CH193840A - Motorfahrzeug. - Google Patents

Motorfahrzeug.

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Publication number
CH193840A
CH193840A CH193840DA CH193840A CH 193840 A CH193840 A CH 193840A CH 193840D A CH193840D A CH 193840DA CH 193840 A CH193840 A CH 193840A
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CH
Switzerland
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engine
motor vehicle
shaft
vehicle according
motor
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Application number
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English (en)
Inventor
Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Application filed by Ringhoffer Tatra Werke Ag filed Critical Ringhoffer Tatra Werke Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


  Motorfahrzeug.    Die Erfindung betrifft ein Motorfahr  zeug zum     Befördern        einer        ,grossen    Anzahl von  Personen, bei welchem der Motor ausserhalb  des     Fahrzeugkastens        unter    einer Abdeckung  angeordnet ist, und besteht darin, dass der  Motor an einer Stirnfläche des Fahrzeuges  untergebracht     ist.     



  Inder     Zeichnung    sind zwei verschiedene       Ausführungsbeispiele    des Erfindungsgegen  standes veranschaulicht.  



  In der     Zeichnung    bedeuten leinen Rohr  träger bezw. einen Drehgestellkörper, 2. und  3     hintere        Treibachsen    und 4 ein Schaltge  triebe, .das nach Fig. 1 schräg nach hinten  oben verlaufend, nach Fig. 2 im Drehgestell  körper waagrecht angeordnet ist; 5 ist ein  vom Schaltgetriebekasten ausgehendes, nach  Fig. 1 schräg nach hinten oben verlaufendes,  nach Fig. 2 senkrecht nach oben verlaufen  des Rohr, in dem eine Welle 6 gelagert ist.

    7 sind Kegelräder, die beim Beispiel nach  Fig. 2 die Welle 6 mit der Motorwelle 8 ver  binden. 9 ist ein Verbindungsstück zwischen  dem Rohr 5 und einem weiteren Rohr 10,         das    die Motorwelle 8 umgibt. 11     ist    ein von  dem die     Motorwelle        umgebenden    Rohr     wenig-          stens    zum Teil getragener     Sternmotor,    der  ausserhalb des     Fahrzeugkastens    an der     hin-          tern    Stirnwand 15 angeordnet ist.

   Beim  ersten     Beispiel    liegt er unterhalb eines zwei  teiligen Deckels 12, 13, von dem der Teil 13  in die     gestrichelte    Lage umgeklappt werden  kann. Nach Fig. 2 ist vom Deckel 14 der  äussere Teil ebenfalls in die     gestrichelte    Lage  umklappbar. Der in die     ,gestrichelte-    Lage  heruntergeklappte     Deckelteil    dient in beiden  Fällen als Hilfastandfläche bei der Arbeit  am Motor.  



  Das Fahrzeug ist nach Fig. 1 als Strassen  motorwagen, nach Fig. 2 als.     Scbienenfahr-          zeug,    insbesondere     Eisenbahnfahrzeug    aus  gebildet. Die Welle 6 ist     beim.Schienenfahr-          zeug    in der Drehachse des Drehgestelles an  geordnet, und zwar geht im Ausführungsbei  spiele ,die Welle 6 durch den hohlen Dreh  zapfen des     Drehgestelles    hindurch.

   Bei die  sem Fahrzeug sind     vorzugsweise    in     Jer,Fahr-          zeugwand    nicht     dargestellte    Türen, Deckel      oder dergl. vorgesehen, die den Zugang zu  dem     heruntergeklappten    Teil des Deckels 14  während der Fahrt ermöglichen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Motorfahrzeug zum Befördern einer gro ssen Anzahl von Personen, bei welchem der Motor ausserhalb des Fahrzeugkastens unter einer Abdeckung angeordnet ist, dadurch ge kennzeichnet, dass der Motor an einer Stirn fläche des Fahrzeuges untergebracht ist. UNTERANSPRÜCHE 1.
    Motorfahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Motor mit dem Fahrgestell durch eine Welle verbun den ist, die von einem den Motor minde- stens zum Teil tragenden Rohr umschlos sen wird. 2: Motorfahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Motorwelle durch ein Kegelradgetriebe mit einer senkrechten Welle .gekuppelt ist, die die Bewegung der Motorwelle weiterleitet. 3. Motorfahrzeug nach Unteranspruch 2, mit einem Drehgestell, dadurch gekennzeich net, dass die senkrechte Welle mit der Drehachse des Drehgestelles zusammen fällt. 4.
    Motorfahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil des Motordeckels so umklappbar ge staltet ist, dass er bei der Arbeit am Motor als Hilfsstandfläche verwendbar ist. 5. Motorfahrzeug nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass in der Wand ,des Fahrzeuges eine Tür vorgesehen ist, die das Umklappen des Deckels und den Zutritt zu der Standfläche während der Fahrt ermöglicht.
CH193840D 1936-11-16 1936-11-16 Motorfahrzeug. CH193840A (de)

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