CH178459A - Coin en acier pour la fixation des rails de chemin de fer. - Google Patents

Description

  Coin en acier pour la fixation des rails de chemin de fer.    La présente invention se rapporte aux  coins en acier pour la fixation des rails de  chemin de fer dans leurs coussinets de sup  ports, dont la section a approximativement  la forme d'un<B>C</B> et qui, lorsqu'ils sont chas  sés en place entre l'âme d'un rail et la joue  d'un coussinet, fixent le rail complètement  par action élastique.  



  On a déjà proposé de construire un coin  de ce genre eu repliant une plaque métalli  que biseautée sur un côté, ce coin ayant  une section transversale uniforme sur toute  sa longueur et une largeur plus grande que  l'espace entre le rail et la joue du coussinet,  le biseau se trouvant à l'extrémité avant du  coin terminé, pour permettre à cette extré  mité d'être introduite en premier lieu entre  le rail et la joue du coussinet, le côté fermé  du coin étant près de la joue lorsqu'on  enfonce le coin en place.

   Dans un tel coin,  sa largeur totale, qui doit être plus grande  que l'espace entre le rail et la joue du cous-         sinet,    ne peut pas excéder la grandeur de  cet espace de plus     que    l'épaisseur de la  matière dont est fait le coin; vu que le  biseau du coin doit pouvoir être en partie  introduit dans cet espace.  



  La présente invention a pour objet un  coin élastique en acier du genre indiqué     ci-          dessus,    dans lequel la largeur totale du coin,  qui doit être plus grande que l'espace entre  l'âme du rail et la joue du coussinet, ne  dépend pas de l'épaisseur de la plaque dont  est fait le coin.  



  Le coin élastique en acier, selon la pré  sente invention, a donc une section trans  versale de la forme d'un<B>C</B> et uniforme sur  toute sa longueur sauf à l'extrémité avant  du coin qui présente une partie allant en  diminuant, par exemple- un biseau, un chan  frein ou encore une autre forme analogue.  Il est caractérisé en ce que ladite partie  s'étend transversalement au coin sur une      distance plus grande que l'épaisseur de la  paroi du coin.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple; trois formes d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est un plan d'une ébauche prête  à la fabrication;  La     fig.    2 est un plan du coin obtenu en  partant de cette ébauche, et  La     fig.    3 est une élévation vue du côté  avant du coin;  La     fig.    4 est un plan d'une autre ébau  che, et  - La     fig.    5 est un plan du coin obtenu en  partant de cette dernière ébauche, et  Les     fig.    6 et 7 sont respectivement un  plan d'une troisième ébauche et du coin  obtenu en partant de cette dernière.  



  En référence en premier lieu aux     fig.    1,  2, 3 du dessin, l'ébauche 8 consiste en un       môrceau    de plaque d'acier. Le bord 9 de  l'ébauche qui forme l'extrémité avant du  coin terminé, est     façonné    de manière à pré  senter des entailles 10, 10, l'une de chaque  côté d'une saillie centrale ou lèvre Il.

   L'ébau  che ainsi formée est façonnée en un coin  en la repliant de manière à lui donner plus  ou moins la forme d'un C, puis en repliant  la lèvre 11 intérieurement, c'est-à-dire vers  la ligne centrale verticale longitudinale pour  produire à l'extrémité avant du coin 12 une  partie 13 allant en diminuant qui s'étend trans  versalement à travers le coin sur une distance  plus grande que l'épaisseur de la plaque dont  il est fait, comme représenté aux     fig.    2 et 3.  



  Si on le désire, la lèvre I1 peut être  encochée pour faciliter son pliage pour obte  nir la partie 13 allant en diminuant.  



  A la     fig.    4, le bord 9 de l'ébauche 8 pré  sente une seule entaille Centrale 14 qui,  lorsque l'ébauche est façonnée en un coin,  forme une partie 13 allant en diminuant,  s'étendant transversalement au coin, comme  représenté à la     fig.    5, sur une distance plus  grande que l'épaisseur de la plaque dont est  fait le coin.  



  Le bord 9 de l'ébauche 8 représentée à  la     fig.    6 ne présente qu'une seule saillie    centrale ou lèvre 11. L'ébauche est repliée  en forme d'un<B>C</B> pour constituer le coin 12 et  la lèvre 11 est repliée intérieurement, comme  précédemment, pour former la partie 13  allant en diminuant, comme représenté à  la     fig.    7.

Claims (1)

1. REVENDICATION Coin élastique en acier pour la fixation des rails de chemins de fer, ayant une sec tion transversale approximativement de la forme d'un<B>C</B> et uniforme sur toute sa lon gueur, sauf à l'extrémité avant qui présente une partie allant en diminuant, caractérisé en ce que cette partie s'étend transversale ment au coin sur une distance plus grande que l'épaisseur de la paroi du coin. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1. Coin selon la revendication, caractérisé en ce qu'il est façonné à partir d'une ébauche en forme de plaque dont le bord formant l'extrémité avant du coin terminé présente une saillie centrale qui, dans le coin ter miné, est repliée intérieurement pour for mer la partie allant en diminuant.

   2 Coin selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce qu'il est façonné à partir d'une ébauche dont le bord formant l'extrémité avant du coin terminé présente une entaille de chaque côté de la saillie centrale. 3 Coin selon la revendication, caractérisé en ce qu'il est façonné à partir d'une ébauche dont le bord formant l'extrémité avant du coin terminé présente une entaille cen trale qui, lorsque l'ébauche est façonnée en un coin, forme la partie allant en diminuant. 4 Coin selon la revendication, comme repré senté aux fig. 1, 2 et 3 du dessin annexé. 5 Coin selon la revendication, comme repré senté aux fig. 4 et 5 du dessin annexé.

   6 Coin selon la revendication, comme repré senté aux fig. 6 et 7 du dessin annexé.