CH163746A - Fahrzeugrad. - Google Patents

Description

      Fahrzeugrad.       Die     Erfindung    betrifft ein Fahrzeugrad.  In der beiliegenden Zeichnung sind zwei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt. und zwar zeigt:  Abb. 1 ein Bruchstück eines abnehmbaren  Rades in Stirnansicht,  Abb. 2 einen Radialschnitt durch dieses  abnehmbare Rad und durch die Radnabe  samt. Bremstrommel nach der     Schnittlinie     A- A in Abb. 1,  Abb. 3 einen Querschnitt durch eine  Speiche des Radsternes nach Schnittlinie  B-B in Abb. 2;  Abb. 4 bis S zeigen verschiedene Aus  führungsformen von Speichenquerschnitten  als Varianten,  Abb. 9 ein Bruchstück einer zweiten       Ausführungsform    eines abnehmbaren Rades       in:        Stirnansicht,     Abb.

   IU einen Malschnitt durch dieses  abnehmbare Rad und durch die Radnabe  samt Bremstrommel nach der Schnittlinie  C-C in Abb. 9.    Der gegossene Radstern (Abb. 1) besteht  aus einem ringförmigen Körper, der einen  mit Bezug auf die Mitte des Rades, nach ein  wärts gerichteten Flansch 1 aufweist. Dieser  ringförmige Körper besitzt     \-förmigen     Querschnitt, wobei die Anordnung derart  getroffen ist,     dass    der Schenkel 2 des Quer  schnittes am äussern Umfange des ringförmi  gen Körpers einen hohlen Rotationskörper  bildet, wobei der Schenkel 2 nach der Aussen  seite     des    Rades gerichtet ist. Am äussern Um  fange des, durch den Schenkel 2 gebildeten  ringförmigen Körpers, sind die Speichen 3  abgestützt.

   Dieselben besitzen, wie aus       Abb.    '3 ersichtlich,     U-förmigen    Querschnitt.  Zwecks Verstärkung der     Speichen    U-förmi  gen Querschnittes können dieselben am Fusse  Verbreiterungen 4 aufweisen und ausserdem  können dieselben gegebenenfalls mit einer  Verstärkungsrippe 5, wie dies in     Abb.    3 mit  strichpunktierten Linien angedeutet ist, ver  sehen sein. Mit den äussern Enden der Spei  chen     3-    steht die für sich hergestellte Tiefbett-      felge 6 in Verbindung. Die Verbindung  kann auf vielerlei Art und Weise geschehen  und es wird dieserhalb auf den Stand der  Technik verwiesen.

   Der durch die Teile 1  und 2     gebildete    ringförmige Körper kann  vermittelst in der Zeichnung mit strichpunk  tierten     Linien    angedeuteten Rippen 7 ver  stärkt werden.  



  Die für sich hergestellte Radnabe 8 trägt  Stehbolzen 9, welche im Flansch 1 des Rad  sternes vorgesehene Bohrungen 10 durchdrin  gen, wobei die Schraubmuttern 11 der Steh  bolzen zur Befestigung des Radsternes auf  der Nabe dienen.  



  Beider Ausführungsform gemäss Abb. 9  und 10 besitzt der ringförmige Körper des  gegossenen Radsternes T-förmigen Quer  schnitt, wobei der Mittelsteg 12 des     T-förmi-          gen    Querschnittes gegen die Mitte des Rades  zu gerichtet ist. Der aussen liegende Quer  steg 18 des T-förmigen Querschnittes des  ringförmigen     Körpers    bildet einen hohlen  Rotationskörper, der am äussern Umfange für  .die Abstützung der Speichen 14 des, Rad  sternes dient.  



  In Abb. 9 und 10 ist angenommen, dass  die Speichen     U-förmigen    Querschnitt auf  weisen. Dabei weist der Quersteg des     T-för-          migen    Querschnittes des ringförmigen Kör  pers innerhalb der Hohlräume der Speichen  Aussparungen 15 auf, derart, dass an diesen  Stellen der ringförmige Körper nur     i-för-          migen    Querschnitt aufweist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeugrad, bestehend aus einer Nabe, einem gegossenen Radstern und einer Felle, welche Teile je für sich hergestellt sind, da durch gekennzeichnet, dass der gegossene Radstern gebildet wird von einem ringför inigen Körper, der einen mit Bezug auf .die Mitte des Rades, nach einwärts gerichteten Flansch aufweist, während am äussern Um- fange des andern, einen hohlen Rotations körper bildenden Teils des ringförmigen Körpers die Speichen abgestützt. sind. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Fahrzeugrad nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der ringför mige Körper des gegossenen Radsternes i-förmigen Querschnitt aufweist, dessen für die Abstützung,der Speichen bestimm ter Schenkel nach der Aussenseite des Rades gerichtet ist. 2. Fahrzeugrad nach Patentanspruch, da- ,durch gekennzeichnet, dass der ringför mige Körper des gegossenen Radsternes T-förmigen Querschnitt aufweist, dessen für .die Abstützung .der .Speichen bestimm ter Teil durch den Quersteg des T-Profils gebildet wird. B.

   Fahrzeugrad nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, .dass der Quersteg des T-förmigen Quer schnitt aufweisenden ringförmigen Kör pers zur Abstützung von, einen U-förmi- gen Querschnitt aufweisenden Speichen dient, wobei der Quersteg innerhalb der Hohlräume der Speichen derart ausge spart ist, dass an diesen Stellen der ring förmige Körper nur -U-förmigen Quer schnitt aufweist. 4.

   Fahrzeugrad nach Patentanspruch, Ja- ,durch gekennzeichnet, dass der nach ein wärts gerichtete Flansch des ringförmigen Körpers gegenüber dem am äussern Um fange vorgesehenen hohlen Rotationskör per an der äussern Stirnseite durch Ver steifungsrippen versteift ist. 5. Fahrzeugrad nach Patentanspruch, da- ,durch gekennzeichnet, dass: die Felge als Tiefbettfelge ausgebildet ist.