CH185081A - Produit pour l'établissement de revêtements antidérapants de chaussées, trottoirs, etc. - Google Patents

Produit pour l'établissement de revêtements antidérapants de chaussées, trottoirs, etc.

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CH185081A
CH185081A CH185081DA CH185081A CH 185081 A CH185081 A CH 185081A CH 185081D A CH185081D A CH 185081DA CH 185081 A CH185081 A CH 185081A
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Philippin Paul
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Philippin Paul
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
    • E01C7/262Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre with fibrous material, e.g. asbestos; with animal or vegetal admixtures, e.g. leather, cork

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


  Produit pour     Fétablissement    de revêtements antidérapants de chaussées, trottoirs, etc.    La présente invention a pour objet un  produit pour l'établissement de revêtements  de chaussées, trottoirs, cours, allées de parcs  et de jardins,     etc.    Ce produit est susceptible  de satisfaire aux exigences de la circulation  moderne.  



  Il est constitué par un mélange contenant  une matière minérale en grains, par exemple  du sable du lac ou de rivière ou un produit  de concassage de pierre de bonne qualité, de  la poudre d'asphalte naturel, de la farine de  bois, de la     fleur    de soufre et du goudron  débarrassé des huiles légères, tel     ciu'il    résulte  par exemple d'une distillation à au moins  <B>1300</B> C.  



  De préférence, le sable ou le gravillon  constitue en volume le corps principal du  revêtement.  



  La poudre d'asphalte donne à la     chaussée     une élasticité et une souplesse qui procurent  aux véhicules un roulement très doux. D'au  tre part, elle assure au revêtement une com  plète imperméabilité. Le bitume naturel con  tenu dans l'asphalte se combine avec les    huiles du goudron et forme une matière  liante de première importance.  



  La farine de bois augmente la viscosité  du goudron, empêche le ressuage de celui-ci  et permet d'augmenter la quantité à employer  de ce dernier, pour former ainsi une réserve  dans la composition du mélange. Cette réserve  aura pour conséquence de prolonger la durée  du revêtement, en retardant le vieillissement  du goudron.  



  Le soufre introduit dans la masse a pour  effet de rendre le revêtement insensible à la  chaleur, comme au froid.  



  Le goudron est la matière essentielle  utilisée comme liant.  



  Le mélange peut être préparé, par exem  ple, comme suit  On mélange à froid  1  Du sable du lac ou de rivière, ou du  gravillon, la poudre d'asphalte, la farine de  bois et la fleur de soufre.  



       2     Dans le malaxeur, on     chauffe    ce  mélange à 1200 C afin d'éliminer de     celui-          ci    toute humidité.           8-    On chauffe simultanément, dans une  chaudière à part, le goudron distillé à une  température ne dépassant pas 1200     C    et de  façon à le rendre assez fluide pour assurer  un bon malaxage.  



  4  A ce moment, on introduit le goudron  dans le malaxeur et après une durée de       quelques    minutes, s'étant assuré que les dif  férents matériaux étaient intimement liés,  on extrait le mélange qui est alors bon pour  l'application.  



  IL reste à transporter sur la chaussée la  masse ainsi préparée, à la répandre en cou  che régulière et à la comprimer au moyen  du rouleau compresseur.  



  Le revêtement aura en général, après  compression, une épaisseur de 15 à 30 mm,  suivant la nature du sous-sol et des fonda  tions de la chaussée, et l'intensité de la  circulation.  



  Les proportions des matières entrant dans  la composition du produit peuvent différer  suivant la nature du terrain ou la solidité  des fondations sur lesquels repose ou reposera  la chaussée.  



  Une composition qui, par exemple, donne  de bons résultats, est la suivante.  



  Pour obtenir 1     m3    de mélange, on utilise:  
EMI0002.0005     
  
    1  <SEP> Sable <SEP> du <SEP> lac <SEP> ou <SEP> de <SEP> rivière, <SEP> ou
<tb>  produit <SEP> de <SEP> concassage <SEP> de <SEP> pierre
<tb>  de <SEP> bonne <SEP> qualité <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> 1130 <SEP> kg
<tb>  2  <SEP> Poudre <SEP> d'asphalte <SEP> naturel <SEP> . <SEP> . <SEP> 500 <SEP> "
<tb>  3  <SEP> Farine <SEP> de <SEP> bois <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> 20 <SEP> "
<tb>  4  <SEP> Fleur <SEP> de <SEP> soufre <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> 25 <SEP> "
<tb>  5  <SEP> Goudron <SEP> distillé <SEP> à <SEP> <B>13011</B> <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> 130       Un tel produit permet de former un revê  tement qui présente les avantages suivants:  Il est imperméable, élastique et rugueux.

    Sa composition lui permet de conserver  son élasticité et sa rugosité initiales, par  conséquent sa qualité d'antidérapant pendant  toute sa durée, c'est-à-dire plusieurs années  et par tous les temps.  



  En somme, il remplira le rôle d'une véri  table chape en caoutchouc.

Claims (1)

  1. UEVEND1CATTON r Produit pour l'établissement de revête ments antidérapants de chaussées, trottoirs, cours, allées de parcs et jardins, etc., etinsti- tué par un mélange contenant une matière minérale en grains, de la poudre d'asphalte naturel, de la farine de bois, de la fleur de soufre et du goudron, débarrassé des huiles légères. SOUS-REVENDICATIONS 1 Produit selon la revendication I, dans lequel la matière minérale en grains est du sable. 2 Produit selon la revendication I, dans lequel la matière minérale en grains est obtenue par le concassage de pierre de bonne qualité.
    3 Produit selon la revendication I, dans lequel la matière minérale en grains forme plus de la moitié, en volume, de la masse. 4 Produit selon la revendication I, dans lequel le goudron est un goudron distillé à au moins 130 C. 5 Produit selon la revendication I, dans lequel les composants sont présents dans les pro portions suivantes EMI0002.0011 Matière <SEP> minérale <SEP> en <SEP> grains, <SEP> env. <SEP> 1130 <SEP> kg <tb> Poudre <SEP> d'asphalte <SEP> naturel <SEP> " <SEP> 500 <SEP> " <tb> Farine <SEP> de <SEP> bois <SEP> " <SEP> 20 <SEP> " <tb> Fleur <SEP> de <SEP> soufre <SEP> " <SEP> 25 <SEP> " <tb> Goudron <SEP> distillé <SEP> à <SEP> 130 <SEP> <SEP> C <SEP> " <SEP> 130 <SEP> " REVENDICATION II:
    Procédé. pour la préparation du produit selon la revendication I, suivant lequel on mélange la matière minérale en grains, la poudre d'asphalte, la farine de bois et la fleur de soufre, on chauffe ce mélange pour en éliminer l'humidité et ajoute à cette masse le goudron préalablement chauffé de façon à être suffisamment fluide pour assurer un bon malaxage du tout.
CH185081D 1936-04-29 1936-04-29 Produit pour l'établissement de revêtements antidérapants de chaussées, trottoirs, etc. CH185081A (fr)

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