CH196511A - Luftkühleinrichtung an Heckmotorwagen. - Google Patents

Description

  Luftkühleinrichtung an Heckmotorwagen.    Die Erfindung bezieht sich auf eine Luft  kühleinrichtung an Heckmotorwagen, und  zwar insbesondere solchen mit stromlinien  förmigem Wagenkasten.  



  Bei Heckmotorwagen mit stromlinien  förmig gestaltetem Wagenkasten ist es  schwierig, dem Motor genügend Kühlluft  durch an der Wagenkastenoberseite angeord  nete Lufteinlassöffnungen zuzuführen. Die Ur  sache hierfür liegt darin, dass durch die Vor  derwand, insbesondere die Windschutzscheibe  des Wagenkastens bei höheren Geschwindig  keiten der über die Oberseite hinstreichende  Luftstrom ziemlich stark nach oben, also hoch  über den     Wagenkasten.    abgelenkt wird, so  dass die Einlassöffnungen an der Oberseite in  einer Unterdruckzone liegen.  



  Gemäss der Erfindung soll diesem Mangel  dadurch abgeholfen werden, dass der Wagen  kastenoberteil in seiner hintern, nach hinten  abfallenden Partie im     Grundriss    gesehen  gegenüber dem Unterteil verengt ist, wobei  zwischen seinen Seitenwandungen und dem  an den Seiten mit dem Wagenkastenunterteil    bündigen Motordeckel nach vorne     offene    Ein  lassöffnungen für die Kühlluft gebildet sind.  Es hat sich nämlich gezeigt, dass das erwähnte  Ablösen des Luftstromes von der Wägenkasten  wand an den Seitenwänden des Wagenkastens  nicht stattfindet.

   Hinter den Haupteinlass  öffnungen für die Kühlluft können an den  Aussenwänden des Einlasskanals, vorzugsweise  an dessen senkrechten Seitenwänden noch zu  sätzliche, durch nach vorn     offene    Taschen  gebildete Einlassöffnungen vorgesehen sein.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes schema  tisch veranschaulicht.  



  Mit dem Unterteil 1 des Wagenkastens  ist der am Oberteil 2 befestigte Motordeckel  3 an den Seiten bündig, so dass er sich im  Grundriss gesehen wie der Unterteil ohne  wesentliche Verjüngung nach hinten über die  ganze Fahrzeugbreite . erstreckt. In Seiten  ansicht fällt der Wagenkastenoberteil 2 nebst  Motordeckel 3 stark nach hinten zu ab, um  längs der Wagenkastenhinterkante auf den an  nähernd ebenen     Wagenkastenboden    zu     treffen.         Vorn kann der Wagenkasten in üblicher Weise  stromlinienförmig gestaltet sein, wobei der  Unterteil sich über den an der Windschutz  scheibe endenden Oberteil nach vorn hinaus  erstreckt.  



  Dagegen ist der Wagenkastenoberteil 2  gegenüber dein Unterteil im Grundriss ge  sehen hinten stark verengt, wobei zwischen  seinen Seitenwandungen und dem durch  Scharniere 4 befestigten Motordeckel 3 nach  vorn offene Lufteinlasskanäle 5 gebildet sind.  Durch die Kanäle wird die Luft in geeigneter  Weise dem Kühler bezw. dein Motor zuge  führt, erforderlichenfalls unter Mitwirkung  eines Gebläses.  



  Die Luftzufuhr kann noch durch nach vorn  offene Taschen 6 verbessert sein, die an den  vertikalen Seitenwänden des Deckels 5 an  geordnet sind. Bei langsamer Fahrt und ge  ringer Beanspruchung des Motors wird im all  gemeinen die durch die Kanäle 5 eintretende,  in der Zeichnung durch Pfeile angedeutete  Kühlluft ausreichen. Wächst dagegen insbe  sondere bei schneller Fahrt und hoher Motor  belastung der Kühlluftbedarf, so reichen die  Kanäle 5 mitunter nicht aus, insbesondere  wenn die Luft das Bestreben hat, sich von  den Seitenwänden im Bereich der Verjüngung  abzulösen und dabei an den Öffnungen vorbei  zu streichen. In diesem Falle kann der Motor    darin den Luftbedarf bezw. den zusätzlichen  Luftbedarf durch Ansaugen durch die Taschen  6 hindurch befriedigen.  



  Der Austritt der verbrauchten Kühlluft  erfolgt durch in üblicherweise nach hinten  zu sich öffnende Schlitze 7.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Luftkühleinrichtung an Heckmotorwagen, insbesondere solchen mit stromlinienförmigem Wagenkasten, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagenkastenoberteil in seiner hintern, nach hinten abfallenden Partie im Grundriss gesehen gegenüber dem Unterteil verengt ist, wobei zwischen seinen Seitenwandungen und dem an den Seiten mit dem Wagenkasten unterteil bündigen Motordeckel nach vorn offene Einlassöffnungen für die Kühlluft ge bildet sind. UNTERANSPRUCH: Luftkühleinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass hinter den Haupt einlassöffnungen für die Kühlluft in den senk rechten Aussenwänden des Einlasskanals noch zusätzliche, durch nach vorn offene Taschen (6) gebildete Einlassöffnungen vorgesehen sind.