Navette pour métiers automatiques. L'objet de la présente invention est une navette pour métiers automatiques. Celle-ci est caractérisée en ce que son corps, fait entièrement en bois, présente une rainure longitudinale qui part du logement de la bobine et se prolonge par une seconde rai nure aboutissant près de la pointe de la na vette, un trou qui part obliquement du point de rencontre des deux rainures et qui dé bouche à la surface de la navette, une fissure qui est pratiquée dans la navette et qui relie le trou à l'extérieur, une saillie de guidage pour le fil étant disposée au point de ren contre des deux rainures.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemples, quatre formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Les fig. 1 et 2 sont deux vues partielles, en élévation, à 90 l'une de l'autre, de la première forme d'exécution; les fig. 3 et 4 sont des vues, en coupe, par la ligne g-B de fig. 1, vues de dessous, respectivement de dessus, dans cette figure; la fig. 5 est une coupe par V-V de fig. 3; les fig. 6, 7 et 8 montrent une deuxième, troisième et quatrième forme d'exécution en élévation.
La navette représentée aux fig. 1 à 5, faite complètement en bois, présente comme d'ordinaire une pointe ca et un évidement b dans lequel se trouve une bobine, non représentée, portant le fil c. Dans l'évidement b aboutit une rai nure 4 pratiquée axialement dans la navette et dont la hauteur est d'environ la moitié de celle de cette dernière.
Une seconde rainure 2, peu profonde, se terminant en pointe près de la pointe de la navette, continue la rai nure 4, et n'a son utilité qu'au moment de l'enfilage du fil. Urr trou 7 ménagé oblique- ment dans la navette, et formant un angle d'environ<B>90'</B> avec l'axe de celle-ci, part du point de rencontre des rainures 4 et 2 et débouche à la surface de la navette. Une fissure 5, pratiquée dans la paroi de ce trou 7, visible au dessin, relie ce trou avec l'exté rieur et forme une plateforme 6, limitée par une partie du pourtour extérieur de la na vette, un bord de la rainure 4, l'arête 5' de la fissure 5 et le trou 7.
Le fil c, qui circule dans la rainure 4 et le trou 7, est guidé par plusieurs pointes plantées dans le bois. Une première pointe 1, très inclinée par rapport à l'axe de la na vette, traverse en biais la rainure 4, et son extrémité l' arrive en face d'une petite creu- sure 3 pratiquée dans un bord de cette rai nure. Trois pointes 8, 9 et 10 servent à di minuer le mouvement de rotation que la bo bine donne au fil dans la rainure 4 et à éviter que le fil frotte d'une manière exces sive sur le bois.
Les pointes 8 et 9 sont parallèles l'une à l'autre et traversent la rainure, 4 perpendiculairement à l'axe de la navette, tandis que la pointe 10 est placée obliquement dans cette rainure et ne la tra verse pas complètement de façon à laisser passer le fil lors de l'enfilage et à le retenir pendant son fonctionnement.
Une pointe 11, logée dans la plateforme 6, retient le fil dans le trou 7 une fois qu'il est enfilé, tandis qu'une autre pointe 12, tra versant également le trou 7, sert seulement à éviter le frottement du fil contre le bois dans l'angle que forment la rainure 4 et le trou 7 sous la plateforme. Deux autres pointes,. 13 et 14, parallèles l'une à l'autre, traversent également le trou 7 en vue d'évi ter le frottement du fil avec le bois en sor tant de ce trou.
L'enfilage automatique du fil dans la na vette s'effectue comme suit: Au moment où se fait le changement de bobine, le fil c qui sort directement de l'évi dement b est retenu, par exemple attaché à un point fixe, à droite en fig. 1. La navette se déplace de droite à gauche au dessin, suivant la flèche f. Le fil c, en se dérou lant, pénètre dans les rainures 4 et 2, et entre en contact avec la pointe 1 le long de laquelle il glisse vers l'extrémité 1', puis, en pénétrant dans le trou 3, passe sous cette pointe; étant donné qu'elle se trouve placée plus haut que la pointe de la navette.
Au recul de la navette, pour le second passage, le fil c sort de la rainure 2, mais se ren contre avec la pointe 1 'qui, par le fait qu'elle pénètre un peu dans le trou 3, ne le laisse pas, passer et l'oblige de nouveau à glisser sur elle, pénétrant à ce moment dans la fis- sure 5. Le fil c, vu la position de la rainure 4, et par l'inclinaison de la partie supérieure de la fissure 5, pénètre dans cette dernière et sort par le trou 7; l'enfilage complet se trouve effectué.
Dans la deuxième forme d'exécution, fig. 6, la pointe 1 est supprimée et remplacée par une plaquette 15, fixée à la navette par des chevilles 16. Cette plaquette présente une pointe 17 qui remplace la pointe l', et une arête 18 contre laquelle glisse le fil lors du second mouvement de l'enfilage.
Dans les troisième et quatrième formes d'exécution, fig. 7 et 8, la pointe 1 et la plateforme 6 sont constituées par un fil de fer 20 porté par la navette, et courbé de fa çon à présenter une pointe 21 qui se trouve en face du trou 3, et une arête 22 qui sert de guide au fil.
Les pointes 8, 9, 10, 11 et 12 pourraient être supprimées, augmentées en nombre, changées de position ou de forme, avoir d'autres emplois que ceux suscités, ou tra vailler différemment.
Les navettes susdècrites présentent l'avan tage d'être entièrement en bois, avec l'addi tion de quelques pointes, ce qui écarte l'in convénient des navettes en bois et métal, qui est de couper le fil lorsqu'il s'engage dans les jointures entre bois et métal. De plus, l'enfilage est automatique et le désenfilage est impossible.