CH155223A - Vorrichtung, welche bei mehrzylindrigen Explosionsmotoren, insbesondere auf Kraftfahrzeugen, bei einem Zylinder an die Stelle der Zündkerze eingeschraubt werden kann, damit dieser, von den andern angetrieben, Druckluft liefert. - Google Patents

Description

  Vorrichtung, welche bei mehrzylindrigen Explosionsmotoren, insbesondere  auf Kraftfahrzeugen, bei einem Zylinder an die Stelle der Zündkerze     eingeschraubt     werden kann, damit dieser, von den andern angetrieben, Druckluft liefert.    Gegenstand der Erfindung ist eine Vor  richtung, welche bei mehrzylindrigen Explo  sionsmotoren, insbesondere auf Kraftfahrzeu  gen, bei einem Zylinder an Stelle der Zünd  kerze eingeschraubt werden kann, damit die  ser, von den andern Zylindern angetrieben,  Druckluft erzeugt, die zum Beispiel zum Auf  pumpen der Luftreifen oder für eine     Zer-          stäuberspritze    beim Reinigen der Kraftfahr  zeuge verwendet werden kann.

   Bei der Vor  richtung gemäss der Erfindung sitzen in einem  Ventilgehäuse als Druckventil eine kleinere  Kugel     q    und als Saugventil unmittelbar dar  unter eine grössere Kugel. Vom Freien     führen    im  Ventilgehäuse radial zur gemeinsamen Achse  der Kugeln angeordnete Bohrungen zum Saug  ventil, zwischen denen     achsiale    Bohrungen  im Ventilgehäuse die zwischen beiden Kugeln  vorhandene Ventilkammer mit einer Kammer  unter den radialen Bohrungen verbinden, die  im Gebrauchszustand mit dem Zylinder in  Verbindung steht.

      Auf der Zeichnung ist der Erfindungsge  genstand in einer beispielsweisen Ausfüh  rungsform dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 einen Längsschnitt,       Fig.    2 einen     Querschnitt.     



  Die gezeichnete Vorrichtung besitzt ein  zylinderförmiges Ventilgehäuse e mit einem  nichtgezeichneten Sechskant und einem Ge  windestutzen     a    zum Einschrauben in die  Gewindebohrung für die vertikal eingesetzte  Zündkerze eines Zylinders eines     mehrzylindri-          gen    Explosionsmotors. Der Gewindestutzen     rx     ist mit der zentralen Bohrung b versehen,  die in eine Kammer c im Ventilgehäuse e  mündet. Diese ist oben durch eine Decke d  von radialem Kanälen i getrennt, welche vom  Freien zum Ventilsitz     g    des Saugventils führen,  auf welchem eine grössere Kugel h lose auf  liegt.

   Ferner befinden sich im Ventilgehäuse e  zwischen den Bohrungen i     achsiale    Bohrun  gen 1, die die Kammer c mit der Ventilkam  mer in über dem Saugventil verbinden, die      oben durch den in den     Stutzen    f des Ven  tilgehäuses e eingeschraubten Deckel o des  Ventilgehäuses e begrenzt ist. In diesem  Deckel o ist das Druckventil angeordnet. Auf  dessen Ventilsitz p sitzt die kleine Kugel     q     des Druckventils auf. In den Deckel o ist  ein Gewindestutzen r eingeschraubt, an wel  chen die     Druckluftleitung    angeschlossen wird.  



  Beim Saughub des     Kolbens    in dem mit  der Vorrichtung versehenen Motorzylinder  wird Luft von aussen in den Zylinder gesogen.  Sie strömt durch die Bohrungen i und das  sich     öffnende    Saugventil     g,        h    in die Kammer       in    und gelangt durch die     achsialen        Bohrungen          L,    die Kammer     c    und die zentrale Bohrung b  in den Zylinder.

   Bei der Umkehrung der  Kolbenbewegung wird die im Zylinder be  findliche Luft komprimiert; die entstehende  Druckluft gelangt durch Bohrung b, die Kam  mer c und die     achsialen    Bohrungen     l    in die  Kammer<I>an,</I> drückt hier auf die grosse     Kugel     h und gleichzeitig gegen die kleine Kugel     q.     Hierdurch wird das Saugventil geschlossen  und das Druckventil geöffnet; die Luft kann    also durch die Bohrung s in die     Luftleitung     entweichen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung, welche bei mehrzylindrigen Explosionsmotoren, insbesondere auf Kraft fahrzeugen, bei einem Zylinder an Stelle der Zündkerze eingeschraubt werden kann, damit dieser, von den andern angetrieben, Druckluft liefert, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Ventilgebäuse als Druckventil eine kleinere Kugel (q) und als Saugventil unmittelbar darunter eine grössere Kugel (h) aufweisen und dass vom Freien zum Saugventil im Ven tilgehäuse (e) radial zur gemeinsamen Achse der Kugeln angeordnete Bohrungen (i) führen, zwischen denen achsiale Bohrungen (l) im Ventilgehäuse (e) die zwischen beiden Ku geln (h,

   <I>q)</I> vorhandene Ventilkammer (7n.) mit einer Kammer (e) unter den radialen Bohrungen (i) verbinden, die im Gebrauchs zustand mit dem Zylinder in Verbindu:ig steht.