CH181941A - Dispositif de réglage de la flexibilité d'un ressort à lames de véhicule. - Google Patents

Description

  Dispositif de réglage de la     flexibilité    d'un ressort à lames de véhicule.    L'objet de l'invention est un dispositif  de réglage de la flexibilité d'un ressort à  lames de véhicule.  



  I1 est caractérisé par:  au moins une pièce élastique appuyant  sur l'une des lames extérieures du ressort  par une surface et non par une ligne,  des moyens permettant de faire varier à  volonté la pression avec laquelle la pièce ap  puie sur la lame, en vue du réglage de la  flexibilité du ressort.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du dis  positif.  



  La fig. 1 en est une élévation;  La fig. 2 montre la pièce élastique sépa  rée du ressort sur lequel elle doit être placée.  Cette dernière est destinée à être appli  quée à un ressort a, à lames b, prenant appui  en son milieu sur un essieu du véhicule et  supportant le châssis de celui-ci par ses  extrémités     d,    e; l'essieu et le châssis ne sont  pas indiqués sur le dessin. Les lames b sont  réunies par des brides f, g; elles sont assu-    jetties à l'essieu et sont guidées par un dis  positif h.  



  La pièce élastique dont il est question  dans l'introduction est constituée ici par     un     ressort plat en forme -de lame semi-elliptique  <I>i</I> muni à ses     extrémités        d'aeillets   <I>j</I> et repo  sant sur la lame maîtresse du ressort a, à  droite du dispositif<I>h.</I> Dans les     oeillets        j     passent les branches médianes de deux bri  des r en<B>U</B> dont les branches latérales sont  filetées à leurs extrémités inférieures et por  tent des écrous 1. Entre ceux-ci et la lame b  inférieure sont intercalées des plaquettes m  allant d'un côté à l'autre de a.  



  Le     ressort    i présente, à l'état naturel, une  forte courbure, comme on le voit sur la       fig.    2. Une fois en place sur le ressort a, sa  courbure est beaucoup plus petite, du fait  de la traction exercée de haut en bas sur les  brides     r    par les écrous     1.    Il s'aplatit donc  et appuie sur la lame maîtresse par une  grande surface.  



  L'effort que ce ressort i exerce     ainsi    sur  le ressort a a pour résultat, d'une part, de      raidir ce dernier sur une partie de sa lon  gueur, d'autre part, d'augmenter le frotte  ment qui s'oppose au glissement de ses lames  b les unes sur les autres lors de ses défor  mations; il diminue ainsi la flexibilité du  ressort<I>a.</I> En agissant sur les écrous     in    dans  un sens ou dans l'autre, on fait varier la di  minution de     flexibilité    du ressort a, ce qui  permet d'adapter ce dernier aux conditions,  bonnes ou mauvaises, de la route à parcourir.  



  Les écrous in sont munis de dispositifs,  non représentés, les maintenant à la     position     donnée, malgré les vibrations, les chocs. Des  moyens peuvent être prévus pour agir simul  tanément d'un seul point sur les quatre  écrous     7n,    pour les déplacer sans l'aide d'une  clé, etc.  



  Le dispositif     peut    être appliqué à un res  sort à lames de véhicule autre qu'un ressort  de suspension.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de réglage de la flexibilité d'un ressort à lames de véhicule, caractérisé par: au moins une pièce élastique appuyant sur l'une des lames extérieures du ressort par une surface et non par une ligne, des moyens permettant de faire varier à volonté la pression avec laquelle la pièce appuie sur la lame, en vue du réglage de la flexibilité du ressort. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif de réglage selon la revendica tion, caractérisé par le fait que la pièce élastique est constituée par un ressort plat en forme de lame incurvée.

   2 Dispositif de réglage selon la revendica tion et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que le ressort plat est maintenu sur l'une des faces du ressort à lames par des brides prenant appui sur l'autre face de celui-ci. 3 Dispositif de réglage selon la revendica tion et les sous-revendications 1 et 2, ca ractérisé par le fait que les brides présen tent des pas de vis permettant d'effectuer le réglage.