CH286731A - Dispositif de suspension arrière pour motoscooter. - Google Patents

Description

  Dispositif de suspension arrière pour     motoscooter.       L'objet de la présente invention est un  dispositif de suspension arrière pour     moto-          scooter.     



  Celui-ci se distingue par le fait qu'il est  constitué par un bras courbe, de section cir  culaire     auquel    sont soudées deux brides,     l'une          pontant    le moyeu de la roue et l'autre rece  vant un axe de fixation dudit dispositif à  deux tiges du châssis.  



  Le dessin annexé représente une forme  d'exécution de l'objet de l'invention, donnée  à titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une vue du dispositif avec  coupe partielle     clti    côté droit par rapport au  sens de roulement.  



  La     fig.    2 est une vue en plan correspon  dante, montrant le dispositif amortisseur en  coupe horizontale.  



  La     fig.    3 est une coupe verticale transver  sale du dispositif amortisseur, vu de dos.  Comme cela ressort du dessin, le dispositif  comprend un bras tubulaire courbe 1, soudé  à une bride 2, dans laquelle sont disposés le  palier et l'axe de fixation du dispositif aux  deux montants 3 du châssis du     motoscooter.     



  A la bride 2 est soudée     tune    plaque 4, à  l'extrémité supérieure de laquelle est fixé     tin     nez 5, appuyant sur le dispositif élastique 6,  lui-même fixé à la plaque 20 du châssis cité  plus haut.  



  En arrière, la plaque 4 se continue par  une aile 7, dont le but est de prendre appui    sur le tampon élastique 8 limitant la course  de retour du dispositif.  



  Le tampon 8 est soutenu par la plaque 9,  fixée aux deux tiges     postérieures    10 et     10v'5     du châssis.  



  A l'extrémité postérieure du bras 1 est,  en outre, soudée la bride circulaire 11, dans  laquelle peut tourner     l'oillet    12 présentant un  trou excentrique 13. Dans ce dernier     vient     se placer l'axe du moyeu de la roue posté  rieure, de telle faon qu'en faisant tourner       l'oeillet    12 dans la bride 11, on déplace le  trou 13, auquel est fixé la roue portant le  pneu, en sorte qu'en avançant ou     reculant    cet  axe et, par conséquent, la roue dans le châssis,  on rend possible le réglage de la tension de  la     chaîne    motrice. Ce réglage assuré, il est  possible de bloquer     l'oeillet    12 dans sa bride  11 (qui est fendue), en serrant le boulon 14.  



  En raison de la     construction    de ce dispo  sitif à un seul bras 1, il est possible de rem  placer instantanément le pneu en cas d'avarie,  celui-ci étant fixé à la rote par le moyen de  boulons, comme c'est le cas dans les automo  biles.  



       Etant    donné que le bras 1 est de section  circulaire, il offre une résistance particulière  ment grande aux efforts de torsion.  



  A la bride 2 est, d'autre part, fixé le bras  15 qui, de part et d'autre de son extension  postérieure, porte deux garnitures 16. Exté  rieurement à ces bandes sont disposées les pla-           qiies    17 et     171>\e,        fixées    à la tige postérieure  gauche 10 du châssis.  



  La pression entre la garniture 16 et les  plaques 17 et     171>'e    peut se régler au moyen  du ressort très souple 18 et de la manette 19,  solidaire d'une     vis    vissée dans la plaque     17"i1.     Dans l'extension du bras 15, qui constitue le  dispositif amortisseur, est pratiquée une fente       15bis    en forme de segment     circulaire    donnant       libre    passage à la vis citée     phis    haut au cours  des     oscillations    du bras 15.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de suspension arrière pour motoscooter, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un bras courbe, de section cir culaire, auquel sont soudées deux brides luné portant le moyeu de la roue et l'autre rece vant un axe de fixation dudit dispositif à deux tiges du châssis. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'à la bride recevant l'axe de fixation est soudée une plaque présentant à l'arrière -Lune- aile transversale ayant pour but de coopérer avec un tampon élastique destiné à limiter la course de retour du dispositif. 2.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la bride portant le moyeu présente un trou cir culaire et est soudée à l'extrémité postérieure du bras, un oeillet présentant un trou excen trique pouvant tourner dans ce trou, dans le- . quel est fixé l'axe de la roue, ce qui permet, par la rotation dudit oeillet dans sa bride, de déplacer le trou et de régler ainsi la tension d'une chaîne de transmission. 3.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'à ladite bride servant à la fixation du dispositif au châssis est fixé un bras portant, de part et d'autre dune exten sion postérieure, deux garnitures, extérieure ment auxquelles sont disposées deux plaques fixées à la tige gauche du châssis, la pression entre ces plaques et ces garnitures étant ré glable par le moyen d'in ressort et d'une manette solidaire d'une vis vissée dans l'une des plaques, le passage de cette vis durant les oscillations du bras précité étant assuré par une fente circulaire pratiquée dans l'ex tension du bras.