CH143487A - Moteur du type Ferraris. - Google Patents
Moteur du type Ferraris.Info
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Description
Moteur du type Ferraris. La présente invention a pour objet un mo teur du t5-pe Ferraris, comprenant un organe tournant, en matière conductrice, soumis à l'action d'au moins un élément inducteuï comprenant chacun deux noyaux pourvus chacun d'un enroulement, l'un de ces en roulements présentant une inductance de va- lour bien supérieure à celle de l'autre qui r@st relativement sans réactance. Ce moteur est caractérisé en ce qu'un condensateur est intercalé en série avec celui de ces deux en roulements qui est relativement sans réac tance .
L e dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet (le. l'invention.
La fig. 1 est une vue schématique d'un moteur destiné à. faire tourner un plateau porte-disque de machine parlante; Les fig. 2 et 3 sont des diagrammes circu laires permettant de comprendre le fonc tionnement, d'une part, des moteurs habituels et, d'autre part, relui des moteurs -conformes à l'invention.
Sur la fig. 1 est représenté l'arbre 1 du porte-disque 2 du phonographe portant un organe tournant constitué par un .disque 3 en matière conductrice. Ce dernier est soumis près de son bord à l'action d'un ou de plu sieurs éléments inducteurs dont un seul est représenté. Cet élément comprend un noyau -1 disposé au-dessus du disque 3 -et portant deux enroulement: 5 qui peuvent être reliés en série; l'élément inducteur comporte encore au-dessous du disque 3 un noyau 6 présen tant deux bras extérieurs 7 et 8 et un bras central 9 portant un enroulement 10.
Des entrefers assez étroits séparent les extrémités des bras 7 et 8 -du bras .central 9 et sont ménagés en face des extrémités polaires du noyau d. La réactance inductive -des enroule ments 5 est petite en comparaison de celle de l'enroulement 10. Les enroulements 5 peuvent être reliés en parallèle aven l'en- roulement 10 par rapport à la source de cou rant alternatif.
Le couple fourni par un tel dispositif est donnée par la formule TI, --- K (2i Q? N i n (0_ 0-,);
K étant une constante dépendant des détails d'exécution. Qi étant proportion nel au nombre d'ampères-tours de l'enroule ment 5, QZ étant proportionnel au nombre d'ampères-tours de l'enroulement 10 et n, et 0, étant les angles de déphasage .des cou- rants parcourant les enroulements 5 et 1.0 respectivement par rapport au voltage.
Il est évident que pour .obtenir un couple maxi mum, sin (02-0i) doit être maximum, ce que l'on obtient lorsque l'angle (0-.--0-,) est égal à 90 .
Or, avec ;deux enroulements à noyau de fer, il est impossible même théoriquement de réaliser ces conditions et pratiquement il n'est pas possible de dépasser un déphasage -d'environ -t5 , car bien qu'il soit possible d'obtenir que l'un .des enroulements soit à peu près complètement déwatté, il est à peu près impossible de supprimer entièrement la réactance de l'autre sans supprimer la. _pro- duction -du flux.
Ainsi, on ne peut obtenir que 70 ô du couple maximum possible; un autre incon vénient du dispositif habituel réside eu que les vecteurs de flux n'étant pas déphas('ls de 90 . le flux magnétique résultant n'a ni une amplitude constante ni une vitesse de rotation constante et par suite le couple fourni pendant une révolution complète du flux est variable et produit un bourdonne ment et des claquements au régulateur.
Le fonctionnement des moteurs habituels est représenté en. fig. 2, sur laquelle E est le voltage appliqué aux deux enroulements i et 10,<I>I,</I> et I2 sont les intensités parcourant les deux enroulements respectivement; L, et L.. sont les inductances et R, et R_ les résis tances des enroulements 5 et 10 respective ment et av=2,-rF. F étant la fréquence du voltage utilisé.
Sur le diagramme -on voit que l'angle des vecteurs Q, et Q.- est bien inférieur à 90 . La fig. 3 représente le résultat obtenu au point de vue du fonctionnement en inter calant un condensateur de valeur appropriée en série avec l'enroulement 5. La capacité de ce condensateur est représentée par c. On voit sur la. fig. 3 que le vecteur Q, se trouve reporté légèrement en avant du vecteur re présentant le voltage E et que l'angle des vecteurs Q, et Q_ est à peu près de 90 .
Ainsi, en intercalent un condensateur en série avec l'enroulement 5, on peut réduire l'énergie électrique nécessaire pour la pro duction d'un couple donné en éliminant à peu près entièrement tout bourdonnement et tout claquement.
Dans un cas particulier, on peut utiliser deux éléments inducteurs tels que ceux dé crits ci-dessus pour commander le disque en intercalant en série avec l'enroulement 5 de. chaque élément un condensateur de deux microfara ils.
Claims (1)
- REVENDICATION Moteur du type Ferraris. comprenant ur, organe tournant. en matière conductrice, sou mis 5 l'action d'au moins un élément indue teur comprenant chacun deux noyaux pour vus chacun d'un enroulement, l'un de ces en roulements présentant une inductance de va leur bien supérieure à celle de l'autre qui est relativement sans réactance, caractérisé en ce qu'un condensateur est intercalé en série aven celui de ces deux enroulements qui est pra tiquement sans réactance.SO'QS-REVE:,TDICATION Moteur selon la. revendication, caractérisé en ce que la valeur de la capacité du conden sateur intercalé en série avec l'enroulement relativement sans réactance est telle qu'elle neutralise au moins approximativement la réactance de l'enroulement relativement san: réactance.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB143487X | 1928-11-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH143487A true CH143487A (fr) | 1930-11-15 |
Family
ID=10039584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH143487D CH143487A (fr) | 1928-11-24 | 1929-09-28 | Moteur du type Ferraris. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH143487A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1169031B (de) * | 1959-12-04 | 1964-04-30 | Cie De Construction Electr | Elektrizitaetszaehler nach dem Induktionsprinzip |
-
1929
- 1929-09-28 CH CH143487D patent/CH143487A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1169031B (de) * | 1959-12-04 | 1964-04-30 | Cie De Construction Electr | Elektrizitaetszaehler nach dem Induktionsprinzip |
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