Appareil de signalisation et de publicité combinées. La présente invention a pour objet un appareil de signalisation et de publicité combinées, permettant de rendre visibles, aussi bien la nuit que le jour, par exemple des plaques indicatrices du nom des rues et des annonces de publicité complétant les dites indications.
A cet effet, cet appareil -est constitué par un poteau muni à sa partie supérieure d'un panneau au moins formé par une caisse dont pour le moins une face -est fermée par des plaques de verre, sur lesquelles apparaissent d'une part des inscriptions de signalisation, d'autre part des annonces de publicité, une lampe au moins étant prévue pour éclairer cet ensemble en vue de son utilisation noc turne.
Le nouvel appareil, destiné principale ment à la signalisation urbaine, sera placé le plus souvent à l'intersection de deux rues. C'est pourquoi il comportera de préférence deux panneaux faisant entre eux un angle quelconque, fixe ou variable. Il est indiqué de commander l'allumage -et l'extinction de la lampe éclairant lesdites plaques de verre, lequel est de préférence dépoli ou teinté, aiu moyen d'un mécanisme de minuterie.
Le dessin annexé, donné à titre d'exem ple, montre une forme d'exécution de l'objet de l'invention et des variantes.
La fig. 1 est une vue d'ensemble de l'appareil de signalisation et de publicité combinées; Les fig. 2 #t13 sont respectivement en plan des coupes par 2-2 et 3=3 -de la fig. t; La. fig. 4 est une demi-vue de face et une demi-.coupe verticale d'un panneau indica teur; La fig. 5 est une coupe transversale par 5-5 de la fig. 4;
La fig. 6 est en élévation, avec coupe par 6-6 de la fig.7, une vue de détail mon trant la fixation des consoles supportant les panneaux indicateurs; La fig. 7 et en plan une coupe par 7-7 de la fig. 6; La fig. 8 -est une coupe par 8-8 -de la fig. 9 montrant une réalisation de l'assem blage des panneaux indicateurs dans le cas où ceux-ci sont orientables; La fig. 9 est une coupe en plan par 9-9 de la fig. 8;
La fig. 10 est une vue de face de l'appa reil signalisateur dans laquelle les deux bras ou panneaux de signalisation ont été ra menés dans le même plan; La fig. 11 est une vue de détail à plus grande échelle d'un cadre ou panneau; La fig. 12 est une vue en plan; La fig. 13 est une vue par eu dessous. Comme @on le voit en Tegard de la fig. 1, l'appareil objet de l'invention, destiné à être placé à l'intersection de deux rues, est cons titué par un poteau ou fût creux 1 scellé dans le sol par son soubassement.
Ce poteau qui est de préférence -de section polygonale, est muni à sa partie supérieure de deux con soles $ formant entre elles un angle de 90 et supportant chacune un groupe de deux panneaux indicateurs superposés 4 et 5; l'un des panneaux de chaque groupe est destiné à la signalisation urbaine et sert,de plaque indicatrice des rues comme montré en 4, alors que l'autre panneau est affecté au service -de la publicité comme représenté en 5.
Chaque groupe de panneaux est constitué par une boite ou caisson réalisé, par exem ple, par un assemblage de cadres en cor nières 6 et 7 et de tôles 8 (fig. 4 et 5).
Cette carcasse métallique est complétée sur chacune de ses faces verticales par des plaques de verre 9 de préférence dépoli ou teinté en blanc et sur lesquelles sont ins crites en noir les indications 10 nécessaires à la signalisation et à la publicité.
Les plaques de verre 9 pourront être dis posées sur les deux faces verticales des cals- sons (fig. 5) ou bien simplement sur la face située du côté rue; dans ce cas l'autre face est obturée par une plaque de tôle 11 (fig. 4). Les vitres 9 sont posées de toute ma nière convenable sur les carcasses métal liques précitées; elles peuvent être fixes ou amovibles suivant les besoins de la signali sation ou @de la publicité.
Les consoles 3 servant à .supporter les panneaux indicateurs pourront avoir une section en<B>U</B> .comme montré fig. 6 et être constituées par une pièce moulée de forme convenable; une réalisation particulièrement avantageuse pourra être obtenue par em boutissage d'une tôle d'acier.
Ces .consoles, qui ont une largeur égale à l'épaisseur des boîtes ou caissons, pré sentent une :surface plane verticale 12 que l'on applique sur l'une des faces 13 du poteau (fig. 7), la console étant maintenue par deux boulons 14 traversant entièrement ledit poteau (fig. 6 et 7).
La face supérieure de ces consoles est munie d'un évidement 15 dans lequel vient s'encastrer un prolongement ou bossage 16 prévu sur la base de la carcasse métallique portant les panneaux indicateurs, ladite car casse étant, d'autre part, reliée à la partie supérieure du poteau 1 par des pattes de fixation 17.
En vue de l'utilisation nocturne de l'appa reil de signalisation ci-dessus décrit, celui-ci est complété par un dispositif d'éclairage comprenant une lampe 1-8 placée. à l'intérieur et à la base des boîtes ou caissons et éclai rant par transparence les plaques de verre formant les panneaux indicateurs.
Pour assurer automatiquement l'allumage et l'extinction de la lampe, celle-ci est reliée à un dispositif de minuterie 19 logé àl'inté- rieur de la partie inférieure du poteau 1; cette minuterie est d'autre part branchée sur la ligne d'arrivée 20 du courant fourni par le secteur ou toute autre source. La ligne en question pénètre à l'intérieur du poteau par des ouvertures 21 convenablement réparties sur le soubassement du poteau.
Une porte 22 est prévue en regard de la minuterie afin de permettre son accès éven tuel; cette porte est -normalement maintenue fermée par un verrouillage 23 ou par une serrure appropriée.
Comme on le voit fig. 2, la minuterie est assujettie à un plateau de bois 24 fixé au poteau par un boulon 215. Le fil 2:6, reliant la minuterie aux lampes 18, est logé à l'in térieur du poteau 1 d'où il sort pour aller aux lampes par des ouvertures 2,6a prévues sur le poteau 1 et sur la console 3.
Dans l'appareil décrit ci-dessus, les pan neaux indicateurs forment entre eux un angle déterminé. Il peut être utile dans cer tains cas de faire varier cet angle pour adap ter le poteau signalisateur à des croisements de rues effectués à un angle quelconque; également dans le but de rendre plus lisibles les indications portées par les panneaux indi cateurs, il sera utile de les placer suivant une incidence particulière à chaque cas en vue d'en assurer la lecture facile pour les usager de la route et éviter ainsi l'incon vénient pour lesdits usagers d'être obligés de s'engager dans la rue pour en vérifier son identité.
Dans ce but, il a été prévu un poteau signalisateur dans lequel les plaques indiça- trices sont orientables à volonté et permettent ainsi de les adapter au mieùx pour chaque cas.
Suivant cette réalisation décrite en regard des fig. 8 et 9, les consoles 3 (qui dans ce cas ont été représentées comme étant en tôle emboutie) sont fixées non plus directement sur le poteau 1, mais sur une douille 27 tourillonnant autour d'une portée cylindrique 28 dudit poteau 1.
Les consoles 3 sont fixées à la douille 27 par deux boulons 29 dont les têtes 30 sont noyées dans une rainure circulaire 31 pré vue dans l'alésage de la douille<B>27</B> .
Les faces d'appui 12a des consoles 3 (fig. 9) épousent le profil extérieur - cylin drique de la douille 27 et les boulons 29 sont engagés dans une boutonnière 32 prévue dans l'épaisseur de la douille 27, de sorte que l'on peut fixer les consoles 3 sur la douille sui vant une- orientation permettant de former entre les deux panneaux un angle variant entre 80 et 150 , amplitude suffisante pour résoudre tous les cas de signalisation.
Lorsque l'orientation des deux panneaux est déterminée sur la douille 27, il suffit d'engager celle-ci dans la position convenable sur la partie cylindrique 28 et de la main tenir en place au moyen de la vis de pres sion 33.
Naturellement, les panneaux indicateurs adaptables sur les consoles orientables- dé crites ci-dessus, sont analogues à ceux décrits précédemment, de même leur éclairage noc turne a lieu de la même façon et, dans le but d'assurer le passage de la ligne reliant les lampes à la minuterie, il est prévu, dans la partie cylindrique 2.8 une fente 33a dis- posée en regard d'ouvertures prévues dans la bague 27 et les faces d'appui 12a des con soles 3.
Il est bien évident que des modifications de détail peuvent être apportées aux réali sations ci-dessus décrites sans pour cela sor tir du cadre de la présente invention; en particulier le poteau indicateur pourrait être muni d'un seul panneau indicateur assurant la signalisation urbaine à un endroit autre qu'à un croisement de rues, ladite signali sation étant, bien entendu, complétée par une annonce de publicité faite sur un panneau complémentaire pouvant être placé au-dessus ou au-dessous de la plaque indicatrice de rue;
de toute évidence, cette disposition de la réclame au-dessus ou au-dessous de la plaque de rue peut être étendue aux réalisa tions ci-dessus décrites dans le cas d'un po teau indicateur- placé à l'intersection de deux rues.
Dans le mode d'exécution -représenté aux fig. 10 à 13, sur l'extrémité la du poteau 1 sont enfilés les charrions 3a, 3b solidaires des cadres ou bâtis 2a, 2b formant la carcasse des bras -ou panneaux de signalisation.
Ce montage permet de figer, de toute manière appropriée, par exemple par des vis de pression engagées dans les charrions et prenant appui ou pénétrant dans le prolonge ment la, lesdits panneaux ou bras de manière qu'ils fassent entre eux un angle correspon- ,dant à l'angle de .croisement des routes ou des rues à signaler.
I1 est avantageux de prévoir sur chaque charnon des parties en double biseau comme indiqué en 3c sur la fig. 12, contre lesquelles peut venir s'appliquer dans l'une ou l'autre des positions indiquées en traits pointillés ou en traits mixtes sur ladite figure, le charnon opposé 3a.
On peut ainsi caler l'un des deux cadres par rapport à l'autre dans une position angu laire quelconque comprise dans l'angle a in diqué sur ladite figure. En particulier, on voit que dans l'une ou l'autre -des deux posi tions indiquées en traits mixtes ou en traits pointillés l'angle que- font les deux panneaux est minimum.
Ces cadres sont en métal, par exemple en aluminium moulé et comportent des petits ergots 30 servant d'appuis aux verres exté rieurs des panneaux, ces derniers étant à leur tour maintenus extérieurement par des taquets 31 vissés ou fixés de toute manière appropriée sur le bord du cadre.
Une porte de visite 32 est prévue sous le cadre comme il est représenté sur la fig. 13, les traverses intermédiaires telles que 33 étant évidées ainsi qu'on le voit sur la fig. 12.
Enfin, un feu de signalisation 34, feu clignotant par exemple, peut être prévu à l'extrémité du poteau .1 entre les panneaux mobiles 2a, 2b. Ces derniers sont constitués de préférence ainsi qu'il est montré sur la fig.10, c'est-à-dire comportent des enplace- ments <I>B, C, D,</I> susceptibles .d'être utilisés de la manière suivante:
les panneaux élémen taires B peuvent comporter des indications routières ou une inscription (danger, école, etc:), les panneaux élémentaires C peuvent servir de panneaux réclame, les panneaux élémentaires D sont utilisés comme panneaux de signalisation urbaine et routière. -
Combined signage and advertising device. The present invention relates to a combined signaling and advertising device, making it possible to make visible, both at night and during the day, for example plaques indicating the names of streets and advertising announcements supplementing said indications.
For this purpose, this device -is constituted by a post provided at its upper part with a panel at least formed by a box of which at least one face -is closed by glass plates, on which appear on the one hand signage inscriptions, on the other hand advertising announcements, at least one lamp being provided to illuminate this assembly with a view to its nocturnal use.
The new device, intended primarily for urban signage, will most often be placed at the intersection of two streets. This is why it will preferably comprise two panels forming between them any angle, fixed or variable. It is advisable to control the switching on and switching off of the lamp illuminating said glass plates, which is preferably frosted or tinted, by means of a timer mechanism.
The appended drawing, given by way of example, shows an embodiment of the object of the invention and of the variants.
Fig. 1 is an overview of the combined signage and advertising apparatus; Figs. 2 # t13 are respectively in plan sections by 2-2 and 3 = 3 - of fig. t; Fig. 4 is a half front view and a half vertical section of an indicator panel; Fig. 5 is a cross section through 5-5 of FIG. 4;
Fig. 6 is in elevation, with section 6-6 of fig.7, a detail view showing the fixing of the consoles supporting the indicator panels; Fig. 7 and in plan a section through 7-7 of FIG. 6; Fig. 8 -is a section through 8-8 -of fig. 9 showing an embodiment of the assembly of the indicator panels in the case where they are orientable; Fig. 9 is a plan section through 9-9 of FIG. 8;
Fig. 10 is a front view of the signaling device in which the two arms or signaling panels have been brought into the same plane; Fig. 11 is a detail view on a larger scale of a frame or panel; Fig. 12 is a plan view; Fig. 13 is a view from below. As seen in Tegard of fig. 1, the apparatus object of the invention, intended to be placed at the intersection of two streets, is constituted by a post or hollow shaft 1 sealed in the ground by its base.
This post which is preferably -de polygonal section, is provided at its upper part with two cones $ forming between them an angle of 90 and each supporting a group of two superimposed indicator panels 4 and 5; one of the panels in each group is intended for urban signage and serves as a street sign as shown in 4, while the other panel is assigned to the advertising service as shown in 5.
Each group of panels is constituted by a box or box made, for example, by an assembly of corner frames 6 and 7 and sheets 8 (Figs. 4 and 5).
This metal frame is completed on each of its vertical faces by glass plates 9 preferably frosted or tinted in white and on which are written in black the indications 10 necessary for signaling and advertising.
The glass plates 9 can be placed on the two vertical faces of the cals- son (fig. 5) or else simply on the face located on the street side; in this case the other face is closed by a sheet metal plate 11 (fig. 4). The panes 9 are placed in any suitable manner on the aforementioned metal carcasses; they can be fixed or removable according to the needs of signage or advertising.
The consoles 3 used to .support the indicator panels may have a <B> U </B> section. As shown in fig. 6 and be constituted by a molded part of suitable shape; a particularly advantageous embodiment can be obtained by cutting a sheet of steel.
These .consoles, which have a width equal to the thickness of the boxes or boxes, present a: vertical flat surface 12 which is applied to one of the faces 13 of the post (fig. 7), the console being maintained by two bolts 14 passing entirely through said post (fig. 6 and 7).
The upper face of these consoles is provided with a recess 15 in which is embedded an extension or boss 16 provided on the base of the metal frame carrying the indicator panels, said broken bus being, on the other hand, connected to the upper part of post 1 by fixing brackets 17.
With a view to the night use of the signaling apparatus described above, it is supplemented by a lighting device comprising a lamp 1-8 placed. inside and at the base of the boxes or boxes and illuminating by transparency the glass plates forming the indicator panels.
To ensure the automatic switching on and off of the lamp, the latter is connected to a timer device 19 housed inside the lower part of the post 1; this timer is also connected to the incoming line 20 of the current supplied by the sector or any other source. The line in question penetrates inside the post through openings 21 suitably distributed over the base of the post.
A door 22 is provided opposite the timer in order to allow its possible access; this door is normally kept closed by a locking 23 or by an appropriate lock.
As seen in fig. 2, the timer is secured to a wooden tray 24 fixed to the post by a bolt 215. The 2: 6 wire, connecting the timer to the lamps 18, is housed inside the post 1 from which it exits to go. lamps through openings 2,6a provided on post 1 and on bracket 3.
In the apparatus described above, the indicator panels form a determined angle between them. It may be useful in some cases to vary this angle to adapt the sign post to crossings of streets made at any angle; also in order to make the indications carried by the indicator panels more readable, it will be useful to place them according to a particular incidence in each case in order to ensure easy reading for road users and thus avoid the inconvenience for the said users to be obliged to enter the street to verify his identity.
For this purpose, a sign post has been provided in which the indicator plates can be adjusted at will and thus make it possible to adapt them to the best for each case.
According to this embodiment described with reference to FIGS. 8 and 9, the brackets 3 (which in this case have been shown as being in stamped sheet metal) are no longer fixed directly to the post 1, but to a socket 27 swiveling around a cylindrical bearing surface 28 of said post 1.
The consoles 3 are fixed to the socket 27 by two bolts 29 whose heads 30 are embedded in a circular groove 31 provided in the bore of the socket <B> 27 </B>.
The bearing faces 12a of the consoles 3 (fig. 9) match the external cylindrical profile of the sleeve 27 and the bolts 29 are engaged in a buttonhole 32 provided in the thickness of the sleeve 27, so that the the brackets 3 can be fixed on the socket following an orientation allowing an angle varying between 80 and 150 to be formed between the two panels, an amplitude sufficient to resolve all signaling cases.
When the orientation of the two panels is determined on the sleeve 27, it suffices to engage the latter in the suitable position on the cylindrical part 28 and to hold it in place by means of the pressure screw 33.
Naturally, the indicator panels adaptable to the orientable consoles - described above, are similar to those described previously, likewise their nocturnal lighting takes place in the same way and, in order to ensure the passage of the connecting line With the lamps on the timer, there is provided in the cylindrical part 2.8 a slot 33a arranged opposite openings provided in the ring 27 and the bearing faces 12a of the cones 3.
It is obvious that modifications of detail can be made to the embodiments described above without departing from the scope of the present invention; in particular, the signpost could be provided with a single signpost providing urban signage at a location other than a street intersection, said signpost being, of course, supplemented by an advertisement made on an additional sign that can be placed above or below the street sign;
Obviously, this arrangement of the advertisement above or below the street sign can be extended to the embodiments described above in the case of a sign post placed at the intersection of two streets.
In the embodiment -represented in FIGS. 10 to 13, on the end of the post 1 are threaded the carriages 3a, 3b integral with the frames or frames 2a, 2b forming the carcass of the arms -or traffic signs.
This assembly makes it possible to fix, in any suitable manner, for example by pressure screws engaged in the carts and bearing or penetrating into the extension la, said panels or arms so that they form a corresponding angle between them, dant at the intersection of roads or streets to be reported.
I1 is advantageous to provide on each knuckle of the double beveled parts as indicated at 3c in FIG. 12, against which can be applied in one or other of the positions indicated in dotted lines or in phantom in said figure, the opposite knuckle 3a.
It is thus possible to wedge one of the two frames with respect to the other in any angular position included in the angle a indicated in said figure. In particular, it can be seen that in one or the other -of the two positions indicated in phantom or in dotted lines the angle formed by the two panels is minimum.
These frames are made of metal, for example of cast aluminum and comprise small lugs 30 serving as supports for the external glasses of the panels, the latter in turn being held on the outside by lugs 31 screwed or fixed in any suitable manner on the edge. of the frame.
An inspection door 32 is provided under the frame as shown in FIG. 13, the intermediate cross members such as 33 being recessed as seen in FIG. 12.
Finally, a signal light 34, flashing light for example, can be provided at the end of the post .1 between the mobile panels 2a, 2b. The latter are preferably made as shown in FIG. 10, that is to say include <I> B, C, D, </I> positions capable of being used in the following way:
elementary panels B may include road signs or an inscription (danger, school, etc. :), elementary panels C may serve as advertising panels, elementary panels D are used as urban and road signs. -