CH197458A - Einrichtung an Fahrzeugen mit Stromlinien-Karosserie zur Zuführung von Luft zu dem hinten angeordneten, von einem Gebläse gekühlten Motor. - Google Patents

Description

  Einrichtung an Fahrzeugen mit Stromlinien-Karosserie zur Zuführung von Luft  zu dem hinten angeordneten, von einem Gebläse gekühlten Motor.    Die Erfindung betrifft eine Einrichtung  an Fährzeugen mit Stromlinien-Karosserie  zur Zuführung von Luft zu dem hinten an  geordneten, von einem     Gebläse    ,gekühlten  Motor.

   Diese Einrichtungen bestanden in der  Regel in Öffnungen oder Kanälen, die am  Dach der Karosserie oder an deren Seiten  wänden angebracht waren,     wobei    die letzte  ren den Nachteil hatten, dass bei glatter zu  sammenhängender Oberfläche der Seiten  wände und also nach     ,den    .Seiten offenen Ein  lässen die     strömende    Luft nicht unter Druck  in die seitlichen Einlässe eindrang, sondern  grösstenteils über diese hinwegstrich und bei  grösseren     Geschwindigkeiten    in den Luft  kanälen sogar einen     Unterdruck    erzeugte,

   der  die Wirksamkeit des     Gebläses    und dadurch  auch die der     Motorkühlung        verringerte.     



  Dieser Mangel soll gemäss .der     Erfindung     dadurch     beseitigt    werden,     dass    in den Seiten  wänden ,der Karosserie je ein lotrechter, nach  vorn offener Schlitz angeordnet ist, an den  sich bis zum Gebläse des Motors führende    lotrechte Wände anschliessen, von denen die  ,der     Fahrzeugmitte    zunächst liegende Wand  als     'Verlängerung    des Vorderteils der Karos  serieseitenwand ausgebildet ist, während die  andere eine     Fortsetzung    der Seitenwand im  hintern Teil der Karosserie bildet und in den       Kotflügel    übergeht.

   Mit dieser Einrichtung       wird    erzielt,     @dass    die an .den Seitenwänden  .der Karosserie entlang strömende Luft .ge  nötigt wird,     durch    den lotrechten Schlitz in  den Kanal zum     Gebläse    zu dringen, und zwar  mit einem von der Fahrgeschwindigkeit des  Fahrzeuges abhängigen Überdruck.  



  In der     Zeichnung    ist ein Ausführungsbei  spiel ;des Erfindungsgegenstandes an .einem  Strassenfahrzeug schematisch veranschaulicht.       Fig.    1 zeigt einen     Aufriss        und          Fig.    2 einen Horizontalschnitt eines Teils  des Wagens mit der Einrichtung gemäss der       Linie        a-a    in     Fig.    1.  



  Wie aus     Fig.    1 ersichtlich, ist vor dem  hintern Kotflügel 1 in einem gewissen Ab  stande von diesem in der Seitenwand 2 der      Karosserie ein lotrechter, nach vorn offener  Schlitz 3 vorgesehen.  



  Der     Vorderteil    der     Seitenwand    2 der  Karosserie verläuft dabei vom Schlitz weg  allmählich nach innen bis zu dem Gebläse     -1.     während die eine Fortsetzung der Seiten  wand im hintern Teil der Karosserie bildende  äussere Wand 5 des Luftkanals in den Kot  flügel 1     übergeht.     



  Wie schon gesagt, wird durch diese Ein  richtung ein sehr günstiger Zutritt der Au  ssenluft zu dem Gebläse gesichert, wobei  deren     Menge    noch dadurch vergrössert wer  den kann, dass der vordere Rand 6 der Au  sserwand 5, wie in Fig. 2 gezeigt, etwas  nach aussen gebogen wird. Dieser umgebogene  Rand 6 versteift gleichzeitig -die Blechwand.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Fahrzeugen reit Strom linien-Karosserie zur Zuführung von Luft zu dem hinten angeordneten, von einem Gebläse gekühlten Motor, dadurch ;gekennzeichnet. dass in den ,Seitenwänden der Karosserie je ein lotrechter, nach vorn offener Schlitz an geordnet ist, an den sieh bis zum Gebläse -des Motors führende lotrechte Wände anschlie ssen, von denen die der Fahrzeugmitte zu nächst liegende Wand als Verlängerung des Vorderteils der Karosserieseitenwand ausge bildet ist,

   während die andere eine Fortset zung der Seitenwand im hintern Teil der Karosserie bildet und in den Kotflügel über geht. UNTERANSPRUCH: Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwecks Vergrösse rung, der durch die Seitenschlitze zum Ge- bläso des Motors eindringenden Luftmenge die Aussenwand des Luftkanals am vordern Rande auswärts gebogen ist.