Roue à crampons mobiles. La présente invention a. pour objet une roue à. crampons mobiles sans laquelle lesdits crampons sont constitués par des pièces dont chacune présente au moins un bout prismati que passant par une ouverture de la jante et est articulée par son autre bout sur une cou ronne qui est mobile autour du moyeu et qui peut prendre par rapport à lui au moins deux positions pour l'une desquelles les bouts exté rieurs :des crampons sont à une distance de l'axe plus grande que pour l'autre et dans les quelles la, couronne peut être fixée.
Cette roue est caractérisée en ce que sa jante présente au moins une surface permet tant un roulement continu sur route et :dont le rayon est au moins égal à la plus petite distance du centre à laquelle peut venir l'ex trémité des crampons, .et en ce que lesdites ouvertures de la jante sont pratiquées en dehors des deux plans perpendiculaires à l'axe entre lesquels est comprise ladite surface de roulement et à des :distances diverses de ces plans. Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention que la fig. 1 montre suivant un plan perpendiculaire à 'l'axe de la roue dont le couvercle a été enlevé, et que la fig. 2 montre en coupe axiale.
1 désigne la roue proprement dite présen tant un moyeu <B>1.</B> et une jante 1b. Cette jante porte un bandage 2 qui présente une surface de roulement continue, comme celle des ban dages pneumatiques. Cette surface de roule ment pourrait être fournie par une partie mé tallique de la jante: elle-même, mais est de préférence constituée par un anneau de caout- cho:uc plein. Sur le moyeu usiné cylindrique ment sont ajustés des couronnes â, 4 et un plateau 5 assemblés les uns aux autres par des boulons et montés librement sur le moyeu.
Le bord de la jante présente une retranche 14 qui reçoit un :disque non représenté qui se visse par son milieu .sur le moyeu et ferme la roue pour protéger son mécanisme. Des cram pons 7 et 7' sont respectivement articulés par des chevilles 6, 6' sur le pourtour des cou ronnes 3 et 4. Ces crampons sont, dans la forme d'exécution représentée, des barreaux rectilignes, mais pourraient, être coudés.
Ce pourrait, par exemple, être le cas si les pla teaux 3 et 4 n'en formaient qu'un seul por tant les chevilles 6 et 6' dans le même plan alors qu'un crampon sur deux devrait tra verser la jante dans une ouverture qui ne se rait pas .dans le plan médian dudit plateau commun. Les crampons représentés sont tous rectilignes et alternent les uns avec les au tres quant à leur répartition -dans le sens axial; ils traversent la jante dans des ouver tures pratiquées suivant deux rangées circu laires en dehors du bandage. 2, et situées d'un même côté du bandage. Ces rangées d'ouver tures pourraient aussi être situées de part et d'autre du bandage.
Le plateau 5 présente deux secteurs opposés, mais qui pourraient être bout à bout, dont l'un est denté, et dont l'autre présente une coulisse circulaire 11. Le secteur denté 8 engrène avec un pignon 9 monté sur le bout d'un arbre fixe 10 boulonné dans la joue -de la roue de même que l'arbre 12 dont une partie amincie traverse la cou lisse ou rainure 11 et est munie d'un écrou 13 permettant le serrage -du plateau 5 dans une position invariable par rapport à la roue. Le pignon 9 présente un prolongement 9-a à plusieurs pans permettant l'application d'une manivelle.
Le couvercle non représenté qui se loge .dans la retranche 14 présente deux ou- vertures obturables par lesquelles on peut in troduire, d'une part, une clé pour saisir l'é crou l'3, d'autre part, le bout de la manivelle mentionnée.
Un cliquet non représenté peut être monté dans la roue pour agir sur l'une -des dentures mentionnées du pignon ou du secteur ou sur un rochet solidaire -du pignon, cela de manière à permettre la rotation du pignon dans le sens. qui correspond au redressement des cram pons et à l'empêcher dans l'autre sens. Ce cliquet peut être muni .d'un doigt traversant le couvercle, de manière qu'il puisse être dé gagé de sa denture de l'extérieur lorsqu'on veut rentrer les crampons. La fig. 1 montre en pointillé la position des secteurs et du crampon lorsque la coulisse 11 a tourné jusqu'à l'extrémité de sa course limitée par l'arbre fixe 12.
On conçoit en effet que le fonctionnement du dispositif est le suivant: Lorsqu'on a fait tourner le pignon 9 dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la position en traits pleins, toutes les arti- iculations des couronnes tournent en sens in verse, ce qui entraîne l'extrémité de chaque crampon alors que l'autre .est -guidée dans un trou de la jante, ce qui force tous les cram pons à prendre la position inclinée représen tée en traits mixtes pour deux d'entre eux. On peut alors serrer l'écrou 13 supposé préa lablement .desserré.
Dans leur position incli née, les crampons rentrent à l'intérieur d'une quantité qui est ode préférence suffisante pour que leurs extrémités -se placent à une dis tance @de l'axe plus petite que le plus grand rayon -de la surface de roulement .du bandage 2. Dans leur autre position extrême, les cram pons sont des saîllies assez longues pour per mettre la traction sur les terrains tendres, de sorte que la roue décrite s'applique avanta geusement aux tracteurs employés dans- l'agri culture.
Dans le cas où les deux couronnes 3 et 4 n'en formeraient qu'une seule, le plateau 5 serait soit d'un côté, soit de l'autre -de cette couronne unique. Il pourrait aussi être situé à côté -des ,deux couronnes. Dans tous les cas, les ouvertures de la jante seront pratiquées -de manière qu'elles soient en dehors des deux plans perpendiculaires à l'axe dans lesquels est comprise 4a surface die roulement de la jante et ià des distances diverses de ces plans.
Movable spike wheel. The present invention a. for object one wheel at. movable studs without which said studs are constituted by parts each of which has at least one prismatic end passing through an opening in the rim and is articulated by its other end on a ring which is movable around the hub and which can take relative to him at least two positions for one of which the outer ends: crampons are at a distance from the axis greater than for the other and in which the crown can be fixed.
This wheel is characterized in that its rim has at least one surface allowing both continuous rolling on the road and: the radius of which is at least equal to the smallest distance from the center at which the end of the studs can come, .et in that said openings in the rim are made outside the two planes perpendicular to the axis between which said rolling surface lies and at various distances from these planes. The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention that FIG. 1 shows in a plane perpendicular to the axis of the wheel from which the cover has been removed, and that FIG. 2 shows in axial section.
1 designates the actual wheel having a hub <B> 1. </B> and a rim 1b. This rim carries a tire 2 which has a continuous rolling surface, like that of pneumatic bands. This rolling surface could be provided by a metallic part of the rim: itself, but is preferably constituted by a ring of solid rubber: uc. On the cylindrically machined hub are fitted rings â, 4 and a plate 5 assembled to each other by bolts and freely mounted on the hub.
The edge of the rim has a recess 14 which receives a disc, not shown, which is screwed through its middle. On the hub and closes the wheel to protect its mechanism. Crampons 7 and 7 'are respectively articulated by pins 6, 6' on the periphery of the crowns 3 and 4. These clamps are, in the embodiment shown, rectilinear bars, but could be bent.
This could, for example, be the case if the plates 3 and 4 formed a single one with the pegs 6 and 6 'in the same plane, whereas every other stud would have to pass through the rim in one. opening which does not rait .dans the median plane of said common plate. The studs shown are all rectilinear and alternate with each other as to their distribution -in the axial direction; they pass through the rim in openings made in two circular rows outside the tire. 2, and located on the same side of the bandage. These rows of openings could also be located on either side of the tire.
The plate 5 has two opposite sectors, but which could be end to end, one of which is toothed, and the other of which has a circular slide 11. The toothed sector 8 meshes with a pinion 9 mounted on the end of a fixed shaft 10 bolted in the cheek of the wheel as well as the shaft 12, a thinned part of which passes through the smooth neck or groove 11 and is provided with a nut 13 allowing the clamping of the plate 5 in an invariable position with respect to at the wheel. The pinion 9 has an extension 9-a with several sides allowing the application of a crank.
The cover, not shown, which is housed in the recess 14 has two closable openings through which it is possible to introduce, on the one hand, a key to grip the nut 3, on the other hand, the end of the mentioned crank.
A pawl, not shown, can be mounted in the wheel to act on one of the mentioned teeth of the pinion or of the sector or on a ratchet integral with the pinion, this so as to allow rotation of the pinion in the direction. which corresponds to the recovery of cram pons and to prevent it in the other direction. This pawl can be provided with a finger passing through the cover, so that it can be disengaged from its teeth from the outside when the crampons are to be retracted. Fig. 1 shows in dotted lines the position of the sectors and of the crampon when the slide 11 has turned to the end of its stroke limited by the fixed shaft 12.
It can in fact be seen that the operation of the device is as follows: When the pinion 9 has been rotated in the direction of clockwise from the position in solid lines, all the articulations of the crowns turn in the direction of in verse, which drives the end of each stud while the other is guided through a hole in the rim, which forces all the studs to assume the inclined position shown in phantom for two of them. them. It is then possible to tighten the nut 13 previously assumed to be loosened.
In their inclined position, the studs enter inside an amount which is preferably sufficient so that their ends are placed at a distance from the axis smaller than the greatest radius from the surface of the spike. tire bearing 2. In their other extreme position, the crampons are protrusions long enough to allow traction on soft soils, so that the wheel described applies advantageously to tractors used in agriculture. .
In the event that the two rings 3 and 4 form only one, the plate 5 would be either on one side or on the other - of this single ring. It could also be located next to the two crowns. In all cases, the openings of the rim will be made so that they are outside the two planes perpendicular to the axis in which is included 4a the rolling surface of the rim and at various distances from these planes.