CH181062A - Kältemittelkompressor. - Google Patents
Kältemittelkompressor.Info
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Description
Hältemittelkompressor. Bekanntlich macht die Abdichtung der Welle von Kältemittelkompressorenerheb- liche Schwierigkeiten, und zwar aus dem Grunde, weil die Stopfbüchse aus konstruk tiven Gründen und betriebstechnischen Rück sichten zweckmässig auf der Saugseite des Kompressors angeordnet wird. Diese Anord nung der Stopfbüchse erfordert ein Pak- kungsmaterial, das einmal elastisch ,genug ist, die Kurbelwelle auch während des Lau fes gegen Vakuum abzudichten, und zum an dern infolge der beim Lauf auftretender. Erwärmung durch Ausdehnung nicht hart und unelastisch wird.
Die letztgenannte Be dingung kann dadurch erfüllt werden, dass das Lagergehäuse der Stopfbüchse aus einem Werkstoff gefertigt wird, dessen Ausdeh nungskoeffizient ungefähr dem der Pak- kungsringe selbst entspricht.
Gegenstand der Erfindung ist ein Kälte mittelkompressor, bei welchem das Schmier mittel auf der Druckseite des Kompressors ab- geschieden wird mit einer mit Packungs ringen und einer Laterne versehenen Stopf büchse, wobei die Laterne mit einer Vor lage für das Schmiermittel in Verbindung steht.
Die Erfindung besteht darin, .dass -die Vorlage mit der Druckseite !des Kompres- sors derart verbunden ist, dass auf dem Schmiermittel in der Laterne der Überdruck des Kältemittels lastet, so dass innerhalb der Stopfbüchse, von der Laterne aus nach bei den Seiten, ein Überdruck vorhanden ist, der verhindert, dassdurch etwaige Undichtheiten Luft von aussen, eingesaugt wird.
Die Verbindung der Vorlage mit der Druckseite wird zweckmässig in der Weise hergestellt, dass der in der Druckleitung ein gebaute Schmiermittelabscheider mit -der Vorlage kombiniert wird, indem das Ablass- ventil des Abscheiders gleichzeitig das Über laufventil für die Vorlage wird, wodurch ein bestimmter Schmiermittelstand in der Vor lage gesichert ist. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des schematisch dargestellt.
Bei dem dargestellten Kältemittelkom- pressor wird in an sich bekannter Weise der Kältemitteldampf durch den . Kolben 2 aus dem Stutzen 1 angesaugt, komprimiert und durch die Leitung 3, 4 in den Kondensator gedrückt. Zwischen den Leitungen 3 und 4 ist der Abscheider 5 eingebaut, in dem das von dem Gas im Kurbelgehäuse 6 aufgenom mene Schmiermittel abgeschieden wird. Die ser Abseheider 5 ist mit der Vorlage 7 für die Laterne 8 der Stopfbüchse 9 zusammen gebaut.
Das in dem Abscheider abgeschie dene Schmiermittel sammelt sich in der Vor lage 7 und steht unter dem in der Leitung 3, 4 herrschenden Druck. Dieser Überdruck setzt sich in die Packung 10 der Stopfbüchse fort, so dass von der Laterne 8 aus sowohl nach dem Kurbelgehäuse hin, als auch nach der Schwungradseite ein Überdruck vorhan den ist. Die Packung braucht auf dieser Seite nur gegen das unter -Überdruck ste hende Schmiermittel abzudichten, was mit wesentlich einfacheren Mitteln zu erreichen ist als die Abdichtung .gegen Vdkuum.
Der Abscheider 5 besitzt ein Ablassventil 11, das bei Erreichung eines bestimmten Flüssigkeitsspiegels indem Sammelraum des Abscheiders öffnet und das Schmiermittel durch den Kanal 12 in das Kurbelgehäuse zurückfliessen lässt.
Durch diese Anordnung ist die Vakuum stopfbüchse gleichsam in eine Druckstopf- büchse verwandelt, wodurch eine Zerstörung des Aggregates beim Versagen der Dichtung grundsätzlich vermieden wird. Ein Undicht werden der Stopfbüchse auf der Kurbel gehäuseseite würde nur eine Verminderung der Kälteleistung zur Folge haben, während die Stopfbüchse nach aussen nur gegen das Schmiermittel abgedichtet werden muss, was praktisch keine Schwierigkeiten verursacht.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kältemittelkompressor, bei welchem das Schmiermittel auf -der Druckseite des Kom- pressors abgeschieden wird mit einer mit Packungsringen und einer Laterne ver- sehenen .Stopfbüchse, wobei die Laterne mit einer Vorlage für das Schmiermittel in Ver bindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass .die Vorlage mit der Druckseite des Kom- pressors derart verbunden ist,dass auf dem Schmiermittel in der Laterne der Überdruck des Verdichters lastet, so dass innerhalb der .Stopfbüchse, von der Laterne aus nach beiden Seiten, ein Überdruck vorhanden ist, der verhindert, dass durch etwaige Undicht heiten Luft von aussen eingesaugt wird.- UNTERANSPRUCH: Kältemittelkompressor nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorlage mit einem -Überlauf versehen ist, durch welchen das Schmiermittel mittels eines Ablassventils bei Erreichung des Höchststandes im Vorratsbehälter in das Kurbelgehäuse zurückfliesst.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE181062X | 1934-06-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH181062A true CH181062A (de) | 1935-11-30 |
Family
ID=5714152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH181062D CH181062A (de) | 1934-06-29 | 1935-05-03 | Kältemittelkompressor. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH181062A (de) |
-
1935
- 1935-05-03 CH CH181062D patent/CH181062A/de unknown
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