie décolletée de l'axe corres pondant, lesdites ouvertures étant placées à <B>900</B> l'une par rapport à. l'autre. Des coups de pointeau, formant butée, les immobilisent en ces positions relatives.
Pour transmettre à. l'aimant permanent la. vitesse de rotation qui doit permettre de dé terminer celle que l'on -veut mesurer, on uti lise, de préférence, une transmission flexible, dont l'accouplement est réalisé comme suit: L'extrémité inférieure de l'axe 1.6 possède un logement 61, de section polygonale, dans lequel pénètre, d'une part, pour le graissage, une mèche 7 7 en relation, par les canaux 78, avec les surfaces frottantes, d'autre part, pour l'entraînement, la. tête 62 de section cor respondante, du flexible 63.
L'accrochage du flexible s'opère de la ma nière suivante. Le boîtier 12, qui se fixe sous la. barrette inférieure 5 et qui abrite le canon 13, possède, au lieu de fond, deux cloisons segmentaires 64. Il comporte intérieurement une rondelle 65 sur laquelle agit un ressort 66 prenant appui sur la barrette 5. Les cloi sons 64 possèdent des coups de pointeau for mant embouti vers l'intérieur et dont les distances (pour les deux emboutis apparte nant à une même cloison 64) correspondent à celle de l'ouverture séparant les bords paral lèles desdites cloisons.
L'extrémité cylindrique 68 de la. gaine du flexible se chausse sur le canon 13 en péné trant dans l'alésage de la rondelle 65. Cette extrémité 68 possède des mortaises latérales qui permettent d'y engager une clavette 70, en forme de fourche. Les branches de cette clavette 70 se logent sous la partie décolle tée 72 de la tête 6.2 -du câble 63.
La clavette 70 étant mise en position, il suffit de présenter l'ensemble clans le boîtier 12 de façon que ladite clavette 70 puisse s'en gager dans le passage réservé entre les bords parallèles des cloisons 64. On agit en poussée de façon à. refouler la rondelle 65 contre la. poussée antagoniste du ressort 66. Puis, on fait subir à l'ensemble un déplacement de 900, de sorte que les extrémités de la clavette 70 s'engagent derrière les cloisons 64 et entre les emboutis<B>67.</B> En abandonnant l'ensemble, le ressort 66 agit sur la rondelle 65 pour assurer le maintien en position des divers organes. Une manoeuvre inverse permet le démontage.
Il est évident que ce système de fixation du flexible de commande pourrait s'appli quer à tous appareils autres que le compteur magnétique décrit.
L'ensemble de l'appareil est monté dans un boîtier enveloppe (non représenté) cons titué par une cuvette emboutie. Le mécanisme est assujetti sur le fond de cette cuvette par une vis 71, solidaire de la partie arrière 1 du bâti. L'ouverture de cette cuvette est. ob turée par un cadran, lequel possède des ou vertures permettant de lire la graduation de la cloche 27, ainsi que celles des disques de deux totalisateurs.