CH140807A - Procédé pour la fabrication de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et autres organes de friction. - Google Patents

Procédé pour la fabrication de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et autres organes de friction.

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CH140807A
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friction
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powder
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Hogg Robertson John
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Hogg Robertson John
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  Procédé pour la fabrication de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et  autres organes de friction.    Dans la fabrication de     matières    de fric  tion, plus particulièrement destinées à des  garnitures de freins, des sabots de freins, des  revêtements d'embrayages et à des usages  analogues dans lesquels un mouvement rotatif  doit être transmis à partir d'un arbre à un  autre et la charge initiale doit être transmise  graduellement, il est bien     connu    de faire ces  matières de friction en substances fibreuses  telles que de l'amiante saturée d'un liant, le  tout étant réuni par moulage sous l'action de  la pression et     ,de    la chaleur.

   Il est également  connu d'ajouter du graphite aux matières fi  breuses -de     façon    à assurer une :action régu  lière et un faible coefficient     @de    friction. Il  est cependant difficile, dans ces garnitures  de freins et analogues, d'obtenir un coeffi  cient de friction constant et uniforme suivant  une ligne ou en un point ,de     ,contact,    en raison       dix    fait que les brins ou particules ide la ma  tière fibreuse sont trop grands et trop forte  ment séparés l'un de l'autre pour rendre- pos-         sible    l'obtention d'un coefficient uniforme.

    Les grandes     particules    fibreuses, lorsqu'elles  sont en engagement avec l'élément de       friction    complémentaire,     donnent    un coeffi  cient plus élevé que le liant compris  -dans les interstices entre ces particules de  matière fibreuse, de sorte qu'il se produit un  effet variable de serrage et de glissement,  avec un coefficient ide     friction    changeant -con  tinuellement.

   D'autre part,     le    graphite,  lorsqu'il est ajouté en faible quantité aux  fibres, ne se mélange pas ide manière homo  gène à ces dernières,     @de    sorte que ,l'effet de  serrage et de .glissement est encore très     pro-          noncé,    et il est impossible d'ajouter une       grande    quantité de graphite sans affecter la.  résistance     mécanique,de    l'article terminé.  



       Conformément    à la présente invention,  des pièces     (blocs,        plaques)    faites en matière  fibreuse avec un liant résineux et obtenues  par .compression sans chaleur sont ensuite     ré-          -duites    à l'état de     poudre    fine,     laquelle    est      ultérieurement moulée à la forme voulue,  sous l'action de la chaleur et de la pression.  De cette manière, la matière de la garniture  de frein ou :analogue est rendue complète  ment homogène et elle possède un coefficient  de friction uniforme.

   Lorsqu'on désire un  coefficient plus faible, -on peut .ajouter du  graphite,     @du    talc ou un lubrifiant sec .ana  logue, sous forme -de poudre, à     la,        matière     broyée .avant le moulage ide     ficelle-ci.     



  Le     procédé    peut par exemple être réalisé  de la manière suivante: De la fibre     d'amiante     est désintégrée ou déchiquetée, de façon à  produire une masse     entremélée        ou        peignée,    à  laquelle on ajoute     @de    la     phénol-f        ormaldéhyde     ou autre -produit .de condensation     ,dissous.        @d@ans     une petite     quantité    d'alcool.

   Les proportions  en poids peuvent être, -par exemple,     -d'une     partie de produit à base     @de        phénol    pour trois  parties d'amiante. La masse est     complètement     mélangée et séchée sans l'application     @de    cha  leur. La masse séchée est pressée en un bloc  ou plaque, également sans chauffage, et est  ensuite pulvérisée ou broyée par une meule ou  analogue, de façon à donner une poudre fine  ment divisée.

   Cette poudre est alors moulée  et pressée à la forme -et .aux     dimensionsdé-          sirées,    après quoi l'article est soumis à la  cuisson ou durcissement -dans un four ou  analogue à une température     élevée,    de préfé  rence pendant qu'il se trouve encore sous  pression.  



  Une pression appropriée est de 160     kg/om2,     et une température appropriée est     @de    180 à  185   C, correspondant à une pression de     va-          peur        de        10,5        kg/Cm@.     



       Lorsqu'an    a besoin d'une matière     .de    fric  tion -d'un coefficient     @de    friction     uniformément     faible, on peut introduire du graphite -dans  la poudre après l'opération -de broyage.  



  Des proportions appropriées de     graphite     par     rapport    à la poudre sont par exemple de  7 à     10%,    suivant la     réduction    du coefficient  de friction à obtenir.  



  Après cuisson, le produit est .dans chaque  cas un     corps    solide, ,dont la matière est sen-         siblement    homogène et qui donnera, une usure  plus uniforme; il possède une résistance mé  canique     considérable    et présente un     @coeffi-          cient    de friction constant et     uniforme,    même       clans    le cas     id'un    contact suivant une ligne  ou un point avec la surface     @de    friction     com-          plu'        mentair3.     



  La présente invention     ,convient        particulière-          ment    pour des mécanismes de transmission à       friction    à vitesse variable, dans lesquels des       éléments,    destinés à venir en engagement et  possédant un faible coefficient de     friction.     doivent supporter le changement initial à par  tir de l'état -de repos jusqu'à l'état de mouve  ment, graduellement et avec une grande uni  formité, .avant     @de    transmettre ensuite ce mou  vement par l'intermédiaire de surfaces en en  gagement possédant un coefficient de     friction     plus élevé,

   comme     décritdans        ;le    brevet suisse       110    136464.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Procédé pour la. fabrication -de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et autres organes de friction, .caractérisé en -ce .que ides pièces faites en matières fibreuse avec un liant résineux et obtenues par compression sans chaleur, sont ensuite réduites à l'état de poudre fine, laquelle est ultérieurement ;mou lée à la. forme voulue, sous l'action de la cha leur et .de la pression, de façon à donner un produit homogène.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Prooéaé suivant la revendication, consis tant à soumettre la poudre finement di visée .à une pression ide 160 kg/cm' et à une température :de 1'80 à 185 C. 2 Procédé suivant la revendication, carac térisé en ce qu'on introduit @du graphite finement divisé dans la poudre avant de mouler celle-ci.
CH140807D 1928-07-27 1929-04-16 Procédé pour la fabrication de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et autres organes de friction. CH140807A (fr)

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CH140807D CH140807A (fr) 1928-07-27 1929-04-16 Procédé pour la fabrication de garnitures de freins, revêtements d'embrayages et autres organes de friction.

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