CH157814A - Procédé de fabrication de bandages pneumatiques et bandage obtenu par ce procédé. - Google Patents

Description

      Procé   <B>dé</B> de fabrication de bandages pneumatiques et bandage obtenu par ce procédé.    L'invention se rapporte<B>à</B> un procédé de  fabrication de bandages pneumatiques et<B>à</B>  un bandage obtenu par ce procédé, bandage  qui est du genre de ceux qui sont particu  lièrement employés<B>à</B> une pression relative  ment basse et qui sont montés directement  sur un moyen pour former une roue<B>à</B> ban  dages.  



  Le but de l'invention est d'arriver<B>à</B> un  bandage qui, après sa vulcanisation, peut  être utilisé sans chambre<B>à</B> air spéciale.  



  Le procédé dans lequel on     faconne    le  tissu     caoutchonté    en forme de tore selon  l'invention est caractérisé en ce qu'on intro  duit, selon l'axe longitudinal du tore, un  manchon     vulcanisable    dans ce dernier, lequel  est formé de manière<B>à</B> ce que le manchon  fasse contact avec les surfaces intérieures du  tore qui doivent former le talon du bandage  et vulcanise ensuite l'ensemble ainsi composé.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution d'un ban-         dage    exécuté selon le procédé objet de l'in  vention.  



  La     fig.   <B>1</B> est une vue en élévation d'une  roue<B>à</B> bandage complète;  La     fig.    2 est une coupe transversale sché  matique suivant la ligne     II-Il    de la     fig.   <B><I>1</I> -</B>  La     fig.   <B>3</B> est une coupe transversale sché  matique montrant une des phases de fabri  cation d'un bandage selon l'invention,  La     fig.    4 une vue en perspective d'un  cylindre employé dans le     prouédé.     



  La première opération dans la fabrication  d'un bandage<B>10</B> consiste<B>à</B> appliquer une  bande de caoutchouc 12 non vulcanisée sur  un tambour cylindrique<B>11.</B> Cette bande est  enroulée une ou plusieurs fois sur le cylindre  et cousue -pour former une bande sans fin.  Sur cette bande est enroulé au moins une  largeur<B>13</B> d'un tissu tel que du tissu caout  chouté de chanvre ou d'une autre matière  généralement employée dans la fabrication  des bandages.

   Les bords de cette largeur      sont repliés vers l'intérieur, le long des traits  14e et se recouvrent l'un l'autre,     û#est-à-dire     qu'en partant d'une position primitive de la  largeur totale du tissu indiquée par des  traits mixtes<B>16,</B> on replie cette largeur pour  lui faire prendre la position représentée par  des traits pleins dans la     fig.   <B>3</B> et former ce  qui deviendra le tore<B>17.</B> Ce tore est la car  casse extérieure du bandage pneumatique.  De préférence, le tambour<B>11</B> est enduit,  avant l'application des bandes mentionnées,  d'une substance empêchant une adhérence  desdites bandes<B>à</B> ce tambour<B>11</B> et facili  tant le dégarnissage.  



  Il<B>y</B> a une certaine distance entre les  bords de la bande 12 et les traits 14 qui  indiquent les bords de ce qui deviendra le  talon du bandage. On applique au tore<B>17</B>  une couche de roulement<B>18</B> en un composé  de caoutchouc et on sépare les éléments  assemblés du tambour en les glissant     axia-          lement    sur ledit.  



  En fronçant -les bords du tore sur les  talons<B>19</B> et en le façonnant d'une manière  connue, on arrivera<B>à</B> lui donner la forme  représentée en     fig.    2. On pourra<B>y</B> introduire  une chambre<B>à</B> air ordinaire et la gonfler  pour donner<B>à</B> la carcasse la forme voulue,  puis retirer cette chambre ensuite. Dans le  procédé illustré en     fig.    2, deux disques annu  laires 20 d'une composition de caoutchouc  sont introduits<B>à</B> l'intérieur<B>du</B> tore. Chaque  disque recouvre     lun    des bords de la bande  12, comme il est montré en 22. On coud  les bords<B>23</B> de ces disques sur les surfaces  intérieures du tore qui forment le talon du  bandage.

   On introduit ensuite un manchon  24 de caoutchouc non vulcanisé ou seule  ment partiellement vulcanisé, muni d'une  tige de     soupade   <B>26, à</B> l'intérieur du tore et  le coud au talon, comme on le voit sur la       fig.    2. Après avoir inséré le manchon cylin  drique dans les talons de la carcasse, on  introduit un noyau<B>27,</B> présentant des brides  <B>28</B> dans ce manchon et met ensuite le tout  dans un moule' où les parties en caoutchouc  seront vulcanisées. Après la vulcanisation,  on enlève le noyau et<B>la</B> bandage est prêt    <B>à</B> être appliqué sur un essieu<B>80</B> d'une cons  truction convenable et semblable<B>à</B> celle du  noyau, mais muni d'un frein.  



  L'un des éléments 12, 20 et 24 peut  être partiellement vulcanisé avant d'être ap  pliqué     sur'le    tore du bandage. Si le     man-          choD    24 seul a été vulcanisé partiellement,  la possibilité que le caoutchouc s'amincisse  pendant la vulcanisation sur les parties inté  rieures des talons est réduite<B>à</B> un minimum.  



  Dans     an    bandage pneumatique construit  selon cette invention, on peut se passer de  chambre<B>à</B> air, pièce qui augmente de beau  coup le coût d'un bandage pneumatique du  genre de ceux généralement employés jus  qu'ici. En outre, comme le tore est garni  intérieurement d'une composition caoutchou  tée semblable<B>à</B> celle employée pour la con  fection des chambres<B>à</B> air, le bandage a les  mêmes avantages que s'il en possédait une.  En cas de perforation par un clou, par exem  ple, le bandage peut être réparé au moyen  de bouchons ou emplâtres en caoutchouc  bien connus sans qu'on ait<B>à</B> le démonter<B>à</B>  côté du moyeu et<B>de</B> la chambre<B>à</B> air, comme  cela est nécessaire pour les bandages<B>à</B>  chambre,<B>à</B> air ordinaires.  



  L'invention peut s'appliquer aux bandages  plats, c'est-à-dire qui ne sont pas froncés  sur les talons, et il est évident que les<B>élé-</B>  ments montrés dans la     fig.   <B>3</B> peuvent être  façonnés pour donner un tel bandage.

Claims (1)

1. REVENDICATION I: Procédé de fabrication de bandages pneu matiques dans lequel on façonne du tissu caoutchouté en forme de tore, caractérisé en ce qu'on introduit un manchon de matière vulcanisable selon l'axe longitudinal du tore formé de manière que ce manchon fasse con tact avec les surfaces intérieures du tore qui doivent former les talons du bandage et vulcanise ensuite l'ensemble ainsi<B>composé.</B> SOUS-REVENDICATIONS:

   <B>1</B> Procédé selon la revendication, caractérisé en ce qu'on recouvre la surface intérieure du tore façonné de matière vulcanisable, qu#on applique du tissu sur les parties devant former les talons du bandage avant l'introduction du manchon de matière vul- canisable et qu'on attacheles bords de ce manchon aux bords repliés de la garniture.

   2 Procédé selon la revendication, caractérisé en ce qu'on applique une bande de caout chouc non vulcanisé sur un tambour cylin drique, qu'on superpose<B>à</B> cette bande des largeurs de tissus qu'on replie l'un sur l'autre, qu'on sépare ensuite le tambour des bandes enroulées pour fagonner ces dernières en forme de tore. REVENDICATION II: Bandage pneumatique obtenu par<B>le</B> pro <B>cédé</B> < iuivant la revendication I et caractérisé par un manchon cylindrique maintenu sur la surface circonférentielle des parties du tore formant les talons pour former avec le tore une chambre de gonflement étanche.

   SOUS-REVENDICATION <B>:</B> <B>3</B> Bandage pneumatique selon la revendica tion H, caractérisé par une doublure de matériel vulcanisé au cours du procédé courant la surface intérieure du tore et fixée par recouvrement<B>à</B> des parties en tourant les talons.