Dispositif de graissage d'un organe mobile par rapport à une source fige d'alimentation de lubrifiant. L'invention a pour objet un dispositif de graissage d'un organe mobile par rapport à une source fixe d'alimentation de lubrifiant, caractérisé par une buse servant à projeter le lubrifiant sur l'organe mobile à graisser, un appareil comportant un logement formant réserve de lubrifiant étant prévu pour com mander le débit de façon que le lubrifiant parvienne périodiquement, sous le contrôle des déplacements de l'organe à graisser, à la buse, des moyens étant prévus pour amener le lubrifiant sous pression à l'appareil sus mentionné.
Sur le dessin annexé, on a représenté, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. Sur ce dessin: La fig. 1 est une élévation schématique de cette forme d'exécution appliquée au cas d'un pied de bielle de locomotive; La fig. 2 est une élévation d'ensemble, à plus grande échelle et en coupe axiale, du dispositif de graissage dont le montage général est représenté à la fig. 1.
Le dispositif représenté est utilisé dans le cas oii l'organe à graisser participe à un mouvement rectiligne alternatif, dans un plan sensiblement horizontal. C'est le cas d'un pied de bielle de locomotive, par exemple.
Dans le dispositif représenté à la fig. 1, l'huile passe du tube qui l'amène sous pres sion au pied de bielle, en un des points morts de la course de ce dernier.
1k est la bielle, 21, son axe de pied, 3'# un godet graisseur qui suit l'axe 2k dans son déplacement rectiligne alternatif dont a et b sont les points morts. 41- est la tuyau terie qui amène l'huile venant d'une source d'huile sous pression, un graisseur mécanique par exemple, et<B>51,</B> est l'appareil de commande du débit. Sa fonction est de ne laisser s'écou ler l'huile par la buse que lorsque<B>31,</B> et, par conséquent, 2k passent au-dessous de lui. Comme on le voit en fig. 2, l'huile sous pression arrive par le tuyau 1 relié à un corps 3 de l'appareil susmentionné au moyen d'un cône 2 serré par un écrou 4.
Ce corps porte une vis d'épreuve 5, laquelle, lorsqu'elle est desserrée, laisse l'huile s'échapper par le trou 6. Le tube se prolonge dans le corps 3 par un canal qui contient titre soupape de retende constituée par une bille 7, chargée par le ressort 8 maintenu par le bouchon fileté 9.
Le corps 3 présente également un cy lindre 10 en communication avec le canal susmentionné du corps, en aval de la sou pape de retenue. Dans ce cylindre 10 coulisse un piston 11 terminé par un cuir embouti 12, lequel est serré par une rondelle 13 et un écrou 14. Un couvercle 15 ferme le cylindre et sert de guide au piston. Ce couvercle est percé, en 16, pour éviter toute contrepression au-dessus du piston et, en 17, pour limiter la levée de ce piston. Un ressort 18, donnant un effort correspondant à environ 20 kg/em- de pression sur la surface du piston, prend appui sui, ce piston et sur le couvercle.
L'appareil comporte un deuxième corps 19 fixé au corps 3 par des boulons 20. Il ren ferme un tiroir 21 formant clapet et muni d'une tête de guidage perforée pour livrer passage au lubrifiant. Ce tiroir formant cla pet peut coulisser dans un logement du corps 19 et est appliqué sur son siège par le ressort 22. La tige du tiroir sort du corps 19 en traversant une garniture plastique 23 maintenue par l'écrou 24. Enfin, cette tige présente, à son extrémité libre, une mor taise 25.
Sur le corps 19 est fixée, par filetage, la tubulure 26 dont le canal axial débouche dans 19 en aval du tiroir 21. La pièce 27 formant buse est vissée dans la pièce 26.
La buse 27 porte, à sa partie inférieure, une petite soupape 28 appliquée sur soit siège par un ressort 29, réglé à 2 kg/cin2. La soupape 28 peut, dans certains cas, être sup primée. Ce ressort 29 s'appuie, d'une part, sur un épaulement de la buse 27 et, d'autre part, sur la rondelle 30 vissée et rivée au bout de la tige de la soupape 28 qui ne peut donc s'ouvrir que de haut en bas et forme clapet de retenue pour empêcher la vidange des conduits d'huile lorsque la ma chine est stationnaire et que la source de lubrifiant ne débite pas.
Dans la mortaise 25 de la tige du tiroir 21 passe l'extrémité d'un levier coudé 31 qui peut osciller autour d'un axe 82 fixé<B>à</B> la pièce qui sert de support mécanique aux corps 3 et 19. L'autre extrémité du levier 31 porte un galet 33 pivotant sur l'axe 34. Ce galet circulaire est métallique ou fait de fibre vulcanisée.
Le godet graisseur 35 qui se déplace avec l'axe de pied de bielle, sans subir aucun mouvement de rotation, est coiffé d'une pièce 36 formant une cuvette en forme d'entonnoir à section droite de faible largeur (0,03 ni environ) et de 0,20 m environ de longueur.
La pièce 36 est fixée sur 35 par des boulons 37.
L'une des arêtes longitudinales supérieures de la cuvette 36 reçoit, une pièce 38 formant came dirigée vers l'extrémité de la course du pied de bielle à graisser.
Le fonctionnement de l'ensemble est le suivant: L'huile, arrivant par 1, soulève la bille 7 et trouve normalement fermé le clapet 21. Elle ne peut donc que s'introduire sous le piston 11 qu'elle soulève jusqu'à absorption par le cylindre 10 du volume débité par le graisseur mécanique constituant la source de lubrifiant. Elle ne peut plus revenir en ar rière, la bille 7 l'en empêchant. Elle est donc conservée sous pression dans le cylindre 10 formant réserve d'huile; lorsque le godet 35 portant les pièces 36 et 38 s'approche du point mort, en se déplaçant dans le sens de la flèche, la came 38 soulève le galet 33, provoque la rotation du levier 31 autour de l'axe 32 et le clapet du tiroir 21 s'ouvre.
L'huile sous pression contenue dans le cy lindre 10 passe alors dans les conduits des corps 3 et 19, de la pièce 26 et de la buse<B>27</B> et abaisse la soupape 28. L'huile est projetée par cette buse dans 36, passe dans le godet 35 d'où elle se rend au point à graisser.
Puis, le point mort atteint, 38 revient en arrière, le clapet se referme, la pression atmosphérique se rétablit au-dessus de la soupape 28 qui se referme et empêche ainsi la vidange, par gravité des conduits et cavi tés des corps 3 et 19.
I1 y a donc graissage par projection, à chaque fin d'une des courses de va-et-vient du pied de bielle, d'une quantité d'huile qui peut être déterminée par le réglage du débit du graisseur mécanique qui sert de source de lubrifiant sous pression.
Des organes tels qu'une roue à rochet et un cliquet peuvent être adjoints au méca nisme de façon à ne provoquer l'écoulement du lubrifiant qu'une fois pour plusieurs courses du pied de bielle, une fois par vingt pas sages au point mort, par exemple.
Lubricating device for a movable member relative to a frozen lubricant supply source. The object of the invention is a device for lubricating a movable member relative to a stationary lubricant supply source, characterized by a nozzle serving to project the lubricant onto the movable member to be lubricated, an apparatus comprising a housing forming lubricant reserve being provided to control the flow so that the lubricant periodically arrives, under the control of the movements of the member to be lubricated, at the nozzle, means being provided to bring the lubricant under pressure to the aforementioned apparatus .
In the accompanying drawing, there is shown, by way of example, an embodiment of the object of the invention. In this drawing: Fig. 1 is a schematic elevation of this embodiment applied to the case of a locomotive connecting rod; Fig. 2 is an overall elevation, on a larger scale and in axial section, of the lubrication device, the general assembly of which is shown in FIG. 1.
The device shown is used in the case where the member to be lubricated participates in a reciprocating rectilinear movement, in a substantially horizontal plane. This is the case with a locomotive connecting rod, for example.
In the device shown in FIG. 1, the oil passes from the tube which brings it under pressure to the connecting rod end, in one of the dead points of the latter's stroke.
1k is the connecting rod, 21 its foot axis, 3 '# a lubricating cup which follows the 2k axis in its reciprocating rectilinear movement of which a and b are the dead points. 41- is the terie pipe which brings oil from a pressurized oil source, a mechanical lubricator for example, and <B> 51, </B> is the flow control device. Its function is to only let the oil flow out of the nozzle when <B> 31, </B> and therefore 2k pass below it. As seen in fig. 2, the pressurized oil arrives through the pipe 1 connected to a body 3 of the above-mentioned apparatus by means of a cone 2 tightened by a nut 4.
This body carries a test screw 5, which, when it is loosened, allows the oil to escape through the hole 6. The tube extends into the body 3 by a channel which contains a retension valve formed by a ball 7, loaded by spring 8 held by threaded plug 9.
The body 3 also has a cylinder 10 in communication with the aforementioned channel of the body, downstream of the retaining valve. In this cylinder 10 slides a piston 11 terminated by a stamped leather 12, which is clamped by a washer 13 and a nut 14. A cover 15 closes the cylinder and serves as a guide for the piston. This cover is drilled, at 16, to prevent any back pressure above the piston and, at 17, to limit the lifting of this piston. A spring 18, giving a force corresponding to approximately 20 kg / em of pressure on the surface of the piston, bears on this piston and on the cover.
The apparatus comprises a second body 19 fixed to the body 3 by bolts 20. It contains a slide 21 forming a valve and provided with a perforated guide head to provide passage for the lubricant. This drawer forming a pet valve can slide in a housing of the body 19 and is applied to its seat by the spring 22. The rod of the drawer comes out of the body 19 by passing through a plastic gasket 23 held by the nut 24. Finally, this rod has , at its free end, a mor taise 25.
On the body 19 is fixed, by threading, the pipe 26, the axial channel of which opens into 19 downstream of the spool 21. The part 27 forming the nozzle is screwed into the part 26.
The nozzle 27 carries, at its lower part, a small valve 28 applied to either seat by a spring 29, set at 2 kg / cin2. The valve 28 can, in some cases, be removed. This spring 29 is based, on the one hand, on a shoulder of the nozzle 27 and, on the other hand, on the washer 30 screwed and riveted to the end of the stem of the valve 28 which can therefore only open up and down and form a check valve to prevent oil lines from draining when the machine is stationary and the lubricant source is not flowing.
In the mortise 25 of the rod of the drawer 21 passes the end of an angled lever 31 which can oscillate around an axis 82 fixed <B> to </B> the part which serves as a mechanical support for the bodies 3 and 19 The other end of the lever 31 carries a roller 33 pivoting on the axis 34. This circular roller is metallic or made of vulcanized fiber.
The grease cup 35 which moves with the connecting rod axis, without undergoing any rotational movement, is capped with a part 36 forming a funnel-shaped bowl with a narrow cross section (approximately 0.03 m ) and about 0.20 m in length.
The part 36 is fixed on 35 by bolts 37.
One of the upper longitudinal edges of the cup 36 receives a part 38 forming a cam directed towards the end of the stroke of the small end to be lubricated.
The operation of the assembly is as follows: The oil, arriving at 1, lifts the ball 7 and finds the valve 21 normally closed. It can therefore only be introduced under the piston 11 which it lifts until absorption. by cylinder 10 of the volume delivered by the mechanical lubricator constituting the source of lubricant. It can no longer go back, the ball 7 preventing it. It is therefore kept under pressure in the cylinder 10 forming an oil reserve; when the bucket 35 carrying the parts 36 and 38 approaches neutral, moving in the direction of the arrow, the cam 38 lifts the roller 33, causes the lever 31 to rotate around the axis 32 and the valve of drawer 21 opens.
The pressurized oil contained in the cylinder 10 then passes through the conduits of the bodies 3 and 19, of the part 26 and of the nozzle <B> 27 </B> and lowers the valve 28. The oil is projected by this nozzle in 36, passes into the cup 35 from where it goes to the point to be lubricated.
Then, when dead center is reached, 38 goes back, the valve closes, atmospheric pressure is reestablished above valve 28 which closes again and thus prevents emptying, by gravity of the conduits and cavities of bodies 3 and 19 .
There is therefore spray lubrication, at each end of one of the back-and-forth strokes of the connecting rod, an amount of oil which can be determined by adjusting the flow rate of the mechanical lubricator which serves as a source. lubricant under pressure.
Components such as a ratchet wheel and a ratchet can be added to the mechanism so as to cause the lubricant to flow only once for several strokes of the connecting rod, once for every twenty steps in neutral, for example.