CH192655A - Magnéto électrique d'allumage. - Google Patents

Magnéto électrique d'allumage.

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CH192655A
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magneto
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Inventor
Italiana Magneti Mare Fabbrica
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Magneti Marelli Spa
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  Magnéto électrique     d'allumage.       Dans les magnétos électriques d'allumage,  afin d'obtenir des résultats satisfaisants au  point de vue de la puissance, il est     connu     d'avoir recours à un circuit magnétique dans  lequel, pendant la rotation, tous les pôles du  rotor viennent en même temps vis-à-vis d'un  nombre égal de pôles du stator; toutefois,  dans les dispositions connues de ce     type,    l'en  roulement est logé à proximité immédiate  des organes rotatifs, ce qui donne lieu à des  inconvénients, parce que, par exemple, on  trouve des difficultés en ce qui     concerne    le  blindage des organes électriques et ces or  ganes électriques peuvent être endommagés  par l'huile de graissage chaude.  



       L'invention    a pour objet une magnéto  électrique d'allumage, qui permet d'éliminer  ces inconvénients par le fait que toutes les  parties polaires homonymes du stator sont  reliées à un bras     commun    et que ces bras  sont reliés aux extrémités     d'un    noyau qui  porte l'enroulement du stator dans une posi  tion éloignée de la région occupée par les or-    gaves rotatifs de la magnéto. De cette façon,  il est aisé de placer l'enroulement de stator  dans la position voulue complètement à l'écart  et à l'abri des organes mécaniques de la  magnéto.  



  Sur le dessin annexé est représentée, à  titre d'exemple, une forme d'exécution de la  magnéto faisant l'objet de     l'invention,    com  prenant quatre pôles avec     induit    rotatif en  étoile. La     fig.    1 est un schéma en perspective  montrant la     position    relative des différentes  parties; la     fig.    2 est une coupe longitudinale  partielle de la magnéto avec le stator et le  rotor représentés en vue en .élévation dans leur  carter en coupe; la     fig.    3 est une coupe trans  versale de la magnéto, cette vue étant prise  depuis la droite de la     fig.    2;

   la     fig.    4 est une  autre coupe transversale, cette vue étant prise  depuis la gauche de la     fig.    2.  



  Dans la     fig.    1, 1 désigne un induit en  étoile à     quatre    pôles,     rotativement    monté  dans un stator ayant deux paires de pôles  homonymes 2, 2'. 3 est un enroulement de      stator dont le noyau 4 est relié à deux bras  5, 5'     qui    sont reliés directement aux deux  pôles 2, 2' supérieurs du stator à l'aide de  traverses représentées schématiquement par  les lignes 6, 6'. Les pôles 2, 2' inférieurs du  stator sont reliés, eux aussi, aux bras 5, '5'  à l'aide de traverses représentées par les  lignes 7, 7' et par les lignes 8, 8'.  



  La disposition décrite peut être réalisée  en pratique de la façon indiquée aux     fig.    2,  3 et 4, où 1 désigne encore l'induit rotatif  qui s'étend sur une certaine portion     axiale     des pôles 2, 2' du stator     (fig.    2) et est monté  sur un arbre 9 tourillonné à l'aide de cous  sinets 10 dans un carter 11 de la magnéto.  



  Le stator est     constitué    par deux paires  de pièces parallèles feuilletées qui forment  les pôles 2, 2' entre lesquels tourne l'induit 1.  Les pôles 2, 2'     supérieurs    forment latérale  ment des bras 5, 5' qui sont reliés aux extré  mités du noyau 4. Les feuilles des pièces       feuilletées    s'étendent dans la direction de  l'axe de l'arbre 9 sur une certaine portion  au delà de la     longueur    de l'induit     rotatif    1  et, dans cette portion, chaque pièce feuilletée  est solidaire d'une traverse 12 ou 12' qui, à  son extrémité opposée, est solidaire du pôle  opposé 2 ou 2', du même nom ou même     signe     polaire     (fig.    2 et 4).

   A l'aide de ces traverses  12, 12', les pôles 2, 2' inférieurs sont reliés  aux bras 5, 5' à travers les pôles supérieurs  et ainsi tous les pôles du même nom sont re  liés à un même bras.  



  Dans la forme d'exécution représentée, les  traverses 12, 12' sont formées par des pontets  feuilletés; ces pontets se croisent en direction    diamétrale dans l'espace compris entre les  pôles 2, 2' et, eu égard à cela, ils sont pour  vus de trous destinés à donner passage à l'ar  bre 9 du rotor.  



  Au lieu de quatre pôles, la magnéto peut  en comporter un plus grand nombre; dans ce  cas, les parties polaires de même nom sont  reliées ensemble par des traverses 12, 12',  dont le nombre est toujours la moitié du  nombre des pôles, et toutes les     parties    po  laires de même nom sont reliées au bras 5  ou au bras 5'.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Magnéto électrique d'allumage, caracté risée en ce que toutes les parties polaires homonymes du stator sont reliées à un bras commun et que ces bras sont reliés aux extré mités d'un noyau qui porte l'enroulement du stator dans une position éloignée de la région occupée par les organes rotatifs de la ma gnéto. SOUS-REVENDICATIONS 1 Magnéto suivant la revendication, caracté risée en ce que les parties du stator où sont établis les pôles homonymes sont reliées entre elles par des traverses qui prennent place dans l'espace compris entre les pôles. 2 Magnéto suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les traverses se croisent diamétralement et sont pourvues de trous destinés à donner passage à l'arbre du rotor.
CH192655D 1935-09-20 1936-09-14 Magnéto électrique d'allumage. CH192655A (fr)

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