CH155345A - Installation d'allumage automatique pour appareil de chauffage par combustible gazeux. - Google Patents

Description

  Installation d'allumage automatique     pour    appareil de     chauffage    par combustible  gazeux.    L'objet de la     présente        invention    est une  installation d'allumage automatique pour       appareil    de chauffage par     combustible    ga  zeux, selon la revendication du brevet     prin-          uipal    No. 151803, comprenant un :

  commuta  teur actionné par un robinet d'admission du       011z.    Cette installation est caractérisée en ce  que ledit commutateur a pour organe de     ma-          tiii#uvre    un levier sur un bras radial duquel  coulisse un mobile qu'un ressort tend à  éloigner de l'axe du levier alors qu'une par  tie de ce mobile bute contre une surface qui  forme, à partir d'un certain point de contact  et de part et d'autre de ce point, une rampe  en spirale qui force ledit mobile à se mouvoir  à     l'encontre    de l'action du ressort lorsqu'on       impose    une rotation au levier à partir de la  position qu'il occupe lorsque ce mobile touche  la surface par le point susdit, cela ayant  pour effet que le levier,

   lorsqu'il est livré à  lui-même, tend constamment à .se     remettre     dans une position d'équilibre pour laquelle  sont séparés deux conducteurs qui sont reliés    quand ledit mobile bute contre l'une au moins  des deux rampes.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en perspective;  La     fig.    2 montre     un    détail;  La     fig.    3 est une coupe suivant     I-I    de  la     fig.    4 qui est une vue en plan.  



  Les deux circuits décrits dans le brevet  principal et qui comportent les conducteurs  23, 23' .et 23" sont fermés lorsque le levier  48 est écarté de la position représentée par  une rotation faite en sens inverse du sens des  aiguilles d'une montre et que le rouleau mé  tallique 50 vient en contact avec une rampe  57 appartenant à la pièce métallique 53 reliée  au conducteur 23 ainsi qu'avec une pièce  semblable 54 située au-dessous et reliée au  conducteur 23'. Les pièces 53 et 54 découpées  dans une feuille de métal sont séparées l'une  de l'autre par la matière isolante de la     partie     45 du support sur laquelle elles sont montées.

        En même temps qu'on écarte le levier 48  de sa position d'équilibre en le faisant tour  ner autour de son axe 47, on force un man  chon coulissant 49, qui porte le rouleau 50,  à reculer sur le bras rectiligne du levier sur  lequel il est guidé, et l'on arme les ressorts  51 et 52 qui agissent sur le manchon et sur  le rouleau, cela par le fait que les rampes  57 et 58 sont des surfaces en spirales dont  les rayons vecteurs passant par l'axe du le  vier vont en diminuant de part et d'autre de  la position d'équilibre. Ces rampes forment  avec une surface concentrique audit axe  qu'on mènerait par chaque point de contact,  un angle tel que, malgré les frottements, les  fonctions soient réversibles, c'est-à-dire que  les ressorts 51 et 52 puissent ramener le  levier dans cette position d'équilibre.

   Le res  sort 52 presse sur le rouleau 50 pour assurer  son contact permanent avec lui.  



  On voit que l'arbre 47 du levier     touril-          lonne    clans une pièce métallique 46 recourbée  en<B>U</B> sur la plaque 45 de matière isolante et  fixée par les vis 56 qui assemblent les par  ties 44 et 45 du support.  



  La     fig.    2 montre que le rouleau, qui peut  présenter un décolletage dans sa partie mé  diane peut     être    guidé en rotation dans le  manchon 49 par une rainure circulaire non  fermée, grâce au fait qu'il s'exerce constam  ment une pression qui le pousse contre le  manchon 49.  



       I    e manchon peut prendre contact contre  les rampes par l'intermédiaire d'un rouleau  métallique.  



  Les deux rampes, au lieu d'une seule,  peuvent appartenir à des pièces métalliques  respectivement reliées aux conducteurs men  tionnés.  



  Les diverses parties .de l'interrupteur  peuvent être différentes de celles qui sont re  présentées; par exemple le support en deux  parties isolantes pourrait être remplacé par  un seul.

Claims (1)

1. REVENDICATION Installation d'allumage automatique pour appareil de chauffage par combustible ga- zeux, selon la revendication du brevet princi pal No. 151803, comprenant un commutateur actionné par un robinet d'admission du gaz, caractérisée en ce que ledit commutateur a pour organe de manceuvre un levier sur un bras radial duquel coulisse un mobile qu'un ressort tend à éloigner de l'axe du levier alors qu'une partie de ce mobile bute contre une surface qui forme, à partir d'un certain point de contact et de part et d'autre de ce point,

   une rampe en spirale qui force ledit mobile à se mouvoir à l'encontre de l'action du res sort lorsqu'on impose une rotation au levier à partir de la position qu'il occupe lorsque ce mobile touche la surface par le point susdit, cela ayant pour effet que le levier, lorsqu'il est livré à lui-même, tend constamment à se remettre dans une position d'équilibre pour laquelle sont séparés deux conducteurs qui sont reliés quand ledit mobile bute contre l'une au moins des deux rampes. SOUS-REVENDICATIONS 1 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que l'une des rampes appar tient à la matière isolante du support tan dis que l'autre présente deux pièces métal liques isolées l'une de l'autre.

   2 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que le manchon lui-même est en matière isolante et établit le contact entre les deux parties métalliques de la rampe par l'intermédiaire d'un rouleau mé tallique monté à son extrémité. 3 Installation selon la revendication, carac térisé en ce que les deux rampes présentent chacune deux pièces métalliques isolée l'une de l'autre. 4 Installation selon la sous-revendication 2, caractérisée en ce qu'un ressort reste en contact avec le rouleau métallique -dans toutes les positions de celui-ci et contribue avec le ressort qui agit sur le manchon, à ramener le levier dans sa position d'équi libre.