CH133901A

CH133901A - Vorrichtung zur Verhütung des Überziehens und Abreissens der Feder bei Federantriebswerken.

Info

Publication number: CH133901A
Authority: CH
Inventors: Houck W C
Original assignee: Houck W C
Priority date: 1928-09-06
Filing date: 1928-09-06
Publication date: 1929-06-30

Description


  Vorrichtung zur Verhütung des Überziehens und     Abreissens    der Feder bei  Feder     antriebswerken.       Den     Gegenstand    vorliegender     Erfindung     bildet eine Vorrichtung zur Verhütung des  Überziehens und     Abreissens    der Feder an       Federantriebswerken;    wie     Ubren,    Spielwaren,  Grammophonen und dergleichen, welche ein  auf der Aufzugwelle sitzendes, mit Federge  häuse und Aufzugfeder versehenes Zahnrad,  auf welches die Feder im drehenden Sinne  einwirkt und welches in ein aus einem Stück  mit seiner Welle gefertigtes     Zahnritzel    ein  greift, aufweist;

   letzteres besitzt eine mittelst  Stift befestigte flache     Friktionsscheibe    mit       Fiberauflage,    die einem auf der     Ritzelwelle     drehbar angeordneten Zahnrad anliegt, welch  letzteres mittelst Stahlscheibe und     Mutter,     die auf der     Ritzelwelle    verstellbar sind, an  die     Friktionsscheibe        angepresst    wird, so dass  das zuletzt genannte Zahnrad beim Ablaufen  des Federwerkes durch Friktion vom     Ritzel     mitgenommen wird und die anzutreibenden  Teile antreibt,

   während beim Aufziehen der  Feder nach Arretierung der anzutreibenden  Teile und damit des vom     Ritzel    mitgenom-         menen    Rades die     Friktionsscheibe    auf diesem  Zahnrad zu gleiten beginnt sobald die Feder  eine gewisse Spannung erreicht hat.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist bei  spielsweise eine Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes im Längsschnitt zur Dar  stellung gebracht.  



  In den Gehäusewandungen 1 eines Feder  antriebswerkes ist eine Aufzugwelle 2     gela-          geit.    Auf dieser Aufzugswelle 2 sitzt ein  drehbares Zahnrad 3, welches mit     eineue    Fe  dergehäuse 4 versehen ist, in welchem sich  die Antriebsfeder b     befindet,    welche einerseits  am Gehäuse, anderseits an der Aufzugwelle  befestigt ist. Auf der erwähnten     Aufzugwblle     2 sitzt ein Klinkenrad 6, in welches eine  Sperrklinke 7 eingreift, welche das selbsttä  tige     Rückwärtsdrehen    der Aufzugwelle ver  hindert.

   Das Zahnrad 3 greift     iri    ein aus  einem Stück mit seiner Welle 8 gefertigtes       Zahnritzel    9 ein und treibt letzteres an. Seit  lich vom     Zahnritzel    9 ist mittelst Stift 10  eine flache     Friktionssclteibe    11 mit Fiber-           au-Hage    12 befestigt.

   Diese     Friktionsscheibe     11 berührt ein auf der     Ritzelwelle    8 drehbar  angeordnetes Zahnrad -13.     Mittelst    Stahl  scheibe 14 und Mutter 15, die auf der     Ritzel-          welle    verstellbar sind, wird das Zahnrad 13  an die     Friktionsscheibe    11 gepresst, so dass  bei genügender     Aufpressung-    das auf -der       Ritzelwelle    8 drehbar angeordnete Zahnrad  13 mitgenommen wird, wodurch ein weiteres  Zahnrad 16 und über letzteres die anzutrei  benden Teile angetrieben werden.

   Wird jedoch  "beim Aufziehen der Feder 5 im Federgehäuse  4 die Spannung derselben zu gross, so gleitet  die     Friktionsscheibe    11, 12 auf dem drehbar  angeordneten -Zahnrad<B>13;</B> es entsteht ein  Leerlauf.

Claims

PATENTANSPRUCH: o= Vorrichtung zur Verhütung des Überzie hens und -Abreissens der Feder bei Federan- triebswerken gekennzeichnet durch ein auf der Aufzugwelle sitzendes, mit Federgehäuse und Aufzugfeder versehenes Zahnrad, auf welches die Feder im drehenden Sinne ein-' wirkt und welches in ein aus einem Stück mit seiner Welle gefertigtes Zahnritzel ein greift, welch letzteres eine mittelst Stift be festigte flache Friktionsscheibe mit Fiberauf- lage aufweist, die einem auf der Ritzelwelle drehbar angeordneten Zahnrad anliegt,

welch letztere4 mittelst Stahlscheibe und Mutter, die auf der Ritzelwelle verstellbar sind, an die Friktionsscheibe angepresst wird, so dass das zuletzt-genannte ZZahtirad beim Ablaufen des Federwerkes durch Friktion vom Ritzel mitgenommen wird und die anzutreibenden Teile antreibt,. während- beim Aufziehen der Feder nach Arretierung der anzutreibenden Teile und -damit des vom Ritzel mitgenom menen Rades die Friktionsscheibä auf diesem Zahnrad zu gleiten beginnt sobald die Feder eine gewisse Spannung erreicht hat.