CH166571A - Dispositif mettant automatiquement hors service le circuit d'allumage d'un moteur à explosions, lorsque celui-ci ne marche pas. - Google Patents

Description

  Dispositif mettant automatiquement hors     service    le     circuit    d'allumage  d'un moteur à explosions, lorsque celui-ci ne     maréhe    pas.    L'objet de l'invention est un dispositif  mettant automatiquement hors service le cir  cuit d'allumage d'un moteur à explosions,  lorsque celui-ci ne marche pas.  



  I1 arrive souvent que le moteur à explo  sions d'un véhicule automobile s'arrête de  lui-même pour une raison quelconque au mo  ment où le conducteur quitte son véhicule  pour un temps plus au moins long. Si le  conducteur n'a pas soin malgré cela d'éloigner  l'interrupteur du circuit d'allumage de la  position de marche, ce dernier continue à  fonctionner, s'il s'agit d'un circuit comprenant  une source de courant continu telle qu'une  batterie, un rupteur, une bobine de     Ruhm-          korff.    : il en. résulte que la batterie se vide,  que la bobine     chauffe,    que le rupteur se dé  tériore.  



  Selon l'invention cet inconvénient est évité  grâce au fait que le circuit d'allumage est  automatiquement mis hors service quand le  moteur ne marche pas. A cet effet, le dispo  sitif comporte un organe     pneumatique    relié    à l'aspiration du moteur et actionnant au  moins un contact mobile coopérant avec un  contact fixe pour produire la mise hors ser  vice du circuit dés que l'aspiration cesse.  



  lie dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du dispositif.  La     fig.    1 en. est une coupe axiale,  La     fig.    2 en est une vue de face après  enlèvement d'un couvercle z.  



  La forme d'exécution ci-dessus comporte  une boite métallique cylindrique a portée par  un bras b et fermée, à l'une de ses extré  mité, par un fond. fixe c, à l'autre, par une  mince membrane élastique non métallique d,  maintenue par une bague e. L'intérieur de la  boîte<I>a</I> est en relation par un tuyau flexible<I>f</I>  avec la tubulure d'aspiration du moteur à  explosions.  



  La membrane<I>d</I> est solidaire d'une tige<I>g</I>  guidée par l'intermédiaire d'une pièce p en  matière isolante et portant une traverse h  qui est munie de deux contacts i, en relation  avec un conducteur     ,j.    Les contacts<I>i</I> peuvent      toucher deux contacts figes k disposés sur  une pièce métallique l reliée à un conduc  teur<I>m.</I> Un ressort<I>n,</I> prenant appui par une  pièce isolante o sur le fond c de la boîte a  tend à amener la tige g à une position à  laquelle les contacts sont séparés.  



  Le conducteur     m    est relié à l'une des  bornes du primaire de la bobine     q,    dont  l'autre borne communique par un conducteur     r     avec l'un des pôles     _    d'une batterie s dont  l'autre pôle est à la masse du véhicule. Le  conducteur j aboutit à un interrupteur i dont  l'une des bornes est à la masse.  



  Le fonctionnement de cette forme d'exé  cution est le suivant:  Tant que le moteur ne tourne pas, il ne  produit aucune aspiration dans la boîte a;  sous l'action du ressort<I>n,</I> les contacts<I>i</I>  demeurent séparés des contacts k; le circuit  d'allumage demeure hors de service, même  si l'on ferme l'interrupteur t.  



  Si le conducteur du véhicule veut mettre  le moteur en marche, il ferme l'interrupteur  et fait tourner le moteur soit à la main,  soit à l'aide d'un démarreur. L'aspiration pro  duite agit dans la boîte<I>a</I> sur la membrane<I>d</I>  et amène les contacts i en prise avec les  contacts<I>k,</I> malgré le ressort<I>n,</I> de sorte que  le circuit d'allumage est en service.  



  Au cas où le moteur s'arrête pour une  raison quelconque et où le conducteur aban  donne alors son véhicule, les contacts i se  séparent des contacts k sous l'action du  ressort n et le circuit d'allumage est auto  matiquement mis hors service.  



  En prévoyant des organes non accessibles  aisément, immobilisant les contacts i à la  position à laquelle ils sont séparés des con  tacts k, on peut utiliser le dispositif comme  dispositif de sécurité contre le vol du véhi  cule.    Si le moteur, au lieu d'avoir un allumage  par batterie et bobine de     Ruhmkorff,    a un  allumage par une machine magnétoélectrique,  on peut utiliser le dispositif comme dispositif  de sûreté contre le vol; dans ce cas les con  tacts<I>i</I> sont séparés des contacts<I>k</I> aussi  longtemps que le moteur tourne et les tou  chent quand il est arrêté, pour mettre alors la  machine magnétoélectrique à la masse ou la  court-circuiter, ce qui met hors service le cir  cuit d'allumage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif mettant automatiquement hors service le circuit d'allumage d'un moteur à explosions quand celui-ci ne marche pas caractérisé par le fait qu'il comporte un or gane pneumatique relié à l'aspiration du mo teur et actionnant au moins un contact mo bile coopérant avec un contact fixe pour produire la mise hors service du circuit dés que l'aspiration cesse. SOUS-RE VENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe pneumatique se com pose d'un récipient qui est fermé par une membrane élastique et sur laquelle la dé pression du moteur se fait sentir. 2 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que l'organe pneumatique ac tionne une pièce portant deux contacts mobiles destinés à coopérer avec deux con tacts fixes.

   3 Dispositif selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par au moins un ressort servant à maintenir le ou les contacts mobiles à la position à laquelle ils mettent hors service le circuit d'allumage.