Appareil de signalisation et de publicité combinées. La présente invention a pour objet un appareil de signalisation et de publicité combinées, permettant de rendre visibles, aussi bien la nuit que le jour, par exemple des plaques indicatrices du nom des rues et des annonces de publicité complétant les dites indications.
A cet effet, cet appareil -est constitué par un poteau muni à sa partie supérieure d'un panneau au moins formé par une caisse dont pour le moins une face -est fermée par des plaques de verre, sur lesquelles apparaissent d'une part des inscriptions de signalisation, d'autre part des annonces de publicité, une lampe au moins étant prévue pour éclairer cet ensemble en vue de son utilisation noc turne.
Le nouvel appareil, destiné principale ment à la signalisation urbaine, sera placé le plus souvent à l'intersection de deux rues. C'est pourquoi il comportera de préférence deux panneaux faisant entre eux un angle quelconque, fixe ou variable. Il est indiqué de commander l'allumage -et l'extinction de la lampe éclairant lesdites plaques de verre, lequel est de préférence dépoli ou teinté, aiu moyen d'un mécanisme de minuterie.
Le dessin annexé, donné à titre d'exem ple, montre une forme d'exécution de l'objet de l'invention et des variantes.
La fig. 1 est une vue d'ensemble de l'appareil de signalisation et de publicité combinées; Les fig. 2 #t13 sont respectivement en plan des coupes par 2-2 et 3=3 -de la fig. t; La. fig. 4 est une demi-vue de face et une demi-.coupe verticale d'un panneau indica teur; La fig. 5 est une coupe transversale par 5-5 de la fig. 4;
La fig. 6 est en élévation, avec coupe par 6-6 de la fig.7, une vue de détail mon trant la fixation des consoles supportant les panneaux indicateurs; La fig. 7 et en plan une coupe par 7-7 de la fig. 6; La fig. 8 -est une coupe par 8-8 -de la fig. 9 montrant une réalisation de l'assem blage des panneaux indicateurs dans le cas où ceux-ci sont orientables; La fig. 9 est une coupe en plan par 9-9 de la fig. 8;
La fig. 10 est une vue de face de l'appa reil signalisateur dans laquelle les deux bras ou panneaux de signalisation ont été ra menés dans le même plan; La fig. 11 est une vue de détail à plus grande échelle d'un cadre ou panneau; La fig. 12 est une vue en plan; La fig. 13 est une vue par eu dessous. Comme @on le voit en Tegard de la fig. 1, l'appareil objet de l'invention, destiné à être placé à l'intersection de deux rues, est cons titué par un poteau ou fût creux 1 scellé dans le sol par son soubassement.
Ce poteau qui est de préférence -de section polygonale, est muni à sa partie supérieure de deux con soles $ formant entre elles un angle de 90 et supportant chacune un groupe de deux panneaux indicateurs superposés 4 et 5; l'un des panneaux de chaque groupe est destiné à la signalisation urbaine et sert,de plaque indicatrice des rues comme montré en 4, alors que l'autre panneau est affecté au service -de la publicité comme représenté en 5.
Chaque groupe de panneaux est constitué par une boite ou caisson réalisé, par exem ple, par un assemblage de cadres en cor nières 6 et 7 et de tôles 8 (fig. 4 et 5).
Cette carcasse métallique est complétée sur chacune de ses faces verticales par des plaques de verre 9 de préférence dépoli ou teinté en blanc et sur lesquelles sont ins crites en noir les indications 10 nécessaires à la signalisation et à la publicité.
Les plaques de verre 9 pourront être dis posées sur les deux faces verticales des cals- sons (fig. 5) ou bien simplement sur la face située du côté rue; dans ce cas l'autre face est obturée par une plaque de tôle 11 (fig. 4). Les vitres 9 sont posées de toute ma nière convenable sur les carcasses métal liques précitées; elles peuvent être fixes ou amovibles suivant les besoins de la signali sation ou @de la publicité.
Les consoles 3 servant à .supporter les panneaux indicateurs pourront avoir une section en<B>U</B> .comme montré fig. 6 et être constituées par une pièce moulée de forme convenable; une réalisation particulièrement avantageuse pourra être obtenue par em boutissage d'une tôle d'acier.
Ces .consoles, qui ont une largeur égale à l'épaisseur des boîtes ou caissons, pré sentent une :surface plane verticale 12 que l'on applique sur l'une des faces 13 du poteau (fig. 7), la console étant maintenue par deux boulons 14 traversant entièrement ledit poteau (fig. 6 et 7).
La face supérieure de ces consoles est munie d'un évidement 15 dans lequel vient s'encastrer un prolongement ou bossage 16 prévu sur la base de la carcasse métallique portant les panneaux indicateurs, ladite car casse étant, d'autre part, reliée à la partie supérieure du poteau 1 par des pattes de fixation 17.
En vue de l'utilisation nocturne de l'appa reil de signalisation ci-dessus décrit, celui-ci est complété par un dispositif d'éclairage comprenant une lampe 1-8 placée. à l'intérieur et à la base des boîtes ou caissons et éclai rant par transparence les plaques de verre formant les panneaux indicateurs.
Pour assurer automatiquement l'allumage et l'extinction de la lampe, celle-ci est reliée à un dispositif de minuterie 19 logé àl'inté- rieur de la partie inférieure du poteau 1; cette minuterie est d'autre part branchée sur la ligne d'arrivée 20 du courant fourni par le secteur ou toute autre source. La ligne en question pénètre à l'intérieur du poteau par des ouvertures 21 convenablement réparties sur le soubassement du poteau.
Une porte 22 est prévue en regard de la minuterie afin de permettre son accès éven tuel; cette porte est -normalement maintenue fermée par un verrouillage 23 ou par une serrure appropriée.
Comme on le voit fig. 2, la minuterie est assujettie à un plateau de bois 24 fixé au poteau par un boulon 215. Le fil 2:6, reliant la minuterie aux lampes 18, est logé à l'in térieur du poteau 1 d'où il sort pour aller aux lampes par des ouvertures 2,6a prévues sur le poteau 1 et sur la console 3.
Dans l'appareil décrit ci-dessus, les pan neaux indicateurs forment entre eux un angle déterminé. Il peut être utile dans cer tains cas de faire varier cet angle pour adap ter le poteau signalisateur à des croisements de rues effectués à un angle quelconque; également dans le but de rendre plus lisibles les indications portées par les panneaux indi cateurs, il sera utile de les placer suivant une incidence particulière à chaque cas en vue d'en assurer la lecture facile pour les usager de la route et éviter ainsi l'incon vénient pour lesdits usagers d'être obligés de s'engager dans la rue pour en vérifier son identité.
Dans ce but, il a été prévu un poteau signalisateur dans lequel les plaques indiça- trices sont orientables à volonté et permettent ainsi de les adapter au mieùx pour chaque cas.
Suivant cette réalisation décrite en regard des fig. 8 et 9, les consoles 3 (qui dans ce cas ont été représentées comme étant en tôle emboutie) sont fixées non plus directement sur le poteau 1, mais sur une douille 27 tourillonnant autour d'une portée cylindrique 28 dudit poteau 1.
Les consoles 3 sont fixées à la douille 27 par deux boulons 29 dont les têtes 30 sont noyées dans une rainure circulaire 31 pré vue dans l'alésage de la douille<B>27</B> .
Les faces d'appui 12a des consoles 3 (fig. 9) épousent le profil extérieur - cylin drique de la douille 27 et les boulons 29 sont engagés dans une boutonnière 32 prévue dans l'épaisseur de la douille 27, de sorte que l'on peut fixer les consoles 3 sur la douille sui vant une- orientation permettant de former entre les deux panneaux un angle variant entre 80 et 150 , amplitude suffisante pour résoudre tous les cas de signalisation.
Lorsque l'orientation des deux panneaux est déterminée sur la douille 27, il suffit d'engager celle-ci dans la position convenable sur la partie cylindrique 28 et de la main tenir en place au moyen de la vis de pres sion 33.
Naturellement, les panneaux indicateurs adaptables sur les consoles orientables- dé crites ci-dessus, sont analogues à ceux décrits précédemment, de même leur éclairage noc turne a lieu de la même façon et, dans le but d'assurer le passage de la ligne reliant les lampes à la minuterie, il est prévu, dans la partie cylindrique 2.8 une fente 33a dis- posée en regard d'ouvertures prévues dans la bague 27 et les faces d'appui 12a des con soles 3.
Il est bien évident que des modifications de détail peuvent être apportées aux réali sations ci-dessus décrites sans pour cela sor tir du cadre de la présente invention; en particulier le poteau indicateur pourrait être muni d'un seul panneau indicateur assurant la signalisation urbaine à un endroit autre qu'à un croisement de rues, ladite signali sation étant, bien entendu, complétée par une annonce de publicité faite sur un panneau complémentaire pouvant être placé au-dessus ou au-dessous de la plaque indicatrice de rue;
de toute évidence, cette disposition de la réclame au-dessus ou au-dessous de la plaque de rue peut être étendue aux réalisa tions ci-dessus décrites dans le cas d'un po teau indicateur- placé à l'intersection de deux rues.
Dans le mode d'exécution -représenté aux fig. 10 à 13, sur l'extrémité la du poteau 1 sont enfilés les charrions 3a, 3b solidaires des cadres ou bâtis 2a, 2b formant la carcasse des bras -ou panneaux de signalisation.
Ce montage permet de figer, de toute manière appropriée, par exemple par des vis de pression engagées dans les charrions et prenant appui ou pénétrant dans le prolonge ment la, lesdits panneaux ou bras de manière qu'ils fassent entre eux un angle correspon- ,dant à l'angle de .croisement des routes ou des rues à signaler.
I1 est avantageux de prévoir sur chaque charnon des parties en double biseau comme indiqué en 3c sur la fig. 12, contre lesquelles peut venir s'appliquer dans l'une ou l'autre des positions indiquées en traits pointillés ou en traits mixtes sur ladite figure, le charnon opposé 3a.
On peut ainsi caler l'un des deux cadres par rapport à l'autre dans une position angu laire quelconque comprise dans l'angle a in diqué sur ladite figure. En particulier, on voit que dans l'une ou l'autre -des deux posi tions indiquées en traits mixtes ou en traits pointillés l'angle que- font les deux panneaux est minimum.
Ces cadres sont en métal, par exemple en aluminium moulé et comportent des petits ergots 30 servant d'appuis aux verres exté rieurs des panneaux, ces derniers étant à leur tour maintenus extérieurement par des taquets 31 vissés ou fixés de toute manière appropriée sur le bord du cadre.
Une porte de visite 32 est prévue sous le cadre comme il est représenté sur la fig. 13, les traverses intermédiaires telles que 33 étant évidées ainsi qu'on le voit sur la fig. 12.
Enfin, un feu de signalisation 34, feu clignotant par exemple, peut être prévu à l'extrémité du poteau .1 entre les panneaux mobiles 2a, 2b. Ces derniers sont constitués de préférence ainsi qu'il est montré sur la fig.10, c'est-à-dire comportent des enplace- ments <I>B, C, D,</I> susceptibles .d'être utilisés de la manière suivante:
les panneaux élémen taires B peuvent comporter des indications routières ou une inscription (danger, école, etc:), les panneaux élémentaires C peuvent servir de panneaux réclame, les panneaux élémentaires D sont utilisés comme panneaux de signalisation urbaine et routière. -